Такая проблема машина заводится только на веревке потом !!заводится легко когда поработает !! но постоит ночь и все не могу завести не в какую кручу стартером даже не схватывает !! цивик 1.3 карб 1995 года в чем может быть проблема ??? заранее спасибо !!

свечи смотрел давно?какие зазоры на них

vzhugan, было такое из-за хренового бензина- он за ночь испаряется, а вода остается и замерзает. Пока бензин не поменяется в камере она не заведется. Выкрути свечи и утром вкрути (сухие и чистые) - будет легче.

свечи смотрел давно?какие зазоры на них

зазоры норм свечи как новые !! в чем еще может быть проблема ???

---------- Сообщение добавлено 04.02.2013 в 13:18 ----------


vzhugan, было такое из-за хренового бензина- он за ночь испаряется, а вода остается и замерзает. Пока бензин не поменяется в камере она не заведется. Выкрути свечи и утром вкрути (сухие и чистые) - будет легче.

а чего тогда на веревке заводица с пол тычка ???

датчик температуры может мудрить на гольфе было такое

датчик температуры может мудрить на гольфе было такое

а где его найти чтоб глянуть ???

посмотри метки на грм.а как давно это стало происходить с запуском?

Свечи по утру не мокрые?

аккум при заводке хотя бы 9В выдает? если нет, то возможно пускового тока не хватает, вот и не заводится. Метки.. не факт, он бы и с толкача не заводился. тут явно продувка нужна чтобы завестись и возможно искра слабая. катушка может быть.

а где его найти чтоб глянуть ???
посмотрел мануал из-за датчика не может он там другой
попробуй посмотри трамблер может в нем масло или где то пробит.заведи мотор и рукой весь его ощупай если шьет то он мудрит.может крышка трамблера треснула,броне провода шьют

---------- Сообщение добавлено 05.02.2013 в 10:52 ----------

у тебя же КАРБ!!!!! может вода в нем или грязь. растворитель тебе в помощь

Было такое, именно на карбе. последствия очень печальные.
за ночь в 3 целиндрах пропадала компрессия. в следствие провисания клапанов от нагара. нагар был из-за тосола, тосол был в следствие веденой башки от перегрева. перегрев из за термостата.
Короче сначало домали ребилдить голову но потом свапнули на инжектор.
Надеюсь у тебя не так.

я уже и не знаю что думать !!! после 10 минут кручение стартером выкручиваю свечки только одна мокрая я думаю может бенз не поступает ???как проверить ???

---------- Сообщение добавлено 05.02.2013 в 22:07 ----------

и теперь уже и стартером не крутит все пипец !!!походу стартер накрылся !! не кто не знает чего стартер может не крутить ???может релюха какая накрылась ???

1 если одна свеча мокрая значит бензин поступает
2 если одна свеча мокрая значит там топливо остается это признак плохой компрессии или отсутствия ее
мерь компрессию должна быть от 12 до 14. разница в 1 единицу в разных горшках норма

если стартером крутил больчем по 15 сек, с мелкипи перерывами то сделал очень плохо, ну либо посадил аккум

предохранитель посмотри стартера

акум ставил с другой авто всеравно тишына !!! а где находица предохранитель стартера ??? когда ключ в положения запуска проварачиваю то слышу шелкает гдето под капотом и под рулем в салоне наверное релюхи ???

vzhugan,
у тебя точно карб не моник?

vzhugan,
у тебя точно карб не моник?

у меня карб но с мозгом !!!кастрюля стоит все как положено ))

Моно впрыск это карбюратор который управляется мозгом, и место иголки имеет 2 форсунки. а то что имеет форсунки и электронный впрыск, это инжектор)
дайко фото своего впрыска.

1 если одна свеча мокрая значит бензин поступает
2 если одна свеча мокрая значит там топливо остается это признак плохой компрессии или отсутствия ее
мерь компрессию должна быть от 12 до 14. разница в 1 единицу в разных горшках норма

разница в 1 это первый при знак износа и это не норма!!!!читай внимательно мануал, это мах предел допустимого!норма когда 13-13-13-13, а в карбе и того меньше по 12 во всех горшках, у меня было по 13,5 после замены колец!!!

