как понимать "горит быстро"??

Да вот так и понимать. Добивать придется часто, если крутить нормально

Да вот так и понимать. Добивать придется часто, если крутить нормально

кручу нормально) доливаю 1,5 литра на 6-7 тыщ. это много??) на остальных маслах, как я понял, жор тоже присутствует...

Да вот так и понимать. Добивать придется часто, если крутить нормально

не сравнивай со своей моторкой)
я ща тоже лью погуще 5в50 чтоб горело помедленней, а в стоковый к20 5в30 заливал и впринципе нормально на нем ездил.

А я и не сравниваю. Говорю исключительно о стоковом моторе. Проводил лично эксперимент-лил 5*30 - живот, потом 10*60 - вообще не горело, ну и в итоге остановился на 5*40 для города

Аргументируйте почему 7500? почему не 10000? (нет тяжелых условий эксплуатации). Ведь нигде на масле не написано, что оно срабатывается к 7500. Я не жлоб, но и выбрасывать деньги тоже нет желания.
P.S. 15тыщ это конечно загон.(думаю такой вариант, когда хозяин живет в пригороде ме менне 50км от работы).

это уже каждый решает для себя, на твоем месте я бы лил сток и менял каждые 10-15 тыщ, в зависимости от наличия гарантии. или вообще продал бы тайпэр)))

это уже каждый решает для себя, на твоем месте я бы лил сток и менял каждые 10-15 тыщ, в зависимости от наличия гарантии. или вообще продал бы тайпэр)))

50 страниц в этой теме одни лозунги. в какомто смысле я не владелец айфона и поэтому интересуюсь технической стороной дела.

делай по регламенту хонды раз в 15 тыщ и не заморачивайся)

и продай тапок)

и продай тапок)
покупай

я думаю с этим будет проблемма))

гдето далеко на этой тебе ктото сказал, что лить в мотор энергосберегающее масло нельзя. вчерась сам лично видел в книжке что именно его и нужно лить. +сайт молютя рекомендует энергосберегающее. Вопрос, что это за зверь такой нужно ли его лить. Помоему у мотюля eco-nergy. в гугль не посылать ибо там один рекламный развод.

Поставь еще эко-шины) Аахахахах

Гребаный евросоюз со своей экологией убили развитие атмомоторов, так еще и выпущенные прикончить поскорее хотят)

Энергосберегающее масло однозначно ф топку!

Летом лью 5w40 сейчас Valvoline
На осень-зиму уже 0w30 ARAL supertronic G взял

покупаю только у проверенного человека, а он таскает только из дойчленда.

7500 это проверенный факт. Сколько мотюль не лил, примерно через 7500 именно пробега оно темнеет. Поэтому 7500 - все просто

7500 это проверенный факт. Сколько мотюль не лил, примерно через 7500 именно пробега оно темнеет. Поэтому 7500 - все просто

Аргумент. принимается.

И так к чему я пришел(сильно не бейте, а лучше бейте если по теме):

И вопрос по второй цифере в масле для тупера. 5в30 более жидкое и более экономное по топливу, так как создает меньше сопротивлее при больших RPM и его соответсвенно идет больше на угар.(Здесь имеет смысл менять на 7500 пробега). А 5в40 более щадящее для мотора и соответвенно менее выгорает. Приезде до втека до 90% времени наверно лучше использовать 5в40. (можно подтянуть замену до 10тыщ). При частом использовании втека эффективней 5в30 или 0в20), в таком случае про расход топлива/масла забывают

И вопрос по второй цифере в масле для тупера. 5в30 более жидкое и более экономное по топливу, так как создает меньше сопротивлее при больших RPM и его соответсвенно идет больше на угар.(Здесь имеет смысл менять на 7500 пробега). А 5в40 более щадящее для мотора и соответвенно менее выгорает. Приезде до втека до 90% времени наверно лучше использовать 5в40. (можно подтянуть замену до 10тыщ). При частом использовании втека эффективней 5в30 или 0в20), в таком случае про расход топлива/масла забывают

Чета сумбур какой-то получился... Если часто отжигаешь и часто по трассе гоняешь, то лучше как раз 5в40 юзать, у него более прочная масляная пленка. Для повседневной езды и простоя в пробках больше подходит 5в30. Частота замены масла особо не должна зависеть от его вязкости, она больше зависит от его состава, например при прочих равных натуральные синтетические масла с РАО живут дольше обычного гидрокрекинга, но они стоят дороже (в основном это нулевкки 0w...) Я на своём опыте не заметил чтобы W40 выгорало медленнее чем W30.

Углубись в тему, потому-что одно W30 рознь другому W30, у энергосберегающих вязкость очень низкая для наших моторов - ближе к W20, у тех которые больше заточены для защиты мотора (как например моё Aral supertronic G) вязкость ближе к W40.

Вот ответ специалиста с форума LM для моторов HONDA. "..для нового мотора, для достижения максимального КПД двигателя, минимального расхода топлива и минимального шламообразования в моторе, предпочтительно именно 5w30".
По 5В40 пишут, что пределльная вязкость для этого мотора, и то если мотор подуставший

Вот ответ специалиста с форума LM для моторов HONDA. "..для нового мотора, для достижения максимального КПД двигателя, минимального расхода топлива и минимального шламообразования в моторе, предпочтительно именно 5w30".


просто у ЛМ нет вязкости 0W20

чем отличается энергосберегающее масло от простого ?

вот что я от вас хотел услышать:
http://liquimoly.ua/phpbb/viewtopic.php?t=3446

http://element.66.ru/blog/113846/ это конкретно про наш мотор

repik,

нужны масла на ПАО или эстерах?
Обратите внимание на голландский НГН Норд 5в30 (и ПАО и эстеры), например, одно из лучших моторных масел по версии оил-клуба.[COLOR="Silver"]


вот что я от вас хотел услышать:
http://element.66.ru/blog/113846/ это конкретно про наш мотор

хоть кто-то вспомнил о масло каналах!
Кстати, ест 20-ка, которая практичекски не угарает - но цена отпугивает: 5w20 RedLine (содержит эстэры)

Еще остались люди которые в тайпы льют 0w30. ребят или вы совсем не понимаете как оно устроено, либо это диверсия

Еще остались люди которые в тайпы льют 0w30. ребят или вы совсем не понимаете как оно устроено, либо это диверсия

мне на ДМИ(саммая официальная сто на украине) лили 0в20. а я не считаю, что там дебилы сидят. Вернее Япы на них всё думают. Думаю это связано с конструктивными особенностями К20, тонкимим каналами. Типа палка о двух концах. Или сразу кончим распредвалы, или потихоньку двигло в целом.

Поэтому не 0в20 и не 5в40, а 5в30.
Если рассматривать замену Мотюля 300V, то
В итоге более экономный вариант получился (если рассматривать LM)
LM Leichtlauf Special LL SAE 5W-30 (арт.7654). Замена есс-но 7500. Конечно оно проигрывает, не даблЕстер как Мотюль, но правильное щелочное 10,5.

repik,
ты собрался залить люк ви моли в тайп???? лучше залей воды:wall

---------- Сообщение добавлено 08.07.2013 в 21:54 ----------


мне на ДМИ(саммая официальная сто на украине) лили 0в20. а я не считаю, что там дебилы сидят. Вернее Япы на них всё думают. Думаю это связано с конструктивными особенностями К20, тонкимим каналами. Типа палка о двух концах. Или сразу кончим распредвалы, или потихоньку двигло в целом.

Поэтому не 0в20 и не 5в40, а 5в30.
Если рассматривать замену Мотюля 300V, то
В итоге более экономный вариант получился (если рассматривать LM)
LM Leichtlauf Special LL SAE 5W-30 (арт.7654) + CeraTec (арт.3721). Замена есс-но 7500. Конечно оно проигрывает, не даблЕстер как Мотюль, но правильное щелочное 10,5. И добавка молибдена в Кератеке компенсирует. В 300v Power она уже есть в составе.
там сидят долбоебы. ты каналы видел? зачем ты пишешь чего ты сам не видел

Бренд масла вопрос религии. Я тех.характеристикам смотрю. У меня второе авто 100тыщ на правильно подобранном LM ездит. ни разу не доливал. Езда каждый день вне зависимости от погоды.
Вот вам и официальный ответ от Хонды http://www.oil-club.ru/nizkovyazkie-masla-0w-20-v-honda/

repik,
какая религия. там молибдена попой жуй. спроси у хонды зачем молибдет в двигатели к20z4. теперь посмотри на динамическую вязкость при 100гр. ты забудешь что такое люк ви моли

---------- Сообщение добавлено 08.07.2013 в 22:40 ----------


Бренд масла вопрос религии. Я тех.характеристикам смотрю. У меня второе авто 100тыщ на правильно подобранном LM ездит. ни разу не доливал. Езда каждый день вне зависимости от погоды.
Вот вам и официальный ответ от Хонды http://www.oil-club.ru/nizkovyazkie-masla-0w-20-v-honda/

ты реально задрал. ты разницы не видешь мотора хонда овощ и мотор тайпа !!! ты сам уже 5 статей показал, тебе и там уже сказали что лить.

последний вопрос тебе. у мотора к20z4 есть масло куллер для охлаждения масла и где он стоит?

repik,
какая религия. там молибдена попой жуй. спроси у хонды зачем молибдет в двигатели к20z4. теперь посмотри на динамическую вязкость при 100гр. ты забудешь что такое люк ви моли

стоп, а где молибдена до фига?

[QUOTE= ты разницы не видешь мотора хонда овощ и мотор тайпа !!! ты сам уже 5 статей показал, тебе и там уже сказали что лить.

последний вопрос тебе. у мотора к20z4 есть масло куллер для охлаждения масла и где он стоит?[/QUOTE]

да. точно. просрал в двух статьях. у нас мотор то к20z4. И в последней тоже "кроме спортивных." Очень волнуюсь, так как уже 500км перепроехал, нужно срочно менять.
Снимал бампер, кроме радиатора кондея и обычного не видел.

