Нужны ваши советы и помощь!
В общем симптомы заболевания такие:
"Нестабильно" открывает/закрывает центральный замок на вод. двери. Обычно глючит после долгого простоя (например ночь). К примеру, закрыл вечером, прихожу утром, нажимаю кнопку открыть - водительская дверь остается закрытой. открываю вручную. Через некоторое время, замок вновь начинает нормально открываться/закрываться по кнопке пульта. И наооброт, иногда нажимая кнопку "закрыть" вод. дверь не закрывается.
Был уверен что дело в "механике", а именно в соленоиде либо в "штоке". Снял обивку вод. двери, снял шумку (делали до меня); открывая/закрывая изнутри пультом поизучал работу замка. Здесь до меня уже хорошенько полазили. Соленоид срабатывает, но шток отщелкивается не полностью и открытие/закрытие не производится. Как мне кажется, проблема в штоке.
Вот фотки (ccылки, т.к. очень большие) снаружи и изнутри двери, а также видюха, как двигается шток при открывании/закрывании пультом (мне кажется должен по-другому).
Жду ваших мыслей, спасибо.

http://s2.ipicture.ru/uploads/20130109/74QX0PaX.jpg
http://s2.ipicture.ru/uploads/20130109/awSfsmeD.jpg
http://s2.ipicture.ru/uploads/20130110/HTk9QD0U.jpg
http://s2.ipicture.ru/uploads/20130110/M81JKnrA.jpg
http://s2.ipicture.ru/uploads/20130110/pxcxO1Hw.jpg
(http://s2.ipicture.ru/uploads/20130110/pxcxO1Hw.jpg)
http://youtu.be/QVL4ai-2ccM

twente, имхо проблема не в механике, а в электрике. Виноваты окислившиеся от времени разъемы. Но самый больной момент- это разъем водительская дверь - салон. Очень осторожно, открой его и посмотри на контакты - пару зеленых найдешь точно. Далее - Шток провода двигается очень коротко, так как на него (возможно) поступает не 12 в а гораздо меньше. если так ищи утечку. дальше- Освободи его и посмотри как он без тяг двигается. Не исключено, что самому приводу 1000 лет,а цена вопроса до ста рублей (с тягой в комплекте). Далее померяй приходящее на привод напряжение. В идеале, провод способен тяги гнуть, но двигаться на полную. Написано из собственного опыта, возможно есть и другие способы решения вопроса

twente, имхо проблема не в механике, а в электрике. Виноваты окислившиеся от времени разъемы. Но самый больной момент- это разъем водительская дверь - салон. Очень осторожно, открой его и посмотри на контакты - пару зеленых найдешь точно. Далее - Шток провода двигается очень коротко, так как на него (возможно) поступает не 12 в а гораздо меньше. если так ищи утечку. дальше- Освободи его и посмотри как он без тяг двигается. Не исключено, что самому приводу 1000 лет,а цена вопроса до ста рублей (с тягой в комплекте). Далее померяй приходящее на привод напряжение. В идеале, провод способен тяги гнуть, но двигаться на полную. Написано из собственного опыта, возможно есть и другие способы решения вопроса
спасибо за советы, попробую

Могу свою стори рассказать, не совсем в тему, но всё же...в общем у меня купе с дожимом стёкол, пользовался постоянно и проблем никаких не было. как-то раз летом выхожу утром к машине и тихо офигеваю - водительское окно окрыто полностью, хотя двери все закрыты и машина на сигналке..ну думаю всё, трындец приснился мне: минус видеорегистратор, магнитофон, форс и пр. посмотрел - всё на месте, думаю - глюк. всё закрыл, пошёл домой, но дома как-то не сидится и терзают сомнения...выхожу через 10 минут - таже самая фигня..че сказать, разобрались быстро, оказалось, что резинка-уполнитель окна совсем износиласи и ночью дождь хорошенько залил дверь и блок дожима, вот он и глючил..по той же причине глючил периодически центр замок...после просушки и упаковки в полиэтилен проблема решилась..