Всем доброго времени суток!Планирую приобрести б/у Civic 4D седан,2007-2008 года выпуска,исходя из этого собираю информацию по поводу этого авто.Хотелось бы услышать ответы владельцев данного авто,а именно на что обращать внимание при покупке,какие болячки есть и т.д.Прошу прощения если создал тему не там где надо,просто я первый раз у вас тут.В любом случае заранее всем спасибо!
ps:еще прошу высказать мнение реально ли купить Цивика такого года в хорошем состоянии?а то в объявлениях все машины выглядят как новые

Из под нормального человека - реально!

1) Самое главное - юридическая чистота. Снимать с учёта только вместе с владельцем. По доверенности не покупать ни в коем случае.

2) После аудиовизуального осмотра отвезти к дилеру и провести диагностику. Если машина обслуживалась у дилера, то детские болезни скорее всего вылечены по гарантии. Если у человека есть сервисная книжка и заказ-наряды, то нет оснований не доверять.

skodny, сейчас уже мало кто снимает машину с учета для продажи, т.к. изменились правила регистрации в ГАИ при купле-продаже.
Достаточно сделать и подписать ДКП (договор купли-продажи), потом данные данные нового владельца самостоятельно вписываются в ПТС, продавец и покупатель ставят свои подписи. После этого новый собственник едет в ГАИ и перерегистрирует машину на себя. Номера можно не менять. И это не продажа по доверке - это продажа в перерегистрацией авто, только порядок изменился.

Конечно владелец сам может поехать и снять машину с учета перед продажей, но мало кто этим занимается после изменения правил.

Единственное, это можно договориться с бывшим владельцем вместе поехать в ГАИ для этой процедуры, если он пойдет на встречу покупателю.

привет с е1.ru

1) Самое главное - юридическая чистота. Снимать с учёта только вместе с владельцем. По доверенности не покупать ни в коем случае.

2) После аудиовизуального осмотра отвезти к дилеру и провести диагностику. Если машина обслуживалась у дилера, то детские болезни скорее всего вылечены по гарантии. Если у человека есть сервисная книжка и заказ-наряды, то нет оснований не доверять.


Подпишусь под каждым словом, особенно первый абзац. Тех состояние можно и до ума довести, а вслучае юр. проблем с авто - скорее всего на разбор или как курятник использовать, если не изымут как вещ.док.:(

привет с е1.ru

привет привет))

---------- Сообщение добавлено 07.03.2013 в 13:47 ----------

всем спасибо за ответы,жду еще высказываний

---------- Сообщение добавлено 08.03.2013 в 17:55 ----------

:)Ждёмс еще ответов

на коробас смотри, если меху собрался брать, почитай тут тему http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=19050 ну и диагностика ходовой - 700 р в любом сервисе не пожалей

надо смотреть понравившиеся машинки, после просмотра 4-5 машинок придет понимание где, что нужно смотреть. если планируете своими силами обойтись, то это целая песня :)
если в машинах не понимаете, в этом нет ничего зазорного, то стоит воспользоваться услугами профессионалов - может есть знакомые, которые работают на сто.
а так если по существу, начинайте осмотр автомобиля с проверки документов и сверки их с VIN, потом осмотр автомобиля со всех сторон, лучше осматривать авто в дневное время, на предмет восстановления кузовных деталей....при разных углах можно легко выявить какие детали красились, стоит обратить внимание на шагрень, также стоит обратить внимание на стыки панелей (под капотом и в багажнике), далее визуальный осмотр подкапотного пространства на предмет подтекания масла, всё что вам не нравится спрашивайте у владельца, если он начнет сочинять всякую ерунду то откажитесь от покупки данного авто.
далее следует пробная поездка на предмет стуков, музыку конечно при этом надо выключить...........если всё устраивает, то на сервис, чтобы сделали диагностику двигателя и ходовой. ну если всё окей, то можно и покупать. кстати, если машина была немного бита и скажем бампера крашены, то в этом нет ничего ужасного, у этих машинок бампера висят низко и не редко при парковке царапаются. всё конечно имхо.
p.s. я описал примерный метод выбора машинки исходя из своего опыта, каждый подходит к выбору своего будущего автомобиля по своему.

