Ну вот я и созрел до очередного проекта:) не прошло и года:)...все происходящее с тачкой описывать не буду только то что полезно будет всем:) как придет донор ночну основные работы а именно замена почти всего... правда мучает меня один вопрос нулевику быть или не быть

не быть

не быть
зачем он чего даст? мусора в мотор итак можно насыпать)))

зачем он чего даст? мусора в мотор итак можно насыпать)))

зато хоть воробьев не пропустит! :)

:) просто сей час стоит нулевик (от старого хозяина еще достался) рычит иногда прикольно...в общем думаете не стоит... значит буду ставить штатный

рычит класно, но вот фильтруемость у такого фильтра имхо посредственная. Ладно машины для кольца, они хотя бы только по трэку и гоняют, но у нас по городу фильтр такой не сможет справиться

он уже пылью забился на столько что даже лучше штатного:)

коля,
а как через него двигатель дышит?

нормально я снимал продувал дыры еще есть:)

продолжал бы в старом бортовике ...
типа сделал манипуляции, тщательно обработал напильником, трах тибедох тибедох и оппа вместо црыкса прелюд... а тут уже и донор подходит :)

нашел на ебее цениик космос, вот думаю самому сварить, или в них есть что то особенное, кто что скажет... платить кучу денег за кусок трубы?может я чего то просто не догоняю... распорки на чашки в 3 раза дешевле почемуто
136294

136295

136296

уверен что такие можно изготовить самому. ПО крайней мере я как инженер сварочного производства не вижу в этом проблем. Нужен лишь полуавтомат и кусок трубы толстостенной а еще лучше овального профиля, стаканы для нижних баров. Если найти аргон то такие из алюминия реально сотворить

ну сварить то это не проблема... почему только за кусок трубы в 50 см просят почти 4000 без доставки... значит буду варить

цэж пиндосия страна с непомерно раздутым потреблением

ну да:) зато растяжка на стойки всего 1500 стоит:)

ежели чего, готов поучаствовать в проектировании и изготовлении

ок если что позвоню

Тока желательно заранее чтобы я смог спланировать.

в общем муки выбора какой цвет выбрать...донор серебристый... если все с него поставить себе на кузоф, останется под покрас только крыша и задние крылья... хотя красить в любом случае придется... так вот что лучше черный или серебро... про то что черный не практичен знаю не по наслышке... проблема в том что оба цвета нравятся:(

серебро не бери, лучше черный ну или белый

белый прел как белый цивик имхо не очень ... между серебром и черным я бы выбрал черный, но Коля в этом вопросе каждый для себя определяет сам что все таки нравится больше...

колямба. Крась в черный! не дури :) потом палернеш его и будет ааааще агонь!

надо фотки смотреть серебра и черного прела, мне например наши черные вообще кажутся неправильными (даже глаз режут), белые простоваты, цветные или хамелионы это только шоу-кары, на которых постоянно сложно ездить - сильно яркое авто быстро начинает раздражать...

надо фотки смотреть серебра и черного прела, мне например наши черные вообще кажутся неправильными (даже глаз режут), белые простоваты, цветные или хамелионы это только шоу-кары, на которых постоянно сложно ездить - сильно яркое авто быстро начинает раздражать...

+1. разве что на мой взгляд белый - самый практичный

белый прел как белый цивик имхо не очень ... между серебром и черным я бы выбрал черный, но Коля в этом вопросе каждый для себя определяет сам что все таки нравится больше...

Не знаю, мне нравятся белые RSки 6го поколения которые рестайл, оч интересно смотрится.

---------- Сообщение добавлено 04.04.2013 в 16:19 ----------


+1. разве что на мой взгляд белый - самый практичный

Белый нифига не практичный. Практичный - серый))) летом мыть можно редко, даже дорожную пыль не видно. А с темной машиной я в свое время помучался - мыл почти каждый день всю пыль, все видно, некрасиво. Единственное что, по статистике серые авто плохо заметны на дороге и чаще всего попадают в лидеры списков аварийности. Да и серый прел - это ужасно...Думаю пред должен быть либо красным (можно темно-вишневым), либо черным.

ну я же пишу что это ИМХО :)

Не знаю, мне нравятся белые RSки 6го поколения которые рестайл, оч интересно смотрится.

---------- Сообщение добавлено 04.04.2013 в 16:19 ----------



Белый нифига не практичный. Практичный - серый))) летом мыть можно редко, даже дорожную пыль не видно. А с темной машиной я в свое время помучался - мыл почти каждый день всю пыль, все видно, некрасиво. Единственное что, по статистике серые авто плохо заметны на дороге и чаще всего попадают в лидеры списков аварийности. Да и серый прел - это ужасно...Думаю пред должен быть либо красным (можно темно-вишневым), либо черным.

на белом как раз пыль не видно) а вот на золотистом, как на 8 цивиках есть даже грязь не видно)

Вот мой
137091

137092

137093

137094

а этот едет
137095

137096

137097

коля,
ИМХО серый смотрится лучше так как свежее красочка выглядит. или отполирован с черным будет лучше 100% если палернешь его хорошо!

---------- Сообщение добавлено 05.04.2013 в 15:04 ----------


а этот едет


а твой че не едет? :lol:

мой летает:) береобулся сеня на лето... надоели шипы:)

---------- Сообщение добавлено 09.04.2013 в 00:44 ----------

при переключении с 2 передачи на 3 на высоких оборотах хруст как буддто передачу сцепление не дожал... синхроны не? или еще что то может быть?

коля, на выжимной больше походит.

