Данный опрос возник в связи с жаркими дебатами о марке масла, которое лучше заливать в двигатель наших заряженных TYPE Rов. В связи с тем, что участники форума так и не пришли к единому мнению, прошу принять активное участие в составлении некого подобия рейтинга, тем самым дав шанс каждому из нас принять окончательное решение.

П.С. В случае, если в данном опросе нет марки масла, за которую Вы хотели бы проголосовать, просьба указать его в Вашем сообщении, после чего, оно будет включено в опрос.

Вот че нашел http://forums.drom.ru/honda-general/t1151038963.html

короче смысл такой все тупят
развод и все такое - надо чаще обслуживать машину!

Дилеры Хонды в Мск рекомендуют масло 5-W40 HFS ориг., № по каталогу 08232Р99G1LHE
Стоит это масло, к примеру в ФК 700р/литр.

Думаю сегодня куплю Мотул 300 Пауэр Рейсинг 5В30.... не вижу больше альтернативы! кто че лил уже ..народ расскажите!?

Думаю сегодня куплю Мотул 300 Пауэр Рейсинг 5В30.... не вижу больше альтернативы! кто че лил уже ..народ расскажите!?

лью этот мотюл и радуюсь!

Я сегодня поеду на замену! а у него текучесть больше чем у 5в40 ????

посмотри ветку "обкатка"
там много чего обсудили на эти хар-ки

http://www.civic-club.ru/forum/topic/43339.htm

;)

Да я ее перечитал уже раза два.... ))) решил Мотул брать... его и легче найти... и по характеристикам проде все хорошо! и на оф сайте пишут что его использует комнада Муген... спасибо за ссылочку!

всегда рады))

May be Mobil 1 5W-50?

May be Mobil 1 5W-50?


Вот только не его в этот мотор!

May be Mobil 1 5W-50?


Вот только не его в этот мотор!


Почему?

Honda рекомендует лить своё масло, но это понятно почему :D Что же она ещё может рекомендовать? Я буду лить MUGEN LEV-R 5W40 или Motul 300 V Power Racing 5W-30 (а кто скажет, какое из них лучше???), если найду в Питере, конечно, и по адекватной цене. Пробег 1700 км, родное масло не уходит, хотя кручу всё время до отсечки (по другому не получается, как бы я не хотел ;D )

Что мешает на сайте Мотюл подобрать моторное масло именно под ваш двигатель?

Honda рекомендует лить своё масло, но это понятно почему :D Что же она ещё может рекомендовать? Я буду лить MUGEN LEV-R 5W40 или Motul 300 V Power Racing 5W-30 (а кто скажет, какое из них лучше???), если найду в Питере, конечно, и по адекватной цене. Пробег 1700 км, родное масло не уходит, хотя кручу всё время до отсечки (по другому не получается, как бы я не хотел ;D )

масло рекомендовано менять не раньше 3000км... на 7500км

масло рекомендовано менять не раньше 3000км... на 7500км


Я раньше 7500 менять масло не собираюсь. Сомневаюсь, что я вообще за год на Тупере столько наезжу. Так-что через год менять буду :)

Только Хонду и только оригинал ;)

Только Хонду и только оригинал ;)

Honda 0w20?

Honda 0w20?


Нельзя 0W20!!! В мануале это чётко сказано! 5W40 с завода идёт.

Honda 0w20?


Нельзя 0W20!!! В мануале это чётко сказано! 5W40 с завода идёт.

Нуда, это уже пережовывалось неоднократно

мотюль или мюген лей
и будет у тебя все впорядке

А как на счет маслянного фильтра. Где взять оригинал и сколько денег?
И еще как реагирует диллер на преждевременную замену масла?
Сори за оффтоп)

А как на счет маслянного фильтра. Где взять оригинал и сколько денег?
И еще как реагирует диллер на преждевременную замену масла?
Сори за оффтоп)


Оригинал не больше 500р у диллера, там же советую и брать. Масло тоже я удиллера беру. На преждевременную замену нормально реагирует. Главное проходить обязательные ТО, тоесть каждые 15000 км. Поэтому на 7500 можешь купить расходники у диллера и сам поменять. на 15000 уже нужно к диллеру ехать итд.

записался на первую замену к дилеру в четверг...проехал 7500...полет нормальный))) тока эти гады с мяня хотят 4000 срубить, поскольку еще защита картера(снимать/ одевать) каждое действие по 700 р. поменял сам...но так сложно найти гараж с ямой...((((

Что то не особо хорошо отзываются о Мюгене ...
Говорят нет моющих\очищающих присадок....

Однозначно, масло Aimol. Не веришь? Спроси у Фоменко, с Топ Гира :)

Однозначно, масло Aimol. Не веришь? Спроси у Фоменко, с Топ Гира :)
Не знаю, не знаю, кому верить... Якубович вот масло «Lukoil» рекомендует:

http://pic.ipicture.ru/uploads/090306/j26uwWBYxE.jpg

По совету Фила залил себе на лето Motul 5-40 и очень доволен, более того спасибо ещё раз автору, посоветовал мне в Москве отличное место для смены масла, первый спортивный магазин, это недалеко от Савеловской, очень всем рекомендую, большой выбор и очень приемлемые цены. Насчет 0-20, я себе например на зиму заливал родное 0-30, быстро прогревается, с учетом, что зимой особо отжигать не стоит на тупере, то самое оно.;D

Тестим Idemitsu Extreme PRO10W50 SM/CF Fully Synthetic

млин ...
лил многие масла ...
самый оптимальный вариант это Honda оригинал ...те кто сравнивал то что предлагают заливать ФК моторс ... мотул ... я 15 тыс ездил на мотуле ( нет динамики нет ощушений ... по сравнению с хонда ) но хондовское масло надо чаще доливать и больше чем другие
по поводу мугена у кого денег дохрена и кто любит крутить свой авто ещё лучший вариант но замена масла каждые 5 штук обязательна + долив
но это лишь моё мнение

записался на первую замену к дилеру в четверг...проехал 7500...полет нормальный))) тока эти гады с мяня хотят 4000 срубить, поскольку еще защита картера(снимать/ одевать) каждое действие по 700 р. поменял сам...но так сложно найти гараж с ямой...((((

С меня только за масло взяли 900 с чем-то рублей за литр. Пипец. Как сам менял, расскажи? Снимал защиту целиком?

С меня только за масло взяли 900 с чем-то рублей за литр. Пипец. Как сам менял, расскажи? Снимал защиту целиком?

Данило, где покупаешь такое ЗОЛОТОЕ масло(((
Я вчера мало поменял в Хондасервисе.ру http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=31443 за 360 руб - сама работа.
А масло Мотюл можно купить чуть дороже 500 руб за литр у наших партнеров http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=28311

Данило, где покупаешь такое ЗОЛОТОЕ масло(((
Я вчера мало поменял в Хондасервисе.ру http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=31443 за 360 руб - сама работа.
А масло Мотюл можно купить чуть дороже 500 руб за литр у наших партнеров http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=28311

Игорянь, цэ спец 5 на 40 Хонда, а тебе льют 0 на 20... В след. ТО буду искать Мотюл или Мюген...

Тестим Idemitsu Extreme PRO10W50 SM/CF Fully Synthetic

Кому интересно, то я выбор сделал

http://mangacar.ru/forum/viewtopic.php?p=26580#p26580

Motul 300 V Power Racing 0W-20 супер масло.
ездил на родном хондовском, идет небольшой угар, на Motul такого нет.

motul 5-40 xsess сменил трижды, сразу начал с 2ткм его лить... пр ок-ло читырныцитк = угара 0, не подливал ни разу!! жарю постоянно мотор

серия 300в мотуля рейсинг юз онли, погонял на трекднях и сменил, в гор езду низзя

http://saneo.users.photofile.ru/photo/saneo/95007418/xlarge/108518181.jpg

Заказал себе Motul 8100 X-lite 0W-30 промывать после штатного масла или нет, кто что посоветует?

зачем промывать, просто при сливе постарайтесь подольше подождать"последней капли"

зачем промывать, просто при сливе постарайтесь подольше подождать"последней капли"

А если мне сливают масло не через низ, а высасываниеем через щуп?

это как???,в первые слышу о таком способе!!

это как???,в первые слышу о таком способе!!

Да приблуда такая... типа насоса... вставляем тоненькую трубку в место где у тебя щуп и высасывает все масло :)
На предыдущей машине так меняли.

купил мотюл 5w30...щас поменяю на 7500, потом расскажу как едет..должен вроде лучше чем на стоковом с завода..

---------- Сообщение добавлено в 21:42 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 23:24 ----------

Господа, а скока нада при замене лить в двигатель-сам буду менять, и какой воткнуть маслянник?..книжка
просралась куда-то(((

Масл. фильтр или оригинал или лучше FRAM PH5317 ставь

Масл. фильтр или оригинал или лучше FRAM PH5317 ставь

Спасиб камрад, а скока лить не в курсе?

Спасиб камрад, а скока лить не в курсе?

Вот это лучше уточнять... не помню... но вроде 3.5 :)
позвони любому дилеру скажут

4.2 л. + 200 гр. в масл.фильтр

купил мотюл 5w30

8100 Eco-nergy 5W-30 ?

8100 Eco-nergy 5W-30 ?

нет, поверрайсенг 300 5W-30

я такого за 7500 км. доливаю 2 литра. иногда даже и побольше чуть чуть.