Почитай, например, тут. (http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=126556)

искренне всем спасибо за ответы,все их читаю и ссылки изучаю,очень много нового узнал,даже назрел вопрос)))может есть кто с Екатеринбурга из знатоков Цивика?а по поводу покупки,хочу сначала сам машину смотреть,потом по возможности к знакомому жестянщику и потом в любой более менее хороший сервис,в котором знают такое авто)

Uzer, вам сюда надо: http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?p=5145375#post5145375

не понял зачем мне туда?я так понял там все присутствующие уже обладатели данного авто,а я лишь планирую

В любом случае будь готов к тому что:
надо будет сменить амортизаторы перед + зад и пружины перед+зад ну и ещё мелкие косяки..
болезнь рейки
если МКПП то дергание коробаса, берите лучше автомат.
ну итд, смотри тему кто что менял по гарантии, поищи через поиск.

т.е автомат лучше?я думал основной минус это то что зимой автомат можно сжечь если забуксуешь,поэтому склонялся к механике.а в плане первых затрат,то хочу тыс. 30 иметь прозапас,на замену масла,фильтров и всех расходников,стойка 6300 стоит,я уже узнавал)

т.е автомат лучше?я думал основной минус это то что зимой автомат можно сжечь если забуксуешь,поэтому склонялся к механике.

Вы часто буксуете? Буксовать не позволит VSA, лепестками можно включить 1 передачу. Уязвимое место АКПП - переключение передач вверх-вниз во время буксования с фанатизмом. А также длительная езда на галстуке и старт с проворотом. В остальном проблем нет.

Uzer,
Есть неоригинальные стойки KYB, которые стоят раза в 3 дешевле. И вроде бы они и поставляются на конвейер Хонды.

Вы часто буксуете? Буксовать не позволит VSA, лепестками можно включить 1 передачу. Уязвимое место АКПП - переключение передач вверх-вниз во время буксования с фанатизмом. А также длительная езда на галстуке и старт с проворотом. В остальном проблем нет.

люблю иногда стартануть быстро,поэтому и считаю что автомат недолго протянет.хотя опыт эксплуатации автомата,у меня был всего три месяца на тойоте спринтере 1997г.в,может щас автоматы "по умней"

люблю иногда стартануть быстро,поэтому и считаю что автомат недолго протянет.хотя опыт эксплуатации автомата,у меня был всего три месяца на тойоте спринтере 1997г.в,может щас автоматы "по умней"
быстро стартануть и с провортом вещи не очень совместимые.

Если тебе нужно выигрыш в динамике в 1с. и возможность ездить по более глубокому г...(что не совсем естественно для данного авто), то ручка.

з.ы. 7 лет ездил на ручке и не парился, а потом понял, что существует нормальная, комфортная езда.

я на современных иномарках не ездил((((поэтому даже не знаю как "едет" автомат с педалью в пол,я думал это и есть "с проворотом".но после написанного выше уже начинаю склонятся к АКПП)))уже голова кругом от мыслей о покупке авто ценой в пол миллиона,очень боюсь что попадется грамотно сделаная убитая машина и что в сервисе этого не увидят,а через месяц это всё начнет вылазить

Если такие опасения, может проще что-то новое взять с гарантией? За полмиллиона вполне можно что-то купить.

Хотя, многие цивиководы 8-го поколения, у которых возраст авто 3-6 лет, заходят в автосалоны и видят, что дешевле миллиона и нет ничего достойного на замену.

когда выбирал себе ,хотел механику ,автомат не внушал доверия,но однако решил попробовать,и слушай не прогадал доволен как слон...
выезжал из таких сугробов ,каких не видал когда ездил на тазике 099
просто над знать как выехать например из сугроба снега,а не тупо в нём буксовать и губить коробас
и просто во время обслуживать автомат и всё будит замечательно

Если такие опасения, может проще что-то новое взять с гарантией? За полмиллиона вполне можно что-то купить.

Хотя, многие цивиководы 8-го поколения, у которых возраст авто 3-6 лет, заходят в автосалоны и видят, что дешевле миллиона и нет ничего достойного на замену.

