братьям по разуму. есть в НН любители чинить машины своми силами? давайте менятся опытом!!!!


г

давайте, мы согласны...

я за! потеют птф, весной буду разбирать, собственно вопрос: стекло греть феном, а потом аккуратно ножиком от пластика отделять? есть ли у кого опыт?

Грей феном. Некоторые в духовке греют, только без фанатизму.

Грей феном. Некоторые в духовке греют, только без фанатизму.

духовка не наш метод, в идеале хочу за день управится, по сути можно и не разбирать, просто протереть и герметиком все промазать) поддерживаем тему, неужели никто ничего с машинами сам не делает?

Только феном на стекло прямо не дуй.

Можно коробку положить и с боку продувать.

я за! потеют птф, весной буду разбирать, собственно вопрос: стекло греть феном, а потом аккуратно ножиком от пластика отделять? есть ли у кого опыт?

ничего стеклу не будет грей смело .

---------- Сообщение добавлено 09.02.2013 в 15:45 ----------

у кого есть опыт замены сайленблоков . я себе недавно ушастые менял ( могу подсказать )
а еще сделал съемники для маленьких нужно опробовать .
так же работаю над увеличением дорожного просвета . у меня стоят спортивные заниженные пружины ...... если кому надо готов обменять на обычные ...

У меня левая фара потеет. Что можно сделать без её снятия?

У меня левая фара потеет. Что можно сделать без её снятия?

ничего, надо снимать и промазывать все герметиком

ничего, надо снимать и промазывать все герметиком

Я не знаю устройство передних фар. Получается там типа двойного стекла (пластика)? И если так - то надо сушить и герметизировать? А после этого соответственно регулировать фару?

Я не знаю устройство передних фар. Получается там типа двойного стекла (пластика)? И если так - то надо сушить и герметизировать? А после этого соответственно регулировать фару?
все гораздо проще: снимаешь фару, крутишь только крепеж, регулировочные болты не трогай снял фару, просушил,обезжирил, и промазываешь герметиком в местах прилегания стекла к пластику, промазал-суши. мне кажется нарушена герметичность в цоколе, у тебя ксенон или все родное?

MaxibI4,
У меня родной ксенон на ближнем. Но фара не стеклянная, а пластиковая. (сужу по предыдущему Ниссану - там точно стекло, а говорят, что на моей модельке вообще хрусталь).
Чтобы сушить, куда тёплый воздух направлять?

MaxibI4,
У меня родной ксенон на ближнем. Но фара не стеклянная, а пластиковая. (сужу по предыдущему Ниссану - там точно стекло, а говорят, что на моей модельке вообще хрусталь).
Чтобы сушить, куда тёплый воздух направлять?

туда где влага) вообще в идеале снять фару и опустить её в тазик с водой, чтобы понять как влага поступает в фару, у меня ксенон в птф, я их промазал по заводскому шву, все ровно потеют-значит влага попадает либо через трещину в корпусе(что врядли) либо через цоколь(лампа не герметично закрывается) весной промажу вообще все. По поводу того из чего состоит фара(из стекла или пластика) надо на форуме прочитать, я думаю пластик

туда где влага) вообще в идеале снять фару и опустить её в тазик с водой, чтобы понять как влага поступает в фару, у меня ксенон в птф, я их промазал по заводскому шву, все ровно потеют-значит влага попадает либо через трещину в корпусе(что врядли) либо через цоколь(лампа не герметично закрывается) весной промажу вообще все. По поводу того из чего состоит фара(из стекла или пластика) надо на форуме прочитать, я думаю пластик

насамом деле фара и не должна быть герметичной у нее есть винтиляционные отверстия. глвное что бы в нее вода не попадала через перед я долгое время ездил без задних крышек и ни когда ни чего не потело ...)))..
есть хорошая тема что бы не снимать фару полошить в него силикогель он заберет влагу а потом его можно убрать у меня есть емного могу поделится со страждущими.

Civic вторая машина в семье, первая VW Passat B7, так там в фарах конденсат тоже образуется, признали не гарантийным случаем, производитель это допускает! Хотя до этого был Accord VIII, на нем из за конденсата меняли фару по гарантии.
Civic по мелочи сам ковыряю, свечи недавно менял, лампочки везде, фильтр воздушный, салонный. Двери разбирал чтобы от скрипа избавиться, вот как то так.

Для начала запотевшую фару нужно снять, как правило потеет именно из за плохо приклеенного стекла (пластмассового так как стекло запретили использовать в целях безопасности) к корпусу. чтобы просушить - нужно снять крышки и направить фен минут на 30. А место контакта стекла с корпусом фары обезжирить и промазать герметиком.

У меня в передней фаре каким то чудесным образом оказались 2 трупика комара и по- моему мухи.;D
на отражателях явный слой пыли, при этом эту фару менял по гарантии ОД.
Я так понимаю действия описанные выше не прокатят? )))) Только замена?

У меня в передней фаре каким то чудесным образом оказались 2 трупика комара и по- моему мухи.;D
на отражателях явный слой пыли, при этом эту фару менял по гарантии ОД.
Я так понимаю действия описанные выше не прокатят? )))) Только замена?

полный разбор и проклейка заново

ну можнопопытатся промыть но мне тоже кажется что придется разбирать...

вот наконец то и закончилась модернизация подвески
результат превзошел все ожидания по передней подвески клиренс увеличился на 5 см по задней на 4
были сняты спортивные пружины и поставлены в перед от акорда
назад от ортхиа
теперь буду пристраивать пружины в добрые руки незадорого

Клиренс можно еще повышать не меняя стоковых пружин, это менее затратно.

Клиренс можно еще повышать не меняя стоковых пружин, это менее затратно.

предложи свой вар...

У меня в передней фаре каким то чудесным образом оказались 2 трупика комара и по- моему мухи.;D


таким же неизвестным чудесным образом оказался трупик паучка в фонаре заднего хода)))

вырезается проставка и ставится между стойкой и мтаканом. Они даже продаются с удлинненными шпильками. некотрые на три шпильки по три гайки наверчивают, так не рекоменлую, пройшествий не было, но на срез прочносный характеристики падают

вырезается проставка и ставится между стойкой и мтаканом. Они даже продаются с удлинненными шпильками. некотрые на три шпильки по три гайки наверчивают, так не рекоменлую, пройшествий не было, но на срез прочносный характеристики падают

проставки я конечно изготовил но тут проблема в другом:
1проставки не дадут большой высоты ( я дедал на 10мм)
2 несмог установить из за коротких шпилек (в магазе ни чего похожего не нашел а точить новые не хотелась)

Здравствуйте господа!!! Подскажите пожалуйста как можно увеличить мощьность на цивике 7 поколения с движком d16w7 vtec, какая максимальная мощность может быть у него что бы выдержала акпп? и где можно все это сделать?спасибо за рание

всем привет вот хотел поделится последними достижениями.
Представляю вашему вниманию фото отчет по переделки подвески.

были изготовлени новые ушастые сайлеблоки:
http://s48.radikal.ru/i119/1303/de/ee8b80a7cbcb.jpg

также были изготовлены проставки под опоры 4шт.http://s017.radikal.ru/i416/1303/5a/7d15c1d137de.jpg

были установлены новые пружины от других моделий хонды в замен заниженных спортивных.http://i064.radikal.ru/1303/0f/6607d31fb7a2.jpg

сделана рамка фильтра салона
http://s019.radikal.ru/i612/1303/6b/f53e5e158259.jpg

Если кого то булут интересовать нюансы разборки салона и кузовщины - спрашивайте в теме рихтовка покраска... Сюла захожу не всегда а там охотно отвечу.