Проблема такая:После заправки на роснефти проехал где-то 1км и загорелся чек. Поехал к знакомому, считали ошибку (уже не помню точно) rear bank 1 fuel и т.п, сбросили. Поездил еще 2 дня на этом бензине (95) и снова чек! Датчик кислородный менялся на пробеге 87 т.к, сейчас 107 т.к. Че за херня,говорят бенз херовый залил. Подскажите че делать?

К дилеру на диагностику заедь, причин может быть много. Здесь тебе никто не сможет по данным симптомом продеагностировать авто заочно.

По видимому было что-то такое:
- Rear Air/Fuel Ratio Sensor Bank 1 Sensor 1 harness is open or shorted
- Rear Air/Fuel Ratio Sensor Bank 1 Sensor 1 circuit poor electrical connection
- Faulty Rear Air/Fuel Ratio Sensor Bank 1 Sensor 1
И был ещё ОБД код, вот такой Р2237 (или другие цифры), вот этот код след. раз записывай и здесь спрашивай, тогда получишь правильный ответ. Ну вообще по симптомам похоже на отравление лямбда-зонда.

Кстати попробовал сегодня скинуть клему на 10 сек, после чего попробывал и ошибка исчезла. Через часов 10 опять вылезла, я опять скинул путем сброса клемы, пока все нормально. Тип который мне машину скнировал сказал что кислородный датчик глюкнул, а так оба работают норм. Скоро еду в Барнаул, там заправлюсь на газпроме, как обычно это я делаю, должно вроде проканать. И тот бенз который я залил и после чего вылез чек показывал мне на одометре расход около 15 литров, я зжег его где-то на пол бака и заправился на другой заправке, раскод уменьшился до 13.8. Просто я недавно заменил масло в ДВС и по трасе еще не гонял а так расход в среднем 6.3-6.5 л. на 100 км.

Когда зальёшь нормальный бензин дай просраться машине, по трассе при 4-5 тыс. оборотов проедь 5-10 км.

Завтра поеду попробую. А вообще думаю на будущее выбить каталик и поставить обходчик. 1 канал стоит всего то 5 т.р. И забыть про чек связанный с лямбда-зондами.

каталик

ТС что за заправка?В Барнауле или по трассе?

Заправился 95+ 10 литров 98 прохал до барнаула 450 км. Чек не загорался, зжег почти весь бак, после поехал заправиться на газпромнефть 95 G-drive ездил по городу вроде все ок, и тут бац опять чек (задолбал уже) сам прикол в том что датчики то все работают, а ошибка раз вылезла и в памяти остается, машина как едет нормально что с чеком что и без него ( на скорость не влияет) но эта желтая хрень раздражает сильно. Не знаю еще поэкспериментирую с бензом немного, а потом уже буду думать как и что делать, если эта хрень не прекратится то буду выбивать каталик однозначно. Ведь у нас пока еще уровень CO2 не измеряют:)

Заправился 95+ 10 литров 98 прохал до барнаула 450 км. Чек не загорался, зжег почти весь бак, после поехал заправиться на газпромнефть 95 G-drive ездил по городу вроде все ок, и тут бац опять чек (задолбал уже) сам прикол в том что датчики то все работают, а ошибка раз вылезла и в памяти остается, машина как едет нормально что с чеком что и без него ( на скорость не влияет) но эта желтая хрень раздражает сильно. Не знаю еще поэкспериментирую с бензом немного, а потом уже буду думать как и что делать, если эта хрень не прекратится то буду выбивать каталик однозначно. Ведь у нас пока еще уровень CO2 не измеряют:)

Дело в том, что если ошибка по верхнему зонду (Bank 1 Sensor 1) то удаление каталика не поможет. А если нижний зонд (Bank 1 Sensor 2) это значит что катализатор потерял эфективность, то поможет. Можно просто установить проставку или под нижний зонд и проблема уйдёт.

Дело в том, что если ошибка по верхнему зонду (Bank 1 Sensor 1) то удаление каталика не поможет. А если нижний зонд (Bank 1 Sensor 2) это значит что катализатор потерял эфективность, то поможет. Можно просто установить проставку или под нижний зонд и проблема уйдёт.

скорее всего дачтик умер..только диагностика покажет..если он в диапозоне своем работает то бенз-основная причина джекичанов

Сними обе лямбды и замочи часа на два в ортофосфорную кислоту..-мне помогло,но датчик все таки уже приобрел до данной процедуры

Только после процедуры промой хорошо водой и высуши.

Только после процедуры промой хорошо водой и высуши.

Зачем мыть??только высушить

Кислоту смыть, она говорят ляхтричество проводит, а это нам не нужно.

---------- Сообщение добавлено 12.02.2013 в 21:49 ----------


скорее всего дачтик умер..только диагностика покажет..если он в диапозоне своем работает то бенз-основная причина джекичанов

Кроме диапазона у них ещё имеет значение "скорость переключения", чем она меньше тем живее датчик.

Кислоту смыть, она говорят ляхтричество проводит, а это нам не нужно.

