Привет всем.

Решил наконец купить машину. Всегда нравилась Хонда Цивик - низкий и широкий хэтч. Но когда пришло время выбирать машину, на хонду, честно говоря, даже не посмотрел, потому что думал что стоит реально дорого.
Выбирал между Астрой и Маздой 3. Посмотрел новости и оказалось, что в 2009 году у них выйдут новые кузова. Мне это не подходит, т.к. беру машину на 3 года и не хочу много терять на вторичной продаже. Да и ездить 2 года в старом кузове как-то тоже не хочется...
Потому выбор мой пал на Шевроле Лачети. Машина не дорогая и иномарка. Внес предоплату. Встал в очередь. Обещали привезти в конце мая...
Но вот совсем недавно на фан-клубе Лачети узнал о том, что уже проходит обкатку обновленная модель Шевроле Лачети!!

Я в шоке.. Собственно, Лачети выбирал из-за того, что все в 2009 году меняют кузова. Но и лачети оказывается тоже!
Я в смятении начал искать другую машину... Нашел Цивик...

Друзья, меня очень интересует, когда у Цивика 4d будет обновление модели!
И ещё очень интересует, как можно купить побыстрее! Потому как обзвон офиц.дилеров показал, что машину нужно ждать от 4 до 6 месяцев :'(

Уж лучше старую мазду с астрой и сивиком чем лачети,без обид просто щупал этого зверя,фф1 объективно получше за нее............. )))))
СИвик примьера в 2005 продажа 2006, как минимум не раньше 2010-11 годов
Мазда 3 Премьера 2003.......... И еще живет весь 2008 год пережив лишь легкий стайлинг...........
Если удачная модель Японцы не особо спешат ее менять и особо стайлить...............

да я в курсе что лачети так себе тачка - скорее для старперов и дачи.
а как посмотрел цивик. оказалось, что самая дешевая версия (которая круче по комплектации лачети версии Элит) стоит всего на 60 000 рублей дороже! и это притом, что лачети - старая модель с двигателем 1,6!

ottoman
ПРосто при всей моей не любви к худаю, уж лучше взять элантру она получше будет за лачу или того же фокуса если нет мощи ждать!

с фокусом как раз научишься ждать! очередь на кузовной ремонт 4 месяца!!!))))
Элантра не то... Цивик хочу в комплектации "Elegance MT"...
буду обзванивать дилеров - может кому кредит не дадут или кто откажется....

ottoman
ИМХО только не лаччети, берите все что угодно (не считая Ваза и китая) но не ее )))))))))

как альтернатива есть вариант взять двенашку на год, покататься и продать.
а потом купить что-то уже в новом кузове

+1

Уж лучше старую мазду с астрой и сивиком чем лачети,без обид просто щупал этого зверя,фф1 объективно получше за нее............. )))))
СИвик примьера в 2005 продажа 2006, как минимум не раньше 2010-11 годов
Мазда 3 Премьера 2003.......... И еще живет весь 2008 год пережив лишь легкий стайлинг...........
Если удачная модель Японцы не особо спешат ее менять и особо стайлить...............

как альтернатива есть вариант взять двенашку на год, покататься и продать.
а потом купить что-то уже в новом кузове


Ваапще не понимаю тебя... То Лачети, то двенашку.... Тебе же сказали бери сивика, он года до 2010, 11 не планируется на изменения.... Да даже если и поменяют, то скинешь, и возьмешь себе другую. ИМХО...
Но 12-ку и лачети в ТОПКУ!!!!!!!!! ИМХО

....мне вот тоже очень нравится :
знакомые тут выбирали чтож им купить таурег или прадо...долго думали ...а взяли ниву в рестайлинге...всеравно говно месить...
или еще вот так...
мы тут хотели полететь на мальдивы ну или на фиджи .. на крайняк..недельки на две,..но чет передумали...купили недельный тур в египет
...
афффтар жжжёёт))))
без обид отоманн альбехтович :)

Обстоятельства бывают разные.
Во первых, хоть у меня и давно права, но все же это моя первая машина.
Боевого опыта не много и чтобы не плакать горькими слезами, можно взять тазик. но из всех тизов более менее можно ездить только на двенашке.
Лачети из той же серии. Подороже, но зато иномарка. И запчасти/обслуживание не так дорого.
Хочется хорошую машину - всем хочется. Но тазик сейчас я себе купить могу. Для Цивика придется залезать в кредит, то опять же малоприятно, особенно если учесть, что работа подзае..ала. А с кредитом начальнику уже не скажешь что ты о нем думаешь.
Здесь решение многокриетриального уравнения:
1. Если цивик реально отличная машина и что самое главное - хорошее вложение денег, то значит есть смысл ждать цивик до осени.
2. Если цивик ранее, чем через 3-4 года будет менять кузов, то стоит взять тазик, покататься годик, а потом взять что-нить в новом кузове.

