Есть у кого схемка ? хочу сделать чтобы без вкл зажигания уровень был на нуле - реально ?

А зачем? Любишь ездить "на сухую"? :-D

все реально

ну во первых я так понимаю что с акб питание на постоянку идет, вот и была идея через релюху это дело кинуть, а то все стрелки по нулям, за исключением одной))

Sa1FeR,
ничо там судя по всему не идет на неё, приборку если снять стрелка там же помоему остаеться)

мде...

Работает по принципу магнитной индукции!
Вот и думай дальше, никогда такая бесполезная идея в голову не лезла так что не отвечу как это сделать!

то, что при снятой приборке эта стрелка остается в исходном положении это стопро!!!! а ни у кого не возникал вопрос, почему она пи...дит?????? Или это только у меня одного так??? Показывает полбака, сколько у нас бак? 42л если не ошибаюсь, а реально при заправке залезет 27-28л.

у меня наоборот - при стрелке под красной риской и заправкой до упора влазит 34 литра. Где ещё 8? Правильно - под красной риской есть ещё место :-D

Насчет идеи автора - даже если ты опустишь стрелку продолжительной подачей низкого напряжения после выкл. зажигания, представляю сколько времени после вкл. придется ждать пока она поднимется, ибо латентность нашей стрелки поражает.

У меня при выключении зажигания стрелка падает! Датчик в своей приборке менял, взял приборку от интегры или хз точно от чего, там были мили на спидометре

Ребят точно не помню у моего знакомого на сивике 100% стрелка поднимается при включении зажиганни спросил как сделал, вроде бы ответил что поставил датчик от тазюли какойто (могу врать т.к давно было) если кому надо очень, спрошу у него и отпишусь)

Насчет идеи автора - даже если ты опустишь стрелку продолжительной подачей низкого напряжения после выкл. зажигания, представляю сколько времени после вкл. придется ждать пока она поднимется, ибо латентность нашей стрелки поражает.

это понятно, были идеи может у 7ого покления нормальный датчик есть (ну т.е. механизм), а то этот своей тормознутостю и правда не радует

На 6м стрелка двигается тяжко, снимал вручную двигал, думал засорилась, смазывал пофиг, сделано специально чтобы не прыгала наверное на серпантине например:))

А сколько еще,в литрах, под белой стрелкой?) и вообще стрелка уровня очень странная какая то. Чем ниже она опускается тем быстрее это происходит ( хотя смотрел, пробег тот же xd)
И тормазнутая ппц. Стоял ждал что бы хоть дернулась как то. Подумал сперва что на заправке наврали, ан нет, долго соображала.

У меня синяя зона около 30 литров, а может и 35 если всего 45 литров бак. Максимум что заправлял 36 литров и было как раз уже на красной на сколько помню.

По идее запас бензобака должен быть минимум 50 литров...на ср-в RD1 отец как-то 70км проехал на красной зоне...псих ппц))))))

Под красной риской еще литров 8 остается, ибо 34 литра залить и бак full

А при не включенном зажигании стрелка показывает реальное положение дел или нет?

получается что последнее актуальное. типа:
заправился - пока не включишь зажигание стрелка не пойдет вверх
если отсосут бенз то без зажигания не покажет ))

Под красной риской еще литров 8 остается, ибо 34 литра залить и бак full

с утра залил 25 л - показывает полный бак:)

А лампочка у нас есть на датчике или нет!? Еще просто не экспериментировал, не доходило до минимума...

Лампа на приборке.

Нету лампы, окошко под нее есть, желтое........только самой лампы там нет и контактов к к разьему не подходит!!! Так что нет ее!

Евген7444,
у кого как. у меня есть, у многих есть, но у кого то и нет.

Ты в этом уверен??? Ты видел как на загорается?

Евген7444,
Видел один раз, и приборку не раз снимал, лампа там есть. Была тема где это обсуждалось.