---------- Сообщение добавлено 12.02.2013 в 21:49 ----------



Кроме диапазона у них ещё имеет значение "скорость переключения", чем она меньше тем живее датчик.

Епт, отмочить в преобразователе ржи,а потом водой помыть...ни чего не смывал,портер только,-две недели полет норм

Спасибо за советы! Попробую тему с кислотой! Да и про проставку вчера с другом разговаривал, он мне тоже эту идею подкинул.

ортофосфорную кислоту

разбавлять ее ннадо или чистаганом? Везде про раствор пишут

разбавлять ее ннадо или чистаганом? Везде про раствор пишут

Я брал преобразователь ржавчины на основе ортофосфорной кислоты,-естественно она там чем то немного разбавленна.

А в каких магазах ее купить?И еще вопрос: может ли появится чек при засорении воздушного фильтра?

А в каких магазах ее купить?И еще вопрос: может ли появится чек при засорении воздушного фильтра?

В теории да,если очень сильно засран..в любом автомагазе

А в каких магазах ее купить?И еще вопрос: может ли появится чек при засорении воздушного фильтра?

Может, но у тебя же в начале темы было написано про ... bank 1 sensor... это лямбда.

Просто так интересуюсь. Уже начинаю привыкать к желтой херне на панели:)

да ты не расстраивайся, это может случиться с каждым, Роснефть надо объезжать стороной, даже на нашем бензине лямбда может прожить 100 000 км и больше, а отравить его парашей можно за одну заправку.

Уже как то само собой все разрешится, придется датчик менять, ну да ладно!

да ты не расстраивайся, это может случиться с каждым, Роснефть надо объезжать стороной, даже на нашем бензине лямбда может прожить 100 000 км и больше, а отравить его парашей можно за одну заправку.

я бы добавил ещё и тнк(после неё у меня чек вылез),кстати лябда прожила 110 000 км,-и всё ещё ходит

где ж заправляться то тогда))
отрицательные отзывы обо всех АЗС есть

где ж заправляться то тогда))
отрицательные отзывы обо всех АЗС есть

да походу везде можно налететь)

Я в Краснодаре все брендовые АЗС перепробовал и остановился на Газпромнефти (именно Газпромнефть, т.к. просто Газпром это франшиза). Второй год заправляюсь и ноу проблем. На Легаси двиглатель очень чувствителен к бензину в плане октанового числа, детанирует как собака. Меньше всего детонации было на Газпромнефти. Хуже всего на Роснефти, детонирует и не едет, я и зажигание позже делал, до 5 градусов, не помогает. На ТНК чуть лучше но всё равно плохо. На луке ничего так, но дороже. Лил в 90% случаев 95й.

А как самодиагностику на цивике 4д сделать?

---------- Сообщение добавлено 16.02.2013 в 17:15 ----------

Уже сделал. Вот что выдало: мигание чека 61, а на одометре b1925 96

может 41, у меня когда датчик накрылся ошибка 41 была

Нет именно 61, я два раза проверял ходил. У меня у знакомого на црв такая же вылезает.

А как самодиагностику на цивике 4д сделать?

---------- Сообщение добавлено 16.02.2013 в 17:15 ----------

Уже сделал. Вот что выдало: мигание чека 61, а на одометре b1925 96

Этот код приблизительный, и как бы говорит о направлении где искать, более точно отражает проблему любой сканер способный считать ошибку и выдать ОБД код.
http://www.ej9.ru/art/errors/
или на этом сайте http://www.ardio.ru/dtclib.php введи 61 и выбери "Хонда"

спасибо!

---------- Сообщение добавлено 18.02.2013 в 17:51 ----------

Ошибка P2A00 A/F Sensor Rang/Perfomanse Problem

---------- Сообщение добавлено 18.02.2013 в 18:12 ----------

С этой хренью ездить можно?

спасибо!

---------- Сообщение добавлено 18.02.2013 в 17:51 ----------

Ошибка P2A00 A/F Sensor Rang/Perfomanse Problem

---------- Сообщение добавлено 18.02.2013 в 18:12 ----------

С этой хренью ездить можно?

ПЕРЕВОЖУ: Лямбдазонд умер. Ездить можно но неприятно.

Нашел на hondaworld.ru 36531RNAA01 за 3600 с бесплатной доставкой в многие регионы!

Хорошая цена.

Ну так то да) вроде не нае..ка, этот датчик там со скидкой)

---------- Сообщение добавлено 21.02.2013 в 21:47 ----------

Сегодня заказал датчик на hondaworld.ru, буду ждать в течении недели. Цена его 3500

Нашел на hondaworld.ru 36531RNAA01 за 3600 с бесплатной доставкой в многие регионы!

36531RNAA01 а это первый датчик? на сайте не совсем разобрался, тот который до катализатора? у меня похоже первый датчик накрылся ошибку показывает диагностика Р2А00 B1 S1 неполадка диапозона функционирования, на днях ставил универсальный Бош за 1800, но он не подошёл, вот и думаю оригинал купить

Да, это первый датчик тот что до катализатора.