Еще остались люди которые в тайпы льют 0w30. ребят или вы совсем не понимаете как оно устроено, либо это диверсия

Суровые челябинские парни не верят рекомендациям производителя, у них свой путь.;D

Взято с мануала на японский цивик 2010 год

http://i.imgur.com/QBpMe.png

Снимал бампер, кроме радиатора кондея и обычного не видел. а он есть.

Лью идемитсу 5в40
вроде норм всё. горит немного.

Как же тут весело ))))

repik,
ты собрался залить люк ви моли в тайп???? лучше залей воды:wall[COLOR="Silver"]


зырь вложения и сравни. если ты скажешь, что и мотюль гавно, то плюнешь половине форума в лицо. И обратити внимание на щелочное число.

ПыСы. И отдельное спасибо kirber. Он еще оставляет надежду в то, что форум это место, где тебе могут аргументированно помочь, а не место где меряються пи..ськами, аля "А где у нас тут маслоохладитель?". Мне мне пока небыло необходимости знать это. И надеюсь не понадобиться.

repik,
сколько можно, лучше залить лукоил чем мотюль.щелочное число - это способность мыть двигатель. на это не смотри.

мое мнение масло для таипа только 0W40 или 5W40. лучшее это Honda Ultra Gold 5W40 возьми его характеристики по присадкам и по динамической вязкости и найди аналог. главное менять масло как можно чаше.

repik,
сколько можно, лучше залить лукоил чем мотюль.щелочное число - это способность мыть двигатель. на это не смотри.

мое мнение масло для таипа только 0W40 или 5W40. лучшее это Honda Ultra Gold 5W40 возьми его характеристики по присадкам и по динамической вязкости и найди аналог. главное менять масло как можно чаше.

Про 5в40 и замену на 7500 уже ясно как божий день ;D, но
Так задача стояла как раз найти масло с нужными характеристиками, но платить за бренд меньше. у меня сейчас залито 300V. 5 Но платить по 100$ за каждые 7,5 тыс не хоцца.

щелочное число - это способность мыть двигатель. на это не смотри.

как не смотреть - если это косвенный показатель жизнеспособности масла!!!



мое мнение масло для таипа только 0W40 или 5W40. .

аргументы? Почему не 5w30 и 0w30 ?



главное менять масло как можно чаше.

здесь согласен, хоть каждые 5 тыс км!

repik,
лучшее это Honda Ultra Gold 5W40 возьми его характеристики по присадкам и по динамической вязкости и найди аналог.

скинь плз ссылку на характеристики Ультра Голд.
хочу сравнить с маслом на ПАО с такими характеристиками. Щелочное у него 9,6 mg KOH/g.

[QUOTE

аргументы? Почему не 5w30 и 0w30 ?
[/QUOTE]
Вчера читал испытания "летчиков-испытателей" на oil-club.ru,
так те пишут, что 30-ка греется на скорости больше 140, "пленка" у него тоньше. Но для города, в самый раз.

300V 5В30 отдельно позиционируется, как продукт для спорта и по прочности пленки сравнимо с 5В40. Гдето так.

хочу сравнить с маслом на ПАО с такими характеристиками.

какое точно масло на ПАО ?



Вчера читал испытания "летчиков-испытателей" на oil-club.ru .

Я и есть один из летчиков-испытателей оил-клуба.

Чтоб не было спора – изучите внимательно тему, вот с моего поста N204 отсюда
http://www.oil-club.ru/forum/topic/3593-kakim-maslam-vi-otdaete-palmu-pervenstva/page__st__195
и до конца, о “лучших” маслах.
PS
Я лично прекрасно ощущаю даже внутри одной вязкости 5w30 на маслах от одного производителя NGN разницу между А3 и А5 на тойотовском атмосферном V6 4.0

какое точно масло на ПАО ?



Я в том посте прикрепил PDF файл
LM 1924-Synthoil-High-Tech-SAE-5W-40.

я в 2008 когда взял тупера, на официальных ТО лили 5-40 в салоне хондовское
потом прошло года полтора два официалы заливают на очередном ТО мне 5-30 хондовское тоже
аргументируют, что якобы перестали в салон завозить 5-40
затем я год до конца гарантии лью 5-30 хонда, кончается гарантия перехожу на 5-30 только мотюль в железе
в итоге хавало масло нормально, решил на 5-40 перейти, уже 2 замена прошла, жрет поменьше)
так что кто какое льет это его личные тараканы) масел неплохих много)

я в 2008 когда взял тупера, на официальных ТО лили 5-40 в салоне хондовское
потом прошло года полтора два официалы заливают на очередном ТО мне 5-30 хондовское тоже
аргументируют, что якобы перестали в салон завозить 5-40
затем я год до конца гарантии лью 5-30 хонда, кончается гарантия перехожу на 5-30 только мотюль в железе
в итоге хавало масло нормально, решил на 5-40 перейти, уже 2 замена прошла, жрет поменьше)
так что кто какое льет это его личные тараканы) масел неплохих много)

и че сколько сейчас жрет?? какой пробег и скока во втеке ездишь??

Я в том посте прикрепил PDF файл
LM 1924-Synthoil-High-Tech-SAE-5W-40



лабораторный анализ LM Synthoil High Tech SAE 5W-40
http://www.oil-club.ru/forum/topic/4429-liqui-moly-synthoil-hi-tech-5w-40-cvezhee-voka65/

лабораторный анализ LM Synthoil High Tech SAE 5W-40
http://www.oil-club.ru/forum/topic/4429-liqui-moly-synthoil-hi-tech-5w-40-cvezhee-voka65/


Synthoil High Tech хорошее масло, но за бренд LM накрутка приличная, я в свой тапок в прошлом году заливал тоже самое только под другой этикеткой, если ты сидишь на oil-club, то должен знать, что meguin=LM, брал за 1150 руб. за 4 литра, вот полный аналог для Synthoil High Tech:

http://www.meguin.de/liquimoly/mediendb.nsf/gfx-meguin/4808_200_100.jpg/$file/4808_200_100.jpg

тоже содержит ПАО

и че сколько сейчас жрет?? какой пробег и скока во втеке ездишь??
пробег 83000
последний раз получается поменял
проехал 6300км
за это время долил 3.5литра
всегда кручу) особенно щас летом)
щас снова поменял)
по идее раз в 5 тысяч менять ваще будет нормалек) а то оно чернеет после 5 уже получается

тоже содержит ПАО

ПАО разные бывают

Ну-ка ценители золотистой жижи скажите пару слов про Идемитсу 5-40.

о чем ваще можно говорить на 55-и страницах и не прейти хоть к какому нибудь общему знаменателю?))

---------- Сообщение добавлено 09.07.2013 в 16:58 ----------


Ну-ка ценители золотистой жижи скажите пару слов про Идемитсу 5-40.

люди пользуются, людям нравится

Binabik,
На 50-х страницах чуть не пришли к 0-20 маслу.
Хотя на нем раскручиваться должно поинтреснее...)

http://www.meguin.de/liquimoly/mediendb.nsf/gfx-meguin/4808_200_100.jpg/$file/4808_200_100.jpg



Выбрал, всем спасибо.

Binabik,
На 50-х страницах чуть не пришли к 0-20 маслу.
Хотя на нем раскручиваться должно поинтреснее...)

идемицу 5в40 вроде как = хонда 5в40
из одной бочки разливается

EURO,

аргументы? Почему не 5w30 и 0w30 ?
я не знаю есть у тебя к20z4, но если есть и ты не овощ, почему возникают такие вопросы? залей 30 и бахни по кольцу или во втеки пооджигай долго и вопросы все кончатся. может сразу радиатор масленый быстро найдется.

ПАО разные бывают

Согласен, но meguin и LM не самый худший выбор.;)


Ну-ка ценители золотистой жижи скажите пару слов про Идемитсу 5-40.

Idemitsu хорошее масло, но цена кусается, я сейчас на лето себе залил Valvoline 5w40, купленный в 5-ти литровой канистре за 950 рублей и не обламываюсь.


я не знаю есть у тебя к20z4, но если есть и ты не овощ, почему возникают такие вопросы? залей 30 и бахни по кольцу или во втеки пооджигай долго и вопросы все кончатся. может сразу радиатор масленый быстро найдется.

Камрад, жути не нагоняй, вся америка ездит на своих Si на 5w30, япы тоже с радостью на нем катаются, да, возможно для кольца вязкость не ахти, но для городской езды с регулярными отжигами вполне подойдет, главное энергосберегающее не брать, например мотюль eco-nergy 5w-30 у которого вязкость при 100 градусах равна 10,0 мм2/с - этого для K20Z4 ИМХО маловато, поэтому я юзаю зимой ARAL supertronic G 0W30, у него этот показатель равен 12,2мм2/с, а у большинства 5w40 он находится в районе 14мм2/с. Зато зимой, при заводе мотора, 0W30 быстрее проникает к смазываемым поверхностям чем 5W40, а как известно основной износ происходит именно при холодном пуске.

я например 0w30 заливаю на зиму, когда втек бывает по большим праздникам, а для простоя в пробках чем жиже масло - тем лучше;D

я сейчас на лето себе залил Valvoline 5w40, купленный в 5-ти литровой канистре за 950 рублей и не обламываюсь.

реально дешево взял!
http://ravta.ru/catalog/avto-moto/masla-smazki/masla/valvoline/maslo-valvoline-synpower-5w-40-4l/
Кстати, Вольвик 0w40 на ПАО, очень достойное масло.
PS
На пиндосовском рынке есть брэнд Пензоил, в частности серия УЛЬТРА
http://www.pennzoil.com/motor-oil/pennzoil-ultra-synthetic-oil/

У нас - редкость, но по тестам конкурирует и превосходит "мега" брэнды!

Ну-ка ценители золотистой жижи скажите пару слов про Идемитсу 5-40.