у друга была лампа на сивке. постоянно горела у него)а меня нету...обидно что то.

У меня есть контакты, даже надпись есть, а вот окошка нет, заглушка черная и все :(, не ставил не пробовал..

Да главное что бы стрелка не чудила))) а лампа...ну нет ее и нет)))))

Стрелка вообще странно как-то ведет себя. Я на других машинах такого не замечал.
То, что она очень медленно реагирует, с этим еще можно смириться. Так ведь она еще и работает, как эконометр на БМВ))) Я долго к этому привыкал:
Если ездить спокойно, тошнить, то она слегка поднимается, как-будто больше бенза в баке становится. А если начать крутить двиг побольше, обороты повыше держать, то стрелка начинает ниже опускаться. Мол, хозяин, в таком режиме мы много не проедем. Как только сбавляешь обороты, так она опять вверх приподнимается.

Нафиг она вообще нужна то? Заправился полный бак- обнулил суточный пробег, и катайся почти 400 км (или у кого как). Потом поехал на заправку и по новой заправился- обнулил. Ну если, конечно, по 10 литров заправлять и считать сколько ты на них проехал, то дааа, со стрелкой сивика замучаетесь.

ЯaptoR,
Я тоже такое заметил

---------- Сообщение добавлено 16.01.2013 в 00:33 ----------

Evgenikk,
А у меня сброс сломался :( клеил на два-три раза хватает.:))

ЯaptoR,
А я такого не замечал...надо будет присмотреться))
Evgenikk,
Ну не скажи...я например пробег не обнуляю...редко, когда интересует расстояние например)) Да и удобно со стрелкой)

и вообще стрелка уровня очень странная какая то. Чем ниже она опускается тем быстрее это происходит

Такая же фигня:
первые 100 км - ваще почти не опускается, потом чуток ползет вниз. 300 км - пол бака, думаешь - отлично, 600 км на баке проеду...
Фиг! Во второй, нижней половине датчика, стрелка очень стремительно ползет вниз... И проезжаешь не 600 на одном баке, а около 500. Немного бесит.

Lpp,
я больше 400км никак не проезжаю, ну если только не по страссе все-время пилить

У меня аналогично - 400 км зимой на баке, с прогревами, со всем. В основном город.

у меня есть я сам лично видел лампочка загорелась с правой стороны на приборке

у меня есть я сам лично видел лампочка загорелась с правой стороны на приборке

Освети машину))))) Такого не должно быть)))))))

Pawde,
освЯтит пусть ))

Lpp, также стрелка неравномерно ползет вниз

Pawde,
освЯтит пусть ))

Ну да)))))

В мануале написано, что после того, как загорается лампочка, в баке 6,5 литров остается.

В мануале написано, что после того, как загорается лампочка, в баке 6,5 литров остается.
но несколько смущает там подпись в скобках - "отдельные модели"

6.5 литров это от лампочки до метки E. После E ещё литров 6-8.

я думаю это связано с тем, что на очень многие машины лампочки просто не ставились! И я , честно сказать, до обсуждения этой темы думал что нигде не ставились!

А если лампочку вставить? Работать будет? Или не распаяно ?

Точно известно про ej9 c d14a3. Объем бака 45л лампочка включается при остатке 5 литров.

А если лампочку вставить? Работать будет? Или не распаяно ?

не будет! ей там не от чего работать!

:scratch
Объем бака 45л
а не 42 литра?

к стати))))) объем бак тож у многих разный)))))) это индивидуальные и эксклюзивные особенности каждого сивика)))) у меня 44!

это особенности заправок, а не сивиков))

Точно известно про ej9 c d14a3. Объем бака 45л лампочка включается при остатке 5 литров.

у меня таков сив. лампочки нету в приборке вообще. даж гнездо отсутствует

раз разобрал приборку стрелку топлива не трогал спидометр там тахометр протирал(чтобы светили ярче) поставил обратно залил горючки(литров 10) у меня стрелка уползла в небо пришлось снова снимать приборку теперь езжу только по суточному пробегу хоть и выставил по полному баку в последствии

не будет! ей там не от чего работать!