---------- Сообщение добавлено 03.03.2013 в 00:18 ----------

Все забрал датчик за 3500 на нем написано Denso (цифры) и USA. Еще пока не ставил.

Всем привет.Вот такая же херня произошла вчера.В практически пустой бак, залил 15л 95-го на лукойле. Через 2-3 км по Мкаду зажегся чек. Машина вроде нормально не тупила, но чек злобно горел.Заехал на ТНК залил еще 15л 95 пульсар, поездил - чек не пропадает. Поездил у себя возле дома и решил заехать на БП долить бак 92-м, так как до этого ездил на нём, а потом ехать в гараж и считать ошибку. Когда глушил мотор возле колонки, чек горел, когда заправился и завел чек пропал...Я обычно не верю в совпадения, но чтоб вот так...
В гараже проверил через ELM327 адаптер показал ошибку Р0172-Powertrain System too Rich (bank1).
Ошибку стер, пока не появлялась, но есть боязнь не отравился ли 1-й лямбда-зонд как у автора?
Заправка лукойл расположена между Рублёвским и Новорижским шоссе по мкад на внутренней стороне, какая-то она по-моему не очень лукойловская...

Если лямбда отравился то ошибка будет вылазить постоянно, и ошибка у тебя другая. Скорее всего это связано с низки КПД залитого бензина.

ELM327
Что значит "не очень лукойловская"? Если в чеке написано "ООО "ЛУКОЙЛ-Центрнефтепродукт", то это ихняя, если "ООО Ашот и сыновья", то да, не очень лукойловская.

А по сути дела - катайся дальше, наблюдай. Если хочется заранее бояться - бойся, но хочется - просто катайся.

Я уже с этим чеком 3к километров проехал и все норм. Но датчик на неделе менять буду.

Сегодня весь день на колёсах, всё нормально, джеки не появлялся.
Dactil,
В чеке написано,что "ООО "ЛУКОЙЛ-Центрнефтепродукт", только на заборе тоже дохера чё написано, кто проверял...В том-то и дело, что "джеки чек" появился именно после заправки на этой АЗС, это факт. А обслуживание и организация на ней совсем не похожи на сервисы настоящих АЗС Лукойла: поездил, знаю. Запах бенза кстати был похож на запах какого-то мазута..
Короче, я туда больше не заеду вот и всё.

ЛУКОЙЛ не работает по франчайзингу в отличии например от ТНК,где все вывески и оборудование тнковское а хозяин и поставщики бенза не имеют к ТНК никакого отношения..кстати после продажи авто осталась у меня верхняя лямбда,новая,оригинал.,-если загорится опять чек,могу продать за 3500р

В общем пришёл оригинал первого кислородного датчика, снял старый, поставил новый, при этом клемму скидывал с АКБ, следовательно чек перестал гореть, проехал 30 км и чек снова загорелся...так было и с предыдущим датчиком, клемму скидывал чек гас так же на 30-50 км, а сейчас и с новым КД такая же фигня...что это может быть? может ошибку надо стереть с памяти у диагностов сканером чтоб чек не загорал или как быть?

В общем пришёл оригинал первого кислородного датчика, снял старый, поставил новый, при этом клемму скидывал с АКБ, следовательно чек перестал гореть, проехал 30 км и чек снова загорелся...так было и с предыдущим датчиком, клемму скидывал чек гас так же на 30-50 км, а сейчас и с новым КД такая же фигня...что это может быть? может ошибку надо стереть с памяти у диагностов сканером чтоб чек не загорал или как быть?

Скидывание клеммы и сброс сканером одно и тоже,-проверенно..попробуй на подольше скинуть,минут на двадцать

Подскажите пожалуйста какой нужен ключ для замены верхнего датчика, какого размера и если можно кинте фотку этого ключа, а то там где я живу такого че то нет(((

Разрезная головка на 22 кажись..съемник лямбды,она универсальная

В общем пришёл оригинал первого кислородного датчика, снял старый, поставил новый, при этом клемму скидывал с АКБ, следовательно чек перестал гореть, проехал 30 км и чек снова загорелся...так было и с предыдущим датчиком, клемму скидывал чек гас так же на 30-50 км, а сейчас и с новым КД такая же фигня...что это может быть? может ошибку надо стереть с памяти у диагностов сканером чтоб чек не загорал или как быть?

А ты ошибку сканером читал? Код ошибки какой был?

да, диагностику делали, листок сохранил,
ошибка Р2А00 датчик воздух бензин (В1) S1 неполадка диапозона функционирования
вот так...а сейчас на диагностику ехать денег нет пока что

Такая же хрень что и у меня была. Поменял датчик уже 3 дня ноу проблем!я на hondaworld.ru покупал за 3500 р, оригинал 36531-RNA-A01. Это самый дешевый вариант что я нашел, они там со скидкой. И вот еще что я с чеком проехал 3000 км, и все в порядке было. Старый датчик я замочил в силит банг (на черный день) мож как-нибудь проверю его, на нем был нагар темный, а сейчас как новий)