Очень хочу пересесть на HCH/
Привлекает не только низкий расход, но и вообще интересен сам "ГАДЖЕТ")))

Единственное напрягает, что тут на форуме все пишут о частых проблемах с ВВБ, IMA, CHECK ENGINE и т. д.

Понятно, что не у всех проблемы...но не хотелось бы стать "заложником".))

К тому же люблю прокатиться до Европы...а это 3000-5000 км только в один конец....не хотелось бы где-нибудь "прилипнуть"....))

В настоящее время передвигаюсь на HC 4D, 1.8 АКПП 2007г. Пробег с 64000 по нынешние 112000 км. Особенно слежу за маслом в двигателе и АКПП. Машина в порядке, в Европу свозила, 8000 км отмахала без проблем.

Но хочу в будущем ГИБРИД.


Поэтому хотел бы в этой теме собрать статистику по HONDA CIVIC HYBRID.

Предлагаю отписаться владельцам по следующим пунктам:

1. Европа или США?
2. Год выпуска?
3. Пробег по одометру?
4. Реальный пробег.(Возможно известно что был смотан)?
5. Реальный расход летом ГОРОД (с учетом пробок)?
6. Реальный расход зимой ГОРОД (с учетом прогрева, пробок)?
7. Реальный Расход ТРАССА (поездки на длинные расстояния)?
8. Работа ВАРИАТОРА?
9. Функционирование ВВБ?
10. Были ли серьёзные поломки?
11. Недостатки.
12. Довольны ли машиной?

Всем спасибо!

С нуля врядли возьмеш. А восновном зависит как машину эксплуатировали до тебя.

mr_HONDAlex,
Лучше оставайся на своей,меньше париться будешь.
1.Европа
2.2009
3.138000(реальный)
5.6-7,без пробок 5,5-6
6.8-9
7.5.7 при скорости до 120
8.Тот же автомат,только кик переключением режима и переключений передач нет,плавнее идёт.
9.К ВВБ нареканий нет,реально позволяет экономить и реально добавляет те необходимые 20 л.с,когда садится,еле тошнит.
10.Нет
11.Основной недостаток для меня-отсутствие ощущения надёжности этого автомобиля,ну и ожидание чеков или смерти вариатора присутствуют.
12.Автомобилем доволен в целом,но если бы был выбор между обычным цивиком и гибридом,взял бы обычный.
Эти 2-3 литра разницы ничего не дадут,если батарея или вариатор сдохнут,ну и обычный цивик шустрее,зимой лучше себя ведёт,сравнивал.

mr_HONDAlex,
Лучше оставайся на своей,меньше париться будешь.
1.Европа
2.2009
3.138000(реальный)
5.6-7,без пробок 5,5-6
6.8-9
7.5.7 при скорости до 120
8.Тот же автомат,только кик переключением режима и переключений передач нет,плавнее идёт.
9.К ВВБ нареканий нет,реально позволяет экономить и реально добавляет те необходимые 20 л.с,когда садится,еле тошнит.
10.Нет
11.Основной недостаток для меня-отсутствие ощущения надёжности этого автомобиля,ну и ожидание чеков или смерти вариатора присутствуют.
12.Автомобилем доволен в целом,но если бы был выбор между обычным цивиком и гибридом,взял бы обычный.
Эти 2-3 литра разницы ничего не дадут,если батарея или вариатор сдохнут,ну и обычный цивик шустрее,зимой лучше себя ведёт,сравнивал.

Ну вариатор меня не пугает. Отъездил на 2-х Цивиках праворуких с1.7 двигом и вариатором-проблем нет. Главное почаще HMMF менять, хотя бы каждые 15000 км. Стоит это недорого, зато машина едет идеально и голова не болит.

Больше волнует ВВБ. Все эти "прокачки-раскачки" делать не умею и некогда. Машина нужна каждый день.

Расход в 6-7 летом и 8-9 зимой тоже хорошо. На моем 1.8 расход 13 что летом что зимой. так что это не плохой плюс.

В среднем у меня около 9000р на бензин в месяц. На Гибриде примерно чуть не в два раза меньше летом расход и на треть зимой.... значит где то 5500-6000р в месяц было бы...а это около 40 000р в год экономии...

Неплохой плюс

Кто еще что расскажет, подтягивайтесь!