на оригинальном масле subaru есть слово idemitsu и на оригинальном масле toyota тоже есть слово idemitsu) тоесть это одно и тоже масло, разлитое в разные банки. а оригинал Honda - это idemitsu.

а оригинал Honda - это idemitsu

Поправлю, японский оригинал Honda - это idemitsu, европейский оригинал Honda - это Total, американский оригинал Honda - это ConocoPhillips.;)

Поправлю, японский оригинал Honda - это idemitsu, европейский оригинал Honda - это Total, американский оригинал Honda - это ConocoPhillips.;)

спс! я лью idemitsu, плохого не скажу.

PS
На пиндосовском рынке есть брэнд Пензоил, в частности серия УЛЬТРА
http://www.pennzoil.com/motor-oil/pennzoil-ultra-synthetic-oil/

У нас - редкость, но по тестам конкурирует и превосходит "мега" брэнды!

в продолжении о брэнде Пензоил

http://pqiamerica.com/March2013PCMO/Marchsyntheticsallfinal.html

EURO,
Куда смотреть в этой табличке)))

EURO,
Куда смотреть в этой табличке)))

до Лукойла)))

Quaker State Ultimate - Pennzoil Ultra - Pennzoil Platinum
- шелочное выше 8.5
Туча противоизносных
- кальций
- фосфор
- цинк
- молибден
Именно в Ultra еще бора до фига!

Из личного опыта:

Мой автомобиль, Dodge Caliber 2008, до 60000км ездил на Castrol Magnatec. Когда я задумался о том, что лью в двиган, и решил ознакомиться с мануалом, открыл для себя несколько новых (для себя) брендов. Такие как Мопар и Пеннзойл. Честно говоря был удивлен, что Pennzoil, со своей историей, берущей корни от компании Джона Рокфеллера, на протяжении 100 лет являющийся лидером по покрытию Американского рынка (масляного, так скажем), спонсирующий 2 вида собственных гонок и имеющий более сотни заправочных станций и пунктов экспресс-замены масла, не поставляется в Россию! С тех пор заболел ) ближе к делу:
В первую замену масла с Кастрола на Pennzoil Platinum Full Synthetic 5W20 разница между Кастролом и Пеннзойлом начала чувствоваться где то после 600-700км пробега. Не буду писать, что мотор стал работать тише и ровнее, ибо это субъективно, НО!! - первый тест на растекаемость в первую замену показал САЖУ! Что оставляет после себя Кастрол, думаю многие видели на картинках, и я склонен доверять маркетинговому слогану компании Pennzoil, который звучит примерно так "моторное масло Pennzoil моет двигатель до 40% чище чем его ближайший конкурент" (как известно - американский Мобил). Во 2ю замену уменьшился расход топлива!! Пробег сейчас 92000км, никаких намеков на неисправность системы смазывания, никакого "угара" и никаких "жрет масло" не наблюдается. Прошлую замену отъездил 16000км. Это был своего рода тест, ибо в американских тестах это масло ходит по 9-12 тыс.миль, после чего тесты на показатель TBN (остаточный ресурс масла) показывали остаток на 2-3тыс.миль! Опять же, никаких намеков на недостатки выявлено не было.. Все это Пеннзойл Платинум. Сейчас заказываю Pennzoil Ultra, спортивный интерес. Получу, попробую - отпишусь ) по поводу цены: платинум стоит как среднее рядовое попсовое масло 400-500р. Ультра получается дороже, но по отзываем этому маслу в ровень можно поставить только Amsoil (пока неизвестный на Российском рынке). Так вот, ультра будет стоить 550-650р. Думаю если она ходит по 12-15 т.км, то оно того стоит! Спасибо за внимание!
С уважением, Антон

спасибо за галимую прекрытую рекламу, ее тут очень не хватало)

спасибо за галимую прекрытую рекламу, ее тут очень не хватало)

Ну чтож ты так сразу, человек не поленился, зарегился, написал отзыв,а ты)))) :D

спасибо за галимую прекрытую рекламу, ее тут очень не хватало)

Это не реклама, а отзыв.. Я думал тут опытом делятся.. Не буду отрицать, что движуху по пеннзойлу в последнее время я навожу в мск, но мое сообщение не более чем отзыв, я действительно эксплуатирую свою тачку на этом масле. Если кого напряг, прошу расслабиться, понять и простить. На форум вступил с позволения Euro

AntoniusII,
А че ж ты на кастрюле ездил пока мотор лег, только на 60000 понял что масло гавно и решил сменить , крестись чтоб смытое гавно масленый насос не забило
Ты бы лучше видео заснял и мотор до 8000 на своем масле по крутил , а мы с интересом посмотрели как твое масло дымить будет )))

AntoniusII,
А че ж ты на кастрюле ездил пока мотор лег, только на 60000 понял что масло гавно и решил сменить , крестись чтоб смытое гавно масленый насос не забило

На этом пробеге мануал прочел и задумался о том что туда залито.. Сейчас 92ткм пробег, полет отличный! С насосом все ок. На куевом масле типа кастрюли закоксовка происходит гдето к сотне ткм. Был на нашем форуме пациент с такой проблемой.

На куевом масле типа кастрюли закоксовка происходит гдето к сотне ткм. Был на нашем форуме пациент с такой проблемой.

Флехи рядом нет, киданул бы фотк разобраных моторов от 40-60000 км на "оригинальных" маслах (кастрол)
Есть поговорка про присадки - хорошему мотору они не нужны а хреновому они уже не помогут
Так вот примерно это твоя история

Я видел фото дрыгателей на рассиянском кастроле с большими пробегами.. Есть портал даже какой то куда эти фото сливают.. У себя недавно снимал клапанную крышку, соплей и мазута не обнаружил.

Я видел фото дрыгателей на рассиянском кастроле с большими пробегами.. Есть портал даже какой то куда эти фото сливают.. У себя недавно снимал клапанную крышку, соплей и мазута не обнаружил.

Чесно сказать тебе могут завидовать!!
Насчет " Вашего" масла , врятли кто в этот мотор будет лить это масло , тут даже ценником не поманишь самых жадных, да 550-600 руб за литр это что то космо цены, дешевле 300v лить
Да и каким бы не было хорошим масло , больше 10000 км при самым щадящих условиях экспл в наших климатических зонах ездить не льзя!!!
А самое интересное ,что когда продавать будешь доджа ,будешь рассказывать ,что масло каждые 10000 менял?))))

лучшие моторные масла по версии адимна оил-клуба
Начало цитаты

"даже увидев одно идеальное масло, его анализ и отработку, слепой Ваня выберет то которое его душе ближе и назовет его идеальным."

Я не боюсь называть масла близкие мне по духу и так называемые "идеальные" в моем понимании по параметрам, а не в понимании производителя сделать масло дешевле, выжать из него максимум и продать подороже. Сделать его целесообразнее. Сделать его экономнее. Удовлетворить требования экологиеских норм.

мисс ПАО 5W-30 (ПАО + Гидрокрекинг)
NGN Nord 5W-30
Масло Загадка 5W-30
Pennzoil Ultra 5W-30

Мисс Гидрокрекинг 5W-30
NGN Profi 5W-30
Shell Helix Ultra E 5W-30
Neste City Pro LL 5W-30 SL
Addinol Super Power MV 0537 5W-30
Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30
Liqui Moly Special LL 5W-30

Мисс Гидрокрекинг 0W-30
Petro-canada Duron Synthetic 0W-30
NGN Synergy Plus 0W30

мисс ПАО 0W-30
Addinol 038 0W-30
Valvoline MXL 0W-30
Castrol EDGE 0W-30

мисс ПАО 0W-40 (ПАО + гидрокрекинг)
Valvoline Synpower 0W-40
Castrol Edge 0W-40
NGN Synergy 0W-40
Motul Trophy 0W-40

мисс Гидрокрекинг 0W-40
Mobil1 0W-40
Shell Helix Ultra 0W-40

мисс ПАО 5W-40 (ПАО + гидрокрекинг)
Liqui Moly High Tech 5W-40
Totek Astra Robot HR 5W-40

мисс Гидрокрекинг 5W-40
Лукойл Люкс 5W-40
ZIC XQ 5W-40 API SM
NGN Gold 5W-40

мисс Дизель
Petro-Canada Duron Synthetic 0W-30
Idemitsu Zepro Diesel 5W-40 CF
Лукойл Авангард Ультра 5W-40
ZIC 5000 Diesel Semi-Synthetic 5W-30

мисс Сибирь
Pennzoil Ultra 5W30
NGN Nord 5W-30
Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-30
Addinol 038 0W-30

мисс Азия Америка
GToil GT1 0W-40
Petro-canada Supreme Synthetic 5W-30
Pennzoil Ultra 5W-30
Amtecol Super Life 9000N 0W-30


1) Почему я не упомянул те или иные масла и почему я упомянул те или иные масла - не спрашивайте. Это сугубо мои личные предубеждения и обьяснять не буду, что бы не порождать споры, у всех мнение разное.

2) На все эти масла вы сможете найти анализы лаборатории, пройдя в самый низ страницы, скопировав название в моем посте и вставив его в поиск.

Конец цитаты

Все стараются придерживаться показателям которые показывает статистика , а не результаты проб и анализов и рекламе в глянцевых журналах, одноразовые тесты не показатель!!!

Лично я насмотрелся и завтра буду разбираться очередной мотор , кстати d16 с пробегом 150000 (прокладка гбц) половина пробега на мотюле , надеюсь статистика хуже не станет

Чесно сказать тебе могут завидовать!!
Насчет " Вашего" масла , врятли кто в этот мотор будет лить это масло , тут даже ценником не поманишь самых жадных, да 550-600 руб за литр это что то космо цены, дешевле 300v лить
Да и каким бы не было хорошим масло , больше 10000 км при самым щадящих условиях экспл в наших климатических зонах ездить не льзя!!!
А самое интересное ,что когда продавать будешь доджа ,будешь рассказывать ,что масло каждые 10000 менял?))))