вот я ходил по салонам, понял что меньше чем за 600т.р ничего даже близко похожего хотя бы по комплектации нет,про двигатель салон и коробку вообще молчу).примерно 600тыс стоит солярис в боле менее средней комплектации.меня подкупает у цивика больше всего это просторный салон,хороший двигатель,и чудесная КПП.я уже на Drome все отзывы перечитал и в отличии от многих авто,про цивики я вообще не нашел чтоб кто то в них что то серьезное ремонтировал,все пишут что чудесный авто

вот я ходил по салонам, понял что меньше чем за 600т.р ничего даже близко похожего хотя бы по комплектации нет,про двигатель салон и коробку вообще молчу).примерно 600тыс стоит солярис в боле менее средней комплектации.меня подкупает у цивика больше всего это просторный салон,хороший двигатель,и чудесная КПП.я уже на Drome все отзывы перечитал и в отличии от многих авто,про цивики я вообще не нашел чтоб кто то в них что то серьезное ремонтировал,все пишут что чудесный авто

Аналонично вам. Тоже смотрел все варианты. Но после прочтения всех возможных отзывов, остановился на сивике. Мне доказывают что он ломкий, но вот отзывы мне обратное показывают.

а как проверить состояние МКПП?имею ввиду как выявить "дерганье",в чём и на какой передаче,скорости оно проявляется?вроде нашел сервис в котором на подъемнике машину проверяют,но КПП и двигатель я думаю они не смогут на подъемнике проверить

Берите автомат! Не пожалеете!!!

Но кайф от управления только на мехе можно получить.
Протестил кучу авто с автоматом и вариатором. После теста сажусь в свою и делаю выводы: автомат не нравится, тк долго думает, вариатор медленно разгоняется, тк стоит защита. Вообщем, не едут они после Цивика на мехе.

Но кайф от управления только на мехе можно получить.
Протестил кучу авто с автоматом и вариатором. После теста сажусь в свою и делаю выводы: автомат не нравится, тк долго думает, вариатор медленно разгоняется, тк стоит защита. Вообщем, не едут они после Цивика на мехе.

Тоже так считаю. На механике езжу с 2007 года, в 2010 покупал жене на автомате ЕХЕ, поездил пару месяцев. Итог - динамика не та, ездить скучно. Однозначно, механика намного веселее. В итоге жена так и не поехала. Продал на автомате, механику оставил.

Что касаемо покупки, то обратил бы пристальное внимание к подвеске: подушки двигателя и трансмиссии, рулевые тяги, сайленблоки, стойки ароматизаторов, ну и рулевая рейка. У самого сейчас пробег 95000 км, придется менять все вышеперечисленное, кроме рулевой рейки.

Кайф от управления на мехе, а кайф от комфортной езды на работу/с работы на автомате. Долбиться в пробках на мехе ни разу не интересно. Все зависит от города проживания и целей покупки машины.

Месяц назад купил на автомате, до сих пор подхожу к окну и улыбаюсь от счастья))) Машина космос!!! В своем классе безусловно победитель...

Ильдар89,;););)

блин такие разные советы)я живу в Екатеринбурге,пробок хватает ,но я редко в центр заезжаю.люблю по "вваливать" иногда,а иногда спокойно ехать,наверное так все ездят).щас езжу на 10-ке,вроде особо не высаживаюсь по поводу переключения передач

Uzer, а я по Мск езжу в час пик и в свое время задолбался дергать ручку в пробках. Машин и камер стало столько, что вваливать стало сложно.

Самая дорогая деталь в автомобиле-кузов.Смотрим зазоры между кузовными деталями.Особенно в сопрягаемых деталях:капот-крыло-фара-бампер.Косвенно пробег можно определить по износу тормозных дисков-если на диске есть ступенька в 1мм.то скорее всего пробег не менее 50-60 т.км.Далее смотрим износ резинок на педалях,затертости на руле и подрулевом переключателе,состояние обивки кресел,потертости на лобовом стекле.Включаем зажигание и смотрим внимательно на приборную панель-лампа SRS(Airbag) должна погаснуть через 8-9 секунд.Проверяем уровень и цвет масла в ДВС и КПП.Заводим ДВС и слушаем на предмет посторонних звуков.Осматриваем ДВС и КПП на предмет утечек масла.Полезно осмотреть радиаторы на забитость грязью и т.д.Тест-драйв тоже не помешает. Ну где-то так.Удачи!!!