1. Европа.
2. 2009
3. Брал 52 000, сейчас 64 000.
4. Это реальный.
5. Лето макс. расход 7-8. мин. 4-4,5
6. Зима - 8-9.
7. Трасса не эконом 6-7. Ездил из Перми в Нижний, Казань и Екб.
8. Вариатор лучший!!! Близко если только DSG у фольксов, но все равно не то. Приятно, когда никаких толчков.
9. Реально помогает при разгоне и при скоростях примерно до 120. По городу шустрю только так. Отзыв на педаль газа очень чувствительный. Ну и кроме расхода бенза экономия на тормозных колодках))) Рекуперация!
претезий две - чуть тяжеловат зад и неоткидывающаяся спинка дивана.
10. Один раз пробил колесо. Это пока самое серьезное, что было.)))
11. Поначалу парился из-за низкой посадки и короткоходной повески. Но это проблема и обычных сивиков, к тому же к ней быстро привыкаешь.
12. Доволен на все сто. Огорчает одно - продавать года через три надо будет, не позже. Ресурс ВВБ 8-10 лет (по разным источникам)

По Вариатору согласен с "МегаНИК", он однозначно "Рулит"!
Низкая посадка-это проблема не машины, а наших прекрасных автобанов))) В ЕКБ они еще те.....
Нескладывающиеся задние сиденья-это конечно проблема...пару раз на своем 1.8 потребовалось сложить....

Екб в плане дорог вообще неправильный город... Но свыкнуться, в принципе, можно... Единственное, что как серпом по яйцам, так некоторые "мудро" уложенные лежачие полицейские.. брюхом иной раз ТАК шваркнешь..0_О

И по фигу в какой теме на*рать...

1. США
2. 2007
3. 90000
4. скорее смотан
5. 6-7
6. 8-8.5(жесткие пробки)
7. 6-6.5 (150км/ч или серпантин)
8. без нареканий
9. не вникаю
10. замена задних амортов и задних сайлентблоков. Когда пригнал поолность провёл все ТО
11. багажник маловат
12. в целом да. брал чисто ради интереса, плюс нравится стильный дизайн американских хонд, да и когда едешь владельцы европейских цивиков удивлённо присматриваются.
Да упасут меня Боги от новых Солярисов, Кий, французов и т.п. пусть даже новых за 450-500 тыс руб.

1. США
2. 2007
3. 58000
4. не смотан 100%
5. еще не эксплуатировал летом
6. 7.5-8.0
7. 7,0 Ростов-Астрахань 800 км Зима (с ночовкой в заведенной машине)
8. Вариатор пользую уже на второй машине, доволен!
9. думаю подустала уже, перескакивает нескольк кубиков при заряде
10. Только ТО (замена всех масел, фильтров)
11. Не удобно за руль садиться)) (180/80кг)
12. Доволен и расход радует!!!

1. США
2. 2007
3. 58000
4. не смотан 100%
5. еще не эксплуатировал летом
6. 7.5-8.0
7. 7,0 Ростов-Астрахань 800 км Зима (с ночовкой в заведенной машине)
8. Вариатор пользую уже на второй машине, доволен!
9. думаю подустала уже, перескакивает нескольк кубиков при заряде
10. Только ТО (замена всех масел, фильтров)
11. Не удобно за руль садиться)) (180/80кг)
12. Доволен и расход радует!!!

Я 181/84, но мне за руль легко садиться...ну было легко, потому как не задумывался)))вечером проверю)))

Вариатор(вынужден повториться)-ВЕЩЬ!
Хотя сейчас АКПП 5-ти ступенчатая, так тоже (тьфу три раза) очень плавно переключает, практически незаметно.
Сперва, когда взял только, с пробегом 64000, то с 1 на вторую переключение заметно было ощутимо. По мануалу замена масла в АКПП в 45 000 и 90 000 км. Короче в 90 000 поменял частично, как предписано, стало более плавнее переключаться. Решил еще раз поменять на 98 000 км ( благо стоит все это удовольствие не дороже 2000 руб с работой. 1500р три литра DW1 плюс замена 500 руб.) Сейчас пробег 112 000 км., вообще с 1 на 2 только по тахометру замечаю. Вообщем для себя сделал вывод лучше потратить пару штук лишних, и наслаждаться плавным ходом. Впрочем я отвлекся)))

Похоже скоро тоже в этой теме опишусь по пунктам. Хочется ГИБРИД))

---------- Сообщение добавлено 16.01.2013 в 19:54 ----------


Екб в плане дорог вообще неправильный город... Но свыкнуться, в принципе, можно... Единственное, что как серпом по яйцам, так некоторые "мудро" уложенные лежачие полицейские.. брюхом иной раз ТАК шваркнешь..0_О

В плане дорог не АЙС..... Мало их, вечером пробки шкпц....