Нет, рассказывать про каждые 10ткм не буду. Достаточно того, что я это "Наше" масло эксплуатировал. Цели заманить самых жадных нет. Они как не берегли свои двигатели, так и не будут, пока не столкнутся с закоксовкой и пр. На счет климатических условий не соглашусь, но и в диалог на эту тему вступать не хочу! Я не навязываю никому ничего, и, повторюсь, мой отзыв не более чем отзыв. А хаять то, что не пробовали - нехорошо )

Экспериментировать с заливкой другого масла будет только тот,у кого проблемы с двигателем. А от добра добра не ищут. Может кто-то и купит.А что касается топ-листа от админа с ойл-клуба,то там я нашел соседство Петро-канады и Пензойла. Если учесть разницу в цене раза в три,то теряется смысл переплаты.ИМХО

Менять марку масла будет тот, кто не хочет проблем с двигателем в первую очередь, и только потом те, у кого проблемы! И разницы в 3 раза в цене нет

А что касается топ-листа от админа с ойл-клуба,то там я нашел соседство Петро-канады и Пензойла. Если учесть разницу в цене раза в три,то теряется смысл переплаты.ИМХО

только Петро-Канаду надо обязательно менять раз в 7.5 тыс км, не более.
На оил клубе лежат резултаты АНАЛИЗОВ и соответствующии выкладки с рекомендациями

На выкладки и результаты даже смотреть не стану. Мне не интересен ни анализ свежего масла,ни отработки. Как потребителя меня интересует только результат работы масла на лично моей конкретной машине. Если двигатель в норме,то можно трясти передо мной любыми бумагами с любыми результатами. У меня перед глазами живой и фактический материал. Поэтому рекламный слоган "наше масло моет чище на 40% лучше Mobil (кстати на сайте у них указано,что 40% разница с Castrol, а с Mobil только 25%) не говорит мне ни о чем. Может и лучше моет на эти 40%, может и нет.А может этот Mobil вообще не моет и на его фоне любое масло кажется шедевром.Мне пофиг.Я высказываю только свое мнение и никому его не навязываю.Для того чтобы сравнивать разные масла надо заливать их одновременно в одинаковые двигатели и испытывать в одинаковых условиях.Причем двигателей должно быть много. Тогда будет какой-то толк. И износ двигателя измерять не содержанием в отработке железа. Все ИМХО.

одна реклама людей у которых нет тупера. вы задрали уже. крутани двигателб на своем кастроле(мотюле, пеназоле и т.д.) до 9000тыс и посмотри что с ним будет.

---------- Сообщение добавлено 22.07.2013 в 20:53 ----------

sirantony,
у тебя какая машина? 4,7л? иди лесом! твой двигатель v6 или v8 который не испытывает нагрузок ни каких. твои двигатель из 50 годов лить можешь отработку и все норм.

---------- Сообщение добавлено 22.07.2013 в 20:57 ----------

AntoniusII,
додж калибер на автомате это диагноз. зачем сюда писать?

---------- Сообщение добавлено 22.07.2013 в 21:04 ----------


только Петро-Канаду надо обязательно менять раз в 7.5 тыс км, не более.
EURO,

а тебе известно как часто нужно менять мотюль? или пох? почему7,5 а не после 2 дневного оджига на треке? в режиме когда твое масло просто кипит.

твои рекомендации уместны на ойл клуб, лансер клуб, додж клуб, тойота и т.д

ваще да)

а тебе известно как часто нужно менять мотюль? или пох? почему7,5 а не после 2 дневного оджига на треке? в режиме когда твое масло просто кипит.

твои рекомендации уместны на ойл клуб, лансер клуб, додж клуб, тойота и т.д

Мотюль известно всем когда надо менять ))) Он тупо довольно быстро темнеет. Вот и меняем. У меня это происходить начинает как раз на 7500. Если вваливать на треке постоянно, думаю это будет происходить очень быстро. Все просто.

_NiKoLyA_,
темнеет???? ты совсем долек от мотюля

_NiKoLyA_,
темнеет???? ты совсем долек от мотюля

Зато я определился и не выношу мозг на этот счет. Думаю ты тоже не особо силен в нем )))

Название темы уже совершенно далеко от того, что тут обсуждается. В этот мотор можно лить любое синтетическое масло нужной вязкости и это ему не навредит при условии своевременной смены. И это факт, подтвержденный уже многими.

_NiKoLyA_,
да ты прав. НЕ любое, определенной вязкости и своевременно менять

почему7,5 а не после 2 дневного оджига на треке? в режиме когда твое масло просто кипит.

твои рекомендации уместны на ойл клуб, лансер клуб, додж клуб, тойота и т.д

Для отжигателей тоже существует Пеннзойл. Ультра 0W40 например в прошлом году стала победителем Индикар.

EURO,

а тебе известно как часто нужно менять мотюль? или пох? почему7,5 а не после 2 дневного оджига на треке? в режиме когда твое масло просто кипит.


а вам известен Амсол Доминатор?
http://www.amsoil.com/shop/by-product/motor-oil/racing/
Некоторые давно ушли с Мотыля 300 серии

а вам известен Амсол Доминатор?
http://www.amsoil.com/shop/by-product/motor-oil/racing/
Некоторые давно ушли с Мотыля 300 серии

Да! Один из достойнейших представителей гоночных масел!

а вам известен Амсол Доминатор?
http://www.amsoil.com/shop/by-product/motor-oil/racing/
Некоторые давно ушли с Мотыля 300 серии

ну не че так жижа. как можно купить мотюль :unknown

Купил у дистрибьютера моторное масло Idemitsu Zepro Racing SN 5W-40 ) после напишу впечатления.

Лью исключительно Aimol Sportline 5W-50! Очень доволен маслом! Ужор минимален двигатель чистый!!!

Купил у дистрибьютера моторное масло Idemitsu Zepro Racing SN 5W-40 ) после напишу впечатления.

лью такое, расход РОВНО 200 гр. на 1000 км. регулировал клапана - чистота!

лью оригинал хонда голд) проехал 2500 уже) пока все ок)

Лью исключительно Aimol Sportline 5W-50! Очень доволен маслом! Ужор минимален двигатель чистый!!!

Красаучег, а ниче что производителем рекомендована вязкость W30!?

Зимой лью ARAL supertronic G 0W30.

Вроде как Idemitsu Zepro Racing SN 5W-40 и хонда голд одно и тоже масло...

Вроде как Idemitsu Zepro Racing SN 5W-40 и хонда голд одно и тоже масло...
Я вот опять очередные 8 литров себе взял.
Доволен, как слон.
Скоро клапана регулировать, посмотрим, как там внутри после 35 тыщ на нем.

60 страниц и никакой конкретики что лить))) Был на днях у официалов, задал вопрос про масло, манагер сказал что Honda 5w40 лили раньше, сейчас на его замену они льют рекомендованное хондой то ли HFS толи HFS-E 5w30... И канистра 5л как раз. Кто что скажет?)))

Idemitsu 5-40
Чистота:
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=134505&page=18

Лью Мотюль, жрёт литр на 1000, вечно чёрное. Масло дрянь. У Михи моторище на мотюле дриснул кстати.

На тапке пробовал Редлайн, чернел быстрее Идемитсу и Хонда Голд. И угорал сильнее, зато запах был приятнее )))

Лью Мотюль, жрёт литр на 1000, вечно чёрное. Масло дрянь. У Михи моторище на мотюле дриснул кстати.

На тапке пробовал Редлайн, чернел быстрее Идемитсу и Хонда Голд. И угорал сильнее, зато запах был приятнее )))

а ты что хотел что б на турбомоторе масло всегда как слеза было?
не реклама ,у моего товарища камазы на мотюле уже по 150000 прошли и не ноют ,газель моя 260000км начала подьедать до 3 литров ,раскидали промерили кинули кольца и вкладыши и дальше мотюль,движки по чистоте как новые железки
в тапка тоже самое лью ,до 30000км масло светлое сливалось а дальше как и положено темнеет к 5000 ,а что вы хотели моторы уже с пробегом и каждого он в разных уславиях вот и картерную гарь смывать надо.
от хондовского отлажения рыжие из-за гидрокрекинга и угорает оно сильнее
кстати после мобила тоже движки чистые ,но не долговечные

а ты что хотел что б на турбомоторе масло всегда как слеза было?
не реклама ,у моего товарища камазы на мотюле уже по 150000 прошли и не ноют ,газель моя 260000км начала подьедать до 3 литров ,раскидали промерили кинули кольца и вкладыши и дальше мотюль,движки по чистоте как новые железки
в тапка тоже самое лью ,до 30000км масло светлое сливалось а дальше как и положено темнеет к 5000 ,а что вы хотели моторы уже с пробегом и каждого он в разных уславиях вот и картерную гарь смывать надо.
от хондовского отлажения рыжие из-за гидрокрекинга и угорает оно сильнее
кстати после мобила тоже движки чистые ,но не долговечные

Человек в Плеяде работает, у него плохое мнение о мотюле, говорит движки на нём часто вылетают.

Я на своём делал и эндоскопию и комперссию и утечки мерил. Всё как новое.

Человек в Плеяде работает, у него плохое мнение о мотюле, говорит движки на нём часто вылетают.

Я на своём делал и эндоскопию и комперссию и утечки мерил. Всё как новое.

Ребят , по этому поводу можно долго спорить, я вам желаю только стабильного давления и хорошей компрессии , каждый решает сам.

Только, что увидел рекламу идемитсу по ТВ....
Пора искать, чтото новое.

Фру,
ХОнда голд кстати хорошее) я на нем останусь)

Только, что увидел рекламу идемитсу по ТВ....

я тож видел кстати

Только, что увидел рекламу идемитсу по ТВ....
Пора искать, чтото новое.