Афтор определись что ты вообще хочешь взять, а то сам не знаешь мыкаешься среди разных моделей и нам начинаешь мозг взрывать.
А если тебе все равно иномарка или тазик , тебе же на до год продержаться, то может ты на метро поездиешь, тем более у тебя нет опыта вождения, а там гледишь посыпятся рейсталинги и тогда купишь в новом кузове.

Купи себе деу ланос и радуйся жизни!!! :lol:

....мне вот тоже очень нравится :
знакомые тут выбирали чтож им купить таурег или прадо...долго думали ...а взяли ниву в рестайлинге...всеравно говно месить...
или еще вот так...
мы тут хотели полететь на мальдивы ну или на фиджи .. на крайняк..недельки на две,..но чет передумали...купили недельный тур в египет
...
афффтар жжжёёт))))
без обид отоманн альбехтович :)

Спасибо. Поржал :) :) :)

Недавно ездил встречаться с одним "кулибиным", который через интернет продает всякие электронные приблуды. Так вот посадил он меня в новую12-ку, навороченную электроникой до нельзя. И стал расписывать как у него тут все круто..... Слушал я слушал и устал слушать - машина внутри никакая - хотя там у него компьютер стоит и все, что угодно.... Он мне рассказал как он (мужчинка лет 60) никогда не сядет на иномарку, хотя и денег у него хватает на машину среднего класса. Я ткул его во все видимые огрехи его новой машины.... В частности, обивка дверей каким-то шинельным армейским материалом, грубые огромные вываливающиеся набалдашники кнопки, плохо подогнанные панели с огромными щелями, узкий и тесный салон и т.д. Я уже не говорю про "выдающиеся" ходовые качества и возможность ежемесячного ремонта чего-нибудь.... Так же полностью молчу про безопасность этого авто.
Так, что наши Тазы просто недостойны обсуждения на этом форуме - пусть для начала научатся их делать на европейском уровне.

Я практически с 88 г. сел на автомобиль-иномарку - это была БМВ-535 83 г. выпуска. С тех пор воды утекло много. Машины стали удобней лучше надежней. Хотя по тем годам это было что-то - все с завистью смотрели на машину, не говоря о том, что я был королем дороги.
В перестроечное время 90-й год подошла моя очередь на новую шестерку (это был дефицит, все продавалось по записи) Из-за проблем с запчастями и расходниками на БМВ - ее, к сожалению, пришлось продать. Мучился я на шестерке 3 года - действительно это был "ТАЗ с табуреткой в салоне", хотя по тем временам это была машина-люкс класса. Для себя за это время сделал вывод, что никогда больше не куплю автомобиль отечественного автопрома, даже если у меня не будет хватать денег на иномарку! Лучше пешком ходить буду. Но в 1994 г. я смог купить себе опять достойный автомобиль БМВ-735i (который у меня до сих пор). Расставаться с ним весьма жалко, не могу себе позволить купить новую бэшку семерку. Но в последние 8 лет из-за огромных пробок и каждый день дорожающего бензина покупал параллельную альтернативу для экономного передвижения по городу. Прошелся по мноим японским - новым моделям (так как кроме японских и немецких автомобилей я других не знаю и не хочу знать), но на хонду раньше не обращал внимания (на мой взгляд все предыдущие модели были визуально маловаты и не очень стильны). Но вот дошла очередь и до нашей любимицы СИВКИ 8 поколения. Только сейчас, поездив на ней, я понял, что за эти деньги это ОЧЕНЬ ДОСТОЙНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ, даже если она будет в самой минимальной комплектации и естественно дешевле. Да конечно с БМВ ее сравнивать не корректно, но если взять в целом - то самое оно. Да и БМВ от 60 тыс евро, а этот вариант до 30 тыс долларов - 1 БМВ-5 = 3 сивика.

ottoman Не забивай себе голову рейсталлингом и новым модельным годом! ПОКУПАЙ хонду, по возможности, быстрее и радуйся жизни!!!!

