Сразу скажу что все у меня происходит не моментально, по мере поступления свободных финансов и свободного времени. при этом по себе очень дотошный до качественного звучания звука. История долгая, началась с того что купил я себе цивика 4д в 2009 году с салона.машина не плохая, никаких нареканий до сих пор нет. Единственное что не устраивает-это звук(звучание музыки и шум), начал делать автомобиль под свой лад с того что прошумил щит моторного отсека и двери, музыка стала играть получше и шум в значительной степени ушел. далее поставил саб(отличный 500вт.-настоящих, а не пиковой нагрузки корпусной) на динамике Vega топовой линейки. Басило не плохо , но появилась другие проблемы: 1- басс не четкий, из-за того что сидан и соответственно раздельные объемы салоны и багажника. 2- дребезжит задняя полка. катался терпел, пока ребята не подарили мни фриэирный саб и посоветовали ставить его в сервисе по электронике у друзей и что ребята очень грамотные и не отказываются от любой работы. приехал к ним и началось. перетянули силовые провода в багажник, прошумили багажный отсек, пол , крылья и крышку, далее выпилили дырку под фриэир в задней полке, прошумли, укрепили 20мм фанерой. После таких манипуляций стало играть гораздо чище, но с моим усилителем не хватает напора, усилок слабенький , не раскачивает динамик нормально.
Потом сидя тут на фотруме вычитал как скинуть настройки магнитолы с заводских на нулевые и стало гораздо лучше, но магнитола начинает сильно хрипеть при громкости больше 22х единиц, решил поменять головное устройство на Алпайн медиа-ресивер, для того чтоб не получилось полное убожество с переходной рамкой на 1din, решил утопить магнитолу глубже и закрыть планшетом на 7" , чтоб не портить родную магнитолу (в случае продажи поставить её обратно) купил еще одну с сайта продаж БУ за 1000р. так как большего размера не помещается , который будет подниматься и давать доступ к управлению магнитолой. процесс продолжается ребята мастера просто золотые руки и гениальные головы. кстати помогли мне остаться с автомобилем, их системму безопасности не смогли вскрыть. фото будут пополняться , задавайте вопросы.

Ждем фото )))

не хочет подгружать фото, говорит что загрузка прошла неудачно. что делать? :(

внешний вид машины летом

саб+ усилок+ кондер

процесс переделки штатной магнитолы под дисплей планшета

клеим панель под заранее подготовленную рамку, рамка нужна чтоб наклеить поверх планшета и скрыть все мелкие изъяны и неровные зазоры в панели

на данный момент все в таком варианте , сейчас ребята продумывают систему подъема планшета , уже сделали редуктор к матору от стеклоподъемника, с 2400 об\м до 75 об\м

xray666,
наконец то получилось выложить фотки =)

Молодец!!! На этой машине конечно так страдать уже не буду, но вот идея с фриэиром понравилась.

для себя остановился на разнесенке на фронт и сабе плюс yatour adapter

сейчас стоит зя в багажнике, бубнит (

я тоже планирую по весне продавать машину, но с планшетом это универсальное , можно быстро переставить =)

За переделку - зачет!!!! Ваще круто, прям хочется повторить!
Позволю себе рекомендацию для реализации движения экрана: можно попробовать электропривод какой-нибудь из заслонок управления воздушными потоками или привод заслонки рециркуляции (единственный вопрос - ценник), у меня просто дома такой есть от митсубиси: у него шток с возвратно-поступательным движением и автостопом, т.е. подключил +12 и он выдвинулся за 3 сек, подключил обратную полярность - заехал обратно (напряжение можно не отключать, мотор не сгорит - автостоп сделан). С помощью этой штуки на прошлой машине сделал выдвигающуюся панельку из торпеды с кнопочками включения подсветки дна, стробоскопов, подсветки салона))) (наверное "Форсажей" всяких обсмотрелся)

---------- Сообщение добавлено 09.02.2013 в 23:38 ----------

И еще вопрос возник: а как планшет включать? или у него кнопка на лицевой панели?

Спасибо за идею, скажу электронщикам, может подойдет. Еще заказал obd2 блютузовый адаптер , на планшете будет отображаться вся внутренняя жизнь автомобиля .

---------- Сообщение добавлено 13.02.2013 в 17:32 ----------

решили задачу моторчиком от стеклоподъемника редуктором передаточного числа 480 и системой хода самого активатора, мощности должно хватить и система получается компактная =) еще одна задача решена!

спаяли плату для переключения полярности , чтоб с одной кнопки открывалась система и закрывалась, штатная кнопка магнитолы eject пригодилась, перенесли её почти к самому диффузору вентиляции справа от руля.