это самая крутая машина, которую можно купить за эти деньги.
Недостаток низковата. В остальном только восхищение!

1. Европа
2. 01.07.2008г
3. Брал было 89000(реальный), 05.09.12 в Омск приехал 94000, сейчас 105000.
4. Реальный пробег.(105000)
5. Реальный расход летом ГОРОД (6.4 с пробками, без пробок 5.9)
6. Реальный расход зимой ГОРОД (с учетом прогрева и пробок 8-10, без пробок и прогрева не знаю:))
7. Реальный Расход ТРАССА (Омск- Новосибирск, От дома до дома ровно полный бак, 6.4 литра на сотню скорость 120)?
8. Работа ВАРИАТОРА( нареканий нет! плавный разгон без толчков, единственное с резкого старта тупит, но это проблема всех гидротрансформаторов:)
9. Функционирование ВВБ, нареканий нет, и сам туда не лезу, прокачек не каких не делаю, Стоит в гараже... единственное, что было замерзал малый АКБ прошлось домой заносить отогревать а так заводится в -37 на ура, ну и в морозы стараюсь машину оставлять с полным Зарядом)
10. колодки задние поменял и масла... Вот теперь буду менять свечи 5400 комплект.
11. Спинка не складывается (да и нафиг она не нужна лишний раз барахло в машине возить не буду.) Зимой долго греется... если печку на авто поставить вообще хер прогреешь, даже прогретая машина с включенной печкой на месте остывает до 2 кубиков минуты за 3, проверял при -35.( но в салоне тепло. не жарко но и не холодно). реально спасают жопогрейки, без них бы вообще жуть была бы её прогревать. Радиатор заткнуть не получается, прошлось затыкать все снаружи, помогло! остывать стала не так сильно... но все же проблема есть!
12. машиной доволен! зимой экономия почти не заметна... так как поездки короткие и прогревать машину приходится дольше чем едешь...

1 Голландия
2 2008
3 60000
4 реальный брал сам
5 5-6 причём если не смотреть на показания расходометра и ездить как обычно расход меньше
6 7-8 по морозу
7 всё ок
8 норм
9 всё ок
10 только расходники
11 багажника считай нету
12 не очень доволен,ощущение дешёвой машины

1. Европа
2. 2008
3. 85000
4. Реальный пробег.
5. летом 5,6
6. зимой 8-9
7. ТРАССА 500 км - лето -5,5 -5,9. зима 6,2-6,5
8. ОК
9. ОК
10. нет
11. размер багажника, но не критично
12. Доволен

Очень хочу пересесть на HCH/
Привлекает не только низкий расход, но и вообще интересен сам "ГАДЖЕТ")))

Единственное напрягает, что тут на форуме все пишут о частых проблемах с ВВБ, IMA, CHECK ENGINE и т. д.

Понятно, что не у всех проблемы...но не хотелось бы стать "заложником".))

К тому же люблю прокатиться до Европы...а это 3000-5000 км только в один конец....не хотелось бы где-нибудь "прилипнуть"....))

В настоящее время передвигаюсь на HC 4D, 1.8 АКПП 2007г. Пробег с 64000 по нынешние 112000 км. Особенно слежу за маслом в двигателе и АКПП. Машина в порядке, в Европу свозила, 8000 км отмахала без проблем.

Но хочу в будущем ГИБРИД.


Поэтому хотел бы в этой теме собрать статистику по HONDA CIVIC HYBRID.

Предлагаю отписаться владельцам по следующим пунктам:

1. Европа или США?
2. Год выпуска?
3. Пробег по одометру?
4. Реальный пробег.(Возможно известно что был смотан)?
5. Реальный расход летом ГОРОД (с учетом пробок)?
6. Реальный расход зимой ГОРОД (с учетом прогрева, пробок)?
7. Реальный Расход ТРАССА (поездки на длинные расстояния)?
8. Работа ВАРИАТОРА?
9. Функционирование ВВБ?
10. Были ли серьёзные поломки?
11. Недостатки.
12. Довольны ли машиной?

