В общем ситуация такая. Ездил сегодня целый день, ездил. Приехал в магаз, поставил машину. Выхожу, а она не заводиться. Че-та счелкает в районе бардачка (при повороте ключа в режим старт) и все. Никак ни что не реагирует. Грешу на реле стартера.
Раньше такое тоже было, машину прикуривали и она заводилась. после этого поменял акб, стало лучше, практически пропал этот глюк. К электрикам заезжал, сказали, что есть ток утечки и акб разряжался. Они проблему устранили. АКБ новый.
Пока стоял позвонил брату, что приехал прикурил меня. до этого раз 100500 ключ крутил, никакой реакции. Приехал брат, открыли капот. Дай думаю попробую завести и, о чудо, она завелась.
Стоит сигналка старлайн с автозапуском. Машина 1,5 автомат хеч.

мож кто чего подскажет где копать.
Предположение, что глючит сигналка и не дает заводить.
Селектор двигал, думал мож там че не контачит, но при другом положении (не парковка) щелчков в районе бардачка нету совсем, тока на парковке.

майн реле пропаять/поменять
http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=5650
либо иммо отжигает если стоит...

Реле на стартер в сигналке может быть. У меня похожее было, заменил стгналку и все хорошо стало.

Проверьте предохранители сигналки ;)

Если щелкает в районе бардачка - значит заряда АКБ не хватает для заводки. Давно заряжал? Зима все-таки. А новизна АКБ, к сожалению, не показатель. Они зачастую недозаряженные продаются, к сезону лучше заряжать

АКБ новый, панасоник, 55Ач, 470 пусковой ток. если немного постоит может сама завестись. Недавно так же отчебучила, не хотела заводиться. Открыл капот, подергал релюхи и пердохранители справа там и завелась. Пока полет нормальный.

Всигналке там три реле, одно сгорает или замыкать начинает и все, зажигание включается, стартер не крутит. Когда не заводится, коему скинь и потом заведется. Ну еще и массу почисти
У самого точь в точь было и та же сигналка.

клемы почисти + и - , те что на проводах, минусовой контакт у кузову тоже глянь.

и на самом аккум клемы почисти, может там окисел адовый

Grin4,
+1

вот и снова такая же фигня. тока машина теперь встала. Совсем не заводиться. Даже от прикуривателя. Заметил такую фигню, когда включаешь зажигание в положение старт - горит лампа АБС. Потом чета под капотом щелкает и она гаснет. Может от этого. Не знаю. Достало меня уже это. В самый неподходящий момент может не завестись. и ведь с момента как поставил и сходил в магаз, до момента заводки прошло всего минут 10!!!!

за пол года не мог к автоэдектрику съездить?)
начать с элементарного надо, приходит ли + на втягивающие, если приходит и на главной клеме тоже + есть значит выкидываем стартер,
Если + на втягивающием нету, капаем глубже, ищем реле стартера меряем постоянный +, +/- управления реле, и + идущий уже на втягиваеющее.
Если нету постоянного + смотрим предохранитель, если нету управления лезем в замок и там меряем, если нету исходящего + выкидываем реле.

да уже у трех был!!! и все кричали, что все сделали и все в порядке!!!
Проблема все-таки в сигналке. Буду ее выкидывать и ставить новую.

у друга на фокусе такая фигня была. Завел с утра поехал до места, потом садился и стартер не крутил. Скидывал на время клемму с акума - заводился и ехал. Как-то вместе в ним в такой же ситуации отсоединил шлейф от блока сигналки, затем скинули клемму - завелась и больше не беспокоила до замены сигналки.

Сига с автозапуском...
Автозапуск работает?
Симптомы похожи на те что ты ее глушишь по принципу аля автозапуск а заводишь с ключа.

с запуском, если машина заводиться, то запуск работает.
в таких случаях не помогал, т.е. не заводил.

Ничего не понял...
С брелка заводится норм?

что за бред, какой аля автозапуск а заводишь с ключа.
Если сига ебет мозг, залезь в рулевую колонку и убери разрыв стартера от сигналки.
Автозапуск должен работать в любом случае, если только провод управления стартером не зацеплен после разрыва.

Было подобное. В моем случае оказалась сигналка -- испортился ее блок, который был включен в цепь на блокировку топливного насоса.

Когда поворачиваешь ключ в положение II , слышишь звук насоса?
Если нет, найди в проводах(слева снизу от руля) , идущих из под капота тот, что отвечает за подачу питания на насос(у меня желто-зеленый; проверить можешь, откинув заднее сиденье и посмотрев, какие провода приходят на насос) и иди по нему. Если в цепь встроен какойто блок, попробуй удалить его и соединить напрямую, как было до установки сигналки.

Сделали все. Теперь нормально. Гребанные электрики сигу поменяли. А проблема осталась))))) Оказывается они даже на стартер не смотрели!!!!!

Заехал к механику смотреть подвеску, опять такая же байда случилась.
Тот полазил, посмотрел, подтянул гайки на стартере и зажал клемму, которая на втягивающее идет, и все!!!!! Проблемы больше нет!!!!!