как это не от чего? сейчас глянул свою старую приборку - дорожки там подведены, но фишки с лампой нет, так же как и нет желтой перегородки с рисунком. но щас стоит другая приборка, вроде с ек. там все есть, вот думаю перекинуть фишку с лампой и посмотреть..

а у меня окошечко желтое есть с рисунком, а дорожек нет((((( вот и думай где есть а где нет!

раз разобрал приборку стрелку топлива не трогал спидометр там тахометр протирал(чтобы светили ярче) поставил обратно залил горючки(литров 10) у меня стрелка уползла в небо пришлось снова снимать приборку теперь езжу только по суточному пробегу хоть и выставил по полному баку в последствии

была такая же ерунда. оказалось что один из болтов сзади приборки открутился. подкрутил и все норм стало. тут была где то эта тема создана мной

были времена, у меня частенько лампочка загоралась...
а со стрелкой беда, порой зло берёт как она работает)))))

у меня стандартная заправка 33 литра ровно) имеется ввиду до красной черты

Мужики, а кто знает сколько бак на ek vti седан?

Да на всех же вроде бы 42-45л....

надо бы датчик откалибровать и будет вам счастье,я откалибровал и падает до упора.

kremerandrey,
просвети як его калибровать!?

где то тут на форуме читал. что надо фишку с датчика уровня топлива вытащить. потом включить зажигание, загорится чек, обратно фишку подключаем и стрелка откалибровалась. делал так но чек не загорался ну и визуально стрелка как была так и осталась.

Ну вот есть у нас ровно 1\2 бака. Сняли фишку, зажгли, подключили - как было 1\2 так и будет, в чём тут калибровка то !? Так я тоже тысячу раз снимал-одевал, когда воевал с вечногорящей лампочкой бензина...

Да на всех же вроде бы 42-45л....
ну вроде как да, но я проехал до того как загорелась лампочка 471 км, потом еще 20 и после этого залили мне чуть больше 43 литров, что в баке 1,5 литра осталось? )) Заправка проверенная, особо не замечал что бы они там мухлевали.

Радоваться надо такому расходу на б16 )))

ChangeR,
я проезжаю 600 и больше ;))) Хз что там остаётся, но 40 влазит...

Может на твоей заправке льют подогретый бензин ? :)))

kremerandrey,
просвети як его калибровать!?
фишку с бака снимаем,включаем зажигание и ждем когда стрелка упрется вниз.выключаем зажигание и ставим фишку на место.

kremerandrey,


Ну вот есть у нас ровно 1\2 бака. Сняли фишку, зажгли, подключили - как было 1\2 так и будет, в чём тут калибровка то !? Так я тоже тысячу раз снимал-одевал, когда воевал с вечногорящей лампочкой бензина...

Выдавал датчик 5V к примеру на половине бака, хоть тысячу раз сними-одень фишку - всё равно она будет стоять по середине. Или тут есть какие-то незамеченные мной тонкости!?

Радоваться надо такому расходу на б16 )))
ну я рассчитываю еще на поменьше ))) т.к. в этот раз много было проверок отсечки) и кондиционера с пробками ) Так-то я спокойно езжу и стараюсь в пробки не попадать :)

ChangeR,
я проезжаю 600 и больше ;))) Хз что там остаётся, но 40 влазит...

Может на твоей заправке льют подогретый бензин ? :)))
Вот это я понимаю расход!! ) Ну если и подогретый, то греют его всегда )) Попробую другую ВР в следующий раз.

kremerandrey,



Выдавал датчик 5V к примеру на половине бака, хоть тысячу раз сними-одень фишку - всё равно она будет стоять по середине. Или тут есть какие-то незамеченные мной тонкости!?подождать когда стрелка опустится.