PS: И еще когда я прокатил своего отца-пенсионера (65 лет). Он сказал, что из всего имеющегося и имевшегося у меня японского автопрома - этот автомобиль самый удобный и стильный, особенно его порадовали приборы.... Про БМВ он никогда плохо не отзывался, но ему очень не нравится, как он говорит, сидеть "жопой на асфальте" - это в плане низких сидений.

to apalex
Договорились!
Вот только как быстрее? Сейчас очереди на сентябрь-октябрь.
Может кто что может посоветовать?

apalex
+1 ко всему вышесказанному..........
ottoman
Вы поймите сивик еще совсем свежая модель и только только в ней исправили большинство косяков, дело в том что я к примеру не хотел бы купить сивик себе как только только он появился в продаже так как машина еще была сырая и не доведена до ума, как и шас лансер, но если Вы так гонитесь за новой моделью берите лансер, он только вышел и дизайн у него отличный (про остальное промолчу)

to darth138
Мне не нравится дизайн у лансера. Очень агрессивно-быдловато

Мне не нравится дизайн у лансера. Очень агрессивно-быдловато


Зато уж точно модель новая и пробудет еще 5 лет как минимум!
Плюс если не гнаться за лошадями, то сейчас появились модели с двиг 1.8 и остались 1.5 (альтернатива Лачети во всем) - зато они реально дешевле 2-х литровых машин и значительно.

to apalex
Договорились!
Вот только как быстрее? Сейчас очереди на сентябрь-октябрь.
Может кто что может посоветовать?


Вот как быстрее - каждый для себя решает сам. Здесь я скорее всего не советчик! Но варианты бывают....
Я например ждал 8 месяцев. С августа прошлого года. Но мне спешить было некуда и я ни одного менеджера никогда не подгонял - хотя в декабре звонили и предлагали 2007 года выпуска - я скромно отказался и ждал 2008 г.в.
Но это частный случай.
Вообще все кто хочет машину - думать о ней начинают хотя бы после нового года, а не в преддверии ажиотажа (я имею ввиду весну и начало лета). А реально в новом году можно было купить. И у нас на форуме достаточно счастливчиков, которые захотели в январе-феврале и уже ездят на ней!

Я договор заключал в декабре, получил в феврале, и все потому, что мне надоело ждать пока позвонят из одного салона. Я стал просто обзванивать всех диллеров и спрашивать когда у них есть такая=то комплектация и такой-то цвет, и вот в итоге за два месяца получил машинку=)

я тоже уже всех обзвонил. с манагерами потрещал о системе мотивации правильных менеджеров.
буду каждую неделю обзванивать. уж очень хочется на машинке летом погонять...

Я в ФК-Моторс на Щелк. ждал меньше 3 месяцев именно свою компл. и цвет, а так мне сразу предлагали две машинки. Вообще собирайте всю сумму наличкой и затем едте по салонам, делайте упор что берете за нал, удачи:)
И еще - обзвон и личное общение в салоне дают совсем разные результаты.

А как на счет логана и нива шевроле, наверно рестайлинг нескоро будет.

странный критерий выбора машины однако.....

alf555
Ну че странный? ))) Я тож люблю что б модель новая была )))))))))) НО это касается только класса С ))))))

я рассматриваю машину не только как средство передвижения, но и как вложение денег.
дополнительный критерий оценки многое меняет.

п.с. отказался от шевроле. жду цивик))

новая это ладно, но должна сама машинка нравится и это главное.

alf555
Мне МАЯ ОЧЕНЬ НРАВИЦЦА )))))))))

и мне твоя нравится :)

Вот как быстрее - каждый для себя решает сам. Здесь я скорее всего не советчик! Но варианты бывают....
Я например ждал 8 месяцев. С августа прошлого года. Но мне спешить было некуда и я ни одного менеджера никогда не подгонял - хотя в декабре звонили и предлагали 2007 года выпуска - я скромно отказался и ждал 2008 г.в.
Но это частный случай.

+1. Ситуация аналогичная - ждем с августа, завтра наконец-то забираем! Машина у нас тоже первая, опыта вождения практически нет, но мы не переживаем - советы "поездить годик на тазике" сразу в топку - это только у нас такое могут предложить, больше нигде в цивилизованном мире не пытаются поездить сначала на ведре с гайками, а потом купить что-то достойное. Машину, конечно, надо брать по средствам, но если машина покупается в том числе и для вложения средств, то с отечественным автопромом тут точно промах...