я такого за 7500 км. доливаю 2 литра. иногда даже и побольше чуть чуть.

Нормально кушает моторчик)) Или ты его крутишь до отсечки на всех 6-ти?)

это масло такое. так и должно быть.

значит будем лить..зато движка проходит дольше..

главное менять почаще. я раз в 7500 меняю.

на 7500 оно уже конченое, двиг вообще не крутится - надо менять на 5000, а то и раньше

Honda Ultra Gold 5W40
беру по 150р за литр.
меняю раз в 7~8к

Honda Ultra Gold 5W40
беру по 150р за литр.


это где такие цены?

Народ, сорри, что офф. Не лейте Кастрол. Товарищ моторист, работающий на сервисе митсу, панически от него отговаривал. Типа многие приезжают с проблемами, которые явились следствием использования Кастрола. Мне предлагали залить именно кастрол в Аояме, как альтернативу супердорогого родного. Так вот.

Был неделю назад в аояме на ТО...о кастроле ваще не было речи с мастерами приёмки..

Был неделю назад в аояме на ТО...о кастроле ваще не было речи с мастерами приёмки..

Речь речи рознь)

Скажите, кто-нибудь есть в клубе,кто льет себе мотюль 8100 эко энерджи 5в30?По мотюлевскому каталогу именно это масло для тупера.Если нет,можете объяснить почему.

Эко-Нерджи - это энергосберегающее масло. Все производители в силу современных экологических требований и по экономичности рекомендуют энергосберегающие масла.
Однако по смазочным свойствам ситуация несколько другая. 300V можно использовать в гражданской езде, но не более 10 тыс. км. Из серии 8100 лучшие смазочные свойства у X-Cess 5W40.

Еще раз на всякий. Сколько масла покупать надо для замены? Продается в 2-литровых канистрах. Хватит 4 литра или надо 6 л взять?

Последний раз менял. Была 4 литра канистра. Залили, но уровень был между точками. Соответственно уже надо бы долить. А если отжигаешь то очень быстро =)) Поэтому бери с запасом.

сенкс

Лить надо маслице с большим показателем 2 числа. Например 10W60, 5W50. Оригинал - это фуфло. Как выяснилось - Мотюль тоже... Ничем не хуже тот же самый Кастрол и Мобил. Покупая Мотюль - платишь за то, что оно чернеет когда его надо менять, оригинал - платишь за бренд.

Жаль нет масла 0 на 60, тогда можно было бы и зимой без опаски в большие морозы завестись )))

Залил мотюль – вроде движок полегче крутиться стал. А можт и глюки) Но запах явно другой))

Говорят бананами пахнет =)))

Ну хз)))

Если полегче, то значит расхода бенза меньше ))) Посмотри, замерь по пробкам )))

Один чел купил 4D и спросил какое масло ему заливать. Я 0w20 посоветовал, а он решил что в жару лучше 5w40 .... В итоге у меня расход 7-9 в городе, а у него 10-12.(у обоих механика). Если большую вязкость берешь, то двиг будет больше греться и тупее разгоняться, так же расход больше будет. Нужно лить с вязкостью рекомендованой производителем авто, не больше и не меньше.

Если ездить в режиме до 3000rpm то может быть, а если жарить до отсечки, то у тебя будет жрать больше масла, чем у этого чела )))

Проверено... 5на40 при езде по трассе при оборотах 3-4, жрал мотор 2 литра на 5 тык пробега. Залил 10на60 и все нормализовалось...

---------- Сообщение добавлено в 18:26 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:25 ----------

Хотя расход просто нереальный... 10-12 нормально, а 7-9 сказочный

Сорри забыл сказать что я говорю о двигателе R18A2 . Он масло практически не кушает, а что касается экономии топлива, то 7-8 легко)).

Ars84,
А ты к чему про свой р18 то опять заливаешь? Название темы читал или лишь бы пиздануть?

Масло жрется если сидеть во втеке и это нормально. Почитайте мануал. Литр на тыщу - норма =))))

Значит R18 сила;) От замены до замены вообще не доливаю масла.

Это вообще во всех мануалах ко многим машинам пишут... Жрется - это факт и это вполне нормально, но если литр на тыщу, то скорее всего уже проблемы... Даже если это к20 и ездит во втеке...

---------- Сообщение добавлено в 21:02 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:46 ----------


Значит R18 сила;) От замены до замены вообще не доливаю масла.

А ты его подержи больше втека постоянно и дольешь, еще и не хватит )))

Лить надо маслице с большим показателем 2 числа. Например 10W60, 5W50. Оригинал - это фуфло. Как выяснилось - Мотюль тоже... Ничем не хуже тот же самый Кастрол и Мобил. Покупая Мотюль - платишь за то, что оно чернеет когда его надо менять, оригинал - платишь за бренд.

Жаль нет масла 0 на 60, тогда можно было бы и зимой без опаски в большие морозы завестись )))

И как же выяснилось что Мотюль фуфло?

И как же выяснилось что Мотюль фуфло?

Фуфло оно тем, что ничем не лучше того же кастрола или мобила... А в цене даже подороже, получается, что ты денежки платишь только за то, что оно чернее, а чернеет оно у меня уже через 5000 как ни странно... Но масло я меняю через 7500, поэтому этот ндикатор ни к чему... А кастрол и мобил катал знакомый на К20 и К24 - никаких проблем и тем более ухудшений, поэтому и не зачем платить за этот индикатор...

---------- Сообщение добавлено в 17:17 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:16 ----------

А возьми Мотюль не X-Cess, а 300-V. так тут вообще говорить не о чем... Цена - костмас...

Короче понятно. Ничего конкретного

А чего тебе надо конкретное? У меня увы нету полигона со стендами, на котором моторы на разном масле постоянно крутятся... Все только из опыта использования...

Твой опыт расходится с испытаниями, которые проводились в лаборатории.

Если полегче, то значит расхода бенза меньше ))) Посмотри, замерь по пробкам )))

Трудно судить) Я крайние полторы недели перед заменой масла газ почти не нажимал, зная, что старое уже менять надо и не стоит напрягать двигло. А как масло поменял – начал вжаривать на всю катушку, так что расход бенза пока наоборот вырос)))

Твой опыт расходится с испытаниями, которые проводились в лаборатории.

Кидай ссылку, чтобы не быть голословным

Кидай ссылку, чтобы не быть голословным

http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=1518497&postcount=37

я юзаю хсес 5-40 пробег 27, замена раз в 7,5 подлив 500гр, пост годовалой давности, мотор ожил и начал поджирать это его обычный расход, еще вопросы?

Там машины разные - это не показатель...

По трассе ездил на нем на длинные расстояния? При 3-4 оборотах? Не жрет?

ездил и не раз, туда обратно 500-600км все окейна. и по цене 340р за литр как и все остальное
обороты по обстановке, в основном выше 6

Интересно... Сейчас замерю в городе расход поточнее и тут отпишусь... Как раз замена на днях, залью 8100 x-cess из запасов...

Эко Энерджи Мотюль...5 на 30 залил. вроде норм...доливаю переодически. расход 16-17

Кидай ссылку, чтобы не быть голословным
Вот здесь почитай http://www.drive-team.com/forum/index.php?showtopic=108/ Отсюда можно сделать вывод, что Кастрол и Мотюль сравнивать смысла нет

Тут тема про конкретный мотор, а все ссылку кидают, где всякие тазы и прочее рассматривается... Тут не то что масло, тут машины с их моторами сравнивать бессмысленно...

Как купил лил 5W40 HONDA. Недавно официалы сказали что больше такое масло не льют. Теперь HONDA 5W30. Рзницы не почувствовал. Езжа тапку в пол. Расход почему-то 11-12 литров, раньше был 14-16.

http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=8&t=13509

Я заливаю Mobil Super 3000 5w-40 fully sythetic. Машину только приобрел! подскажите кто знает, она должна масло подъедать не много?????

Любая машина будет есть масло, если ее держать на грани красной зоны... Если жрет на 3000, то для нового авто-это не нормально, но ничего поделать ты не сможешь, потому как по мануалу расход маслица до 1 литра на 1000 км )))

у меня она 80 000 прошла.... на 3000 км пробега,доливаю грамм 300. просто только купил машину, многого не знаю про ее особенности!

Литр на 10000? Отличный результат.

десятку пока не накатал,но на 3 тысячи 300 долил.... если на 10000 литр- отлично,то ты меня успокоил!!!!!!Я рад!!!

Ну я ничего не изобретал ))) По твоим данным это следует. 0,3 на 3000 - 0,1 на 1000 - 1 на 10000. все логично.

Вопросов нет!!)))

а я после 7.5к км залил idemitsu 10w50 sm/sf не жалуюсь. доверяю японцам)

читайте http://www.idemitsu-russia.ru/products/motornye/31

http://www.idemitsu.com/

Я тоже сегодня залил idemitsu 5w40

Прочитав данную ветку и изучив сторонние форумы и тесты, сделал выбор в пользу Valvoline SynPower 5W-40 (http://www.primula.ru/katalog/motor/syn1/) . Есть ли у кого опыт использования данного масла?

там одобрения только немецких ато )))

Почему масло мобил1 синтетика 5в40 стоит 1200руб, а 5в30 - 2300руб?

Интересно какое с каким ты сравниваешь... Есть и за 900 рублей...

