Перекресток большой протяженности, автомобиль движется справа на лево если смотреть на рисунок! при въезде на перекресток горит зеленый, при подъезде к концу перекрестка загорается красный, надо ли остановливаться на красный свет в конце перекрестка? Стоп линии перед светофором в конце перекрестка нет, пешеходного перехода после светофора нет, знаки отсутствуют.

Даже в экзаменационных билетах пишут: кто едет, куда едет, знаки какие и разметка. Основное место памятник- ключевое слово.
П.С. если стоит светофор, значит так надо, а если он загорается красным, тем более нужно выполнять пдд.

---------- Сообщение добавлено 31.03.2013 в 22:37 ----------

Почему не возникает вопроса : А можно ли двигаться на зеленый свет светофора?:D:D:D

Даже в экзаменационных билетах пишут: кто едет, куда едет, знаки какие и разметка. Основное место памятник- ключевое слово.
П.С. если стоит светофор, значит так надо, а если он загорается красным, тем более нужно выполнять пдд.

---------- Сообщение добавлено 31.03.2013 в 22:37 ----------

Почему не возникает вопроса : А можно ли двигаться на зеленый свет светофора?:D:D:D

Для особо непонятливых поправил, хотя и так было понятно. вопрос возник всвязи с тем, что въехав на перекресток я обязан завершить маневр, чтобы не создавать помех другим участникам движения, которые будут выезжать с перекрестка. В этом месте сотрудники полиции наказывают за проезд на красный цвет, в ситуции описанной выше.

apik2,
А где ты перекресток увидел, если это выезд с завода, он считается как прилегающая территория. Лучше картинку с гугла скинь.

Непонятливые не отвечают , они спрашивают или интересуются. Имелось ввиду движение, наверное вот так по схеме? Так вот, читаем Правила ДД и не поддаемся на разводы:
6.13. При запрещающем сигнале светофора (кроме реверсивного) или регулировщика водители должны остановиться перед стоп-линией (знаком 6.16), а при ее отсутствии:

на перекрестке - перед пересекаемой проезжей частью (с учетом пункта 13.7 Правил), не создавая помех пешеходам;
перед железнодорожным переездом - в соответствии с пунктом 15.4 Правил;
в других местах - перед светофором или регулировщиком, не создавая помех транспортным средствам и пешеходам, движение которых разрешено.

apik2,
А где ты перекресток увидел, если это выезд с завода, он считается как прилегающая территория. Лучше картинку с гугла скинь.

Хорошо считаем, что это не перекресток действительно выезд с завода считается прилегающей территорией.

в других местах - перед светофором или регулировщиком, не создавая помех транспортным средствам и пешеходам, движение которых разрешено.
Спасибо за ответ. Меня смущает вот этот момент, по сути я должен остановиться перед светофором! Еще вопрос имеет ли значение на какой стороне проезжей части установлен светофор на левой или правой? Светофор за, который наказывают стоит на левой стороне.

---------- Сообщение добавлено 01.04.2013 в 20:12 ----------

Мне кажется, что здесь должен применяться вот этот пункт:

13.7. Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка. Однако, если на перекрестке перед светофорами, расположенными на пути следования водителя, имеются стоп-линии (знаки 6.16), водитель обязан руководствоваться сигналами каждого светофора.

Но получается, что это не перекресток!

я бы сказал что надо. между светофорами километр, перекрестка нет. если односторонние или есть разделительная полоса, то слева и справа, если разносторонние, то только справа, как и знаки. ток инфу бы поискать.

я бы сказал что надо. между светофорами километр, перекрестка нет. если односторонние или есть разделительная полоса, то слева и справа, если разносторонние, то только справа, как и знаки. ток инфу бы поискать.

Между светофорами около 150 метров, если смотреть на картинку где горит зеленый светофор есть и слева и справа, там где горит красный светофор стоит только слева по ходу движения.

Если лично сомневаешься в проезде данного участка, а ПДД не вносят ясность, напиши письмо в организацию дорожного движения местного гибдд или управление гибдд по Москве (если это в москве) с просьбой регламентировать дорожное движение на данном участке( может там не хватает знаков, разметки, светофоров).
Если на перекрестке перед светофорами, расположенными на пути следования водителя, имеется дорожный знак «Стоп-линия» или соответствующая линия горизонтальной дорожной разметки, водитель обязан руководствоваться сигналами каждого светофора.

Инспектор ГИБДД может, пользуясь противоречивостью ситуации, попытаться инкриминировать водителю проезд на запрещающий сигнал светофора. Остановив автомобиль, въехавший на перекресток на мигающий зеленый сигнал и завершивший маневр при горящем красном сигнале, он произнесет строгим тоном: «На светофоре — красный свет!»

Причем заметьте, что водителя никто не обвиняет в нарушении Правил дорожного движения. Сотрудник ГИБДД говорит только то, что реально свершилось: на светофоре действительно горит красный свет. Если же водитель проявит признаки неуверенности в себе — очень может быть, что его оштрафуют, даже если на самом деле он не виноват.

Поэтому если вы убеждены в своей правоте — ведите себя уверенно, не соглашайтесь с инкриминируемым вам правонарушением, а если работник ГИБДД настаивает на своем — требуйте составления протокола и в разделе объяснений четко излагайте свою позицию. Инспектор должен будет доказать, что вы действительно проехали перекресток с грубым нарушением Правил дорожного движения.

Да это даже дети знают. Завершай маневр

я там вообще перекрестка не вижу, есть 2 светофора на одной прямой и не о каком завершении маневра и речи нет. Они синхронизированы?
есть похожая картина, в Строгино, на пересечении Строгинского бульвара и Таллинской, там аж 3 светофора на Таллинской на расстоянии менее 100 м. и останавливаться надо на каждом.