ну почему промах? в отечественную скрее всего прийдётся вкладывать и вкладывать.:). так что если для вложения денег то самое оно....

alf555
ты не прав иной раз жигуль и от тюрмы спасает )))))))))))

хотя и собираюсь сивик 5D покупать, но считаю мазду 3 более выгодным предложением! На мой взгляд подвеска и рулевое у неё лучше, внутри места поменьше тока

а до иномарок был фанатом 99ки! теперь только понимаю, что ни динамики, ни руления, ничего этого не было

по поводу того, что таз - плохое вложение денег... друг купил двенашку за 150 тыщ. покатался пол года, убил её и продал за 155 тыщ.
по поводу того, что мазда лучше - новый кузов будет в 2009 году :)

посмотри по объявлениям, б/у 2-3 года аккордов вообще нет или стоят как новые

sslawa
Про мазду я не согласен.............. драйвил.... Кстати ребята не сдержался, это верх бредости сравнений которые я когда либо читал........... http://48-stunden.livejournal.com/70988.html?thread=2054220 фабия лучше примьеры :lol: Это с таким успехом сивик можно с мерсом Е класса сравнить..............

Недавно ездил встречаться с одним "кулибиным", который через интернет продает всякие электронные приблуды. Так вот посадил он меня в новую12-ку, навороченную электроникой до нельзя. И стал расписывать как у него тут все круто..... Слушал я слушал и устал слушать - машина внутри никакая - хотя там у него компьютер стоит и все, что угодно.... Он мне рассказал как он (мужчинка лет 60) никогда не сядет на иномарку, хотя и денег у него хватает на машину среднего класса. Я ткул его во все видимые огрехи его новой машины.... В частности, обивка дверей каким-то шинельным армейским материалом, грубые огромные вываливающиеся набалдашники кнопки, плохо подогнанные панели с огромными щелями, узкий и тесный салон и т.д. Я уже не говорю про "выдающиеся" ходовые качества и возможность ежемесячного ремонта чего-нибудь.... Так же полностью молчу про безопасность этого авто.
Так, что наши Тазы просто недостойны обсуждения на этом форуме - пусть для начала научатся их делать на европейском уровне.

Я практически с 88 г. сел на автомобиль-иномарку - это была БМВ-535 83 г. выпуска. С тех пор воды утекло много. Машины стали удобней лучше надежней. Хотя по тем годам это было что-то - все с завистью смотрели на машину, не говоря о том, что я был королем дороги.
В перестроечное время 90-й год подошла моя очередь на новую шестерку (это был дефицит, все продавалось по записи) Из-за проблем с запчастями и расходниками на БМВ - ее, к сожалению, пришлось продать. Мучился я на шестерке 3 года - действительно это был "ТАЗ с табуреткой в салоне", хотя по тем временам это была машина-люкс класса. Для себя за это время сделал вывод, что никогда больше не куплю автомобиль отечественного автопрома, даже если у меня не будет хватать денег на иномарку! Лучше пешком ходить буду. Но в 1994 г. я смог купить себе опять достойный автомобиль БМВ-735i (который у меня до сих пор). Расставаться с ним весьма жалко, не могу себе позволить купить новую бэшку семерку. Но в последние 8 лет из-за огромных пробок и каждый день дорожающего бензина покупал параллельную альтернативу для экономного передвижения по городу. Прошелся по мноим японским - новым моделям (так как кроме японских и немецких автомобилей я других не знаю и не хочу знать), но на хонду раньше не обращал внимания (на мой взгляд все предыдущие модели были визуально маловаты и не очень стильны). Но вот дошла очередь и до нашей любимицы СИВКИ 8 поколения. Только сейчас, поездив на ней, я понял, что за эти деньги это ОЧЕНЬ ДОСТОЙНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ, даже если она будет в самой минимальной комплектации и естественно дешевле. Да конечно с БМВ ее сравнивать не корректно, но если взять в целом - то самое оно. Да и БМВ от 60 тыс евро, а этот вариант до 30 тыс долларов - 1 БМВ-5 = 3 сивика.

ottoman Не забивай себе голову рейсталлингом и новым модельным годом! ПОКУПАЙ хонду, по возможности, быстрее и радуйся жизни!!!!

PS: И еще когда я прокатил своего отца-пенсионера (65 лет). Он сказал, что из всего имеющегося и имевшегося у меня японского автопрома - этот автомобиль самый удобный и стильный, особенно его порадовали приборы.... Про БМВ он никогда плохо не отзывался, но ему очень не нравится, как он говорит, сидеть "жопой на асфальте" - это в плане низких сидений.