подождать когда стрелка опустится.

А что изменится-то? ))) Откуда данные о калибровке такой?

Ну да показывает полный, когда явно литров 5-7 недолил. Сначала долго держится наверху, потом падает достаточно быстро. И реально если топишь опускается, если спокойно едешь - поднимается. На горящий км 50 как то проезжал, приходилось.

А что изменится-то? ))) Откуда данные о калибровке такой?где то вычитал.у менястрелка опускалась к нулю,а потом поднималась на четверть при этом цивик хлебал воздух на поворотах,откалибровал показывает верно.

тут было (http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=4979302&postcount=9)

nordsturm,

3) включаем зажигание( происходит тест приборов и стрелки выставляются правильно)

стрелка после теста займет правильное положение( индикатор заправки погаснет)
9) Делаем тест приборки( можно и не делать но на всякий случай)
Я, конечно, понимаю, что многого не понимаю в этой жизни, но где у нас тест приборов !? :o::)

у меня ни чека не индикатора заправки не загоралось)

oldschool, хз, не мое)) может имелась в виду, что лампочки контрольные загораются при включении зажигания

nordsturm,
шляпа то какая-то, не имеющая к нашим авто отношения ))

oldschool, сегодня у себя сделал - даже расход уменьшился

По приборке уменьшился?)))

конечно))
да шучу я))

nordsturm,


Я, конечно, понимаю, что многого не понимаю в этой жизни, но где у нас тест приборов !? :o::)

Можно не фишку снимать, а предохранитель вынимать? А то немного геморрно очередной раз диван снимать. На днях во дворе остановился, послушал аудиокнигу перед тем как домой идти, и у меня бенз закончился, а лампочка низкого уровня так и не загорелась... До этого снимал/ставил фишку с датчика когда бензонасос менял. Теперь хз, наверное, откалибровать стрелку надо в первую очередь, потом уже лампочку смотреть, перегорела, или нет.

jambulat,:wall:wall:wall>:D:'( ну НЕТУ у нас никаких калибровок!!!! Где вы берёте эту ересь!?!?
У нас есть стрелка, потенциометр в датчике уровня топлива и 5 метров проводов между ними, что вы из этого калибруете там !?

oldschool,
да пусть калибруют чо) охото людям самообманом заниматься, вместо того чтоб выкрутить шесть шурупов и проверить лампочку

Так все равно придется проверять лампочку, я чего сразу не сделал этого - надо светодиодов еще сколько-то докупить, чтобы поставить вместо лампочек подсветки. А лампочку низкого уровня надо накаливания оставить, т.к. у диода порог зажигания может быть другой, порог еще от температуры может зависеть.

Самое главное что после залития 5 л бензина движок завелся, тут я не поленился сразу же сходить на заправку, до которой 1 километр если не больше пёхать. Заодно прогулялся)

По поводу калибровки - реально лажа какая-то по всей видимости, стрелка ведь после выключения зажигания до нуля падает, а уровень определяется по сопротивлению реостата, вдоль которого поплавок бегает.

Хотя, по идее мозгу было бы неплохо знать, какое сопротивление имеет реостат когда поплавок в своей верхней точке, вдруг оно меняется в процессе эксплуатации машины, неужели за 15 лет не поменялось нисколько?

Зачем мозгу то это знать?

стрелка ведь после выключения зажигания до нуля падает
Блин, постараюсь ответить не эмоционально :) Стрелка НЕ падает до нуля не то что при выключении зажигания, но даже на снятой приборке у тебя в руках она будет показывать последнее положение...вот.



неужели за 15 лет не поменялось нисколько
На дорожках датчика, как и на дорожках датчика положения дроссельной заслонки со временем образуется нагар...как его образуется много - датчик начнёт показывать погоду, вот и всё. Снимешь - почистишь и ещё на 25 лет хватит, если дорожки не протёрлись...

