Всем доброго времени суток. Случилась такая проблема, ездил на почти дохлом аккумуляторе. 3 дня назад остановился около магаза, заглушил. Когда вернулся-не заводится на панели 0+шестеренка. После неудачных попыток завести сел акб. Подъехал знакомый, прикурили, завелась. Доехал до дома 40км. На следующий день еду себе по городу ркпп выключает передачу, загорается шестеренка и машина переходит в нетраль. Бегу покупаю новый акб, завожу всё в норме. Поехал за город, приблизительно через 15км загорается всё та-же шестереночка и авто зависает на 6 передаче(на переключение в ручную не реагирует) пришлось останавливаться на включенной передаче. Заглушил, не заводится. Снял акб подергал рычажок, покатал - завелась, проехал ещё 10 км, ситуация повторилась. Итог: эвик, сервис. Простаяв на сервисе 2 дня мне толком не могут ответить в чем причина.
Может кто подскажет в чем может быть беда и во сколько обойдется ремонт:o:o:o

---------- Сообщение добавлено 06.03.2013 в 16:28 ----------

Сегодня приговорили"блок переключения передач". Может кто знает где достать б/у.

Исходные данные:
едем 130, едем час, едем два. останавливаемся на светофоре, при попытке тронуться загорается чек, машина начинает дергаться как паралитик на первой, никуда не едет, начинает моргать N.
глушим, ждем. 5 минут хватает, заводим - никаких косяков,никаких чеков едем дальше как ни в чем не бывало.
причем если ехать 110, после 4 часов безостановочной езды никаких проблем.

Для размышления:
принципиально ставил в ручную 6 передачу (ну думал сцепление буксует, трение, большая темп и т.д.) - тоже самое, через часик при остановке вылазиет чек. в общем - не помогает.

Что делал:
едем за 300 км к оф дилеру (нету ближе никого), прочитали ошибки, сказали что ошибки по коробке, перегрев, но ошибки незначительны, коды ошибок не дали, все стерли.
обучил. правда официалы делаю только статику там почему то. ответ на вопрос почему - "если статика проходит, динамикой не занимаемся". гады короче. в общем, обучение проходит прекрасно.
едем довольные домой без чека. катаемся 1-1,5тыс км и все повторяется по новой. гадство и еще раз гадство.
жижа поменена и прокачена 10тык назад, обучал 2 раза.
по поводу вопросов что за хрень - ответ либо "не знаем", либо "поменяйте сцепление, обучите".

Вечный вопрос: что делать?

Исходные данные:
едем 130, едем час, едем два. останавливаемся на светофоре, при попытке тронуться загорается чек, машина начинает дергаться как паралитик на первой, никуда не едет, начинает моргать N.
глушим, ждем. 5 минут хватает, заводим - никаких косяков,никаких чеков едем дальше как ни в чем не бывало.
причем если ехать 110, после 4 часов безостановочной езды никаких проблем.

Для размышления:
принципиально ставил в ручную 6 передачу (ну думал сцепление буксует, трение, большая темп и т.д.) - тоже самое, через часик при остановке вылазиет чек. в общем - не помогает.

Что делал:
едем за 300 км к оф дилеру (нету ближе никого), прочитали ошибки, сказали что ошибки по коробке, перегрев, но ошибки незначительны, коды ошибок не дали, все стерли.
обучил. правда официалы делаю только статику там почему то. ответ на вопрос почему - "если статика проходит, динамикой не занимаемся". гады короче. в общем, обучение проходит прекрасно.
едем довольные домой без чека. катаемся 1-1,5тыс км и все повторяется по новой. гадство и еще раз гадство.
жижа поменена и прокачена 10тык назад, обучал 2 раза.
по поводу вопросов что за хрень - ответ либо "не знаем", либо "поменяйте сцепление, обучите".

Вечный вопрос: что делать?
Узнавать коды ошибок... Перегрев после трассы?

калибровка моторов сервоприводов

Исходные данные:
едем 130, едем час, едем два. останавливаемся на светофоре, при попытке тронуться загорается чек, машина начинает дергаться как паралитик на первой, никуда не едет, начинает моргать N.
глушим, ждем. 5 минут хватает, заводим - никаких косяков,никаких чеков едем дальше как ни в чем не бывало.
причем если ехать 110, после 4 часов безостановочной езды никаких проблем.