Да не обольщайтесь вы ребята...
У нас в семье счас 3 машины ВольвоS40 и две Хонды Сивик (хетч 2000 года и 4д декабря 2007), до этого еще была Мазда-626 1992г.
С Вольво и Маздой даж не сравниваю, там качество салона, шумка лучше на порядок.
Хетч трехдверку взяли в прошлом году весной с яповского аукциона за 235тр (1,5л 130лс, 46ткм, вариатор, GPS, телевизор, заводская тонировка задней полусферы). Собран, кстати, поаккуратней 4д 2007г.
До 4Д эксплуатировал 10-ку 1,5л 16кл 95лс (заводской вариант без катализатора) с навороченным БК на рулевой колонке (ставил сам).
Так вот, имхо, 4д МТ практически таже 10-ка только японская с кондиционером.
Причем, 10-ка менее шумная была, хотя кроме локеров (подкрылок) и 5мм изолона в передних дверях под обшивкой ничего не было.
БК-12 от ф.Микролайн позволял учитывать расход бензина даже отдельно для простоев/прогревов и в движении, а в режиме мотор-тестера принудительно включать бензонасос, вентилятор, подавать искру. То что в 4д - это не комп.
Мож повезло, конечно, но за 5 лет затратил на з/части 300 рублей: датчик омывайки 80р (в 4 д нет вообще), датчик температуры 35р, датчик дроссельной заслонки 180р. Потребляла бензин весьма скромно 5л/100км на трассе и 0,6л/час на ХХ.

странный критерий выбора машины однако.....


+1

WhiteFox
Мне интерессно вот адекватный человек может называть сивик десяткой? )))))))) Если не секрет Вы сделали такой вывод с шумоизоляции или еще с каких либо критериев? И если да, то зачем покупали? Это точно как сравнивать примьеру с фабией........... А в какой машине с класса С тише и лучше? В фокусе? Мазде 3 ? Лансере? Астре? :-\

Сивик и 12-ка? Пацталом))))))
Какая изоляция? О чем вообще речь? Этож таз да простят меня хозяева данных машин.
Проедте на 12-ке с пробегом 100 тыс.км (если конечно такие существуют)))))) и на сивике с пробегом ну пусть даже 150 тыщ. и все станет ясно. Я лично ездил и мне все ясно. Да и на новых тоже самое. Чтоб 12-ка стала сивиком даже предстаить не могу что сделать нужно.
Думаю такие сравнения вообще не катят. Все ИМХО.

Пардон 10-ка а не 12-ка. Одна фигня, только еще большая погремушка из-за дней полки.

Андрей 52
Ну мож она рулится лучше и двиган у нее покруче и ВАЗ это ж не хонда............. Хонда это так - задрипаная марка, а жигуль и мазда626 с вольвой это сила ))))))))
ПРосто я так и не понял по каким критериям автар сравнивал, по управляемости так таже вольво похуже сивика, а если по комфорту, то тогда смысл покупать сивика вообще..............

А в какой машине с класса С тише и лучше? В фокусе? Мазде 3 ? Лансере? Астре? :-\

В Гольфе/Джетте например.

even
За такое бабло автомобиль с 1.6 двигателем,посредственным дизайном и хорошей шумкой (не намного уверен, так как С класс) уж извольте, хороший гольф это TSI, c DSG за совсем другое бабло с постоянными проблемами с топливом, за которое можно купить аккорд............... Кому нужен не псевдо комфорт, тот не гольф купит, а что то классом повыше и маркой получше..............

за ту стоимость что продают продают сивик - он вне конкуренции. Можно подумать что если бы все кто тут находится распологали бы суммой гораздо большей на покупку авто, купили бы сивик. Лично я бы не купил.

У сивика есть минус, грубо говоря "комфорт" , но по остальным характеристикам он даст фору многим машинам в С классе и некоторым бюджетным в Д............

За такое бабло автомобиль с 1.6 двигателем,посредственным дизайном и хорошей шумкой уж извольте, хороший гольф это TSI, c DSG за совсем другое бабло с проблемами с топливом, за которое можно купить аккорд...............

где другое бабло?
за TSI+DSG доплатить чуть больше 100 тысяч, по сравнению с EXE и получить, кроме шумки, разгон за 8.9 вместо 10.9 (EXE), с расходом 8 литров. По-моему, это нифига не другое бабло.
Про отсутствие проблем с топливом на TSI, говорит отсутствие тем про это на их форумах...
А у тут на форуме в топе вечно -- шумка, клиренс...

с расходом 8 литров

Это как у нео такой расход выйдет-то?

с расходом 8 литров

Это как у нео такой расход выйдет-то?