Всем спасибо!
1 Голландия,следовательно ЕВРОПА:)
2 2008
3 85250
4 реальный,сам гнал и проверяли в центре:)
5 6-6,5
6 8-9 по морозу с прогревом(морозы до -40)
7 лето 5,5-6,3,зима 6,5-7,0
8 идеально,нареканий нет
9 пока без нареканий.работает в установленном режиме
10 только расходные материалы(фильтра,масла,колодки)
11 низкая,тонкий металл,не очень хорошее лакокрасочное покрытие,не очень хорошая посадка(низкая арка двери,цепляюсь головой:((у меня рост 176).
12 пользуюсь машиной уже третий год.доволен как слон:) свое мнение никому не навязываю...

Из бельгии ЕВРОПА
2008
пробег 70000
бензин 6-7зимой еще низнаю пол года как купил!
За варик почемуто не переживаю хоть и первый раз на варике до этого все на ручке были
пока только масла поменял
праблема с рейкой стучит надо колечки уплатнительные поменять пока некогда
в целом машиной доволен
минус клиренс маленький,слабое лк покрытие

1. Европа или США? -европа
2. Год выпуска?- 2007
3. Пробег по одометру? -брал 69 ( уверен отмотан безбожно) сйейчас 85
4. Реальный пробег.(Возможно известно что был смотан)? -
5. Реальный расход летом ГОРОД (с учетом пробок)? - если тока чисто город 8-9 по центру ебургга, ты я смотрю тоже отсюда ж)
6. Реальный расход зимой ГОРОД (с учетом прогрева, пробок)? - для ориентаира в -15-20 прогрев 3-4 минуты, от кита с утра до атриума каждый день. в пробке, расход 12-13,5 (но считай режим движения - затяжная пробка). если днем кататься падает до 10-11.
7. Реальный Расход ТРАССА (поездки на длинные расстояния)? екат-курган - если до 120 ехать 5,1-5,3. если больше вваливать до 5,8. но больше 5,8 ни разу не покаызвал.
8. Работа ВАРИАТОРА?- не могу сказать пока не подводил но щас какаие то фокусы начались с толчками при включении на D и R. поеду в сервис разбираться.
9. Функционирование ВВБ?- пророчат прокапчку, буду на выходных разбираться.
10. Были ли серьёзные поломки?бензин масло ,Фильтры. езжу частенько далеко.
11. Недостатки. низкая, греется долго. багажник малый.
12. Довольны ли машиной? за эти деньги я думаю один из лучших вариантов. буду менять куплю такую же тока посвежее годом.
Всем спасибо!

1. Япония
2. 2002
3. 270000 км
4. Не смотан
5. Зимой 9-10 по городу
6. Летом 7-8 по городу
7. Самое интересное с расходом творится на трассе, ибо все зависит от скорости, на 70 км/ч можно 100 км на 2-3 литрах проехать, а так в среднем 4-5 л. Тестил летом 2012г. из СПб до Архангельска (примерно 1500 км)
8. К вариатору претензий нет никаких. Не дергает, не тормозит. Единственное в пробках обороты начинают прыгать, но грешу на систему "Старт-Стоп" (зимой при отрицательных температурах, включенной печке не работает, но, видимо, пытается). Проблема исчезает, когда в нитралку перекидываю.
9. К ВВБ претензий нет, единственная неприятность - АКБ малой емкости, в морозы может и сесть.
10.Эксплуатирую машинку 2-й год, особых проблем не было. В августе 12 вандалы дернули центральную консоль (в торпедо) вместе с блоком управления печкой и климат-контролем, еле запчасти нашел (заказывал из Японии), европейцы, наверное, в этом плане проще. А так только расходники меняю по мере необходимости и износа, да масло лью раз в 10 000 км.
11. Лично у меня недостатка 2:
11.1 Правый руль (жена боится, хотя мне нравится)
11.2 С прибавлением в семье места маловато.
12. Машина надежна, без проблем в эксплуатации за исключением 2-х субъективных. Так что я доволен.

