Добрый вечер, друзья!

Надоело дышать зимой пылью и всякой дрянью, засасываемой печкой. Решил установить в свой хетч салонный фильтр. На нашем 5 поколении эта деталь не предусмотрена.
После советов форумчан и поиска в инете стало ясно, что на 5-ые леворульные цивики без кондея (мой случай) идеально подходит деталь от 6 поколения 79810-ST3-G01. Если с кондеем, то вроде, от CR-V первого поколения.

Мне корпус фильтра обошелся в 500 р (б/у, найден на ветке 6-х), еще за 300 р. был куплен угольный фильтр TSN 9.7.121.
Слева на фотке наш корпус "салонного фильтра", справа- от 6 (показаны обратные стороны двух деталей)
129431

129432

Чтобы установить корпус фильтра надо снять бардачек. Откручиваем снизу два болта. Далее снимаем железную перегородку, на которой держался бардачек. Видим слева корпус печки, справа корпус вентилятора, и между ними соединительная труба. Вот вместо этой самой трубы (на 1-ой фотке слева) и встает без всякого колхоза корпус салонного фильтра от 6 поколения. Откручиваем два самореза наверху по бокам этой трубы. Опускаем переднюю часть вниз, потом чуть приподнимаем ее заднюю часть, и все. Устанавливаем в обратном порядке, поддев на посадочные места заднюю часть, потом подняв и затянув переднюю. Сам фильтр вставляется снизу, отогнув 4 зажима и сняв крышечку.

В результате затраченных 800 р и 30 мин на снятие-установку получил чистый воздух в салоне - тест в пробке в лефортовском тоннеле пройден)). Теперь катается значительно комфортней!

129433129435

Пипец как хочу поставить себе такой гаджет. Никак не доходят руки :)

Круто, но не для варианта с кондеем(

Для вариантов с кондеем ставится воздуховод от ек с кондеем

Воздуховод имеется ввиду который под капотом?

Который на фото
Точнее аналог под кондей

да ну нахер... печка и так еле дует)))

Ищи неисправность. Я зимой в футболке езжу

Ищи неисправность. Я зимой в футболке езжу

неисправностей и по серьёзней хватает) пока будет лучше чем в тазу было даже не дёрнусь)))

А что будет если на машину без кондея поставить модуль с фильтром от машины с кондеем?

так просто не налезет) там форма воздуховода другая

Ищи неисправность. Я зимой в футболке езжу

у вас зима - как у меня апрель. :-*

Ну я много кроме как в мск езжу. Так что не аргумент )

tikay, искать, а где ж ее искать то? разве что воздуховоды все чистить, а для этого как минимум теплое место нужно, не хочется как то на морозе торпеду скидывать. Проблема в том что ооочень долго греется и воздух не такой горячий, на семерке бывшей и то теплее было..(( до работы еду 40 минут, тепло только последние 15 мин

tikay, искать, а где ж ее искать то? разве что воздуховоды все чистить, а для этого как минимум теплое место нужно, не хочется как то на морозе торпеду скидывать. Проблема в том что ооочень долго греется и воздух не такой горячий, на семерке бывшей и то теплее было..(( до работы еду 40 минут, тепло только последние 15 мин

в сивике это норма, если не так, то не было б столько претензий и тем по этому поводу.

Нет не так. Если у вас проблема и вы не можете ее решить, не надо говорить, что это норма.
У меня было 4 цивика, только у одного была подобная проблема, с которой я справился промывкой радиатора печки (внутри и снаружи) и регулировкой троса и тяг...

Нет не так. Если у вас проблема и вы не можете ее решить, не надо говорить, что это норма.
У меня было 4 цивика, только у одного была подобная проблема, с которой я справился промывкой радиатора печки (внутри и снаружи) и регулировкой троса и тяг...
еще раз: это норма для сивиков, через меня с десяток их прошло! Все по феншую! При езде в -25 и ниже (хотя датчики на хонде до -25 работают), если не прогреть двиг до рабочей температуры, с включенной печкой двиг долго прогревается, на ходу тупо остывает. Радиатор печки хорошо остужает антифриз.:-*

---------- Сообщение добавлено 28.01.2013 в 23:06 ----------

еще зависит очень автомат или механика!

При минус 25 и ниже соглашусь, если на не прогретой ехать, прогреваться будет долго, может и остывать. Но если будет стоять со включенным вентилятором на 2 положении через 20 минут салон и мотор будет теплыми.

мир, жвачка тогда

еще зависит очень автомат или механика!
а можно с этого места и по подробнее?)