Я вот тоже могу не видимать до конца первые две передачи , а если до конца не выжать и третью вклучать то захрустит как на газике :) но у меня степа старая . менять уж пара

усталость коробки. минимум синхроны, максимум муфты, вилки и т.п) там троса или тяги?


коля, на выжимной больше походит.



ты понимаешь что выжимной делает?

выжимной подшипник работает только во время нажатия и отпускания педали сцепления, а остальное время он просто вращается вхолостую на первичном валу

коля, на выжимной больше походит.


это тут при чем?:D:D:D
чаще такое из-за синхронизаторов.
Ездил на каринке GT, так вторую на оборотах выше 3500, только кувалдой загонять. Ни че, чувак поменял синхронизатор, и в отсечке переключаться мог. А отсечка то в 8000.;D

выжимной подшипник работает только во время нажатия и отпускания педали сцепления, а остальное время он просто вращается вхолостую на первичном валу

правильно! и как это можно сопоставить с хрустом невключившейся передачи?:)

tim38,
ок :)

tim38,
тросики... факт не выжимной он тут обсолютно не причем ....
вилки нормальные, летом перебирал когда коробу можно сказать новые ставил

хруст при переключении только от синхронизаторов, вилки/муфты будут недовключать
хотя на вазе синронизаторы мрут вместе с муфтой, да и вилка к тому моменту тоже стирается

иногда при начале таких симптомов помогают чудеса - типа замены бушингов в тросах, замена или усиление подушек мотора)

тросики в норме, подушки двигателя тоже все норм, колоть буду коробу сто пудова когда сниму мотор вот и думаю что заказывать только синхры или еще чего

тросики в норме, подушки двигателя тоже все норм, колоть буду коробу сто пудова когда сниму мотор вот и думаю что заказывать только синхры или еще чего

это ты все сможешь узнать только при вскрытии. дешевле купить контракт.

контракт от 24000 смысла нет его брать, проще эту подмандить...синхроны поменяю да и все а там видно будет

может быть, я не смотрел сколько стоят синхроны на прел, но на цивик там реально дешевле контракт купить. да и на короллу я тоже три коробки контрактных покупал, одну по глупости правда..

у тебя хрустит та которая сейчас или та которая приехала?
ктоорую оставлять будешь?

моя хрустит там АТ буду деоать свап сначала с МКПП на АТ а потом обратно

зачем обратно

поезжу на АТ, переберу коробку в любом случае колоть ее

приехал то уже распил?

жду с недели на неделю

в тот четверг поломалось у меня сцепление, выдавило манжету с выжимного и я встал в горку на светофоре, пробищу собрал пипец:( купил две манжетки фиг знает от чего... подошли все работает:) когда разбирал почемуто цилиндрик в выжимном под конус изношенююю но пока поездит я думсаю:).... поставил вчера саб Rock Ford:) ... и сегодня с утра стукнул прелюда црв в жопу... повторил подвиг не буду говорить кого, но сутьл в том что пока вчера ставил саб воткнул скорость и утром завел с брелка:) ЦРВ не повезло разошлись 500 рублями... если бы стоял седан могло бы быть и хуже:) так как морда у прела как раз под бампер залезла

и сегодня с утра стукнул прелюда црв в жопу... повторил подвиг не буду говорить кого, но сутьл в том что пока вчера ставил саб воткнул скорость и утром завел с брелка ЦРВ не повезло разошлись 500 рублями... если бы стоял седан могло бы быть и хуже так как морда у прела как раз под бампер залезла
а вот для этого и нужен режим сигналки МКПП)))

ну это понятно... но самый конфортный вариант когда есть концевик на нитрале, а такого я еще ни разу не видел:(

но самый конфортный вариант когда есть концевик на нитрале, а такого я еще ни разу не видел
на троссовой кулисе это очень просто сделать, там ведь за продольное перемещение отвечает один трос, на него и колхозить концевик, а еще проще 2 концевика для крайних положений

можно, но не нужно гемора больше:(

свою то мордаху сильно закоцал?

Бампер поцарапал и капот чуток замял

фигня значт, это мы можем устранить

фигня значт, это мы можем устранить

конечно, если учесть что с распила можно снять.;)

=) приехал мой распил... уиии... без слез смотреть не льзя жалко что распилили :(

Ура!!! начинается самое интересное!!!

ну вот и первые проблемы, на колесах стоят секретки, а ключа к ним нет... вопрос решил за пять минут взял головку покрепче на 18 и кувалду... вбиваем головку в секретку до талого, а потом гайковертом выкручиваем.... сила есть ума не надо гы

КОля! побольше фоток ффффстудию!! не будь эгоистом! :)

TJSergeo,
чего там фотать???? кучу железа??? или секретки на колесах???

вот вот... будет что то дельное отфотаю... например замена телека

хз.. че пришло как выглядит . да хоть кучу железа. двигло торпеду сидухи. капот бампера. мне все интересно

фото машины я уже выкладывал... сей час пока что тупо все разбираю до метала смысла фотать не вижу... strike-dv разбирает и фотает, если интересен голый кузоф то это к нему PS не реклама:)

А во сколько распил этот тебе обощелся с доставкой если не секрет?!?

145000 все полностью, сегодня снял с него двигу, фото нет так как телефон дома оставил:(... со своего снимать буду выложу... кстати как выяснилось снимать двигу с F и H серии гораздо проще чем с D серии так как проводка обсалютно вся остается на двигле ничего отсоединять не нужно

коля, у тебя случаем нет левого привода на прел 1992года 2.2 меха???

коля, у тебя случаем нет левого привода на прел 1992года 2.2 меха???
можно отвечу за Колю, звони, тут на форуме он редко бывает