Синтетика, там другого нету

Mobil SYNT S SPECIAL V
Mobil Super3000
Mobil Super 3000 X1
Mobil SYNT S

Это 5*40

Или ты про тот магазин в котором ты именно покупаешь?

Mobil Super 3000 5w-40 4L и Mobil 1 ESP Formula 5W-30 4L

масла то разные, вот и ценник разный, а почему - тут от многих факторов зависит...

Данный опрос возник в связи с жаркими дебатами о марке масла, которое лучше заливать в двигатель наших заряженных TYPE Rов. В связи с тем, что участники форума так и не пришли к единому мнению, прошу принять активное участие в составлении некого подобия рейтинга, тем самым дав шанс каждому из нас принять окончательное решение.

П.С. В случае, если в данном опросе нет марки масла, за которую Вы хотели бы проголосовать, просьба указать его в Вашем сообщении, после чего, оно будет включено в опрос.


вопрос есть!!! а чем заряжены ваши туперы???
какие валы какие поршня??? степени сжатия какие???
температуры рабочие на кольце какие???
чо еще меняно кроме валов шестерен поршней шатунов???
впуск выпуск???
и как бы масла то хз хз далеко не все
почему бы не лить мобил и менять его в 3000- 5000 тыщ пробега???

дилетантский вопрос.
сегодня сделал ТО 15К, решил не выеживаться и на зиму стандартное хондовское масло юзать. но двиг масло кушает как известно. у меня остался почти литр мотюля - его если что можно доливать к стандартному хондомаслу?
з.ы. подумав понял, что зимой особо не поВТЕКаешь, так что и масло жраться особо не будет, но все равно любопытно :)
з.з.ы. скидки на ТО по карте цивик-клаба с лихвой окупили стоимость самой карты - приятно))

Стандартное хондовское оно 0W20, а мотюл скорее всего 5W40. Если бы параметры вязкости были одинаковы, то можно, а иначе нет.

на зиму стандартное хондовское масло юзать.
На мой взгляд прыгать с одного масла на другое, не есть хорошо. Не понятно для чего это, из-за попытки сэкономить?
Все современные масла без проблем смешиваются, но если летом собираетесь обратно на Мотюль, то и оставьте его до лета, тоже как ни как сэкономите.)

---------- Сообщение добавлено в 13:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:04 ----------


Стандартное хондовское оно 0W20
Это для овощей, в тапок такое нельзя, льют 5w30

На мой взгляд прыгать с одного масла на другое, не есть хорошо. Не понятно для чего это, из-за попытки сэкономить?
Все современные масла без проблем смешиваются, но если летом собираетесь обратно на Мотюль, то и оставьте его до лета, тоже как ни как сэкономите.)

---------- Сообщение добавлено в 13:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:04 ----------


Это для овощей, в тапок такое нельзя, льют 5w30
а почему в тапок такое нельзя???

Ну скажем так... В тапок бы вообще в идеале 10W60. Чтобы на угар было стойким, но с нашей зимой наиболее оптимальные циферки 5W50. Двадцатка быстрее угарит на высоких оборотах. а следовательно и расход масла увеличится сильно.

у меня 5W40, так масло трындец как ест....

Ну так залей на 5 на 50 или 10 на 60, но с последним могут быть проблемы в морозы с заводко )))

а с 50 нормуль заведется?

а почему в тапок такое нельзя???
Жидковато будет, в мануале это написано, что в тапок 0W20 нельзя. Для тапка 5w30, 5w40 самое то.

---------- Сообщение добавлено в 15:00 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:51 ----------


у меня 5W40, так масло трындец как ест....
Более густое масло врядли Вам поможет, а наоборот может даже навредить, такие масла как W50 (W60) для моторов которые работают в режиме максимальных постоянных нагрузок, при которых масло хорошо прогревается и достигается необходимая вязкость.

ясно,спасбо за консультацию!!!

За густоту масла отвечает первая циферка, а не вторая... Тупо погуглите и получите ответ... Вторая цифра отвечает за угар масла - именно работа под нагрузками.

За густоту масла отвечает первая циферка, а не вторая... Тупо погуглите и получите ответ... Вторая цифра отвечает за угар масла - именно работа под нагрузками.
Это где же Вы такое на гуглили?
Классификация масел по вязкости, разработанная Американской ассоциацией автомобильных инженеров (SAE).
Согласно данной классификации масла различаются по текучести, т. е. по способности масла течь и одновременно "прилипать" к металлической поверхности. Вязкость по SAE обозначается надписью вида SAE 5W-40. Первая цифра показывает низкотемпературную вязкость, т. е. возможность запуска и работы двигателя при низких температурах. Чем ниже эта цифра, тем ниже потенциальная минимальная температура запуска двигателя (-35 °C для 0W и -10°C для 25W). На работу прогретого двигателя этот показатель не влияет.
Намного важнее вторая цифра в обозначении SAE. Она показывает высокотемпературную вязкость. Это составной показатель, характеризующий минимальную и максимальную вязкость при рабочих температурах 100—150 °C. Чем выше это число, тем выше вязкость масла при высоких температурах. Однако сказать однозначно, хорошо этот или плохо для двигателя конкретного автомобиля, нельзя. Поэтому следует приобретать масло строго той вязкости, которую рекомендует производитель.

Я совершенно не то имел ввиду... Я имел ввиду вязкозть масла в зависимости от температуры окружающего воздуха. Пытался, так сказать, понятным языком все объяснить ))) Видать не получилось )))

Данная выдержка с точностью подтверждает мои слова - Чем больше вторая цифра. тем меньше жор масла...

Данная выдержка с точностью подтверждает мои слова - Чем больше вторая цифра. тем меньше жор масла...
Я бы все таки предостерег людей желающих снизить расход масла путем повышения его вязкости. Цитатка "Использование моторного масла намного более вязкого, чем рекомендовано, чревато нежелательными последствиями, когда оно (неважно, при пуске, либо в рабочем режиме) будет хуже прокачиваться масляным насосом по системе смазки к частям, испытывающим большое трение. Это так называемое «масляное голодание» мотора. Если же взять более текучее масло, чем рекомендует производитель, то следствием этого будет повышенный износ (хуже смазывающие свойства) и возможные утечки масла через зазоры конструкции.
Поэтому автопроизводитель, как правило, указывает средние значения класса вязкости SAE и часто приводит поправку на условия эксплуатации."
Если мотор много жрет, то все таки необходимо сначала установить причину у моториста.

В общем знакомые гонщики льют в форсированные атмосферные моторы, которые крутятся до 10 тыщ оборотов Ликви моли молиген 5W50 и очень довольны... Это из подтвержденного опыта...
Из моего опыта мотюль 5W40 жрет как свинья... На 7500 пробега доливать приходится литра 2-3. Но тут возможно мотор виноват - все же пробега 100 уже... И с 2003 года эксплуатируется..

В общем знакомые гонщики льют в форсированные атмосферные моторы, которые крутятся до 10 тыщ оборотов Ликви моли молиген 5W50 и очень довольны...
Да, для такой эксплуатации такое масло вполне обоснованно, как я и писал выше "для моторов которые работают в режиме максимальных постоянных нагрузок, при которых масло хорошо прогревается и достигается необходимая вязкость." Для гонок между светофоров вполне достаточно 5w40.))

класс :) спасибо за развернутые ответы!

_NiKoLyA...на счет мотюля-в точку!! такая ж херь)) че брать то после зимы??? езжу адски....колодки сегодня достал ....тупо скорели)))

Мотюль, говорят, подделка пошла... Он у меня почернел через 2000 пробега... Сколько пользовался - никогда такого не было... Думаю переходить на ликви молли. Или кастрол эдж спорт.

У меня, видишь, теперь только летняя эксплуатация будет, поэтому буду лить скорее всего 10W60.

ну эксплуатация примерно та же....тож почернело быстро и двиг не так работает...

ну у меня если только появилась неравномерность на холостых. Стрелка тахометра стоит, но реально ощущаю, что периодически ускоряется, потом замедляется. А больше ничего не ощущаю, если только не считать ощущения, что не едет)))

_NiKoLyA_,
аналогично))) а на что поменять посоветуешь?

Я буду лить кастрол 10W60, но если зимой машину эксплуатируешь, то 5W50. !0 - это до -20. А у нас все может быть )))

Кастрол не посоветовал бы (юзал его несколько лет подряд) У кастрола угар большой, если мотюль у некоторых хавает 2-3 литра на 7.5 к, то на кастроле будет 3-4, сами производителе говорят про угар. + огромная вероятность подделки.

Какое юзал? 5 на 40?

У меня ща в аккорде залито 10на60 кастрол эдж спорт. Хочу посмотреть что и как будет... Куплено в окее )))

Ликви моли нормуль, но возвращаясь к вопросу про подделки - становится не очень это очевидным (((

10 60 юзал, в Альфу 156 лил. Не знаю как на хондах она себя проявит, но думаю без изменений.

Да уж... Видать и тут ничего хорошего )))

Уж не знаю что и остается...

кто что скажет о Mobil 0w-30?

я лью мобил 3000 / 5 на 40. тапок себя с ним нормально чувствует!!!!! и сегодня в -18 утром завелся на ура!

я лью мобил 3000 / 5 на 40. тапок себя с ним нормально чувствует!!!!! и сегодня в -18 утром завелся на ура!

Я себе тоже такое следующим залью, уже канистра стоит в подвале и на ней нет надписей на русском или украинском или любом другом братском языке, чиста made in EU.