в чем связь?

danofski,
Пойдет значит самопал.
Я еще месяц назад когда купил заметил, что на железной банке стали писать на русском.
Раньше просто бумажку как на импортном алкоголе лепили и все.

---------- Сообщение добавлено 21.02.2014 в 11:16 ----------


ХОнда голд
Там цена вроде конь.
Идемитсу брал чтото около 2200р.
Хотя есть мутка на 2000р, но брать надо коробку.

Фру


я думаю, что там где ты его берешь - оно будет нормальным)

danofski,
Пойдет значит самопал.
Я еще месяц назад когда купил заметил, что на железной банке стали писать на русском.
Раньше просто бумажку как на импортном алкоголе лепили и все.

на русском пишут уже больше года - компания официально вышла на российский рынок с продукцией zepro

а ты что хотел что б на турбомоторе масло всегда как слеза было?
не реклама ,у моего товарища камазы на мотюле уже по 150000 прошли и не ноют ,газель моя 260000км начала подьедать до 3 литров ,раскидали промерили кинули кольца и вкладыши и дальше мотюль,движки по чистоте как новые железки
в тапка тоже самое лью ,до 30000км масло светлое сливалось а дальше как и положено темнеет к 5000 ,а что вы хотели моторы уже с пробегом и каждого он в разных уславиях вот и картерную гарь смывать надо.
от хондовского отлажения рыжие из-за гидрокрекинга и угорает оно сильнее
кстати после мобила тоже движки чистые ,но не долговечные

это как надо ненавидеть хонду чтобы залить тудв мотюль:'(

Фру,
цена конь но она оправдывает пока себя)
и я тут выяснил что все таки хонда голд это не идемитсу все таки)

Фру,
цена конь но она оправдывает пока себя)
и я тут выяснил что все таки хонда голд это не идемитсу все таки)

продавцы в магазине сказали?)

я тут выяснил что все таки хонда голд это не идемитсу все таки)

JX Nippon Oil & Energy Corporation
Эта инфа по внутренним производителям давно висит в теме
http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=448017&postcount=10

и я тут выяснил что все таки хонда голд это не идемитсу все таки)
Да не принципиально)
Главное, что:
Горит мало.
После него чистота.
Фотки тут выкладывал.

проехал на идемитсу 130 тыс.км - машина не тапок, но тем не менее ужора нет, двигатель чистый

danofski,
r18 и не жрет))))

danofski,
r18 и не жрет))))

реально хорошее масло ;)

реально хорошее масло ;)

но к 5000 пробега резко чернеет и начинает жраться) не понятно с чем это связано.

но к 5000 пробега резко чернеет и начинает жраться) не понятно с чем это связано.

Индивидуально. Но масло чернеет к концу пробега. Я на тапке каждые 5000 менял, не дотягивал до 7ми

Индивидуально. Но масло чернеет к концу пробега. Я на тапке каждые 5000 менял, не дотягивал до 7ми

да, скорее всего это так только у меня.

Индивидуально. Но масло чернеет к концу пробега. Я на тапке каждые 5000 менял, не дотягивал до 7ми

тоже склоняюсь к этому
пробег к 100тысячам уже) можно и чаще менять чем 7500 )

Индивидуально. Но масло чернеет к концу пробега. Я на тапке каждые 5000 менял, не дотягивал до 7ми

масло чернеет от своей способности мыть - то есть щелочного числа, чем выше TBN, тем лучше моет! А вот 5 тыс км - идеальный интервал смены в гражданском режиме

Взял сегодня себе на лето mobil 1 0w40 european car formula, 2000 руб за 4,83 литра, посмотрим че за зверь.

Взял сегодня себе на лето mobil 1 0w40 european car formula, 2000 руб за 4,83 литра, посмотрим че за зверь.

скинь ссылку на масло. у нас мобил 0w40 стоит 580руб литр называется нью лайв. одно из самых дорогих

Да это одна хрень, просто то что я взял оно для американского рынка, поэтому и объем в галлонах или че у них там, а нью Лайф это для рашы, ссылка моя тебе не поможет потому-что брал его в Калининграде еще по старой цене, продаван сказал, что следующая партия уже 2250 за такую баклажку будет стоить.:(

Да это одна хрень, просто то что я взял оно для американского рынка, поэтому и объем в галлонах или че у них там, а нью Лайф это для рашы, ссылка моя тебе не поможет потому-что брал его в Калининграде еще по старой цене, продаван сказал, что следующая партия уже 2250 за такую баклажку будет стоить.:(

Для американского и для Раши - это как раз-таки разная хрень. Совсем разная.

у нас мобил 0w40 стоит 580руб литр

за эти деньги Пензойл Ультра интересней будет
http://www.oem-oil.ru/schmierstoffe/auto/motorenole/motornoe-maslo-pennzoil-ultra-sae-0w-40.html
И у вас в Челябинске есть.

четкое, остаюсь на нем

четкое, остаюсь на нем

Верность традициям, чё ))

JX Nippon Oil & Energy Corporation
Эта инфа по внутренним производителям давно висит в теме
http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=448017&postcount=10
Ну а в России купить такое масло реально?
Может ссылку кто подкинет на магазин или хотя бы название полное канистры с маслом!?

Всем привет. Все читал и читал эту переписку и так и не понял какому маслу отдать предпочтение. А тут случайно встретил своего знакомого, он профессиональный гонщик по ралли. И задал ему вопрос по поводу масла, он мне сразу сказал лить VALVOLINE VR1 5w50 или что нибудь подобное.
Масло производство Голландия, на 4л. По Русски не слова .

для городской езды это масло не для твоей машины

no1s1a,
Мне пойдет.....

no1s1a,
Мне пойдет.....

5w50 не подойдет. мощность будет ниже, износ больше, масло чаше менять из-за перегрева. это бред использовать масло с загустителем.

5w50 не подойдет. мощность будет ниже, износ больше, масло чаше менять из-за перегрева. это бред использовать масло с загустителем.

про какой перегрев речь?

про какой перегрев речь?
для разжижения и компенсации вязкости масла, двигатель будет работать при другой температуре

для разжижения и компенсации вязкости масла, двигатель будет работать при другой температуре

Смех да и только ))) Температура работы мотора никак не зависит от масла. Если дубасить, он будет сильно греться и тогда жидкое масло тупо будет водой и никаких смазывающих свойств не будет обеспечивать. Если ездить как дедушка, то жидкое масло будет справляться. При рабочей температуре мотора вязкость масла 5*50 более чем нормальная.
Еще один факт - для моторов с пробегом больше 100 рекомендуется повышать вязкость масла чтобы вкладыши еще пожили )))

При рабочей температуре мотора вязкость масла 5*50 более чем нормальная.

http://c.a.d-cd.net/27ea19u-960.jpg

При рабочей температуре мотора та вязкость масла нормальная - которая определена инженерами с завода и прописана в руководстве по эксплуатации, то есть рекомендованная вязкость




Еще один факт - для моторов с пробегом больше 100 рекомендуется повышать вязкость масла чтобы вкладыши еще пожили )))

это все бредни дедушек.
Нефтехимики давно делают мотоные масла для пробежных двигателей, например(вязкость 5w30 взята с потолка):

1) MOBIL 1 High Mileage SAE 5W-30, пн 71924149991 (0,946л)
2) PENNZOIL High Mileage Vehicle SAE 5W-30, пн 071611904919 (0,946л)
3) Formula SHELL Full Synthetic SAE 5W-30, пн 021400756793 (0,946л)
4) VALVOLINE Maxlife FE SAE 5W-30, пн 8710941014234 (1 л)
5) Castrol GTX High Mileage SAE 5W-30, пн 079191235645 (4.83 л)

_NiKoLyA_,
нет ты не прав. т.к. вязкость больше больше трение в парах. а зазоры те же. для компенсации увеличивается температура. это физика 8 класс законы термодинамики. плюс износ в парах больше

Ты не про это закон: P*V/T=const? Ну как поведай какая величина тут постоянная в двигле?

---------- Сообщение добавлено 12.03.2014 в 08:45 ----------


[/img]

При рабочей температуре мотора та вязкость масла нормальная - которая определена инженерами с завода и прописана в руководстве по эксплуатации, то есть рекомендованная вязкость



Похоже на армейскую тему ))) Сказали делатьтак - делаю так ))) Не в обиду, но это бред. Картинка, приведенная тобой - это для обычных моторов - не туперных. У туперного бошка может быть под 100 градусов в пик нагрузок. И все остальные числа - я не верю в них - это универсальная картинка для всех моторов, в том числе и жигулей.



[/img]

это все бредни дедушек.
Нефтехимики давно делают мотоные масла для пробежных двигателей, например(вязкость 5w30 взята с потолка):

1) MOBIL 1 High Mileage SAE 5W-30, пн 71924149991 (0,946л)
2) PENNZOIL High Mileage Vehicle SAE 5W-30, пн 071611904919 (0,946л)
3) Formula SHELL Full Synthetic SAE 5W-30, пн 021400756793 (0,946л)
4) VALVOLINE Maxlife FE SAE 5W-30, пн 8710941014234 (1 л)
5) Castrol GTX High Mileage SAE 5W-30, пн 079191235645 (4.83 л)

Бредни не бредни, а для пробежных моторов с увеличенными зазорами нужна более устойчивая и толстая масляная пленка, что в жидких маслах реализовано ущербно.

Не в обиду, но это бред. Картинка, приведенная тобой - это для обычных моторов - не туперных. У туперного бошка может быть под 100 градусов в пик нагрузок. И все остальные числа - я не верю в них - это универсальная картинка для всех моторов, в том числе и жигулей..

Чем туперный мотор отличается от отдругих ДВС ?
Пара трения другая, или он 6 тактный?
Вы лично замеряли температуру головы?



Бредни не бредни, а для пробежных моторов с увеличенными зазорами нужна более устойчивая и толстая масляная пленка, что в жидких маслах реализовано ущербно.

