Машину зимой особо не эксплуатирую. 4 дня назад в гараже ковырялся и поменял заодно ремень гура. Во первых странно сразу показалось, что на ослабленных болтах и полностью выкрученной гайке-барашке (Civic EG5) он еле еле налез. Старый со свистом ставится, понимаю что вытянулся он, но новый капец как залезал. Подтянул, поехал вроде нормуль. Сейчас от нечего делать вышел прогреть. При начальном повороте руля не свист даже, а как звук всасывания воздуха что ли. Может ещё раз подтянуть надо или ослабить? По лету получил удар в правую переднею часть. Бачок гура поджало и жижа в бачке выплеснулась. После ремонта стал слышать небольшой постоянный свист, но до этого работы гура вообще не было слышно. Сам насос мокрый в некоторых местах, но жижу не доливаю.
Второй вопрос. Хочу нафиг всё это дело перебрать, не подскажите на схеме какие номера нужно заказать?
http://ci.catcar.info/honda_2009/euro/17SR301/IMGE/E__1900.png

18,17,15,9..
обычно комплектами продаются. сальникак только что-то не увидел тут...перед шкивом тот что. т.е. меняются все резинки и меняются подшипник+сальник.

Спасибо за номера! Странно тогда почему нет на схеме. Попробую поискать. А вообще ездить можно с такими симптомами? Хотя бы до гаража чтобы насос на другой перекинуть

если перетянешь - колену пинцет придет. разбивает подшипник передний колена и колено в разнос идет, где-то даже тема была..

ничего страшного в свисте нет - это или подсос воздуха, или лопатки(между 18 и 17 шестеренка и лопасть сверху) ротора износились..