Сейчас залито кастрол эдж 0W-40, в принципе тоже устраивает, но чёта народ ругает кастрол, решил не искушать судьбу.;D

Отыскал масло Мюген...не помню точно название но стоит 5000 за 4 литра))) и как??

Я вот не пойму, чем вам хондовское масло не устраивает?

Limpas,
+тыща
лью Хондовское ориджинал...усё ОК.

Во первых у нас его мало....т.е. сразу надо две банки покупать...на доливку...а это опять же затратно...где то его потом искать....не будешь же каждый раз другое заливать?!

Будете смеяться,лью ELF 5-30, в отличии от хондовского не горит.Регулярность 5тыс

Хонда не делает масел... Отсюда не сложный вывод, зачем платить больше? За модную банку с лэйблом?

Хонда не делает масел... Отсюда не сложный вывод, зачем платить больше? За модную банку с лэйблом?

Во-во!!!! у меня сестра в Ауди за масло переплачивала в 4 раза...там типа масло только для R8...специальное... в уши ссали они..... а оказалось это обычная синтетика от кастрола!!!!!!

Форд тож кастрол льет под маркой форд

Idemitsu кто-нить пробовал? Подделка или нормуль?

говорят ооочень много подделки!!!!!!!! я не пробывал....

говорят ооочень много подделки!!!!!!!! я не пробывал....

Хоть одну ссылку в инете с информацией о подделке масел IDEMITSU представьте в подтверждение Ваших слов, УВАЖАЕМЫЙ!!!

Хоть одну ссылку в инете с информацией о подделке масел IDEMITSU представьте в подтверждение Ваших слов, УВАЖАЕМЫЙ!!!
Насчет подделки масла не слышал, а вот результаты некоторых испытаний, которыми завален весь инет смахивают на левак)) Печати ровные, причем сам текст проходит под печатью - 100% фотошопные, подписи "исследователей" очень схожи по почерку - походу одна рука))
http://www.idemitsu-online.ru/index.php?/topic/23-5w40-smcf-%d1%82%d0%b5%d1%81%d1%82%d1%8b-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b4%d1%83%d0%ba%d1%82%d0%b0/page__view__findpost__p__514

))) Ну да... Прям подходишь к магазу, а там огромная вывеска. Масла любого производителя по низким ценам. Оригинал, подделка )))

жопой чую....идемицу лажа...неможет хорошее масло так дешево стоить

Да? Эти жопочуяния - вот что лажа... Нам всегда внушают, что дороже-значит лучше. НО это же не так. Масло стоит столько сколько должно стоить... Конечно, можно навалить говна в красивую упаковку и продать по той же цене, но это будет цена упаковки а не содержимого.

Посмотри цену Агип, а ведь его в Ф1 продвигают )))

Да? Эти жопочуяния - вот что лажа... Нам всегда внушают, что дороже-значит лучше. НО это же не так. Масло стоит столько сколько должно стоить... Конечно, можно навалить говна в красивую упаковку и продать по той же цене, но это будет цена упаковки а не содержимого.

Посмотри цену Агип, а ведь его в Ф1 продвигают )))

продвигают все за что заплачено

то что идемицу делает 0в20 для хонда совсем не означает что ихнее 5в40 такое же как ультраголд....

Насчет подделки масла не слышал, а вот результаты некоторых испытаний, которыми завален весь инет смахивают на левак)) Печати ровные, причем сам текст проходит под печатью - 100% фотошопные, подписи "исследователей" очень схожи по почерку - походу одна рука))
http://www.idemitsu-online.ru/index.php?/topic/23-5w40-smcf-%d1%82%d0%b5%d1%81%d1%82%d1%8b-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b4%d1%83%d0%ba%d1%82%d0%b0/page__view__findpost__p__514


Я смотрю Вы из Москвы. Предлагаю Вам найти время и со мной пересечься. Я Вас отвезу в 3 разные лаборатории где проводились эти самые «левые тесты» и готовились «фотошопные» заключения. Там Вы руководству и коллективу лабораторий выскажите свое мнение о том, что «Печати ровные, причем сам текст проходит под печатью - 100% фотошопные, подписи "исследователей" очень схожи по почерку - походу одна рука))». Весь диалог запишем на видео и выложим в сети. Просто с такими как Вы - «болоболами и провокаторами», только так и нужно поступать, а то в инете все из себя умные, как я посмотрю. Мы проводим тесты и выкладываем их в сети не для того, чтобы потом читать такие сообщения, а для того, чтобы показать конечному потребителю правдивую картину о масле Idemitsu

Кукусик так и не ответил на мой вопрос. Мне вот не понятно, зачем человеку, который по образованию юрист, было писать бессмысленное, неподтвержденное и несодержательное сообщение.


жопой чую....идемицу лажа...неможет хорошее масло так дешево стоить

При всем уважении ко всем участникам форума, «жопой чую» - это не аргумент, а вот про «идемицу лажа» - давайте разберемся. Факты и доказательства где?. Просьба расписать ценообразование хорошего масла. Уверен, что данной информацией Вы не владеете. Именно переплата за раскрученный бренд составляет 30%.

_NiKoLyA_ - видно, что Вы понимаете, о чем пишите.

При всем уважении ко всем участникам форума, «жопой чую» - это не аргумент, а вот про «идемицу лажа» - давайте разберемся. Факты и доказательства где?. Просьба расписать ценообразование хорошего масла. Уверен, что данной информацией Вы не владеете. Именно переплата за раскрученный бренд составляет 30%.

_NiKoLyA_ - видно, что Вы понимаете, о чем пишите.


к жопой чую можно отнести такие факты как -
ни один дилер не льет это супер масло
данный производитель делает масло 0в20 для обычных моторов а здесь реч о к20

я вот заправляюсь на лукойле и может я переплачиваю 1-2 рубля с литра но зато я сплю спокойно и в лотерею заведецца/незаведецца не играю

+ кстаи продавци резины кумхо и ханкук используют подобную терминологию- "переплата за расрученый бренд"
но я еще ниразу не пожалел своей переплаты за зиму нокиан или лето йокогаму...

к жопой чую можно отнести такие факты как -
ни один дилер не льет это супер масло
данный производитель делает масло 0в20 для обычных моторов а здесь реч о к20

я вот заправляюсь на лукойле и может я переплачиваю 1-2 рубля с литра но зато я сплю спокойно и в лотерею заведецца/незаведецца не играю

+ кстаи продавци резины кумхо и ханкук используют подобную терминологию- "переплата за расрученый бренд"
но я еще ниразу не пожалел своей переплаты за зиму нокиан или лето йокогаму...


Из Вашего ответа я делаю вывод, что дальнейший наш разговор бессмыслен.
Удачи Вам!

Разговор насчет производитель делает, производитель ставит, льет и прочее - глупость )))

Пример простой. Была выпущена в 85 году (например) машина и на нее скажем изготовлена была деталь подвески с номером XXX. Наступил 2010 год и вышла новая модель. Сошла с конвейера. НО деталь подвески под номером XXX, имеет теперь номер YYY. Ну и само собой стоит не 400 рублей, как устаревшее XXX, а 4000р. Новье же ))) Ну и производитель ставит его.

То же самое и с маслом. Заплатили бабла и оно стало 0-20, а не 5-30 или еще какое... Это же все - темный лес и смысла лезть туда нету никакого )))

Уважаемый Bonker2, я понимаю, что продвижение масла это Ваша работа и участвовать в каких либо роликах с рекламой вашей продукции я не намерен, но давайте будем объективны. Не надо мне не чего доказывать, я Вам высказал свое личное мнение при изучении выложенного Вами результата сравнения мала Honda Ultra Gold 5W-40 и Idemitsu Extrerme Touring 5W-40
http://www.idemitsu-online.ru/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=138.
Описанные выше признаки заставили меня усомниться в данном документе.
P.S. Я не очень силен в химии масел, но на мой дилетантский взгляд видно, что масло Хонды превосходит Idemitsu, например:
1) Отработка Idemitsu имеет вязкость 10,37 против хондовского 13,42, то есть отработка idemitsu стала уже маслом 5W-30, а хондовское осталось 5W-40.
2) Температура застывания Idemisu выше на 6 градусов.
3) Щелочное число Idemitsu ниже, а оно указывает на количество присадок, добавляемых к базовому маслу для решения целого ряда задач. В первую очередь присадки необходимы для нейтрализации кислот, образующихся в масле в процессе работы.
4) Воды в отработке Idemitsu в 2 раза больше чем в хондовском.
5) Зольная сульфатная масса в Idemitsu также выше, а от этого зависит степень нагарообразования.

Уважаемый Bonker2, я понимаю, что продвижение масла это Ваша работа и участвовать в каких либо роликах с рекламой вашей продукции я не намерен, но давайте будем объективны. Не надо мне не чего доказывать, я Вам высказал свое личное мнение при изучении выложенного Вами результата сравнения мала Honda Ultra Gold 5W-40 и Idemitsu Extrerme Touring 5W-40
.
Описанные выше признаки заставили меня усомниться в данном документе.
P.S. Я не очень силен в химии масел, но на мой дилетантский взгляд видно, что масло Хонды превосходит Idemitsu, например:
1) Отработка Idemitsu имеет вязкость 10,37 против хондовского 13,42, то есть отработка idemitsu стала уже маслом 5W-30, а хондовское осталось 5W-40.
2) Температура застывания Idemisu выше на 6 градусов.
3) Щелочное число Idemitsu ниже, а оно указывает на количество присадок, добавляемых к базовому маслу для решения целого ряда задач. В первую очередь присадки необходимы для нейтрализации кислот, образующихся в масле в процессе работы.
4) Воды в отработке Idemitsu в 2 раза больше чем в хондовском.
5) Зольная сульфатная масса в Idemitsu также выше, а от этого зависит степень нагарообразования.