У меня при нулевом положении ключа, стрелка уровня падает до нуля, как и стрелка температуры. Вроде все сток в машине.

А мозгу знать сопротивление датчика при максимальном и минимальном уровне нужно чтобы выставлять положение стрелки по формуле:
N=Nmax*(R-Rmin)/(Rmax-Rmin)
где Nmax - число делений шкалы.
в этом суть калибровки заключается. А проводит ее мозг каким-либо образом, или нет - уже другой вопрос.

jambulat,
открой ты уже распиновку мозга и пойми что ничего на него не приходит с датчика)

jambulat,
А на не вти приборке всего 2 деления: полный и пустой. Как быть?

slerm,
на всех приборках вроде есть среднее деление, разве нет?

Есть. Еще красная зона есть, но не суть ))) Это к вопросу зависимости сопротивления от количества топлива и привязки к делениям на приборке. По его логике выходит, что количество сопротивлений равно делениям приборки, то есть без промежуточных значений.

Разве у кого-то при выкл. зажигания стрелка уровня топлива падает!?

Есть. Еще красная зона есть, но не суть ))) Это к вопросу зависимости сопротивления от количества топлива и привязки к делениям на приборке. По его логике выходит, что количество сопротивлений равно делениям приборки, то есть без промежуточных значений.

Сопротивление одно, но меняется непрерывно, поплавок привязан к подвижному контакту реостата, потому так медленно поднимается стрелка после заправки - поплавок всплывает медленно, т.к. сила трения в реостате его задерживает. Я как-то так это все вижу:D

как ведет семя стрелка сегодня сниму на видео, заправиться только надо сначала)

поплавок всплывает медленно, т.к. сила трения в реостате его задерживает
Иногда лучше промолчать, чем что-то сказать ;)
Стрелка поднимается медленно, потому что гасятся резкие колебания показаний. Чтоб на кочках у тебя она не болталась как х знает что...

Чтоб на кочках у тебя она не болталась как х знает что...
Как в классике помню у брата прыгала как майдановцы:lol:

oldschool,
у меня на шохе такое показание в режиме реального времени.
а так на хонде только на поворотах врет сильно влево- убавляет, вправо- прибавляет. отцу гранту купили вот там врет только так, ниже пол бака лучше не опускать

dbx,

BoBCoH,
у меня ещё есть такой, давно замеченный прикол: пусть будет ровно полбака, едем с постоянной скоростью, пусть 60км\ч на 4й передаче. Перегазовка, 2я передача, ускорение, как у ракеты-носителя Протон-М, 3я.....ну и в таком режиме прокатываемся с километр. Вуаля, а стрелка горилки падает миллиметра на 4 ))) Через 5 минут равномерного движения показывает ту же половину бака....

Поначалу, как заметил это, думал что жрёт як конь, а теперь у меня следующая версия - просто бенз от при постоянном ускорении сдвигается к задней части бака и поплавок падает :D

вот по этому я не люблю левые повороты, уровень топлива падает)) а вот когда правый проходишь то прибавляется)) на даче машину ставлю под уклоном на право и тогда чуть ли не полный бак показывает)) хотя было пол бака)
еще с горочки\ в горочку едешь тоже чуток уровень меняется.

jambulat,
А как такой вариант, что при разном сопротивлении стрелка будет на одном уровне? )) Так в самой приборке есть ограничители положения стрелки ;)

вот по этому я не люблю левые повороты, уровень топлива падает)) а вот когда правый проходишь то прибавляется)) на даче машину ставлю под уклоном на право и тогда чуть ли не полный бак показывает)) хотя было пол бака)
еще с горочки\ в горочку едешь тоже чуток уровень меняется.
ну а фишку с растущим уровнем при включеных габаритах на заглушенном авто чё никто не упоминает?
ЗЫ Правда сейчас почему-то такое не получается (возможно из за диодной оптики) :( а так прикольно было, эх, постоишь чуток и вуаля полный бак :):):)