1. Япония
2. 2002
3. 270000 км
4. Не смотан
5. Зимой 9-10 по городу
6. Летом 7-8 по городу
7. Самое интересное с расходом творится на трассе, ибо все зависит от скорости, на 70 км/ч можно 100 км на 2-3 литрах проехать, а так в среднем 4-5 л. Тестил летом 2012г. из СПб до Архангельска (примерно 1500 км)
8. К вариатору претензий нет никаких. Не дергает, не тормозит. Единственное в пробках обороты начинают прыгать, но грешу на систему "Старт-Стоп" (зимой при отрицательных температурах, включенной печке не работает, но, видимо, пытается). Проблема исчезает, когда в нитралку перекидываю.
9. К ВВБ претензий нет, единственная неприятность - АКБ малой емкости, в морозы может и сесть.
10.Эксплуатирую машинку 2-й год, особых проблем не было. В августе 12 вандалы дернули центральную консоль (в торпедо) вместе с блоком управления печкой и климат-контролем, еле запчасти нашел (заказывал из Японии), европейцы, наверное, в этом плане проще. А так только расходники меняю по мере необходимости и износа, да масло лью раз в 10 000 км.
11. Лично у меня недостатка 2:
11.1 Правый руль (жена боится, хотя мне нравится)
11.2 С прибавлением в семье места маловато.
12. Машина надежна, без проблем в эксплуатации за исключением 2-х субъективных. Так что я доволен.
я вас поздравляю с правым рулем!!!это нужно иметь смелость в СП-Б иметь машину с правым рулемВы герой!!это шутки,а если серьезно страшного ничего нет(так и передайте своей очаровательной супруге),но есть один,но очень ОГРОМНЫЙ ПЛЮС-это японская машина!!!а качество европейской и японской сборки отличается не в пользу европы.так что у Вас "чистый японец"...половина россии на таких ездит и не хотят их менять.я еще раз поздравляю и желаю удачной эксплуатации без поломок.удачи Вам!!!

Спасибо за поздравления)) Что до смелости, то мне кажется, дело не в том с какой стороны руль, а как всегда в прокладке)) Про надежность машины и качества сборки даже говорить ничего не надо. И так, по-моему, все очевидно))

Гибриды -не важно для какого региона (япония.европа.америка )собираются только в японии

Спасибо за поздравления)) Что до смелости, то мне кажется, дело не в том с какой стороны руль, а как всегда в прокладке)) Про надежность машины и качества сборки даже говорить ничего не надо. И так, по-моему, все очевидно))
приветик.я полностью с вами согласен.а поздравления-это от чистого сердца!!

10. колодки задние поменял и масла... Вот теперь буду менять свечи 5400 комплект.


Если еще не покупал - закажи из США на Ebay - выйдут (8шт) в р-не $100

---------- Сообщение добавлено 29.03.2013 в 16:05 ----------


Очень хочу пересесть на HCH/


Пересаживайтесь! :)
http://krasnodar.drom.ru/honda/civic_hybrid/10064007.html

1. Европа или США? Европа
2. Год выпуска? 2009
3. Пробег по одометру? 97000
4. Реальный пробег.(Возможно известно что был смотан)? нет не мотали )
5. Реальный расход летом ГОРОД (с учетом пробок)? макс что было 6.7
6. Реальный расход зимой ГОРОД (с учетом прогрева, пробок)? максимально 8.1
7. Реальный Расход ТРАССА (поездки на длинные расстояния)? ездили кататься на лыжах 2000 км расход 5.4 хотя ехали 4 человека в машине все по 100кг ну и я бы не сказал что меньше 140 км + полный багажник снаряги.
8. Работа ВАРИАТОРА? как по мне так шикарная вещь.
9. Функционирование ВВБ? все отлично ( но иногда когда она нужна она разряжена)
10. Были ли серьёзные поломки? НЕТ
11. Недостатки. очень мало мастеров которые шарят в хонде ну и еще меньше которые секут в гибридах.
12. Довольны ли машиной? да

Пересаживайтесь! :)
http://krasnodar.drom.ru/honda/civic_hybrid/10064007.html
с марта все никак не продастся?

1. Европа или США?
США

2. Год выпуска?
2007

3. Пробег по одометру?
США - 94000, тут - 47000

4. Реальный пробег.(Возможно известно что был смотан)?
Непохоже.

5. Реальный расход летом ГОРОД (с учетом пробок)?
6. Реальный расход зимой ГОРОД (с учетом прогрева, пробок)?
Пока отъездил 1000 за 3 недели, расход 9, но нужно обслуживать, и ВВБ дохлая.

7. Реальный Расход ТРАССА (поездки на длинные расстояния)?
После обнуления трасса 250 км - 6,7 л/100 км.

8. Работа ВАРИАТОРА?
Вполне.

9. Функционирование ВВБ?
Полудохлая, надо разбирать и тестировать/менять бамбуки.

10. Были ли серьёзные поломки?
За 3 недели не успели проявиться :-)

11. Недостатки.
Пока существенных не замечено.

12. Довольны ли машиной? Очень! Сколько возможностей поразбираться самому...
Это мы с женой любим :-)