откуда берется увеличенный зазор?
Если не лезть глубоко в теорию:
- долгие интервалы смены моторного масла
- эксплуатация в экстремальных режимах
- не правильно подобранная вязкость масла
- не прогретый двигатель

На обычных 4Д я устраивал клубный тест масла - посмотрите анализ отработки - там с износом при интервале 7.5 тыс км (что соответствует рекомендации Хонды для тяжелых условий для двигателя 1.8 ) все в порядке. Так что если ничего не настругивает - откуда взяться увеличенным зазорам?
Кстати, какой интервал смены моторного масла на тупере, скан кто-либо здесь выкладывал?


устойчивая и толстая масляная пленка, что в жидких маслах реализовано ущербно.
забыл, не забываем о полимерных загустителях

Да, я лично замерял температуру ГБЦ. Именно в ней стоит датчик температуры и именно на ней завязан запуск вентиля )))

Я меняю масло через 7500 и оно у меня с трудом справляется в этот промежуток - черное вхлам.

Увеличенные зазоры беруться от износа вкладышей. Речь не идет о зазорах в палец. Речь о тысячных миллиметра. Для мотора который крутится до 8-9 тысяч и этого много )))

Да, я лично замерял температуру ГБЦ. Именно в ней стоит датчик температуры и именно на ней завязан запуск вентиля )))

какая температура?



Я меняю масло через 7500 и оно у меня с трудом справляется в этот промежуток - черное вхлам.

то есть вы судете о моторном масле по цвету отработки?
Может все-таки лучше сдать отработку в независимую лабораторию?
Настойчиво рекомендую перейти на интервал 5 тыс км!



Увеличенные зазоры беруться от износа вкладышей. Речь не идет о зазорах в палец. Речь о тысячных миллиметра. Для мотора который крутится до 8-9 тысяч и этого много )))

а откуда берется износ вкладышей-то, вы в курсе?

http://s020.radikal.ru/i720/1402/c8/fb769b5b2a4e.jpg

http://s018.radikal.ru/i524/1402/d0/ba3283118927.jpg

В курсе ))) Откуда берется перекрут? ))) Откуда берется проворот вкладышей на К24 овощных моторах? Откуда 5*30. если по мануалу для мотора К20А2 - 5*40? Что за тупое навяливание этой сраной вязкости 5*30?
На каждом моторе на крышке четко написана вязкость масла если что ))) Я лью ту, которую рекомендуют производители. Заканчивайте переливать из пустого в порожнее. Тут тема уже давно превратилась в фикалии только потому, что 99% даже не представляет о чем говорит.
Почему в мотор К20А2 рекомендуют 5*40. а в мотор К20Z3 - 5*30?

Я могу задать еще кучу вопросов, которые многих поставят в тупик и ответов на них нет )))
Я не сужу о масле по его виду на щупе. Чернеет. значит моет. У меня уже очень давно не было штатного мотора)))


EURO, вы же модератор из покон веков - приведите тему в порядок, если в этом есть необходимость. На данный момент - это помойка в которой никто ничего найти не сможет ))) Это факт )

_NiKoLyA_,
смотри твоя логика. 30 плохо, но когда тебя говорят 50 то же плохо, ты встаешь на дыбы. если сказано лить в тупер 40 на кой лить в него 40 с загустителем т.е.50????
теперь рассмотри вариант масла W60. хорошее?

_NiKoLyA_,
смотри твоя логика. 30 плохо, но когда тебя говорят 50 то же плохо, ты встаешь на дыбы. если сказано лить в тупер 40 на кой лить в него 40 с загустителем т.е.50????
теперь рассмотри вариант масла W60. хорошее?

В мой мотор да, самое то ))) И буду переходить минимум на 50.

Тебя послушать, так прослеживается что-то с бензом ))) Типо в России все с 92 получают присадками. так и масло из когого получают? Из 30 или из 40 при помощи загустителей?

Так по вашему мнению какое масло лить в K20Z4
5w40 или 5w50???
Пробег около 100.000км

Так по вашему мнению какое масло лить в K20Z4
5w40 или 5w50???
Пробег около 100.000км

производитель рекомендует 5*30, я бы лил 5*40. 5*50 - это только если на кольце будешь дубасить минут по 10 в отсечке без передыху.

EURO, вы же модератор из покон веков - приведите тему в порядок, если в этом есть необходимость. На данный момент - это помойка в которой никто ничего найти не сможет ))) Это факт )

поздно здесь чистит что-либо.
Логичней открыть новую, и в первом сообщении повесить скан из мануала с рекомендованной вязкостью моторного масла.


Так по вашему мнению какое масло лить в K20Z4
5w40 или 5w50???
Пробег около 100.000км

кстати, очень интересно, что скажет оил-клуб.
А не зерегитесть ли вы там с такой темой, пожалуйста?

поздно здесь чистит что-либо.
Логичней открыть новую, и в первом сообщении повесить скан из мануала с рекомендованной вязкостью моторного масла.



кстати, очень интересно, что скажет оил-клуб.
А не зерегитесть ли вы там с такой темой, пожалуйста?

Ну так надо так и сделать. Обсуждения исключительно с фактами, вверху голосовалку за конкретное масло с конкретной вязкостью и все. А эту прикрыть. Мне кажется - это будет самый правильный вариант.

Товарищи знатоки, кто нибудь может обоснованно сказать какая предельная температура масла в поддоне???

Товарищи знатоки, кто нибудь может обоснованно сказать какая предельная температура масла в поддоне???

Зачем тебе эта информация?

Зачем тебе эта информация?

чтоб еще один мотор не положить например))

чтоб еще один мотор не положить например))

А какой смысл ее снимать с самого холодного места? Ее бы надо на бублике у фильтра снимать.

А какой смысл ее снимать с самого холодного места? Ее бы надо на бублике у фильтра снимать.

Сейчас датчик стоит в сливной пробке
температура на третьем круге 130-135, при наружной температуре 10 градусов.

Сейчас датчик стоит в сливной пробке
температура на третьем круге 130-135, при наружной температуре 10 градусов.

Мне к сожалению сравнивать не с чем. руки не дошли до установки будильников )))

Мне к сожалению сравнивать не с чем. руки не дошли до установки будильников )))

а че тут сравнивать то?? надо знать просто предел и усе)) только, кого я не спрашивал, все однозначно ответить не могут, прям как вы с вязкостью масла)))
на ненастроенной машине температура и до 140 поднималась кстати

я лью 0w40 можно 5w40. кто льет w30 тот просто дол...б. кто льет w50 тот либознает что ему нужно для его двигателя( ковка стоит, на соревнования) либо тоже дол...б

а если он залил в двигатель мотюль, то он еб...н и дол...б в квадрате

taporneedit,
))))))))))))))

я лью 0w40 можно 5w40. кто льет w30 тот просто дол...б. кто льет w50 тот либознает что ему нужно для его двигателя( ковка стоит, на соревнования) либо тоже дол...б

а если он залил в двигатель мотюль, то он еб...н и дол...б в квадрате

что же льют ох...ые пацаны? Неужели идемитсу? Или банально по-дешмански кастрюль?

_NiKoLyA_,
что я лью будет секретом. но я бы рекомендовал хонда голд 5w40 4000руб 4 литра.

Или банально по-дешмански кастрюль? кастролом можно попки смазывать, но я бы его даже в ВАЗ 2108 не залил

Надо тему про масло в коробку создавать))) веселее будет))

nikita272,
Везде оригинал тру

А я где-то читал, что в голде TBN для нашего бенза слишком низкий.:D
Зимой лью высоковязкое W30, летом лью низковязкое W40/:-*

Залил у официалов на промежуточном ТО их HFS-E 5W30, расход стал меньше, как уже кто то писал тут, звук мотора изменился, пока не понятно в какую сторону. По угару пока ничего сказать не могу, чуть больше недели отъездил.

Ну так надо так и сделать. Обсуждения исключительно с фактами, вверху голосовалку за конкретное масло с конкретной вязкостью и все. А эту прикрыть. Мне кажется - это будет самый правильный вариант.

скан с официальной рекомендацией сделайте кто-либо пожалуйста

скан с официальной рекомендацией сделайте кто-либо пожалуйста
Регламенты на ТО с официального сайта считаются?
http://www.honda.co.ru/service/documents/

http://www.honda.co.ru/Project/Frontend/Resources/images/services/oil_cars/12.jpg
http://www.honda.co.ru/service/oil/cars/

я лью 0w40 можно 5w40. кто льет w30 тот просто дол...б. кто льет w50 тот либознает что ему нужно для его двигателя( ковка стоит, на соревнования) либо тоже дол...б

а если он залил в двигатель мотюль, то он еб...н и дол...б в квадрате


Ничего ,что тут на форуме 40.34% тапководов именно Матюль заливают ?

dxdiag,
голосовалка слишком старая, возможны конкретные изменения)

dxdiag,
это вообще очень толерантный форум))) зайди на редсы там вату не катают)))

Регламенты на ТО с официального сайта считаются?
http://www.honda.co.ru/service/documents/


Конечно.
Вот сами инженеры Хонды рекомендуют 30-ую вязкость в цивик 2.0!


Ничего ,что тут на форуме 40.34% тапководов именно Матюль заливают ?

мотЫль - это уже прошлое!!!


Парни, если вы такие гонщки, и вам важно, чтобы моторное масло НЕ угорало, вам нужно смотреть на вот этот показатель - NOACK Test (ASTM D5800), чем он ниже, тем масло меньше на угар и испарение

http://www.amsoil.com/lit/g3115.pdf
В вязкости 5W-30 лидеры
- Red Line High Performance Motor Oil
- Pennzoil Ultra (ныне не выпускается, рэбрендинг на PENNZOIL Ultra Platinum Full Synthetic Motor Oil SAE 5W-30 (Pure Plus Technology)
- AMSOIL Signature Series Synthetic Motor Oil

Почему прошлое ,есть какие то неприятные моменты с ним ?

