Доброго времени суток. Являюсь владельцем Honda Integra SJ 1998 г.в., двигатель D15B, кузов ЕК3, коробка вариатор. Две недели назад автомобиль вдруг внезапно перестал заводиться. Решилось доливкой моторного масла (Mobil 1 5w50). После этого регулярно проверял уровень масла, всё было в порядке. Пару дней назад машина не снялась с сигнализации, оказалось отошла плюсовая клемма АКБ, поправил, всё встало на свои места. Вчера приехал с работы, поставил машину. Всё как обычно, ничего странного в поведении не было. Сегодня пытаюсь завести, не заводится, масло на среднем уровне (между точками на щупе), одна из свечей мокрая, остальные сухие. АКБ брал с другой машины, результата не дало. При попытке завести машина начинает заводится, но не заводится... Во время заведения горит АКБ на панели. Периодически наблюдал с утра под машиной , если смотреть спереди, то слева от двигателя на снегу черный то ли нагар, то ли какую-то черную пыль. Визуально на масло никак не похоже. Владею автомобилем с ноября, автомобиль первый, поэтому я в этих вопросах полный ноль. Что проверять куда копать?

Стартер крутит, но не схватывает? Так?

Черная пыль - на коллекторе трещина скорее всего. Поди рычит машинка после 4 тыщ оборотов?

Крутит, видимо не схватывает. =) Да нет, не рычит вроде. 4200 точно не рычит, выше точно не скажу, т.к. не помню. Хм, ок про пыль будем глядеть, спасибо за наводку...

значит по стандартной схеме - проверка свечей и искры

3 и 4-х свечей сухие, каким образом проверить искру?...

сухие - значит бензина нету...
искра проверяется как у всех.
выдергается провод, втыкается в него свеча и на массу.
один старетром маслает, другой провод держит и смотрит, искрит - не искрит.
можно и одному, но неудобно.

3 и 4-х свечей сухие
бензонасос гудит вобще?

Искра есть, бензонасос качает. По прежнему не заводится. Что ещё можно своими силами посмотреть? Если проблемы с трамблером может быть недостаточная искра? Или её вообще не будет?

бензонасос до форсунок докачивает?
искра есть на всех цилиндрах?
проверял как?
можешь еще напряжения на форсунках померить.

Искра на всех, но вроде как слабая. Выкручивал все 4 свечи, цеплял к ВВ проводам, прикладывал к крышке двигателя, поворачивал ключ, человек смотрел искру. Бензин до форсунок доходит, свечи влажные (2 и 4 слева направо), давление в системе есть.

на счет давления лучше посмотреть внимательней, я думал у меня тоже все в порядке. симптомы те же были. оказалось что насос помирает и давления не было в системе, форсунки по всей видимости ссали на свечи. и из-за глюченной сигнализации насос не качал в систему, поставил новый насос отключил сигу и не знаю бед

Протри свечи, закрути их обратно, сними крышку трамблера, протри наждачкой бегунок, скинь воздуховод с дросселя, попробуй еще раз

Ок, спасибо завтра попробую, сейчас у меня темно уже. Я так понимаю перед попыткой завести, крышку трамблера надобно вернуть на место?

Newbie01,
само собой))

и провода не перепутать!!)))

Newbie01,
само собой))


и провода не перепутать!!)))
Это понятно, но всё же когда в чем-то не разбираюсь, лучше лишний раз уточню. :)

---------- Сообщение добавлено 26.02.2013 в 14:38 ----------

Снял крышку трамблера, немного зачистил наждачкой бегунок. Не знаю как он должен выглядеть в живом состоянии, и те хрени об которые он трется, поэтому прилагаю фото. На тех самых хренях, какой-то белый налёт, счищать его не стал, т.к. хз, может так и надо. На самом бегунке, я так понял кусок металла зажат между двумя пластинами чего-то вроде текстолита? Так вот сам металл почти не видно, он весь в черном налёте или нагаре, сильно зачищать опять не стал. Кстати, по поводу подключения ВВ проводов к трамблеру, я так понимаю на крышке трамблера подписан цифрами 1, 2, 3, 4 этот самый порядок. внимание вопрос, цилиндры, или в данном случае ВВ провода, считаются справа налево, или слева направо? Потому как у меня они стоят так, будто справа налево, несколько странновато. Наскоро накиданую схему того, как они подключены у меня прилагаю, т.к. предыдущий владелец не отличался аккуратностью, и есть сомнения. Поставил комплект других свечей, которые изначально были на машине при покупке. Скинул воздуховод с дросселя, 3 попытки завестись не увенчались успехом.:( Начинаю думать, что скоро от попыток заводки сядет АКБ, посему сегодня поставлю его на зарядку. Жду ещё советов, или хотя бы просто ответов. :)

http://s017.radikal.ru/i411/1302/1f/164bae54d02bt.jpg (http://s017.radikal.ru/i411/1302/1f/164bae54d02b.jpg)http://s017.radikal.ru/i440/1302/02/98580d975a8ft.jpg (http://s017.radikal.ru/i440/1302/02/98580d975a8f.jpg)http://s018.radikal.ru/i520/1302/29/dcaa8f15dc51t.jpg (http://s018.radikal.ru/i520/1302/29/dcaa8f15dc51.jpg)http://s41.radikal.ru/i094/1302/f5/aa844fac484bt.jpg (http://s41.radikal.ru/i094/1302/f5/aa844fac484b.jpg)http://s003.radikal.ru/i201/1302/3f/8c58d038898at.jpg (http://s003.radikal.ru/i201/1302/3f/8c58d038898a.jpg)http://s48.radikal.ru/i119/1302/1e/49d7b0f06079t.jpg (http://s48.radikal.ru/i119/1302/1e/49d7b0f06079.jpg)http://i049.radikal.ru/1302/cd/abce2aff08e4t.jpg (http://i049.radikal.ru/1302/cd/abce2aff08e4.jpg)http://s017.radikal.ru/i429/1302/de/dd24abda759at.jpg (http://s017.radikal.ru/i429/1302/de/dd24abda759a.jpg)

---------- Сообщение добавлено 26.02.2013 в 16:55 ----------

И ещё, в каком положении должен стоять бегунок?...