Прошу совета у цивиководов. Подходит время третьего ТО, официалы сказали готовить 9100 руб. Знаю, что есть проблема с опорным левым подшипником (пощелкивает иногда при повороте и на кочках). Но по телефону они мне сказали, что еще надо выяснить, не по моей ли вине он вышел из строя, если вообще в нем причина :o Стоимость этого подшипника 1100 руб оригинал, плюс работа 800 руб, но и масло поменять 2500. Хочу заехать в хороший сервис на диагностику ходовой, там сказали посмотрят за 360 руб. Короче как думаете, стоит ли за печать платить эти деньги, тем более все равно с гарантии снимается.

Мне лично не понятно как мог выйти из строя опорик по ТВОЕЙ виде?)))) Где бы ты не ездил гарантия на подвеску должна сораняться. Понаглее с ними и требуй устранения всех недостатков

Лично мое мнение пока есть гарантия нодо ей пользоваться, так что нужно потерпеть и обслуживаться у официалов не известно , что выйдет из сторя еще (может рейка и т.п.), а с офицалами надо пожестче они любят только бабло с клиентов выбивать.

Опорнники без проблем по гарантии меняют.

У нас на сервисе официалы разбирали амортизатор, если шток гнутый, отказывали в гарантийной замене опорников, вот как они разбирались, так мне отказали в замене, после чего я забил на гарантию.

У нас на сервисе официалы разбирали амортизатор, если шток гнутый, отказывали в гарантийной замене опорников, вот как они разбирались, так мне отказали в замене, после чего я забил на гарантию.

Дилер дилеру рознь. Я вот вообще не просил менять, а пришел машину забирать и мне менеджер сказал, что у вас подшипник скрипел и его поменяли по гарантии.... я только бумаги подписал и все. Я слышал, что что-то скрипело.... но мне было сугубо пофигу.

Dimoniy1,
Когда у меня стучала рейка, то по телефону было сказано примерно то же самое. Т.е. если это не рейка или "по вашей вине", то 1400р диагностика и отказ в гарантийном ремонте. Т.к. к ним нужно было записываться и ждать, то заехал на ближайших сервис, где за пару сотен рублей все проверили и убедились, что это рейка.

Конечно дилеру плевать на все эти диагностики в других сервисах, но для самоуспокоения я её сделал на стороне. Я и опорники менял по гарантии, правда предварительно нигде не диагностировал, поменяли без проблем.

А вообще, если ты хочешь сэкономить, то не обязательно совмещать ТО и обращение по гарантии. Если диагностика подтвердит, что все цело и остается только подшипник, то обратись к дилеру на тему гарантийного ремонта, а масло за 2500р сменишь где хочешь.