С моими комментариями от 03.10.2009 г. к данному тесту Вы можете ознакомиться здесь http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=1740475&postcount=1038.
То, что Ваше сообщение - это банальная сверка позиций без серьезного умозаключения, а указанная информация в п. 1 полная глупость, позволяет мне ответить Вам также как и участнику данной темы Deteena: "Из Вашего ответа я делаю вывод, что дальнейший наш разговор бессмыслен. Удачи Вам! "
Без обид, просьба не писать неподтвержденные/бесполезные сообщения/информацию ради количества сообщений. Здесь на форуме все-таки «тусуются» люди и с высшим образованием.
С уважением,
Дмитрий

1/2 off
а собственно что спорить о дешевых маслах японских брендов - они же все равно сделаны на основе полученными при гидрокрекинге

Спора нет, есть несостоятельность сообщений некоторых участников.


1/2 off
а собственно что спорить о дешевых маслах японских брендов - они же все равно сделаны на основе полученными при гидрокрекинге


интересное мнение, т.е. Сингапурская гидрокрекинговая линейка idemitsu - это дешевое масло Японского бренда, а если так, дорогая линейка ПАО от Японского бренда idemitsu http://www.idemitsu-online.ru/index.php?/topic/146-idemitsu-zepro-%d1%82%d0%b5%d0%bf%d0%b5%d1%80%d1%8c-%d0%b2-%d1%80%d0%be%d1%81%d1%81%d0%b8%d0%b8/

Что меняется?

Мое мнение, что при эксплуатации в наших Российских условиях при некачественном бензине преимуществ у масел на основе ПАО от гидрокрекинговых нет. http://sti-club.su/forum/viewtopic.php?p=1058811&sid=567c1cd4c3a6b7d3ca3c23d5c763eafd#1058811

Уважаемый Bonker2, продолжать с Вами диалог у меня так же абсолютно нет ни какого желания. Ваша позиция на форуме мне предельна ясна. Поэтому, прошу прощения у Вас от всех форумчан за наши глупые посты, и отдельно за тех людей, которые вообще осмелились зарегистрироваться на этом форуме не имея высшего образования. Не сомневаюсь, что масло Idemitsu качественный продукт и достойный внимания, но от Вашей манеры подачи этого масла у меня остался только негатив и мысль о том как попробовать масло Idemitsu у меня ни когда уже не возникнет.

[QUOTE=Bonker2;2937388]

Мое мнение, что при эксплуатации в наших Российских условиях при некачественном бензине преимуществ у масел на основе ПАО от гидрокрекинговых нет. /[QUOTE]

тебе уже не впервый раз задают прямой вопрос, почему если это масло(я ее называю жижа) так хорошо, то почему его не льют официалы и другие сервисники?

твое мнение фиговое, ты вместо того что бы заниматся продвижением товара, занимаешься склокничеством. может стоит рекламщиков нанять чтобы работали правильно, а то ты "своим мнением" только минус в продажи делаешь.

а лить всякую лажу в хонда мотор ума много ненадо, надо потом на капиталку рублей 50-100 отложить и все будет окейна

Хондамотор довольно надежная вещ. Его даже говняным маслом не убьешь так быстро... Главное песок вместо масла не сыпать )))

Уже в который раз повторюсь - официалы и сервисники льют то масло, которое предоставляет компания, с которой заключен договор. Отчего же вы все тут такие наивные? Официалы для вас - это боги, которые продают флягу с чудодейственным эликсиром для моторов ваших машин. Просто смешно.

Для сведения - официальный дилер Хонда у нас в Санкт-Петербурге предлагает выбор масел, Можешь лить оригинал, можешь мотюль, а можно еще какое то... Так что все ваши наивные убеждения насчет оригинально масла - это просто бред... Тем более нету ровным счетом никакой гарантии, что официальный дилер не нальет в ваш мотор параши с лейблом ХОНДА, которую он в свою очередь взял у поставщика. который его купил хер знает где )))

Удачи вам с оригинальным маслом )))

Кстати, накроется мотор, даже если машина на гарантии, вы будите посланы официалами в жопу ))) Несмотря на то, что регулярно у них делали ТО и лили исключительно оригинальное моторное масло. Страна у нас такая... По мелчи - милости просим - отремонтируем, а по крупному иди на х.. . Может дело будет и беспроигрышное, однако побегать придется прилично и времени это займет минимум год.

количество букв 1268 в предыдушем посте, смысла 0. к чему ты этот бред весь написал? ты хоть раз работал в сервисах знаешь как проходит акредитация масел и жидкостей? ты хоть раз по гарантии пробовал заменить хоть что то? или так и будешь бред тут генерировать? я тебе уже отвечал и про мотуль и про еще что то но как погляжу все это бестолку...

и снова про мегамасла - хотите продавать, так делайте это умело а не через срачь. наймите продажников.

интересное мнение, т.е. Сингапурская гидрокрекинговая линейка idemitsu - это дешевое масло Японского бренда, а если так, дорогая линейка ПАО от Японского бренда idemitsu http://www.idemitsu-online.ru/index.php?/topic/146-idemitsu-zepro-%d1%82%d0%b5%d0%bf%d0%b5%d1%80%d1%8c-%d0%b2-%d1%80%d0%be%d1%81%d1%81%d0%b8%d0%b8/

Что меняется?

Ликбез

1) ПАО - полиальфаолефины.
О сырье, технологии производства и преимуществах можно ознакомится на сайте Кастрол (http://www.castrol.com/castrol/genericarticle.do?categoryId=82957802&contentId=7032615)

2) Так как синтетикой называют сейчас масла из угоды маркетологам, мы имеем:
- в синтетических маслах - масла ПАО или Гидрокрекинга; смесь этих масел.
- в полусинтетических маслах - минеральные масла группы 1 и 2, 3(гидрокрекинговые) с добавлением ПАО;
- гидрокрекинговые масла группы 2 или 3 или их смесь;
- минеральные масла группы 1 с добавлением гидрокрекингового масла группы 2 или 3.
То есть, чтобы не путаться, надо смотреть на допуски масла
Справедливости ради - краткие выводы:
1. Надпись на коробке «синтетика» может означать и масло ПАО и масло гидрокрекинга и их смесь.
2. Надпись «полусинтетика» может означать, в том числе, масло гидрокрекинга и смесь масла гидрокрекинга с маслом ПАО.
3. Из пункта 1 и 2 понятно, что одно и тоже масло у разных производителей может иметь надпись на упаковке «синтетика», а у других «полусинтетика» .

Отметим еще одно – современная технология гидрокрекинга позволяет получать масла с такими же характеристиками, как и масло ПАО. А чем же отличаются эти масла? Конечно отличия есть, НО для потребителя, которого интересуют характеристики масла (а не технологические особенности получения этих характеристик) отличие только в одном – в цене. Производство ПАО основы дороже гидрокрекинговой (НС) основы, в силу разной стоимости технологического процесса их производства. На практике же масла на основе НС могут стоить и дороже масел на основе ПАО, так как цена - в основном вопрос маркетинга. Есть и другое отличие - физические свойства масел ПАО дают возможность получать масла с лучшими низкотепературными характеристики, так например масла ПАО класса вязкости 0W-хх будут менее вязкими чем масла гидрокрекинга аналогичного класса вязкости, кроме класса АСЕА А1/В1, А5/В5.

3) Есть темка, и я специально на в начале страницы вешая очень полезные ссылки, особенно в последнем моем посту на первой странице (http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=13151), там цитаты от Fed85

4) ну и последнее - у японских производителей не встречал ДОПУСКОВ автопроизводителей(Я говорю допусках, например, ВАГ, или Мерседес, или БэЭмВэ, или Джи Эм)

[QUOTE=Bonker2;2937388]

Мое мнение, что при эксплуатации в наших Российских условиях при некачественном бензине преимуществ у масел на основе ПАО от гидрокрекинговых нет. /[QUOTE]

тебе уже не впервый раз задают прямой вопрос, почему если это масло(я ее называю жижа) так хорошо, то почему его не льют официалы и другие сервисники?

твое мнение фиговое, ты вместо того что бы заниматся продвижением товара, занимаешься склокничеством. может стоит рекламщиков нанять чтобы работали правильно, а то ты "своим мнением" только минус в продажи делаешь.

а лить всякую лажу в хонда мотор ума много ненадо, надо потом на капиталку рублей 50-100 отложить и все будет окейна

Сань, привет!
Твоя агрессия мне не понятна.
Люди написали негатив про масло idemitsu, я попросил представить подтверждение, его нет. На этом мой диалог закончен.
Что касается поставок к официалам. Саш, ты вроде в курсе всех тем. Ты же знаешь, какое нужно сделать «интересное» коммерческое предложение чтобы наше масло официалы стали заливать. Могу тебе подробно написать в личку предложение, которое было озвучено одним из наших официалов. Вопрос по данному направлению решается, не все сразу.

