Делала два плановых ТО в Хонда Красносельский. Для тех кому интересно выкладываю цены.

1-й ТО (14520 км)


Выполненные работы

Масло и фильтр в двигателе, замена
875 руб.
Ремни приводные, проверка
350 руб.
Свечи зажигания, проверка
875 руб.
Фильтр воздушный двигателя, проверка
350 руб.
Фильтр вентиляции салона, проверка
350 руб.
Проверки по регламенту ТО
1750 руб.
Итого
4550 руб.


Запасные части и материалы

Прокладки пробки слива МА
15.25 руб.
Моторное масло
1879.80 руб.
Фильтр масляный
366 руб.
Антифриз
181 руб.
Итого
2442 руб.


2-й ТО (30127 км)


Выполненные работы
Масло и фильтр в двигателе, замена
787.50 руб.
Фильтр воздушный двигателя, замена
157.50 руб.
Фильтр вентиляции салона, замена
157.50 руб.
Ремни приводные, проверка
157.50 руб.
Свечи зажигания, проверка
630 руб.
Проверка по регламенту ТО
1575 руб.
Защита картера, снятие установка
472.50 руб.
Мойка автомобиля
315 руб.
Подготовительно-заключительные работы
315 руб.
Уборка автомобиля
315 руб.
Стекла а/м, нанесения НАНО покрытия
1260 руб.
Итого
6142.50 руб.


Запасные части и материалы
Фильтр салонный
717.25 руб.
Прокладка пробки слива МА
14.49 руб.
Фильтр воздушный
680.20 руб.
Фильтр масляный
347.70 руб.
Масло моторное
1785.81 руб.
Антифриз
112.48 руб.
Набор для обработки стёкол
475 руб.
Итого
4132.93

Цены с учетом скидок.

Время на работы около 3-х часов на каждое ТО.

Круто, вот даже тема отдельная есть по ценам на ТО http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=93599&highlight=%EA%F2%EE+%F1%EA%EE%EB%FC%EA%EE+%EE%F2%E4%E0%EB&page=84

Я может не в теме?- а что за "нанесение НАНО покрытия" на стекла а/м?:) Мне чет не предлагали такого на ТО 2:)

cooper68,
Питерская фишка )))

cooper68,
Питерская фишка )))
Тогда понятно. Откуда ж нам-провинциалам знать то про такое?:D

Тогда понятно. Откуда ж нам-провинциалам знать то про такое?:D

Правильно, в ваших крайх ожидайте к 18-20 годам=)

этот раздел про НАНО покрытие как и мойка и уборка автомобиля - это дополнительно все)) по моему желанию было

на первом ТО я его тоже делала, но т.к. первое ТО я делала бесплатно, я заплатила только за покрытие и уборку. Это я не указала в расходах)

Цены на расходники совсем без накрутки. В списке работ как всегда куча ненужных пунктов.

Например, работа по замене масла у дилера:
защита картера снятие-установка 472.50 руб
замена масла и масл. фильтра 787.50 руб.
мойка 315 р.
Итого: 1575 р.

В любом другом сервисе 500 р. Ну а воздушный и салонный фильтры вообще меняются за 1 минуту. Всякие проверки по регламенту и так многие делают бесплатно, пока масло стекает на подъемнике, как бонус.

А что такое за чудо-нано-покрытие?

Первое ТО просто замена масла за 7 000р. Хотя реально масло стоит 1600+300р фильтр+500работа= 2400р.
Второе ТО то же + два фильтра по 600-700р оригинал=3800р
За что вы так переплатили? За штампик в книжке?

Ну что вы сравниваете дилера и обычный сервис? У дилера есть норма-часы на все эти ТО, они расписаны для каждого вида работа. Даже для таких трудоемких как проверка и замена воздушных фильтров.

Кто-то ездит к дилеру потому, что так ему спокойней жить. За своё спокойствие они и платят + штамп. Я плачу за замену масел 400-500р, и мне вполне спокойно. Многие другие поступают так же, а еще многие катаются к официалам, и им нормально. Нет смысла сравнивать обычный сервис и дилерский в плане цен.

Dactil,
Мы сами делаем такие цены. В Европе цены почти одинаковые в любом сервисе, у дилеров даже дешевле(держат клиентов).
У нас страна неприкрытого хамства. Знакомый покупает Рено Дастер, так ему в наглую сказали - берите допов на 50 000руб. иначе машин нет, когда будут мы вам позвоним.
По поводу спокойствия. Ни в одном стороннем сервисе вам не оставят старый фильтр стырив ваш и не поменяют масло частично, опять же своровав половину. У дилеров это уже почти норма обслуживания.

я делал ТО у дилера получилось даже чуть дешевле чем в обычном хорошем сервисе.
только у дилера все ключи и оборудование фирменное есть а на обычном сервисе все универсальное.
да и дилерский персонал знает машины как свои 5 пальцев. как подлезть, да как открутить закрутить.
В обычном сервисе мастера как правило изучают машину по факту

Dmitriy_,
Ну это частный случай - есть же куча недилерских сервисов, которые занимаются определенной маркой авто и также досконально знают куда и как подлезть.

С другой стороны цены дилеров для негарантийных машин относительно адекватны, так что их тоже можно рассмотреть.

да и дилерский персонал знает машины как свои 5 пальцев. как подлезть, да как открутить закрутить.
В обычном сервисе мастера как правило изучают машину по факту

Не всегда знают как 5 пальцев. Если какая-то нетривиальная поломка, то сами долго и упорно курят мануал. А уж как устанавливают ПК электрики дилеров мы-то знаем ;-)