---------- Сообщение добавлено 19.12.2014 в 18:06 ----------


Ты в этом уверен??? Ты видел как на загорается?
загорается, вернее загоралась у меня :D сейчас думаю восстановить, вот тут (http://www.drive2.ru/l/5154328/) подробно описано, как потеплеет, буду делать

ну а фишку с растущим уровнем при включеных габаритах на заглушенном авто чё никто не упоминает
Ппц. Я это заметил, когда в приборку воткнул диодную ленту вместо ламп. Думал что из-за низкого тока диодов какие-то нарушения в цепи датчика получились :) А оно вон оно чё, михалыч...

оффтоп:
по поводу стрелки, у меня давно легла на ноль и там и остается, после очередной разборки панели зашевелилась немного и опять умерла, забил, езжу по километражу и пятерку бензина в багажник)))

Dzed,


ну а фишку с растущим уровнем при включеных габаритах на заглушенном авто чё никто не упоминает?
вот что происходит двумя сообщениями выше :)

бак формой как воронка - сверху широкий, снизу узкий
поэтому при полном баке уменьшается медленно, а потом - быстро
а датчик уровня не имеет логарифмической функции, он просто линейно показывает уровень, вот и всё
не парьте голову

а тема-то какая живая)
если фото (http://jdmengineland.com/images/FUELTANK/96-00_honda_civic_4dr_gas_tank.jpg) посмотреть, похоже, что дело в выпуклой форме, а не воронке

nordsturm,
+1 поэтому когда полная стрелка быстрее подает, а потом потихоньку.
вы еще на гранте не видели как уровень топлива там показывает...

поэтому когда полная стрелка быстрее подает, а потом потихоньку
с точностью до наоборот :)

стрелки гляют это факт сделать с этим не чего нельзя?лампочка это мистика или всё же она существует?подсветка родная вызывает рвотный рефлекс покрайне мере у меня ночью не видно что показывает. еще какое то мерцание из под приборки может кто что сказать по существу?

стрелки гляют это факт сделать с этим не чего нельзя?лампочка это мистика или всё же она существует?подсветка родная вызывает рвотный рефлекс покрайне мере у меня ночью не видно что показывает. еще какое то мерцание из под приборки может кто что сказать по существу?
1) стрелки не гуляют)
2) лампа есть (возможно не у всех, у меня 100% есть :) )
3) Посмотри лампы подсветки приборки, наверняка с "напылением" ::) :D еще родные стоят
4) мерцание это как???

наверняка с "напылением"
то оригинал!!! ;D сам Соичиро проектировал сие "напыление" бугага....

1) стрелки не гуляют)
2) лампа есть (возможно не у всех, у меня 100% есть :) )
3) Посмотри лампы подсветки приборки, наверняка с "напылением" ::) :D еще родные стоят
4) мерцание это как???

Моргание из за приборки ярко белым бесит писец!

Моргание из за приборки ярко белым бесит писец!
Хочется понять где это "из-за" :).
Если моргают ярко белым шкалы приборов, то скорее всего приборка у тебя "прокачана" :D светофильтр удален, установлена белая диодная лента и она приказала долго жить (диоды периодически моргают). О как 8)
ЗЫ oldschool, научи как экстрасенсить? :D:D:D

CRC 16,
у тебя отлично получается ))))

Хочется понять где это "из-за" :).
Если моргают ярко белым шкалы приборов, то скорее всего приборка у тебя "прокачана" :D светофильтр удален, установлена белая диодная лента и она приказала долго жить (диоды периодически моргают). О как 8)
ЗЫ oldschool, научи как экстрасенсить? :D:D:D
через зазор между торпедой и приборкой ровно по середине сверху и снизу моргает если бы так ярко вся приборка горела было бы счастье)))а так надо её раскурочить и впаять диоды что бы видно было!);D