Доброго времени суток. Проблема с д14а3. Загорелся чек,нуждалась в замене лямбда-зонда . Поменял . Теперь чек то горит,то не горит. А когда загорается ,до 2000-2500 оборотов двиг как будто захлебывается , а потом (на больших оборотах) нормально.Глушу двигатель, завожу и чек не горит . При большой нагрузке снова загорается и такая же ерунда. Подскажете в чем может быть проблема. Заранее спасибо))

Для начала надо считтать ошибку, на точ жалуется
Если лямбда четырехпроводная, надо померить сопротивление цепи подогрева, у меня из-за этого тоже после замены постоянно загорался, может и тебе поможет) оно вроде должно находиться в каком-то диапазоне, иначе мозг думает, что цепь подогрева мертва и загорается чек

у меня однопроводная лямбда

1. Точно одна лямда у вас в авто? Второй на в штанах или каталике точно нет?
2. Правильно лямду прикрутили и подключили к цепи?
3. Ошибку у эллектрика считывали?
4. Клемы с аккума сбрасывали?

PS Поменял свою лямду на D15B моторе, крутиться легче мотор )))

точно стоит одна . все проверил. сегодня завел авто,чек не горел.отсоединил фишки и он так и не загорелся!!!!! решил проехаться и в нагрузочном режиме на 3500 оборотах снова чек((что может быть?помогите!

Ошибку считать надобно, а так гадать пальцем в небо, имхо

считай ошибку или к электрику едь...