здравствуйте всем, проблема вот в чем пропали обороты ХХ при включение света в авто( машина хонда цивик EG8 1995г. дуал карб).

Как заметил позже что если авто завести то поночалу все впорядке,пока прогревается(даже с включеным светом), как только мащина прогреется все начинают обороты прыгать 200-1000, если выключить свет нормализуется. (и еще все произошло внезавпно до обеда было все норм, потом все. т.е. не че не лазил не крутил нече, все само)

Как я понял подсос воздуха, но почему так сильно влияет включение света? кто что может посоветовать, что посматреть? Выручайте

Нагрузка возрастает , вакумная система начинает подсасывать воздух и начинается плавание. Диагноз , плавание оборотов , возможность заглохнуть при стоянии в пробке. Меняй трубки вакумника , была такая же беда :)

трубки вроде визуально, все нормально, кстати забыл написать, пшыкал ВД40 между карбом и двиглом, обороты выравнивались ( я читал на форуме ) а что имено это показывает?) что подсос идет в прокладках(резинках) карба? и еще вот этот клапан не может быть причиной ? Idle Boost Valve (клапан повышения оборотов ХХ с электронагрузкой)

и еще цитата с одного форума:
У меня бы косяк - падали обороты при нажатии тормоза. Падали когда до 0 когда чуть меньше... виновником оказался клапан между клапанной крышкой и впускным коллектором.
До этого просто сильно плавали обороты ХХ - тут менял резинки на которых крепятся карбы.

кто может скинуть фотку вот этого клапан между клапанной крышкой и впускным коллектором. вот этот клапана!) был бы очень благодарен

---------- Сообщение добавлено 07.01.2013 в 21:33 ----------


Нагрузка возрастает , вакумная система начинает подсасывать воздух и начинается плавание.
кстати а без включенного света, в машине включена печка, обогрев, и музыка, или свет так сильно дает нагрузку?

Скажем так сильнее чем все вместе взятое , если конечно не ксенон.

Скажем так сильнее чем все вместе взятое , если конечно не ксенон.
нет не ксенон,
а что скажешь насчет этого?
кстати забыл написать, пшыкал ВД40 между карбом и двиглом, обороты выравнивались ( я читал на форуме ) а что имено это показывает?) что подсос идет в прокладках(резинках) карба? и еще вот этот клапан не может быть причиной ? Idle Boost Valve (клапан повышения оборотов ХХ с электронагрузкой)

---------- Сообщение добавлено 07.01.2013 в 23:33 ----------

кто еще чем поможет люди*?

---------- Сообщение добавлено 08.01.2013 в 01:06 ----------

http://a.d-cd.net/6e2f15u-960.jpg
подскажите в моей проблеме клапан под номером 3 не может быть виновен?

пшыкал ВД40 между карбом и двиглом, обороты выравнивались ( я читал на форуме ) а что именно это показывает?
показывает что в самом деле подсос воздуха в этом месте,а ВД40 на какое то время залепляет его,менять прокладку нужно и потом искать проблему дальше(устранять)