---------- Сообщение добавлено в 17:47 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:29 ----------


Ликбез

1) ПАО - полиальфаолефины.
О сырье, технологии производства и преимуществах можно ознакомится на сайте Кастрол (http://www.castrol.com/castrol/genericarticle.do?categoryId=82957802&contentId=7032615)

2) Так как синтетикой называют сейчас масла из угоды маркетологам, мы имеем:
- в синтетических маслах - масла ПАО или Гидрокрекинга; смесь этих масел.
- в полусинтетических маслах - минеральные масла группы 1 и 2, 3(гидрокрекинговые) с добавлением ПАО;
- гидрокрекинговые масла группы 2 или 3 или их смесь;
- минеральные масла группы 1 с добавлением гидрокрекингового масла группы 2 или 3.
То есть, чтобы не путаться, надо смотреть на допуски масла
Справедливости ради - краткие выводы:
1. Надпись на коробке «синтетика» может означать и масло ПАО и масло гидрокрекинга и их смесь.
2. Надпись «полусинтетика» может означать, в том числе, масло гидрокрекинга и смесь масла гидрокрекинга с маслом ПАО.
3. Из пункта 1 и 2 понятно, что одно и тоже масло у разных производителей может иметь надпись на упаковке «синтетика», а у других «полусинтетика» .

Отметим еще одно – современная технология гидрокрекинга позволяет получать масла с такими же характеристиками, как и масло ПАО. А чем же отличаются эти масла? Конечно отличия есть, НО для потребителя, которого интересуют характеристики масла (а не технологические особенности получения этих характеристик) отличие только в одном – в цене. Производство ПАО основы дороже гидрокрекинговой (НС) основы, в силу разной стоимости технологического процесса их производства. На практике же масла на основе НС могут стоить и дороже масел на основе ПАО, так как цена - в основном вопрос маркетинга. Есть и другое отличие - физические свойства масел ПАО дают возможность получать масла с лучшими низкотепературными характеристики, так например масла ПАО класса вязкости 0W-хх будут менее вязкими чем масла гидрокрекинга аналогичного класса вязкости, кроме класса АСЕА А1/В1, А5/В5.

3) Есть темка, и я специально на в начале страницы вешая очень полезные ссылки, особенно в последнем моем посту на первой странице (http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=13151), там цитаты от Fed85

4) ну и последнее - у японских производителей не встречал ДОПУСКОВ автопроизводителей(Я говорю допусках, например, ВАГ, или Мерседес, или БэЭмВэ, или Джи Эм)

Вы фактически п.2 подтвердили то, что я написал здесь http://sti-club.su/forum/viewtopic.php?p=1058811&sid=567c1cd4c3a6b7d3ca3c23d5c763eafd#1058811

По п.4 почему же нет, вот например http://newest-oil.jp/Product.html. Получение допусков от автопроизводителей - дело добровольное и необязательное. Насколько мне известно, idemitsu не нужно платить 300 000 евро за получение допуска от Porshe, т.к. это экономически не оправдано. А лукойл заплатил и что?

Вы фактически п.2 подтвердили то, что я написал здесь http://sti-club.su/forum/viewtopic.php?p=1058811&sid=567c1cd4c3a6b7d3ca3c23d5c763eafd#1058811


Это в штатах - так как в 1999 году после двухлетних тяжб Американский национальный совет по вопросам рекламы NAD принял решение: слово «синтетическое» на упаковке говорит не о происхождении масла, а лишь о его потребительских свойствах.
А в Германии более жестко относятся к маркировке!



По п.4 почему же нет, вот например http://newest-oil.jp/Product.html. Получение допусков от автопроизводителей - дело добровольное и необязательное.

Так, только когда омолгация существует, возникает чувство, что именно ОПРЕДЕЛЕННОЕ масло расчитано на определенные двигатели! Все четко ясно и понятно!
А вот причем здесь ссылка на масло от Newest ?

количество букв 1268 в предыдушем посте, смысла 0. к чему ты этот бред весь написал? ты хоть раз работал в сервисах знаешь как проходит акредитация масел и жидкостей? ты хоть раз по гарантии пробовал заменить хоть что то? или так и будешь бред тут генерировать? я тебе уже отвечал и про мотуль и про еще что то но как погляжу все это бестолку...

и снова про мегамасла - хотите продавать, так делайте это умело а не через срачь. наймите продажников.

Очнись. Ты в России живешь. Про какую тут еще аккредитацию ты тут разглаголиваешь? Ты гендиректор какого-то дилера? Имеешь прямой доступ к решению подобных задач? Если нет, то даже и спорить тут не стану с тобой. В этой стране - все за бабки. Можешь мне что угодно дальше говорить - не убедишь, потому как не правда это будет )))

Кстати, накроется мотор, даже если машина на гарантии, вы будите посланы официалами в жопу ))) Несмотря на то, что регулярно у них делали ТО и лили исключительно оригинальное моторное масло. Страна у нас такая... По мелчи - милости просим - отремонтируем, а по крупному иди на х.. . Может дело будет и беспроигрышное, однако побегать придется прилично и времени это займет минимум год.

у меня до тапка был цивик 5д и на нем накрылся движок, и его починили по гарантии бесплатно. времени ушло 2 недели.

Думаете сам придумал все это? Увы нет. Не один тут пример уже был, а целых 3 или даже больше. Зайдите на аккорд-раша, там так же чуваку отказали в ремонте мотора. Случаи то не единичные совсем.

Спора нет, есть несостоятельность сообщений некоторых участников.
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?p=2946787#post2946787
Без меня не начинайте, я за попкорном.)))

фигасе какое мочилово)))))))))))

а про оригинал/неоригинал официалов/неофицалов я даже спорить не буду

Оригинал не оригинал - о чем спорим? Лью именно эльф не потому что работаю на рено и халява :) а потому что не горит и ведет себя нормально на всех последних машинах(прелюд н22а красный,стрим к20а обычный.сейчас фн2 -и не горит :) ) Про акредитацию масел оффдилерами -первый раз слышу(работаю в отделе запчастей)-уважаемые просвятите(с пояснениями,кто действительно работает в офф.представительствах) в чем так называемая акредитация заключается :) ?? У нас есть поставщик оригиналов-и только у него берем,но не из-за того что оригинал(он может что угодно налить),а из-за того что положено именно это масло и в представительстве по россии брать.Кстати мой выбор не из-за холявы а потому что у нас много машин прошло по 250-270 тыс км при регулярности смены 15тыс(!)км без видимых изменений

:) Видать аккредитация прошла без тебя )))

У нас в стране все аккредитации проходят на пьянках, там все и решается, видимо тебя не пригласили..

ржунемогу!!!

_NiKoLyA_,

Если бы японские производители были бы такими же, как и немецкие, то весь список аккредитованных моторных масел, впрочем как и других технических жидкостей можно было бы легко получить, либо в сервисной литературе (мультимедиа), либо в представительстве. К примеру у БМВ, ФВ, Порше все четко написано, какие жидкости лить, с конкретными названиями брендами производителей и названием жидкостей.

Это вообще не о чем не говорит. Сегодня написано одно, а завтра другое. Глупо полагать, что через 10 лет будет все то же самое. Вы как маленькие дети...

А в нашей стране вообще индивидуальный подход. За что заплачено, то и написано, то и налито )))

Вчера звонил а авто темп и спросил:
-Какое масло лить в тапок?
-Он говарит оригинальное хондовское
-я, а альтернативу можно найти?
-Говарит лей тогда Castrol SLX 5w30.

Не стал заморачиваться и купил Castrol=)

Вчера звонил а авто темп и спросил:


вспомнилось: автотемповцы на крайнем ТО забыли у меня под капотом ключ на 17... А на предыдущей машинке (5д) после ТО-30К у них же, через 6 тыщ км сломалась голова двига. совпадения?..

Приехал в хонду-мажор купить литр на долив, пробег около 6тыс, т.е. залито то что на заводе. Продали и долили оригинальное хонда 5w-30(!).

Приехал в хонду-мажор купить литр на долив, пробег около 6тыс, т.е. залито то что на заводе. Продали и долили оригинальное хонда 5w-30(!).

Я когда на долив покупал масло в Карт-Моторс, мне сказали, что 5W40 Хонда больше не продает, т.к. дорогое очень оно, а вместо него сейчас 5W30. Но по деньгам, вроде, такое же )))

То есть залито 5на40, а дилер предлагает доливать туда 5на30? Я правильно понял?

Ну вообще блестяще, тут сказать нечего )))

Ну я вот теперь и переживаю. Как узнать-то какое налито было?

Ну я вот теперь и переживаю. Как узнать-то какое налито было?

Купи масло и замени полностью, заодно и фильтр!
Перестанешь голову ломать,да и по деньгам не особо затратно (хотя сильно зависит от того какое масло будешь лить)!

Да, мне сказали, что можно смело доливать и не париться! Было вроде 5W40 (а может и 5W30), долил 500 мл - 5W30.

Кто сказал? Официалы? А потом они тебе будут посылать случись что и идиотом будешь именно ты... Знаю точно, что мешать можно масла одинаковой вязкости, но это на крайняк и все советуюут при таком раскладе машину не насиловать...

Да, мне сказали, что можно смело доливать и не париться! Было 5W40, долил 500 мл - 5W30.
И не парьтесь, не чего фатального не произойдет. К будущей замене масла определитесь по марке и лейте дальше только его.

