Тему создал как пособие на такой же случай для остальных, поэтому прошу содействия.
Купил диск сцепления EXEDY, точно такой же как сейчас стоит. Но новый не налазит на первичный вал. Звонил в Автодок. Для рассмотрения "случая" нужны след. документы с автосервиса:
- копия лицензии автосервиса;
- чек с работой;
- заключение по з/ч;
Т.к. делал сам, выше перечисленного нету.
У кого-то из форума есть автосервис. Прошу помощи с этими бумажками:)

ну к Филатову обращайся,Антоха пацан нормуль,поможет.

ну к Филатову обращайся,Антоха пацан нормуль,поможет.
Точно-он! Отписал.
Срочно, в течении пару дней надо!

Ребят, вы конечно извиняйте, но левые бумажки мы не выписываем!

В общем получается, если вы купили з/ч, решили её установить сами в гараже, выяснив, что з/ч бракованная, то чтобы её ПОПЫТАТЬСЯ вернуть вам нужно поехать в сервис проделать туже самую работу, но уже деньги, чтобы получить заключение с сервиса.
Вывод: стоит ли отдавать 1500 р за сервис, чтобы вернуть 1500 р за диск сцепления?...

а разве тогда док не должен оплатить будет замену? один раз.

а я бы посмотрел что с диском и если не подходит, то выписал бы бумажки) чек номинальный и прочее-прочее..причем автодок будет(должен же по идеи, до?) платить за замену автосервису, в случае если деталь и вправду бракованная оказалась.

Vov_chik63,
Привет. Тут все людим взрослые и должны понимать, что если нужно левые бумажки, то делать их нужно полевому. а теперь способы, только нижеперечисленное это все постатейное (чтото уголовное, чтото административное):
1. бесплатный - берешь на компьютере и делаешь штамп, печатаешь на бланке с наряд-заказом. вбиваешь номер телефона знакомого и отдаешь в автодок.
2. платный но не на полную стоимость. обращаешься в левый сервис.
3. немного платный порядка пивасика, блатной. находишь у друга знакомого его брата, который знаком с очень хорошим человеком, кто сможет тебе это сделать.

остальное дело рук и фантазии, имхо

Этот диск сам подбирал по каталогу? Если сам, то скорее всего ты и ошибся, если автодоковцы, то берешь свой старый диск и едешь со старым и новым диском, кладешь им на стол и говоришь что нахрен вы мне заказали деталь не от моей машины. В случае если деталь не подходит, никакого заключения сервиса не требуется, а вот если в детали есть скрытый брак, то заключение обязательно.

Этот диск сам подбирал по каталогу? Если сам, то скорее всего ты и ошибся, если автодоковцы, то берешь свой старый диск и едешь со старым и новым диском, кладешь им на стол и говоришь что нахрен вы мне заказали деталь не от моей машины. В случае если деталь не подходит, никакого заключения сервиса не требуется, а вот если в детали есть скрытый брак, то заключение обязательно.

Да это понятно.
Я заказывал сам. Старый и новый диск сцепления абсолютно одинаковые. Одна фирма, один артикул. Внешне также нет ни единой придирки. Но на новом, видимо чуть-чуть другой шаг резьбы и он не одевается на первичный вал. Визуально косяка не видно, поэтому да и нужно заключение.

Какой еще шаг резьбы на диске сцепления???!!! Где там резьбу нашел? Если разная резьба (хотя где она там) то артикул должно быть разный. У EXEDY не может быть такого глупого брака. Скорее всего ты просто заказал диск который не подходит для твоего двигателя. Хотя по закону обязаны вернуть, можешь смело обращаться в суд.