а у нее объем 1.4. Почитай про современные технологии то :-)

even
Зачем писать то чего Вы не знаете? С топливом Вашим и нашим у этих двигателей проблемы,разве что под заказ привозить в бочках))))))....... На форуме нет......, а что Вы думаете много у народа машин именно с таким двиглом и коробкой? Ну кому 100 тысяч не деньги и хочет иметь проблемы с топливной системой и двигателем за лишние 2 секунды разгона, то пожайлуста, кстати уточните для интересса, по-моему в Россию уже машины с этим типом двигателя не поставляются какраз таки из-за проблем с плохим топливом.............. (ИМХО лучше надежный атмосферник для наших реалий чем "современные технологии" 1,4 турбо , в Европе возможно конечно же наоборот ............)

Зачем писать то чего Вы не знаете? С топливом Вашим и нашим у этих двигателей проблемы,разве что под заказ привозить в бочках))))))....... На форуме нет......, а что Вы думаете много у народа машин именно с таким двиглом и коробкой? Ну кому 100 тысяч не деньги и хочет иметь проблемы с топливной системой и двигателем за лишние 2 секунды разгона, то пожайлуста,

Ну если Вы имеете ввиду, что по себе не знаю, то соглашусь, пока не знаю...
а Вы то откуда знаете про проблемы с топливом? :)


кстати уточните для интересса, по-моему в Россию уже машины с этим типом двигателя не поставляются какраз таки из-за проблем с плохим топливом..............

ну... в середине мая обещают отдать машинку ;-)

even
Ну вот покатаетесь, потом расскажете............

Никто ж не говорит что сивик имеет всех своих "собратьев по цене" во всех отношениях. Есть ряд преимуществ и у Мазды перед сивиком и Астры наверное и Лансера может., теперь вот знаю что в Джетте/Гольфе (хотя там цена на сколько я понимаю повыше все таки), да и в 12-ке есть, но кажется только одно, а именно цена. Речь о том что за эту цену это отличный автомобиль. И он также имеет преимущества перед другими машинами.
Лично сам сидел и тестил и Лансер и Астру и Элантру и Пыжа 308. Все вроде ничего. Но сел в сивик и все понял.
Для меня лично Хонда как марка это:
1. Надежность в коей я ни на сколько не сомневаюсь.
2. Дизайн кузова и салона
3. Динамика, жесткость, спортивный характер.
По поводу рестайлинга:
Согласен это обидно купить новую машину, которая через год будет уже как бы и старой. Но нельзя всех аспектов предусмотреть. Чтоб тихая, динамичная, стильная дифченки кипятком и без рестайлига, это нужно брать бентли ну или мерен на крайняк...
ИМХО

Андрей 52
+1

А как на счет логана и нива шевроле, наверно рестайлинг нескоро будет.

В последнем майском "за рулем" уже есть картинка обновленного Логана - по зализанности напоминает Clio, внутри не изменилось.... Цена на 200 евро выше в сходных комплектациях
Нива вообще из другой истории.

Для меня лично Хонда как марка это:
1. Надежность в коей я ни на сколько не сомневаюсь.
2. Дизайн кузова и салона

С этим на 100% соглашусь. Все хонды яркие


3. Динамика, жесткость, спортивный характер.

Насчет жесткости согласен -- табуретка, а по-поводу динамики и спортивности, так и не понял для себя -- в чем они (сейчас езжу на 7-м сивике). Хонды быстрее одноклассников? Да нет же. Если сравнивать технические характеристики, то цифры такие же, как у большинства конкурентов. Нереальный рык двигателя создает ощущение бешеного ускорения -- Я, катаясь на 7-м для себя такой вывод сделал :-) VTEC (сколько уже лет?) -- дак он у всех производителей под разными названиями есть. Пресловутая управляемость, которая не выражается цифрами. Может быть, но пока ездил только на хонде. При чем, если ранее (до 7-го поколения) эту управляемость можно было объяснить сложной подвеской даже в B классе, то сейчас тот же МакФерсон и даже балка сзади пошла на некоторых...
Я не говорю, что хонда плохая машина -- очень хорошая, только у нее такой имидж, будто она особенная. Причем особенная ездовыми качествами. На мой взгляд, этот имидж должен быть чем-то подкреплен.

(...)
теперь вот знаю что в Джетте/Гольфе (хотя там цена на сколько я понимаю повыше все таки)
(...)