Кстати) Был у оф. дилера ауди с другой машиной. Так там менеджер говорил мне - если не дай бог в лесу пробьешь картер - залей ну любое масло чтобы доехать. Хоть подсолнечное! Меня, говорит, на курсах по маслам так учили. Что в целом смешать масла - не критично.

И не парьтесь, не чего фатального не произойдет. К будущей замене масла определитесь по марке и лейте дальше только его.

Да я и не парюсь! :) Главное чтобы оно там было. Тем более совсем скоро замена.

Пора ехать на ТО7500 - оф. дилер предлагает или оригинальное хонда 5W30, или mobil 1 super 3000 x1 5w40. По цене где-то 550р/литр.
Если говорит свое привезешь - делаем пометку в книжке что масло твое уг :)

Кстати если менять родное на, скажем, мотюль той же вязкости - как быть с остатком, который при замене масла остается в движке? Ведь в мануале написано при замене - 4.4л, при разборе - 5.5л.

И какой мотюль лить? Кроме отжига периодически в пробках стою)
v300 power racing или 8100 eco-nergy? На сайте мотюля второе на наш тапок рекомендуют.

Ну и цены у вас, я когда последний раз менял масло, заливал mobil 1 super 3000 x1 5w40, за 5-ти литровую канистру 1500 руб. отдал, в мотор влезло примерно 4,1 литра, на щупе чуть ниже верхней метки, а вообще выбор масла - это вопрос религии, для меня на данный момент мобил - лучшее соотношение цены и качества.

ну это од. Я этот мобил тоже могу купить где-то в районе 1500

Эмм... 7500 вроде не обязательное, а если поменять масло не у ОД??

ну ок, оно не обязательное, вопрос переносится на ТО1-15000 :)

Мотюль говно. Не плати бабки за индикатор, причем сомнительный.

По мне так надо лить масло, которое без проблем можно достать в свободной продаже. Вязкость 5 на 50 идеально.

Эмм... 7500 вроде не обязательное, а если поменять масор не у ОД??
Оно конечно не обязательно, но как показывают тесты отработанных масел, масла теряют свои свойства намного раньше 15000. Наш бензин и пробки делают свое дело, так что если Вы любите свою машину, то на замене масла я бы не стал экономить, причем сделать промежуточное ТО можно и не у ОД. Цена вопроса не у ОД получается: масло + фильтр + работа примерно 2000р.

Мотюль говно.

Вязкость 5 на 50 идеально.

Обоснуйте вот эти 2-ва ващих утверждения!

Вязкость 5 на 50 идеально.
Хонда рекомендует не гуще w40!!! Это конечно Ваш мотор и выбор за Вами, но откуда такая уверенность в том что спецы Хонда просчитались?

На моем опыте мотюлю за последние 30 тыщ пробега, а это 4 замены, темнеет через 2-3 тыщи. Либо масло испортилось, либо потделок куча, что в принципе мне побоку.

Вязкость 40 горит на высоких оборотах на ура в К20, отсюда не хитрый вывод - надо бы повыше. А повыше только 50, потому как 60 идет 10на60 и для наших зим слабо актуально.

То что масло темнеет через 2-3 тыщи не говорит о том, что оно плохое, это скорее говорит о том, что у него хорошие моющие свойства.

И с чего это вдруг вязкость 40 горит? Я когда тачку брал, в неё был залит кастрол 0W-40, проехал я на этом масле 3000 км и уровень на щупе походу ваще не изменился, на днях перешел на мобил 5W-40.

Оно конечно не обязательно, но как показывают тесты отработанных масел, масла теряют свои свойства намного раньше 15000. Наш бензин и пробки делают свое дело, так что если Вы любите свою машину, то на замене масла я бы не стал экономить, причем сделать промежуточное ТО можно и не у ОД. Цена вопроса не у ОД получается: масло + фильтр + работа примерно 2000р.

Так я и не говорил, что его не надо делать! :)
Я говорил как раз о том, что раз оно необязательное, то его можно сделать не у официального дилера!

То что масло темнеет через 2-3 тыщи не говорит о том, что оно плохое, это скорее говорит о том, что у него хорошие моющие свойства.

И с чего это вдруг вязкость 40 горит? Я когда тачку брал, в неё был залит кастрол 0W-40, проехал я на этом масле 3000 км и уровень на щупе походу ваще не изменился, на днях перешел на мобил 5W-40.

Когда мы говорим про мотюль, тут темнеет или нет - это как раз показатель потому как масло заточено на том, что когда оно почернело, а не потемнело. тогда его надо менять. Так сказать некий индикатор, за который в общем то и берется повышенная плата.

А горит - это факт. Но повторюсь - на высоких оборотах - когда всегда на втеке. на 3-4 тысячах и у меня уровень стоит без изменения.

либо потделок куча

контрафакт(((
Поэтому надо брать его в проверенных местах!

Это каких? Я покупал его у дилера, в экзисте, на рынке - одна херь )))

Это каких? Я покупал его у дилера, в экзисте, на рынке - одна херь )))

Это каких?

не реклама, в Москве есть дистрибьютор Мотюля - партнеры нашего клуба 4 точки (http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=12395)

))) Ну и плюс мне еще в Питер доставочка и вообще не выгодно... Жаль тут у нас такого нету, где за качество ручаются...

контрафакт(((
Поэтому надо брать его в проверенных местах!

Здесь пишут, что брали у официальных дилеров, правда на Украине
http://forum.club-subaru.com/viewtopic.php?p=381480&sid=0aa8df93c86f5e5fb15b9d8c31001c86#381480

http://s003.radikal.ru/i201/1101/6d/7fb453045b42.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s004.radikal.ru/i205/1101/b2/d16fe5d31c88.jpg (http://www.radikal.ru)

))) Вообще тема...

Эт че за холодец?? Мотюлевский???)))

А че за масло?? 300В....оно ж в жестянках идет?

Bonker2,

наверняка единичный случай и очередной ПиАр (антирекламой конкурента) вашего Идемитсу)))

Bonker2,

наверняка единичный случай и очередной ПиАр (антирекламой конкурента) вашего Идемитсу)))

улыбнуло.
Мотюль нам не конкурент. Хорошее масло. Просто случано нашел фото паленки

Bonker2,

лови на свой идумитсу http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?p=3113829#post3113829

Bonker2,

лови на свой идумитсу http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?p=3113829#post3113829

спасибо.
в курсе http://www.idemitsu-online.ru/index.php?/topic/105-%d0%ba%d0%be%d0%bc%d0%ba%d0%b8-%d0%b8%d0%b7-%d0%ba%d0%b0%d0%bd%d0%b8%d1%81%d1%82%d1%80%d1%8b/

и официально даем комментарии, в отличии от конкурентов

залил мотюль 300 в железной банке. купил у представителя мотюль в Астрахани. все пучком) летом будут жаркие тесты)

На лето хочу залить мотюль x-cess 8100

Мне предлагали x-cess? стоит относительно не дорого )
В общем я купил Honda 5-30 хочу попробовать :)

Дорого стоит только 300 мотюль. Весь остальной стоит нормально.

Я приобрел по 1350 за банку, в банке 2 литра...купил три банки. Одна еснно на долив. Опять же, щас говорить рано, лето покажет, но у меня чувство как будто движок грубее работать начал....

у меня как раз банки хватает на долив от замены до замены

Сань, привет!
Твоя агрессия мне не понятна.
Люди написали негатив про масло idemitsu, я попросил представить подтверждение, его нет. На этом мой диалог закончен.
Что касается поставок к официалам. Саш, ты вроде в курсе всех тем. Ты же знаешь, какое нужно сделать «интересное» коммерческое предложение чтобы наше масло официалы стали заливать. Могу тебе подробно написать в личку предложение, которое было озвучено одним из наших официалов. Вопрос по данному направлению решается, не все сразу

мне все равно, я свой выбор давно сделал. я говорю о том что ты вместо того чтобы хоть както выходить на рынок гсм, занимаешься просто спорами бесконечными. от этого нет эффекта никакого. вместо того чтобы выйти с предложением на грузовики-трактора, там по идее и объемы поболя и прибыль ты зачем то лезешь с этим маслом в раздел дорогих масел. это не конкуренция и не коммерция это какой то глум получается...

Сам то что льешь?

motul xs5-40
с 2ткм, замена каждые 7500, не подливал ни разу, есть разумный угар в районе 500-700гр, т.е. уровень постепенно падает. замена получается как раз на нижней метке щупа.

Это у тебя реальный угар на К20? При втеке или спокойнная езда по городу до 5000? Просто странно мало, мож я реально на паленку попадал...

motul xs5-40
с 2ткм, замена каждые 7500, не подливал ни разу, есть разумный угар в районе 500-700гр, т.е. уровень постепенно падает. замена получается как раз на нижней метке щупа.

+1
Проехал после покупки 5000 км. (общий пробег 28000км.), частенько жгу, пока ни разу не подливал, уровень чуть выше середины, масло 5w-40 мобил.

Уровень должен быть постоянно у верхней точки.
"Частенько жгу" и "ни разу не подливал" это сказки. Так на хондомоторах не бывает. Значит ты не "жгешь" , а тебе это просто кажется.

если у тебя машина литрами жрет масло, это не значит что у других также должно все быть. откуда тебе знать кто как ездит? мануал давно читал? уровень должен быть не ниже нижней точки и не выше верхней.