Долго думал,и из за узких масляных каналов к распредвалу,решил заливать минимальной вязкости ,для K20Z4 и это (х)W-30.
Тем более что с пробегом каналы, могут только сузиться.

Всем привет,что можете сказать по поводу ЛУКОЙЛ ЛЮКС СИНТЕТИЧЕСКОЕ SN SAE 5W-40???Лью его себе, правда у меня не honda,а mg zr 160,но мотор тоже высокооборотистый,вроде ведет себя нормально(кручу 5-6 периодически),не горит,звук движки нормальный.

Bananaz32, 5-6 это не высоко оборотистый. У меня приора так же крутилась) в топоре 8200 отсечка так то. Лукойл не бро.

Bananaz32, 5-6 это не высоко оборотистый. У меня приора так же крутилась) в топоре 8200 отсечка так то. Лукойл не бро.
У меня 7200 отсечка,я не писал что 5-6 это максимальные обороты))не думаю что топор ездит постоянно в красной зоне,наверняка в основном от 5 до 7.

У меня 7200 отсечка,я не писал что 5-6 это максимальные обороты))не думаю что топор ездит постоянно в красной зоне,наверняка в основном от 5 до 7.

конечно не ездит в красной зоне, так как она с 8к только начинается)
я бы лукойл даже в состоянии ********ной комы лить в свой мотор не стал....

Bananaz32, банан у тя лада чтоли? нафиг тебе лукойл, акстись))))

Главное часто менять)

Bananaz32, банан у тя лада чтоли? нафиг тебе лукойл, акстись))))
Почему сразу так категорически против него))он по многим тестам показал себя очень хорошо,а при его цене можно менять раз в 4тыс))

По Лукойлу - последние анализы свежих масел на ол клубе показали довольно-таки приличные результаты новых линеек.

Например:
- Lukoil Genesis Polartech 0W-40
http://www.oil-club.ru/forum/topic/19861-19861/
- Lukoil Genesis Claritech 5W-30
http://www.oil-club.ru/forum/topic/20050-20050/

Даже Мерседес держит их продукцию в своей официальной спецификации-рекомендации
https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.5_de.html

да, я тоже слышал от знающих людей, что последние масла от лукойла достойного качества и очень не плохо себя показывают. но..........это же лукойл Карл))))

---------- Сообщение добавлено 10.12.2015 в 12:09 ----------

да кстати, а льет(лил) кто нибудь в мотор присадки какие нибудь? нууу те, которые сейчас только ленивый не рекламирует)

По присадкам - я недавно попробовал мягкую очистку топливной системы перед очередной сменой моторного масла, работает!

http://www.oil-club.ru/forum/topic/20109-ngn-petrol-system-cleaner/


да, я тоже слышал от знающих людей, что последние масла от лукойла достойного качества и очень не плохо себя показывают. но..........это же лукойл Карл)))))

Как только появится достойный 0в20 от Лукойла, обязательно попробую и сделаю лаб. анализ его отработки.

Bananaz32, у меня такие ассоциации)) никакого негатива))

Bananaz32, у меня такие ассоциации)) никакого негатива))
Ну не попробовав я бы не стал делать такие выводы,тем более что его подделывать не выгодно в отличии от мотыля,мобила и прочих которые можно подделать тем же лучком))

Ну не попробовав я бы не стал делать такие выводы,тем более что его подделывать не выгодно в отличии от мотыля,мобила и прочих которые можно подделать тем же лучком))

Лей Идемицу)

Лей Идемицу)

Да не меня и лучок устраивает для моего мотора))я просто думал может кто в хонду его тоже льет.Видимо когда топор себе возьму буду первым кто пойдет на это преступление))

Лей Идемицу)

Идемитсу которая в жести с русскими надписями на самой банке - норм?
Раньше была из Жапана вот с таким номерком FIA-3585-6L4L, а которую у нас разливают там номер другой уже, но меня качество масла больше интересует.

Идемитсу которая в жести с русскими надписями на самой банке - норм?
Раньше была из Жапана вот с таким номерком FIA-3585-6L4L, а которую у нас разливают там номер другой уже, но меня качество масла больше интересует.

Насколько я помню там на банке русские надписи на наклейке, которая благополучно приклеена на саму банку, не?

TommyMadness,
Давненько ты масло не покупал))

TommyMadness,
Давненько ты масло не покупал))

Как ни странно в начале недели брал, но че то не обратил внимания:)

там на банке русские надписи на наклейке
Если наклейка, то масло из Жапана скорее всего.
Если на жести под лаком русский шрифт - 100% нашего розлива...
Так вот по последнему у меня и вопрос - его есть смысл лить?

На том же зизапе есть поставщики обоих номеров:
- FIA-3585-6L4L
- FIA-3585-6L1L
- 3585041
- 3585054
И я даже натыкался на ещё один номер литрушки российского разлива.

Масло сейчас русифицировано под продажу в РФ, поэтому и появились русские надписи. Никто его здесь не разливает.

Почему тогда на русифицированное 4Л цены стали рублей на 400-500 дешевле, чем на японские?

а ты думаешь привезти из японии это масло и налить у нас должно стоить одинаково ?

На Лукойле оно льется сейчас. 100 раз уже перетералось.

не лейте говномитцу свое) ОПАСНО!

Можно спокойно в зиму перейти на 30-тую вязкость, а там есть что выбрать из ПРЕМИУМ масел

- Амсоил
http://www.oem-oil.com/schmierstoffe/auto/motorenole/motornoe-maslo-amsoil-signature-series-synthetic-motor-oil-sae-0w-30.html

http://www.oem-oil.com/schmierstoffe/auto/motorenole/motornoe-maslo-amsoil-signature-series-synthetic-motor-oil-sae-5w-30.html

- Пензоил
http://www.oem-oil.com/schmierstoffe/auto/motorenole/pennzoil-ultra-platinum-full-synthetic-motor-oil-sae-5w-30-pure-plus-technology.html

На Лукойле оно льется сейчас. 100 раз уже перетералось.

Если не затруднит, подкинь линков где почитать можно про это?!

На Лукойле оно льется сейчас. 100 раз уже перетералось.

оппачки, а у тебя какое продается?

лукойл на турба тачках коксуется. в хонду я бы его не лил

лукойл на турба тачках коксуется. в хонду я бы его не лил

два сообщения между собой связаны?

лукойл на турба тачках коксуется. в хонду я бы его не лил
Есть знакомый ездит на 32 gtr,льет его и меняет раз в 5 тыс,полет нормальный.

Есть знакомый ездит на 32 gtr,льет его и меняет раз в 5 тыс,полет нормальный.
32 гтр это из 80годов? туда можно отработку лить

не лейте говномитцу свое) ОПАСНО!

Ты по Субару меряешь? )

Shade9, не я просто ору)))))

а почему не лить ..вполне неплохое масло за адекватные деньги ... лью уже год

У меня хонда залита, пока ещё не менял с того времени как купил)

О подделках, или контрафакт
http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=6241748&postcount=3098

О подделках, или контрафакт
http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=6241748&postcount=3098

самое интересное, что и фильтра не те:'(

Ну а масла настоящие - PAO синтетику типа Amsoil или Royal Purple никто не рассматривал?

NITRO, а по твоему в Хонде Голд Ультра и в Идемитсу Рейсинг (Japan Import) нет PAO ? Они не настоящие ? )

NITRO, а по твоему в Хонде Голд Ультра и в Идемитсу Рейсинг (Japan Import) нет PAO ? Они не настоящие ? )


Эстэры в этом Идемитсу есть, но очень мало
http://www.oil-club.ru/forum/topic/8503-8503/

По поводу Хонды Голд - сильно сомневаюсь

По поводу Хонды Голд - сильно сомневаюсь
.... что оно PAO ?

.... что оно PAO ?


Да.
Плюс смотрите по интересующей вязкости на ПАО "идеальные" масла

http://www.oil-club.ru/forum/topic/7906-idealnie-masla-po-vashemu-mneniju/

NITRO, а по твоему в Хонде Голд Ультра и в Идемитсу Рейсинг (Japan Import) нет PAO ? Они не настоящие ? )
Никто не говорит про ненастоящее.. просто говорю, что есть масла PAO , а у Royal Purple есть особая присадка для перегрузок, как Synerlec.
Некоторые же на Type-R в булочную не ездят же, верно?..
https://www.youtube.com/watch?v=8dEFGJqpCMY

http://www.oil-club.ru/forum/topic/20231-royal-purple-hps-5w-30-svezhee/

Никто не говорит про ненастоящее.. просто говорю, что есть масла PAO , а у Royal Purple есть особая присадка для перегрузок, как Synerlec.
Некоторые же на Type-R в булочную не ездят же, верно?..
https://www.youtube.com/watch?v=8dEFGJqpCMY

http://www.oil-club.ru/forum/topic/20231-royal-purple-hps-5w-30-svezhee/
масло не для тупера. может оно и хорошее, но для тупера полное говно

NITRO,
по этому маслу
10) Содержание серы = 1.673
Это же смерьть современным каталикам.......

Это да, серы много... но явно не для авто с каталиками, согласен..

Да.

Пруф есть на твоё утверждение или всё голословно?

Пруф есть на твоё утверждение или всё голословно?

А у вас есть тест или что-либо подтверждающее наличие там ПАО ?