Автомат сам по себе греется и имеет свой контур охлаждения, который проходит через 2 нижних ряда основного радиатора, следственно греется машина быстрее, охлаждается медленнее.
Радиатор при этом АВТОМАТНЫЙ отличный от МЕХАНИЧЕСКОГО.

У меня также - пока на улице выше -20, за полчаса от дома до работы с 10 минутным прогревом на автозапуске тепло становится минуте на 5, жарко на 15.
Если ниже -20 то тепло становится минуте на 15, жарко ну... жарко уже не становится))

А я чот не понял - а ЕК пофигу был с кондеем или без? Или надо искать эту деталь от ЕК без кондея, если у меня кондея нет?

На ег с кондеем от ек с кондеем, на ег без кондея от ек без кондея. Просто кондейном там радиатор в этом корпусе стоит

slerm, понял, спасибо)

нуже нролик натяжки ремня кондея

---------- Сообщение добавлено 31.05.2013 в 09:12 ----------


нуже нролик натяжки ремня кондея

неужто нет не у кого?:(

---------- Сообщение добавлено 31.05.2013 в 09:38 ----------

а надо ощень. ролик то

с хрвшки есть,глянь такой-же?

Шота я почитал-почитал, но так и не понял..если у меня eg c кондеем, но я его вытащил нафиг, ибо только веса добавляет - это мне какой корпус искать?

Не надо ничего искать

Не надо ничего искать

Я имею ввиду, корпус от ЕК с кондеем или без..

Вытащил вместе с испарителем из салона? Если вытащил его, то без кондея надо, если оставил, то с ним

Привет всем! Я внимательно прочитал ваши сообщения и не понял от какой машины ставить корпус с фильтром? У меня Honda Civic LX Sedan, АТ, 1992 года 5 поколения, с кондеем. Американец. Заранее благодарю за совет))

МеждуОгородник, а разве у тебя нет фильтра салонного?так с 6 колена ставят.

Шота я почитал-почитал, но так и не понял..если у меня eg c кондеем, но я его вытащил нафиг, ибо только веса добавляет - это мне какой корпус искать?

Любой под свой руль , лишние отверстия заклеишь , а на кузов заглушку поставь ОЕМ и все будет ништяк.

---------- Сообщение добавлено 28.08.2016 в 15:46 ----------


Привет всем! Я внимательно прочитал ваши сообщения и не понял от какой машины ставить корпус с фильтром? У меня Honda Civic LX Sedan, АТ, 1992 года 5 поколения, с кондеем. Американец. Заранее благодарю за совет))

Для начала убедится , что его у тебя точно нету (салонного фильра) и поискать с ЕК или CR-V 96-2001 , Сивик аэродек и еще какие то ведра))

---------- Сообщение добавлено 28.08.2016 в 15:47 ----------

п.с. а вообще кому надо на пруль , то у меня есть одна лишняя коробка с крышкой и испарителем , но без рамки и фильтра , сами купите)

Нет к меня 5 поколение, нет фильтра 20000%)))
Сейчас приехал на salvage yard, смотрю все 6 сивики, у них есть кондей но нет фильтра 100% как у меня. Может у кого то есть фото корпуса с фильтром?

---------- Сообщение добавлено 29.08.2016 в 01:25 ----------

Тут 6 сивиллы седанов как грязи, но где у них филтр стоит?

МеждуОгородник, Вот тут зарегистрируйтесь,и можно посмотреть подетально всё по необходимости.http://www.japancats.ru/Honda/

Спасибо за помощь!!! Я нашёл на этой свалке cr-v 1996 года, и снял с него черный короб. Но когда я приехал домой и разобрал на цивике свой короб обнаружил что он не подходит))))) Оказалось что я снял короб с Хонды без кондея)))) и фильтр упирается трубку испарителя и типа наподобие медного краника со спиралью))) отдал за этот короб $20, теперь я получил опыт и в следующие выходные поеду за нормальным коробом. Я замерил рулеткой высоту ширину и длинну этого короба на cr-v и цивике 6 поколения, они 100% одинаковые.

---------- Сообщение добавлено 29.08.2016 в 05:04 ----------


Нет к меня 5 поколение, нет фильтра 20000%)))
Сейчас приехал на salvage yard, смотрю все 6 сивики, у них есть кондей но нет фильтра 100% как у меня. Может у кого то есть фото корпуса с фильтром?

---------- Сообщение добавлено 29.08.2016 в 01:25 ----------

Тут 6 сивиллы седанов как грязи, но где у них филтр стоит?

Скоро скину несколько фото по 5, 6 цивику и cr-v. Тут настоящее раздолье по запчастям, буду снимать задние рычаги с дисковыми тормозами с цивика Si купе, с поперечным стабилизатором))