Мне все равно кто как ездит. Я говорю о том что во втеке к20 масло жрет, и это нормально а не нонсенс. Мануал читал. Про верхнюю точку пишу потому что допустим держа уровень на середине и поездив в отжиге можно сказать привет лампочке.
Кстати почему ты льешь xcess? Мотюль на наш двиг рекомендует другие. Хотя буржуи тоже очень много кто льет xcess.

ну так у кого жрет? у тебя, а не у меня или еще кого. и помимо мануала есть всякие втек-клубы, где япошки понятно говорят что нормальный расход масла для к20 это поллитра-литр от замены до замены. во втеке масло начинает жратся литрами когда кольца проседают на поршнях и оно начинает давится обратно через картерные газы во впуск. абсорбер посмотри еще там может быть масло. жор масла это не сказки, это реальность от неправильной эксплуатации. как то... не ездить во втеке на холодную, не совершать поездки меньше 10км за раз и тд.

хs выбрал давно по простой причине, он не особо дорог и его можно мешать с другими маслами при необходимости

Так и у меня максимум литрушка уходит от замены до замены. Ну так она всеже уходит. Я ж не говорю о ведрах. У меня когда то была купеха овощ d16y7 вот там под 200к был жор ))) так что я знаю что такое "жрет" и что такое долив.

И опять же, какой бы свежий и замечательно волшебный к20 не был, он не может не жрать во втеке ВООБЩЕ.

так ты сообщением выше написал "допустим держа уровень на середине и поездив в отжиге можно сказать привет лампочке". для к20z мотора удушенного экологией незнаю как это надо ездить. разве что ниже 7рпм вообще не опускать обороты.

есть угар масла, а есть жор. ты ж определись... у меня тоже было несколько хонд, вот в18с за вечер осущал щуп на литр, и ничего валил как ошпаренный... пусть лучше масло жрет литрами чем климанет без него.

Ну ты придираешься к словам =))) Угар, жор, смысл один. Подливать и следить все равно надо.

2\3 ж должно быть масло....ну или чуть выше середины....это вроде как на всех машинах нормальный уровень который надо поддерживать....меньше исход может быть неоднозначным....больше тож ниче хорошего....не буду тут умничать но пмой моторист проверен десятилетиями.....ему верю и с его слов пишу)) Тот год ездил так: 4+1...т.е один на доливку....если покупал еще литр значит уже и накатал более8к....
К слову у меня два форда было, точнее один есть, так и они жрут....еси крутить хорошо)

Как насчет AIMOL?
Качество не хуже чем у Motul, но цена ниже и подделок пока нет..

чего это?? кто это??

блин дилеры лол.
Вчера забрал машину - перелили масло выше максимума на миллиметра три. До того места где щуп изгибается.
Чем грозит? На прошлой машине тоже как-то раз так было - так я изголялся со шприцом, шлангом от капельницы - лишнее убирал.
Щас вечером поеду к од - пусть сливают.

чего это?? кто это??

Жаль, что качественные масла вы не знаете..

Да просто сальники может повыдавливать и больше ничего...

блин дилеры лол.
Вчера забрал машину - перелили масло выше максимума на миллиметра три. До того места где щуп изгибается.
Чем грозит? На прошлой машине тоже как-то раз так было - так я изголялся со шприцом, шлангом от капельницы - лишнее убирал.
Щас вечером поеду к од - пусть сливают.



поидее не критично... масляный насос всеравно больше положеного не возьмет

3мм это как бы ваще ниочем... ИМХО

Здесь пишут, что брали у официальных дилеров, правда на Украине
http://forum.club-subaru.com/viewtopic.php?p=381480&sid=0aa8df93c86f5e5fb15b9d8c31001c86#381480

http://s003.radikal.ru/i201/1101/6d/7fb453045b42.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s004.radikal.ru/i205/1101/b2/d16fe5d31c88.jpg (http://www.radikal.ru)

охринеть!!!!

Серия 300V идёт только в ЖЕЛЕЗНЫХ банках по 2 литра. Если оно в пластике - это уже 100% контрафакт!!! Во всём мире оно только в железках по 2 литра.

---------- Сообщение добавлено в 10:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:48 ----------


Уровень должен быть постоянно у верхней точки.
"Частенько жгу" и "ни разу не подливал" это сказки. Так на хондомоторах не бывает. Значит ты не "жгешь" , а тебе это просто кажется.

+100:)

---------- Сообщение добавлено в 10:59 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:52 ----------

Расход масла на ВТЕК моторах есть всегда - что бы туда не лили... ВТЭК любит маслице)))

А по МОТЮЛю - у него так же есть расход. Поэтому если постоянно отжигать - то расход будет соответствующий. (к тому же МОТЮЛЬ имеет свойство выгорать из-за своих свойст). Как правило так выходит: 5 литровая канистра - 3,5 - 4 литра заливаем... 1 - 1,5 литра остаётся на доливку до следующей замены.

Если расход больше - то тут 2 варианта:
1. Либо постоянные (частые) отжиги (на высоких оборотах масло выгорает хорошо - любое)
2. Колечки просели.:)

---------- Сообщение добавлено в 11:02 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:59 ----------

А по сериям:
8100 - для повседневной езды, городской.
300V - спортивное масло, для постоянных отжыгов и интенсивной езды.

Так что заливать 300V при овощной езде - нет смысла... проще взять либо тот же XCESS (классическое 5-40), либо Хондовское X-Lite 0-20 (масло для хонд у Мотюля)

А вообще, масла МОТЮЛЬ очень хорошо чистят моторы. В серии 8100 у них есть X-clean.

[/COLOR]А по сериям:
8100 - для повседневной езды, городской.
300V - спортивное масло, для постоянных отжыгов и интенсивной езды.

Так что заливать 300V при овощной езде - нет смысла... проще взять либо тот же XCESS (классическое 5-40), либо Хондовское X-Lite 0-20 (масло для хонд у Мотюля)

А вообще, масла МОТЮЛЬ очень хорошо чистят моторы. В серии 8100 у них есть X-clean.[/QUOTE]

тогда вопрос??!! 300В как часто менять??? и что у него с чистящими свойствами??!!

Всем добрый день! Получено официальное заключение от MOTUL, по по поводу осадка в канистрах. Убедительная просьба ко всем, кто покупает масло у официальных представителей - в случае рекламации, нам необходимо предоставить образцы масла и его тары. В ином случае, по фотографиям, наподобие тех, которые были тут выложены, и не имея образцов, мне сложно убедить производителя, что это действительно были сфотографированы масла MOTUL.
А теперь текст письма:

В представительство MOTUL была направлена информация относительно осадка в канистрах с моторным маслом серии MOTUL 300V. Информация была представлена в виде фотографий вскрытых канистр моторного масла MOTUL 300V, объем 2л. Заводской номер канистры 23.04.09./219191А1.
Выпадение подобного осадка наблюдалось в продуктах, произведенных до 27.11.09, после чего технология изготовления была изменена. Расслоение происходило вследствие длительного хранения масла. Применение масла MOTUL 300V COMPETITION 15W50, произведенного до 27.11.09 возможно после предварительного перемешивания и безопасно для двигателя автомобиля. Продукты, выпущенные после 27.11.09, не нуждаются в обязательном перемешивании перед применением.
Источник http://forum.club-subaru.com/viewtopic.php?t=33711
А с чего все так нахваливают Motul, дайте хоть одну ссылку на какое нибудь подтверждение супер характеристик этого масла.

Источник http://forum.club-subaru.com/viewtopic.php?t=33711
А с чего все так нахваливают Motul, дайте хоть одну ссылку на какое нибудь подтверждение супер характеристик этого масла.

наклеейчки на ралйных машинах и кольцевых наверно определяют его уровень))))

наклеейчки на ралйных машинах и кольцевых наверно определяют его уровень))))
На раллийных машинах наклейки практически всех известных производителей масел, это же реклама)) На заборе тоже написано))
Вот интересный труд человека, про исследование масел, он выбрал Valvoline, как и я)) http://forum.autoua.net/printthread.php?Board=premium_motor_fuel&main=3497993&type=post

тогда вопрос??!! 300В как часто менять??? и что у него с чистящими свойствами??!!

Его желательно менять почаще... раз в 6000 - 7000 км. Авообще всё опять упирается в стиль езды. По чистящим - не скажу... затрудняюсь ответить на этот вопрос.

---------- Сообщение добавлено в 14:42 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:41 ----------

http://www.motul-spb.ru/news,1,14.htm - вот интересная статья про Мотюль. просто и доступно.

---------- Сообщение добавлено в 14:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:42 ----------

"...Основной бизнес Motul–разработка и производство элитных масел. Я уже говорил,что не стану вдаваться в технические подробности,скажу одно-в отличии от других,эти масла не содержат продуктов переработки нефти,а следовательно при работе они не коксуются при высоких температурах,т.е. не оставляют нагара,который убивает мотор не хуже сухого трения. Особенно это касается турбин,где малейший нагар чреват быстрой кончиной сего изделия...."

вот интересная статья про Мотюль. просто и доступно.
Это конечно все красиво написано, вот бы независимою оценку увидеть.
Тест который я видел, не показал каких то супер свойств Motul.
http://www.lnengineering.com/oiltest.pdf

Предлагаю добавить в список для голосования
IDEMITSU ZEPRO RACING 5W40 SM (PAO)

Пресс-релиз Idemitsu Kosan Co.,Ltd
http://www.idemitsu-online.ru/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_id=302

Убийца Голда, Мотюля и т.п. =)