Течет масло из под крышки сьездил в сервис обьявили ,штуку + прокладка и сальники уплотнители где свечи надо тоже типа менять

Читал про замены прокладки там нечего не написано про свечи ......и не ужели так трудно менять прокладку что штуку за это берут и обезательно менять уплотнительные кольца на свечах??

Уплотнительные свечные кольца надо менять если масло течет в свечные колодцы, попадает на свечи и провода, возможно сервис страхуется по их поводу, их когда меняли?, резина старая может задубеть и при повторной установке начнет из них давить масло, там деталей по оригиналу максимум на 800р, можно и самому поменять, герметиком еще края прокладки помазать надо, у нас бы такая работа стоила 500р.

Уплотнительные свечные кольца надо менять если масло течет в свечные колодцы, попадает на свечи и провода, возможно сервис страхуется по их поводу, их когда меняли?, резина старая может задубеть и при повторной установке начнет из них давить масло, там деталей по оригиналу максимум на 800р, можно и самому поменять, герметиком еще края прокладки помазать надо, у нас бы такая работа стоила 500р.

да хз масло текет из под крышки, + я когда приобрел машину зади лежали запчасти и там лежала прокладка эта) но не было Уплотнительных свечных кольц

Никаких трудностей в самостоятельной замене нет, снял старую крышку, очистил все плоскости от остатков старой прокладки, положил герметик на углы новой и собрал обратно :)

xpm,
спасибо за инфу, за штуку не буду у них делать)

---------- Сообщение добавлено 24.03.2013 в 22:51 ----------

oldschool,
а как же Уплотнительные свечные кольца,

как как - снимешь крышку и увидишь их. Снял и поставил новые.

ужас. 200-300р это стоит, ну 500 максимум
уплотнительные кольца забиваются оправкой (снял-поставил это не верно)

Zhiz,
спасибо учтем)

Никаких трудностей в самостоятельной замене нет, снял старую крышку, очистил все плоскости от остатков старой прокладки, положил герметик на углы новой и собрал обратно :)

угу. все так, только не забудь, что порядок затяжки желательно соблюсть, а момент тем паче...
иначе все эти новые прокладки и герметики будут до одного места.

Тут в отчетах о замене грм было, можешь глянуть, там с картинками (на д15б который)

tzi0,
спасибо )

kot321,
предполагаю, что люди понимают что нужно делать по мануалу ;) Сам на нескольких моторах тянул на глаз - ничего не текло, но это конечно-же не правильно.

kot321,
предполагаю, что люди понимают что нужно делать по мануалу ;) Сам на нескольких моторах тянул на глаз - ничего не текло, но это конечно-же не правильно.

та не. че там 7 Нм тянуть.
сам постоянно на ощупь такое кручу.
с динамометром тока головку и то-се в моторе. типа маслонасоса, вкладыши/младыши и т.п....
просто одно дело, когда ты не первый год гайки крутишь и знаешь на какую гайку сколько нажать надо. и совсем другое дело, когда ты к машине подходишь с вопросом, "а че это такое")))))