В европейских машинах С класса есть один огромный минус, если брать машину сопоставимую по цене, то это будет какая нибудь комфортная комплектация, возможно даже без кондиционера и систем безопасности, которая потребует кучу дополнительных вложений в оборудование, что очень сильно отразится на цене. Если взять к примеру комплектацию сивик-комфорт, то по насышенности оборудования, возможностям, размерам и мощности - вряд ли найдется европейский аналог за те же деньги!

Отсюда вывод: что машина как раз соответствует своим деньгам (на фоне общих цен, конечно). А если бы рублевые цены не заморозили, а они остались в соответсвии с курсом доллара, то было бы вообще самое оно.

even
На хетчбеке не ездил, но не понимаю чем Вам управляемость седана не нравится? (ИМХО вполне подкреплено)

(...)
теперь вот знаю что в Джетте/Гольфе (хотя там цена на сколько я понимаю повыше все таки)
(...)

В европейских машинах С класса есть один огромный минус, если брать машину сопоставимую по цене, то это будет какая нибудь комфортная комплектация, возможно даже без кондиционера и систем безопасности, которая потребует кучу дополнительных вложений в оборудование, что очень сильно отразится на цене. Если взять к примеру комплектацию сивик-комфорт, то по насышенности оборудования, возможностям, размерам и мощности - вряд ли найдется европейский аналог за те же деньги!

О том и речь

На хетчбеке не ездил, но не понимаю чем Вам управляемость седана не нравится? (ИМХО вполне подкреплено)

Дак нравится управляемость, только мне кажется, что у конкурентов она не хуже.
Скоро проверю.

А дизайн у гольфа мне лично вообще не нравится.

Хонды быстрее одноклассников? Да нет же. Если сравнивать технические характеристики, то цифры такие же, как у большинства конкурентов.

Все дело в том, что даже субъективно ощущается, что хонда быстрее однокласников.
А на цифры производителей смотреть неблагодарное дело!
Я вот выписываю много лет журнал "За рулем", так там последние годы параллельно техническим данным производителя "зарулевцы" приводят свои данные - измеренные ими лично. И весьма забавно видеть как технические данные заводов практически 80% автомобилей сильно завышены - это рекламный ход. Порой они отличаются на 2-5 сек в разгоне до 100 км/ч (например пишут 10,2 с., а реально получается 13,5. Или максимальную скорость пишут 185 км/ч, а она еле до 170 км/ч дотягивает)

Кстати, припоминаю один судебный иск "бюргера" к итальянцам - суть в том, что он купил себе феррари (в характеристиках стояла скорость 320 км/ч) В итоге как он писал она больше 260 км/ч ходить отказывалась и его обиженного обходили Порше на автобане. Суть была в том, что он сказал, что мог бы себе купить Порше с характеристиками 280 км/ч и дешевле получилось бы и быстрее.....

Вот у меня есть БМВ-735 (правда уже по годам она у меня очень давно), но в характеристиках зявлено 7 с. до 100 км/ч, так мне кажется, что это довольно правдивые цифры, т.к. рвет она с аналогичными данными любое авто даже с более мощными двигателями.

А ведь хонда - это японское БМВ (по динамике) и это надо не забывать!
Поэтому еще раз хочу сказать НЕ СТОИТ ВЕРИТЬ данным производителя! Все должно быть субъективно!

Хонды быстрее одноклассников? Да нет же. Если сравнивать технические характеристики, то цифры такие же, как у большинства конкурентов.

Приведите пример. Если тока матреха. Остальные, опять же повторюсь в данном ценовом сегменте, курят нервно.

apalex
+1

Все дело в том, что даже субъективно ощущается, что хонда быстрее однокласников.
А на цифры производителей смотреть неблагодарное дело!
А объективно -- какая же быстрая/медленная

дак вот я для себя вывод сделал такой, что ТОЛЬКО субъективно и ощущается :)


А ведь хонда - это японское БМВ (по динамике) и это надо не забывать!
Поэтому еще раз хочу сказать НЕ СТОИТ ВЕРИТЬ данным производителя! Все должно быть субъективно!

Ну конечно же все производители приводят улучшенные данные, а только хонда -- настоящие ;-)
Пофиг на цифры. Главное себя убедить, твоя машина - самая быстрая. В принципе не лишена смысла такая логика :-)



Приведите пример. Если тока матреха. Остальные, опять же повторюсь в данном ценовом сегменте, курят нервно.