А у вас есть тест или что-либо подтверждающее наличие там ПАО ?
Официалы Хонда в Рязани сказали по телефону, что оно ПАО.
+ Я видел ещё в сети часто на разных сайтах в описании к данному маслу указывают следующее: полностью синтетическое, на основе полиальфаолефинов
Последнее, насколько мне известно, это и есть ПАО.
Вот к примеру в названии продукта http://www.hondaworld.ru/detail_number.htm?number=0822099974
Сайт для меня всё-таки более-менее авторитетный, нежели остальные магазы.
Были бы познания в японском, смог бы на банке прочитать точно )
Всё это 100% пруфами не является, однако, пока мне никто не смог доказать обратное никакими своими пруфами т.к. их просто не представляют почему-то...

mishajet,
на заборе тоже пишут разные слова))
Будет лабораторный анализ конкретного мотолного масла - продолжим диалог
Кстати, анализ свежего стоит в районе 5 тыс. руб., если что

EURO, ну вот и сделайте анализ масла, чтобы дать нам всем пруфф на своё утверждение что оно НЕ ПАО )))
Для Москвы не такие уж большие деньги, в отличие от нас заМКАДышей.
В очередной раз, читая ваши ничем не обоснованные высказывания, я больше доверяю "инфе на заборе", потому как ранее уже и говорил - всё только голословно....зато Идемитсу Рейсинг с Лукойловского разлива у вас там ПАО )

Думаю сегодня куплю Мотул 300 Пауэр Рейсинг 5В30.... не вижу больше альтернативы! кто че лил уже ..народ расскажите!?
Привет.,

Думаю ты прав,из всего того опроса и тех масел мне тоже както ближе Мотуль 300в 5/30

Вообщето в новые машинки льют 0/20 или 0/30,а уже после 100 000 пробега лутше лить 5/30 темболее здесь цепной двигатель.
Я лью Ликви мольи 5/30 или Мегуин компотибле 5/30 это тотже ликви тока под другим брэндом, разберали офицалы движок менял цепь натяжитель....., и сказали что все ок чистинко и красиво было,работает ровно. пробег 112000 тыс.

Удачи...
Юра2607 на форуме Пожаловаться на это сообщение

Купил себе сегодня на след замену зепро рэйсинг, 5 литров за 3250 руб., посмотрим че за зверь:)

было залито 5w40 при покупке, чуть поджирало. перешел на 5w30, Идемитсу... ни грамма не уходит.

Купил себе сегодня на след замену зепро рэйсинг, 5 литров за 3250 руб., посмотрим че за зверь:)
1)Где брал по такой цене за 4+1л?
2)На канистре русские надписи под лаком или там белая наклейка с русским текстом ?

1)Где брал по такой цене за 4+1л?
2)На канистре русские надписи под лаком или там белая наклейка с русским текстом ?


В калининграде купил по акции 4+1 в специализированном магазе, русские надписи под лаком, думаешь лукойл?:)

думаешь лукойл?:)
Конечно! Больше там и быть другого ничего не может.
Но судя по тесту (http://www.oil-club.ru/forum/topic/8503-8503/) вполне сгодится )

лукойл на турба тачках коксуется. в хонду я бы его не лил

Звездешь:D
Пользую Лукойл Синтетик 5-40 на бмв535 мотор н55, рабочая температура масла 109-118с. Замена каждые 5000 км. Отложений лаковых и коксовых в двс нет

Ну дык решили, что льем и какой фильтр ?

buzz32, тру пацики льют Honda Gold артикул 0822099974 и фирмовый фильтр Honda артикул 15400PLMA01 )

Ну дык решили, что льем и какой фильтр ?

Юзеры с интеллектом выбирают моторное масло здесь
http://www.oil-club.ru/forum/topic/7906-idealnye-masla-po-vashemu-mneniyu/
Если крутите движок, то вам нужно низкий НОАК

buzz32, тру пацики льют Honda Gold артикул 0822099974 и фирмовый фильтр Honda артикул 15400PLMA01 )

из 5фильтров оем 4оказались палеными! перед покупкой ставь их на весы, сравни со своим что был. масло меньше пока подделывают но все идет к тому. переходим на HAMP таже хонда, просто пираты пока про нее не в курсе, упыри

Так есть же достойные альтернативы Honda 15400-PLM-A01
- Fiaam FT5407
- Purflux LS 350
- Fram PH5317 (этот сделан во Франции точно)
и нет подделок!

Подробнее здесь
http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=6122335&postcount=3

Если нужно что-либо чисто японское - тогда Нитто

упс номер глянул, данзил сказал про канадский номер, а я про RTA те что в коробках. про заменители я в курсе, просто когда на банке масла муген 20л написан хамп то почему бы и нет))) только хамп пока к нам не особо везут, сложно найти, если будет совсем тяжко то возьму себе фрам. оем вообще похоже весь теперь подделывают на любые машины

Так есть же достойные альтернативы Honda 15400-PLM-A01
- Fiaam FT5407
- Purflux LS 350
- Fram PH5317 (этот сделан во Франции точно)
и нет подделок!

Подробнее здесь
http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=6122335&postcount=3

Если нужно что-либо чисто японское - тогда Нитто

Пасиб,а я не знала, что взять и поставила Кнехт
Хондовские - паленые, это факт

Маслофорум я читала какое-то время на полном серьезе, пока не поняла, что там ум за разум зашел у одного чела;)
С 300V перешла на Эксесс, но я теперь Мотула вообще боюсь (после истории с паленой тормозухой)

temper, дак вот я всегда RTA ставил. на этой замене мне емекс сказал типо новый артикул LMA ну я и взял его) заказывал только в другом месте. там точно ориджинал) про подделки предупредили. хотя я вроде не сталкивался тьфу тьфу тьфу

а масло хонда голд врядли будут подделывать) слишком дорогое и его мало кто льет )) буду надеяться. но точно не мотюль и идемитсу как все стадо льет))))))))))))))

temper, дак вот я всегда RTA ставил. на этой замене мне емекс сказал типо новый артикул LMA ну я и взял его) заказывал только в другом месте. там точно ориджинал) про подделки предупредили. хотя я вроде не сталкивался тьфу тьфу тьфу

а масло хонда голд врядли будут подделывать) слишком дорогое и его мало кто льет )) буду надеяться. но точно не мотюль и идемитсу как все стадо льет))))))))))))))

Нормально ты норм пацанов только что обложил)

http://www.9000rpm.ru/clauses/uchimsya-otlichat-poddelki/poddelka-maslyanogo-filtra-honda-15400-rta-003/ тут понятно с фотками про палево. пока не взвесишь, не поймеш, потому что современную полиграфию, надписи и все остальное можно сделать, но никтож тебе не будет распиливать фильтр при продаже. я палево вижу везде и у официалов и у мелких торговцев, в 99% люди вообще не в курсе про палево и уверены что это оригинал. пираты просто стали умней, они копируют полностью предмет, подменяя потроха его

масло лью себе мотуль, тоже хз где его теперь брать нормальное, потому что постоянно бродят бомжи по гаражам и просят пустую тару от масла им продать или подарить

ориентируйтесь на цену. масло например не может стоить дешевле 40баксов за 5л мотыля, ниже просто опт цена. тоже и с фильтрами, оем фильтр не может быть дешевле 250р ну и тд.

свечи вот у меня лежат нжк иридий, так я чето очкую их ставить, тоже какието подозрительные

PLM фильтр ставлю, отличаются не только копия/оригинал, но и пропускной способностью.

Просто нужно знать где покупать, сейчас просто огромное количество паленой Хонды. Единственый фильтр который можно купить оригинальным это PLM, RTA и RBA поголовно левые.
Такая же ситуация и с маслами и свечами.

---------- Сообщение добавлено 27.07.2016 в 16:49 ----------


а масло хонда голд врядли будут подделывать
Кроме тебя его никто не заливает)))

Мотюль опять же нужно знать где покупать, паленки много и это не секрет ни для кого.

Такая же ситуация и с маслами и свечами.

По свечам подтверждаю.
Сам недавно брал 6 штук дэнсо, так вот, пришлось искать через официальный сайт Дэнсо московских дистрибъютеров, и брать напрямую у них, дабы НЕ наткнуться на паленку!!!
Аккуратней!
Ну а оригинальное масло мне никогда не было интересным, потому как есть мега достойные заменители

Все же любят всегда сравнивать цены, Экзист, Эмекс, еще где-то и при заказе тыкать на самую дешевую позицию, а потом ныть что мне подсунули левак.
Да бывают бросовые предложения, но это как правило слив неликвида или ворованная продукция, которая до сетевых магазинов не доходит.

TommyMadness, я приукрасил любя) все хондабратья же)

Фильтр Fram PH5317 - 290 руб
Это хороший французский фильтр? Почему-то я сомневаюсь...
При том что Манн стоит 490

buzz32,
как раз этот Фрам (сделано во Франции) приличный фильтр, делается на одной заводе с Пурфлюкс, и по той же технологии - внутри "гармошкой" уложен фиьтрующий элемент.
При этом его братья с одного конвейера (Sogefi Group)стоят по разному:
- Purflux LS 350 - 305 р.
- Fiaam FT5407 - 227 р.
Узнаваемость брэнда, маркетинг итд, но по факту, это один и тот же фильтр.

Вчера себе именно французский Фрам взял на очередное ТО.
Ну и чтобы не было сомнений в качестве

http://i.ebayimg.com/images/g/sCsAAOSwQItUKBsA/s-l1600.jpg

А что, фильтрующий элемент может быть уложен как-то иначе?
Так сколько весит оригинальный фильтр?
Хотя его заказывать надо, не в магазине же я буду взвешивать:)
упс, на фото же не он

А что, фильтрующий элемент может быть уложен как-то иначе?
Так сколько весит оригинальный фильтр?


Да, может иначе, может просто звездой, и шторы прямые, а может звездой, со шторами зиг заг, то есть "гармошкой". Вот последний вариант запатентован у продукции Соджефи Групп.

Я взвешивал некоторые фильтры, подробно там
http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=6122335&postcount=3

ОК, почитаю
неделю назад поменяла масло, стала долго гореть лампа давления - фильтр кнехт
МАНН купила сегодня - 236 г
если у кого весит по-другому - пишите срочно:)

buzz32, бери plm и не мучай мозг.

https://www.amazon.com/Synergy-Performance-Honda-Filter-H1540-RTA-505/dp/B01A9JVM94 надо брать мешок... у нас только у дюка находятся такие вещи