кто знает?

А в чем проблема то? Поменяй ремень и не погнет ничо. А по теме вроде гнет, но не уверен на 100%

да вообщем машина не завелась, всё вроде в норме, снял крышку ремень слабо думаю перескочил

---------- Сообщение добавлено 01.01.2013 в 02:29 ----------

там сколько роликов менять надо с ремнём? один или 2?

ролик натяжителя, помпу (по состоянию или пробегу) сальники коленвала и распредвала, прокладку клапанной крышки, сальники свечных колодцев (по состоянию)

у меня рвался ремень на D15Z6, клапана не погнуло

Всех с новым годом кстати!!!

вообще гнет
это повезло что не погнуло

вообще гнет
это повезло что не погнуло

а как это вообще может везти? мне кажется конструкцией явно предусмортен один из исходов (гнет или не гнет), или как?

конструкцией и предусмотренно что гнет
просто когда у тебя оборвало ремень распредвал оказался в очень удачном положении
в наших двигателях на поршнях нету проточки под клапана

в наших двигателях на поршнях нету проточки под клапана
А вы вскрывали двиг, что такое говорите?

если бы незнал не говорил
уже не один двигатель ремонтировали включая свой
меня вообще поражают люди которые сами незнают а начинают спорить

Вы так не возмущайтесь, я просто спросил..

А что за канавки на этом поршне не подскажете?
http://s004.radikal.ru/i207/1301/36/c6a9a88e0b78t.jpg (http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i207/1301/36/c6a9a88e0b78.jpg.html)

этих канавок нехватает
я собирал двигатель голова прикручена была выставил 1 цилиндр в верхнюю мертвую точку и попытался провернуть распредвал и уперся клапанами в поршень
пришлось коленвал прокрутить чтоб поршень ушел и только тогда распред начал крутится

значит точно не сказать у всех по разному

---------- Сообщение добавлено 03.01.2013 в 19:12 ----------

и чаще всего гнёт

Что значит нет канавок!? два мотора делал ,и задрался из этих канавок нагар вышкребать! Японский втек с1й стадией и 3х стадийник!

d15z6 не японский мотор, а европеец
гнет