я уже приводил пример.
можешь убрать коробку DSG будет еще меньше разница в цене.

even Честные или не честные у хонды данные я не берусь комментировать! Но то что максималка стоит 200 км/ч, а некоторые реально разгоняют, хоть и по спидометру, до 210-215 км/ч - показатель. Даже при погрешности все-равно 200 выходит. А для класса С это очень хорошие цифры.
Очень, кстати жаль, что до сих пор по TV не увидел ни одного практического теста 4D. Да и "За рулем" их как-то тоже не было. То ли хонда не нуждается в дополнительной рекламе? Не знаю. Хотя на 5D их было достаточно и кроме тупой роботизированной коробки особых нареканий для этого класса не было, кроме относительно высокой цены - здесь за эти деньги уже действительно можно выбрать класс повыше!

Специально залез и посмотрел по Volkswagen Golf 1.4 TSI DSG Sportline - цена 695 925 руб
За эти деньги будет 3-х дверный хетчбек со спартанским салоном, с аудиоподготовкой (в моем понимании это проводка без динамиков и головы), про систему безопасности я ничего не нашел (но наверное ABS будет) и без кондея. Но зато со 140 лошадями под капотом и на 15-20% большим расходом топлива.
Цена выше, машина меньше прибамбасов тоже...

Делайте выводы........

apalex
+1..... Жаль что у нас нет таких Хонд как в Японии, ИМХО как минимум не хуже беховских, это нам овощные продают, да я понимаю TSI немного лучше сивиковского, НО он турбированный и по надежности с нашим бензом это гимор, а у сивика 1.8 атмосферник SOCH одновальный,при этом экономичный, а выдает характеристики как 2.0 л. двухвальные, подумайте об этом............ А DOCH 2 вала у них на тупере и еже с ними с 2.0л. ........... Та и не забываем акуру, какие у них двигателя............

я уже приводил пример.
можешь убрать коробку DSG будет еще меньше разница в цене.
[/quote]
Это не пример. Цена другая. И это только один авто. С чем еще можно сравнить?
Вообщем как не крути сивик жжет!
Но про фолькс ничего плохого не скажу. Просто какой то он внешне совсем не привлекательным стал.

кстати, у фольца будет рестайлинг в 2009 году ;)
http://www.drive.ru/volkswagen/news/2007/04/16/250527/rozhdenie_spasitelya.html

возми себе цивик6 поколения погоняй годик и продай - заодно и хоннду полюбиш )

Решил освежить тему :). Прочитал на маил.ру вот что http://auto.mail.ru/text.html?id=27176&rubric=115 - новый civic в 2010 году

Выглядит кавайно :)

-=DeiL=-
Та это вообще прототип не понятно какой модели, помню я как писали они про рестайлинговый фокус, тож фотки выкладывали не известно какого афта, а сделали обычный рестайлинг морды (вообщим сами знаете) в США ТОЛЬКО в 2009 году седаны появятся с ЧУТОЧКУ другой решеткой радиатора, и оптикой, и рулем (таким как у нас) А от рестайлинга до смены модели полностью как минимум пройдет года 2........ Та и по логике, мазда 3 2004 года, только в 2009 выйдет новая, сивик 2006, я думаю не раньше 2011-12 годов выйдет новый сивик, та и не забывай рестайлинга не было еще этого сивика..........

-=DeiL=-
Та это вообще прототип не понятно какой модели, помню я как писали они про рестайлинговый фокус, тож фотки выкладывали не известно какого афта, а сделали обычный рестайлинг морды (вообщим сами знаете) в США ТОЛЬКО в 2009 году седаны появятся с ЧУТОЧКУ другой решеткой радиатора, и оптикой, и рулем (таким как у нас) А от рестайлинга до смены модели полностью как минимум пройдет года 2........ Та и по логике, мазда 3 2004 года, только в 2009 выйдет новая, сивик 2006, я думаю не раньше 2011-12 годов выйдет новый сивик, та и не забывай рестайлинга не было еще этого сивика..........


Может ты и прав, просто захотел поделиться статьей :). А вообще там написано не про рестайлинг, а про новый цивик. Хотелось бы, чтобы был хоть на 70 процентов, как на этих фотках.

Вчера на светофоре встал с Chrysler Crossfire за рулем девочка.Сравнялась так,дернулась типа давай рванем 8). Ну со световора тапку в пол... Девачка то молодца с такой пробуксовкой красивой ушла ;D и порвала сивку с первых метров :o. Я до 70 дошел и педаль бросил, она в раж вошла, а за поворотом гайцы часто стоят >:D, короче не повезло ей :lol:. Домой пришел, характеричтики сразу полез ентова корыта смотреть :D