Добрый день народ! Есть такой вопрос..... Купил тут на днях ежа, двиг d16a(без цифры в конце). Смотрю на втек соленоид - внешне засран. Пригнал машину на диагностику двигла - втек не виден впринципе. Хотя на клапанной крышке серым по серому написано VTEC. Отсюда вопрос. втек или не втек? если втек то какой?

на какую диагностику приехал то? как втек отображается?

чето в подписи б16 а втеме д16

а как втек должен быть виден? я чего-то ничего не понял

странный вопрос.. дай вин, я те без диагностики скажу, какой там vtec.. да и соленоид один или два?

соленоид вроде один. двиг одновальный вин вечером пришлю.

---------- Сообщение добавлено 30.01.2013 в 21:53 ----------

итак, вернёмся к нашим баранам...... вин jhmeg53800s007663 двиг D16A 1003369

по вину дает это:

Модель: CIVIC
Год выпуска: 1992
Тип кузова: 3
Код двигателя: D16Z6 (!!?)
Тип КПП: 5MT
Модификация: ESI
Код региона: KG

VTEC SOHC

D16A двухвальный если че..

не всегда он 2х вальный. а8 и а9 2х вальные, остальные один вал.

И наличие соленоида и надписи не всегда vtec =))
А по вину что-то определять на пятом колене кроме года выпуска кузова и колличества дверей вообще утопия =))))
Как на диагностике смотрели то?
Если крутить подхват есть?

D16A одновальный втек там должен быть только какой-то странный, судя по английским мануалам. Возил на электро диагностику двигла. Перед мной был парень на 6-м аккорде ...... софтина у него втек увидела, у меня же нет. Подхвата нет, разгон вполне себе линейный. У меня в голове крутятся следующий вариант...... соленойд втек не пашет(ВЕСЬ В МАСЛЕ) плюс не родные мозги на двигле. как-то так.
отсюда ворос какие мозги должны стоять?

---------- Сообщение добавлено 31.01.2013 в 11:05 ----------

D16A
Found in:
1997-1999 JDM Honda Domani (MB4) [1]
Bore and Stroke: see D16 Series Engines
Displacement: see D16 Series Engines
Compression : 9.3:1
Power : 120 PS (88 kW; 118 hp) at 6,400 rpm
Torque: 144 Nm
Redline : 7,000 rpm
Valvetrain : SOHC (4 valves per cylinder)
Fuel Control : OBD2a
Head Code : P08
ECU Code: PBB-J61 [2]
Special note: this engine comes with a single VTEC solenoid and an EGR valve but it does not have an actual VTEC (high cam mode)

Втека нет и егр у меня заглушен. Вопрос....... чем накрыть блок?

купи норм двигатель с втеком сразу и не мучайся. давай фотки мозгов, двиагетля и для начала хватит.

ну тут я хз.. я бы первое что сделал, спросил у продавца, что они там наколхозили, бо D16Z6 должен быть под капотом..

Свапнули тебе двиг, да и всего делов. И не стали заморачиваться - едет и ладно.

сам свапил D16Z6 на D16A ничего сложного два одинаковых движка только трамблеры разные. VTEC на обоих есть.это ФАКТ. серия D одновальная вся.смотри клапан VTEC может он не работает. мотор живой?

Я тоже менял D16z6 на d16а VTEC. Мотор был с ej1. Пришлось поменять кронштейн левой верхней опоры и водяную трубку, которая под рессивером. Трамблер поставил со старого мотора, т.к. новый мотор пришел без него. Его маркировка td-42u.

viper,
Не все Д моторы одновальные. ZC тоже относится к Д моторам, но там были 2 вальные версии

ZC это и есть ZC
перловка и рис это крупа но разница очевидна

---------- Сообщение добавлено 05.02.2013 в 10:40 ----------


Я тоже менял D16z6 на d16а VTEC. Мотор был с ej1. Пришлось поменять кронштейн левой верхней опоры и водяную трубку, которая под рессивером. Трамблер поставил со старого мотора, т.к. новый мотор пришел без него. Его маркировка td-42u.
только уши трамблера пропилить нужно чтоб момент зажигания правильно выставить. а трубку антифриза просто заглушил.
у меня так было

Где чего надо пропилить?

уши крепления трамблера круглым напильником чтоб повернуть еще можно было

Если тебе пришлось подпиливать уши трамблера, значит у тебя д16а не с пятого поколения. Т.к. у европейских и японских моторов этого поколения трамблеры одинаковые.

может быть. год мотора не помню.да и трамблер мой не подходил по креплениям я перебирал потраха в другой корпус.

Есть двухвальник д-серии. Я в прошлый раз тоже удивился. Можно пошукать тот тред.

Кстати, Д16А9 тоже двухвалка есть..
И да, к оли уж написал, сравнение по крупам было совсем не уместным и нифига не точным)

я ж уже писал что а8 и а9 это двухвалки, аналог зц 2ого поколения.