Минувшей ночью состоялась онлайн-премьера Audi A3 и S3 в кузове "седан". Впервые за 15-летнюю историю "трешки" к хэтчбекам и кабриолету присоединилась четырехдверная версия, которая, как ожидается, будет пользоваться огромной популярностью по обе стороны Атлантики. Своей передней частью A3 Sedan неотличим от своих собратьев по семейству, а вот задняя решена изящно и современно, в стиле старших классов.

Для своих размеров (4,46 м в длину, из которых 2,64 м находятся в пределах колесной базы) седан получился очень легким – всего 1250 кг, что позволяет Audi отнести его к спортивным моделям. Не случаен поэтому и выбор двигателей: на европейском рынке будут доступны два бензиновых TFSI мощностью 140 л.с. при 1,4 л объема и 170 л.с. (1,8 л), а также 150-сильный турбодизель.
"Заряженный" Audi S3 Sedan отличается сниженным на 25 мм клиренсом, наличием заднего спойлера, другой формой бамперов и колесных арок. Его будут оснащать 2,0-литровым бензиновым мотором мощностью 300 л.с., развивающим 380 Нм момента. С ним "эс-третья" разгоняется до 100 км/ч всего за 4,9 секунды с коробкой S-tronic и за 5,3 секунды – с механической КПП. Максималка ограничена искусственно на отметке 250 км/ч.

В Европе седаны Audi A3 и S3 2014 модельного года поступят в продажу этой весной по цене от 25 000 евро.

http://s020.radikal.ru/i705/1303/d0/2df5f6bfd235.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s002.radikal.ru/i199/1303/fa/0855bbb92594.jpg (http://www.radikal.ru)

http://www.drive.ru/news/audi/5152dd1094a65636e5000057.html
внешне очень даже, дело за ценой в России.

С виду ничего так. Цена наверное ахтунг будет.

......... от 1 мл 200 не меньше

......... от 1 мл 200 не меньше

четверка от 1160 т р а эта классом ниже и дешевле имхо

Инфляция :lol:

Внешне, как и почти все другие модели ауди, красивая конечно.

Но салон пипец ниочем...
Езжу на цивике хэтче и на а6 прошлого поколения..
Сажусь в ауди и уже на автомате себя успокаиваю, типа "зато она едет гораздо лучше хонды"

Но ладно еще а6. бизнес-класс, все такое. Я тут в новую трешку сел и, честно, нихрена не понял зачем такой прагматизм в гольф классе. Ну слишком простой салон имхо

---------- Сообщение добавлено 27.03.2013 в 17:42 ----------

Это на фотке тут еще видимо топовый вариант на простроченной коже...
А средний вариант с тряпкой это жесть.

Качество материалов там на высоте конечно. Но, как по мне, в таком классе пксть лучше салон будет интересным, но попроще материалы, чем унылый до невозможности, но с мягким пластиком самых лучших сортов

Мне кажется или это аналог первой А4

ЗБС! 1.8Т на кватре самое то!

A3 а тем более уж S3 для вшивика недостижимая высота. Даже сравнивать не имеет смысла