Друзья, помогите, нужно диагностировать причину.

Суть вот в чем, пару недель назад сел аккумулятор, купил аналогичный Varta - со стандартными требованиями, точно по ТТХ машины.
Совпадение или нет, но машинка начала глохнуть, даже не глохнуть, а при работе на холостых начинает тускнеть свет и в один момент она как бы захлебывается, но не глохнет, а проиходит просто перезагрузка машины, моргает свет, перезагрузка магнитолы и всей электроники, словно только что заново завел - писки включения. При этом, я выключаю все электронику, все подогревы, даже фары - ничего не помогает, она перегружается все равно.

С каждым днём все больше, если раньше она перегружалась только на холостых, то спустя неделю перегружается и на ходу! Но в пробках раз в 3-5 минут уже перезагрузка...

Сначала я грешил на генератор, но я пробовал на холостых держать высокие обороты, не помогает, газую она тут же все равно перегружается...

Может кто сталкивался с такой проблемой и подскажет что это может быть!?

Первое, что пришло в голову..

Почисть клеммы и затяни их...

Поставь другой аккум на время, чтобы исключить возможность плохого аккума

Первое, что пришло в голову..

Почисть клеммы и затяни их...

Поставь другой аккум на время, чтобы исключить возможность плохого аккума

Ок, попробую! СПС

Генератор крякнул скорей всего ( щётки либо диодный мост)

---------- Сообщение добавлено 18.01.2013 в 17:47 ----------

А может и обмотка навернулась

---------- Сообщение добавлено 18.01.2013 в 17:49 ----------

Раз газуешь и не помогает, значит точно гена решил пойти в отставку

Да, могут ещё щетки, было так у товарища)

Было такое на шахе,друган новый АКБ поставил и когда музон прибавляешь по громче мафон перезагружался и свет мигает.!

Здесь фокус в том что перегружает даже если все выключаешь кроме зажигания, даже фары

Недавно в пробке аналогичное приключилось при перестроении на другую полосу, сперва руль стало не провернуть, а потом и вовсе зажигание отрубилось, а потом потухло все, не работала даже аварийка, как - то моментально аккум потерял весь заряд

---------- Сообщение добавлено 19.01.2013 в 18:39 ----------

WOG,

Найдешь причину - сообщи, пожалуйста

Здесь фокус в том что перегружает даже если все выключаешь кроме зажигания, даже фары
Мне кажется, надо проверить монтажный блок (главный предохранитель, разъемы) и замок зажигания на предмет плохого контакта.
ИМХО гена здесь не при чем. Если бы он не давал заряд, то вышеописанная проблема повторилась бы один раз при полной разрядке аккумулятора, и больше бы авто не завелось.

берешь тестер (который может измерять напряжение :D ) , и смотришь что творится у тебя в сети (электрической ;) ).
На холостом ходу напряжение в районе 12.5 В.
При 2000 - 2500 оборотах/мин. напряжение должно подниматся до 14.4, если включить нагрузку, типа фар и обогревателей, - просадка до 13 ( все значения примерные, плюс/минус несколько десятых))))
если этого нету, - первое подозрение падает на генератор :o, от этого и надо начинать плясать... ;D ,
а потом начинаешь путь, по проводам от генератора до монтажного блока, и ищешь хде у тебя утекает в землю електричество...

Коллеги, все оказалось проще простого, оказывается клемма на аккумуляторе не была затянута до конца и иногда при вибрации на долю секунды пропадал контакт и поэтому система перегружалась а машина не успевала глохнуть..)

Самое банальное и оказалось правильным)) как я и говорил))