Для размышления:
принципиально ставил в ручную 6 передачу (ну думал сцепление буксует, трение, большая темп и т.д.) - тоже самое, через часик при остановке вылазиет чек. в общем - не помогает.

Что делал:
едем за 300 км к оф дилеру (нету ближе никого), прочитали ошибки, сказали что ошибки по коробке, перегрев, но ошибки незначительны, коды ошибок не дали, все стерли.
обучил. правда официалы делаю только статику там почему то. ответ на вопрос почему - "если статика проходит, динамикой не занимаемся". гады короче. в общем, обучение проходит прекрасно.
едем довольные домой без чека. катаемся 1-1,5тыс км и все повторяется по новой. гадство и еще раз гадство.
жижа поменена и прокачена 10тык назад, обучал 2 раза.
по поводу вопросов что за хрень - ответ либо "не знаем", либо "поменяйте сцепление, обучите".

Вечный вопрос: что делать?
Было все тоже самое. Обучение помогло на тысячу, дальше опять шестеренки. Только замена сцепления вас спасет.

Было все тоже самое. Обучение помогло на тысячу, дальше опять шестеренки. Только замена сцепления вас спасет.

аналогично. Причем диски сцепления, внешне, еще побегали бы. Мастер в сервисе сказал, что прогибаются лепестки сцепления и отсюда такие проблемы.

вот блин, таки придется наверное менять...
самое интересное, что при езде по городу, стоянии в пробках, ничего не происходит, все нормально.
только на трассе и только когда долго пилишь

аналогично. Причем диски сцепления, внешне, еще побегали бы. Мастер в сервисе сказал, что прогибаются лепестки сцепления и отсюда такие проблемы.

там даже специальный механизм под это есть в корзине под ркпп

у меня было тоже самое только наоборот в пробках, машина глохла при трогании, потом когда заводил 1 передача не включалась, стоял 10 минут потом кое как трогалась, дергалась, опять глохла. Вылечил зарядкой аккумулятора. А тут думаю в сцеплении дело, когда едешь быстро, начинает буксовать и перегреваться отсюда и всё вытекающее

вот блин, таки придется наверное менять...
самое интересное, что при езде по городу, стоянии в пробках, ничего не происходит, все нормально.
только на трассе и только когда долго пилишь

Попробуй еще на задней передаче проехаться газ-тормоз минуты 3-4 и скорее всего тоже шестеренка вылетит.

Ребят!!! Выручайте!!!
мой мальчик капризничает!! (цивик 5д, 2008 г.в., робот)
вот второй раз такая проблема:
со скорости сбрасывает на нейтраль и загорается восклицательный знак в шестеренке!!!
и это не зависит от скорости (и в пробке, и на свободной дороге)
вот так ехала в прошлый раз 20 км 3 часа и останавливалась 6 раз!!! тк дальше не едет.. постоит, потупит... переключить передачу просто не дает...так доползла до сервиса, вроде какие-то ошибки там сбросили и ездил я месяц без проблем...
и вот сегодня снова та же беда - без предпосылок на свободной дороге, стандартной скорости и без пробок ДО - сбросил мне скорость на нейтралку (что мне чуть в попу машины не поприлетали), заглушила,подождала, завела, вроде прошло.
но что это?? почему? кто сталкивался? что делать/что под замену?

99% сцепление под замену, и будет вам счастье)

Список ошибок по коробке в студию. Может, щетки в актуаторе износились.

Всем доброго вечера. Сегодня, стоя на светофоре включил N. Так как делал это редко (нахрен я вообще его включил ((( при загорании зеленого нажал на газ, понял что не включил D, и по запаре не выжимая тормоз на оборотах воткнул D. Дальше был слышен щелчок и хруст. Коробка умерла. При переводе в положение P слышен негромкий хруст. Позвонил в одну контору, сказали кап-ремонт в 45 станет. Чую развод какой-то. Помогите советом.

1985Sava, чёт непонятное. Без нажатия на тормоз ты не мог включить передачу, оно не даст тебе сделать это программно. Будет моргать А на экране и не включится ничего, пока не нажмёшь на тормоз. Сейчас то что с машиной?

Прошу прощения за неточность . АКПП

Прошу прощения за неточность . АКПП

тогда это тебе в ветку 4д, тут только роботы обсуждают.

1985Sava, цена вполне адевкватная 7к только снять/поставить. а еще дефектовка и прочее. проще взять контракт.