---------- Сообщение добавлено 08.02.2013 в 00:16 ----------


акум ставил с другой авто всеравно тишына !!! а где находица предохранитель стартера ??? когда ключ в положения запуска проварачиваю то слышу шелкает гдето под капотом и под рулем в салоне наверное релюхи ???

если щелкает и не крутит, сгорели пятаки, меняются за 20 минут(на снятом стартере)

разница в единицу это погрешность при измерениях.по 13.5 только после замены колец? а с гильзой что? она у тебя без износа!?
некоторые и по 15 меряют когда перед замером по 20 гр масла в каждый горшок и при открытом на всю дросселе .
по стартеру вскрытие покажет мне только замена помогла потому что было межвитковое замыкание и статор к ротору прилип и так там его провернуло еле разобрал

Чуваки) на усосаный жруший масло мотор показывал значения 8-9 но старт мотора всегда был хороший.

так для этого компрессию и меряют чтоб случайно в 3 горшке 2-4 бара не оказалось по причине сгоревшего или треснутого клапана из-за которого свеча всегда мокрая при пуске стартером, а с веревки при оборотах от 2000 даже троить перестает
ход мысли ясен ?

так для этого компрессию и меряют чтоб случайно в 3 горшке 2-4 бара не оказалось по причине сгоревшего или треснутого клапана из-за которого свеча всегда мокрая при пуске стартером, а с веревки при оборотах от 2000 даже троить перестает
ход мысли ясен ?

а чего тогда потом заводица с пол оборота ???

vzhugan,
Нагрев, металл расширяется, компрессия подрастает(на горячую компрессия всегда повыше) - вот и заводится.

Есть результаты?
Был ли замер на холодную, хотя с нерабочим стартером это проблема)

акум ставил с другой авто всеравно тишына !!! а где находица предохранитель стартера ??? когда ключ в положения запуска проварачиваю то слышу шелкает гдето под капотом и под рулем в салоне наверное релюхи ???
У стартера нет предохранителя

---------- Сообщение добавлено 11.02.2013 в 15:26 ----------


Моно впрыск это карбюратор который управляется мозгом, и место иголки имеет 2 форсунки. а то что имеет форсунки и электронный впрыск, это инжектор)
дайко фото своего впрыска.
Карбюратор - это карбюратор и неважно чем он управляется. Были с блоком управления и без. А моновпрыск это не карбюратор, а впрыск с 1-й форсункой.

R2D2,
то что не карб то инжектор) моновпрыск инжектор, мой пост был написан как шутка.
И форсунок нам 2)

R2D2,
У моника на хонде 2 форсунки) Фактически это дуовпрыск))

Armisael,
А 4 форсунки это Квадро )))

Верная мысль))) ну а дальше пенто, экто, окто-впрыск ну и т.д.))

машына сечас заводица все окей что с ней было не знаю !! мужыки подскажыте плиз что можно зделать с светом стоит би ксенон но светит очень плоха ???

что сделать, сделать замер на холодную. сделать замер на прогретую.
Проверить свечи, и искра образование. проверить давку топлива.
Проверить сколько выдает Аккум и Генератор
Тут вопрос такой...
Если би китайский ксенон светить как полное Г то это возможно намек на то что не стоит ставить ксенон в Рифленые сток фары.
P/s стоковые фары всегда светили не очень. Можно поменять на прохрачные Депо.

что сделать, сделать замер на холодную. сделать замер на прогретую.
Проверить свечи, и искра образование. проверить давку топлива.
Проверить сколько выдает Аккум и Генератор
Тут вопрос такой...
Если би китайский ксенон светить как полное Г то это возможно намек на то что не стоит ставить ксенон в Рифленые сток фары.
P/s стоковые фары всегда светили не очень. Можно поменять на прохрачные Депо.

а можна сылку на фары чтобы понять какие они из себя ???