Всем доброго времени суток!Планирую приобрести б/у Civic 4D седан,2007-2008 года выпуска,исходя из этого собираю информацию по поводу этого авто.Хотелось бы услышать ответы владельцев данного авто,а именно на что обращать внимание при покупке,какие болячки есть и т.д.Прошу прощения если создал тему не там где надо,просто я первый раз у вас тут.В любом случае заранее всем спасибо!
ps:еще прошу высказать мнение реально ли купить Цивика такого года в хорошем состоянии?а то в объявлениях все машины выглядят как новые

вот отзыв мой, о своем цивике, который, кстати, я сейчас продаю.
За 79 тыс. км. была одна поломка - полетел первый кислородный датчик. И то по вине некачественного бензина. Заехал на Лукойл на горящей лампочке и залил их 95 чистящего 45 литров - через 200-300 метров загорелся чек. Цивик надежная машина, есть с чем сравнивать.

Самая дорогая деталь в автомобиле-кузов.Смотрим зазоры между кузовными деталями.Особенно в сопрягаемых деталях:капот-крыло-фара-бампер.Косвенно пробег можно определить по износу тормозных дисков-если на диске есть ступенька в 1мм.то скорее всего пробег не менее 50-60 т.км.Далее смотрим износ резинок на педалях,затертости на руле и подрулевом переключателе,состояние обивки кресел,потертости на лобовом стекле.Включаем зажигание и смотрим внимательно на приборную панель-лампа SRS(Airbag) должна погаснуть через 8-9 секунд.Проверяем уровень и цвет масла в ДВС и КПП.Заводим ДВС и слушаем на предмет посторонних звуков.Осматриваем ДВС и КПП на предмет утечек масла.Полезно осмотреть радиаторы на забитость грязью и т.д.Тест-драйв тоже не помешает. Ну где-то так.Удачи!!!

спасибо за совет

---------- Сообщение добавлено 21.03.2013 в 18:52 ----------

вот бы купить у кого нибудь знакомого,но нет таких(знающий человек сказал что не вздумать брать машину из других городов,потому что пригоняют убитые тачки

спасибо за совет

---------- Сообщение добавлено 21.03.2013 в 18:52 ----------

вот бы купить у кого нибудь знакомого,но нет таких(знающий человек сказал что не вздумать брать машину из других городов,потому что пригоняют убитые тачки
не всегда хорошая идея, у меня корешу хороший знакомый продал тачку с утекающим в двигатель антифризом(правда это киа спектра, в сивках навряд ли такие проблемы могут быть). Итог капиталка двигателя!!

ну таких знакомых мне не надо)

Всем доброго времени суток!
Хотел бы тоже подключиться к обсуждению покупки Civic 4d, т.к. на текущий момент назрел вопрос смены авто (Toyota bB). Выбираю между Impreza hatch (3-е поколение 1.5), Маздой 3 и Цивиком 4Д - бюджет 400-450 р..
Всем заранее спасибо за оказанную помощь и дельные советы!

skateb,
Какие советы ты хочешь услышать на форуме Сивика? Что Сивик лучше, чем Мазда или Тойта? - это без проблем.
Если ты все-таки решил взять Сивик и хочешь понять куда смотреть при осмотре конкретного экземпляра, то читай эту тему и http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=126556

Друзья, может кто-нибудь подсказать сервис в р-не Солнцево, Юго-Западной, специализирующийся на Хонде, чтобы сделать диагностику перед покупкой?
Заранее спасибо!

Друзья, может кто-нибудь подсказать сервис в р-не Солнцево, Юго-Западной, специализирующийся на Хонде, чтобы сделать диагностику перед покупкой?
Заранее спасибо!

Вроде как на боровском шоссе есть официальный дилер Аояма

AccordJB,
Есть ООО "Прогресс", в которому тут многие рейку чинили и просто обслуживались. Не знаю что там у них на тему диагностики с компов - узнавай. http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=123691
Они находятся в Переделкино.

Ну и Аояма, да. Но комплексная проверка потянет тысячи на 3-5.

всем спасибо за советы,но у меня отменяется покупка хонды(((квартирный вопрос много денег съедает,и придется мне либо на своей 10-ке колесить,либо просто на более свежую менять.в любом случае благодарю всех за отзывчивость.если можно,то закройте пожалуйста тему