4D , 2008 год , появилась вибрация , прочитав форум выявил для себя что это болезнь у 4Д , подушки двигателя , поехал на диагностику , все подушки в норме ! пробег 65 т.км , тогда вопрос почему вибрация ? Холостые иногда меняются то 500-600 то 700-800 , судя п овсему действительно дело не в подушках , мастера посоветовали поменять свечи , почистить дросель , промыть форсунки , что скажите ?
И ещё я читал что двигатель на цивике 1.8 нужно каждые 30 т.км регулировать клапана , может дело вовсе в регулировке и все ?
Подумал и о топливном фильтре но нет , тянет машинка отлично и реакции отличные . коробка автомат типтроник .

Что лучше сделать ? Поменять свечи , промыть форсы , почистить дроссель или обойтись регулировкой клапанов ?

Насчет регулировки ошибаешься.У меня авто 8-ого года с пробегом 75000.Ни разу клапана не трогал и не полезу.От замены свечей хуже не будет.А вот насчет форсунок и дросселя,возможно ты и прав.Поищи еще на форуме,должна быть инфа.

Не в коем случае не мой дроссель! Отрегулируй клапана и замени свечи и машинка будет рада. Клапана регулировать лучше каждый год. Фильтр воздушный ещё можешь заменить, хуже не будет. Фильтра вообще нужно почаще менять, хотябы раз в год.

Почему нельзя дроссель чистить ? на многих машинах друзья чистили лучше становилось !

ты на диагностику к офам ездил? а то я когда в обычный простенький сервис приехал гидроопору менять, 2 мастера ее долго осматривали и уверяли, что она в порядке, и дело не в ней, что я ее зря меняю, только после замены убедились, что я был прав. Просто она так аккуратно треснула, что не видно было. У тебя там зазор точно нормальный (5 мм)?

Почему нельзя дроссель чистить ? на многих машинах друзья чистили лучше становилось !

А ты пошукай по форуму и помёшь, что дроссель на ствике лучше не чистить. Все кто чистил столкнулись с серьёзными проблемами, там какое то покрытие смывается и потом обороты начинают плавать. Кстати ты единственый владелец своего авто или были до тебя владельцы?

somethin,
Зачем регулировать клапана каждый год? Чай не ТАЗ. Кто-то в год 10к проезжает, а кто-то 40.

somethin,
Зачем регулировать клапана каждый год? Чай не ТАЗ. Кто-то в год 10к проезжает, а кто-то 40.

А затем что вы год эксплуатировали авто и возможно есть какие то отклонения, если отклонений нет, то и регулировать не нужно. Хуже не будет от проверки.

---------- Сообщение добавлено 02.04.2013 в 12:20 ----------

У меня всегда после регулировки двигатель лучше работает и машинка субъективно лучше едет.

somethin,
Ну так нельзя проверить отклонения не вскрыв клапанную крышку. А раз уж вскрыл, то не сложно и гайку открутить и отрегулировать раз уж щуп вставил.

Просто не понятно почему именно год, а не полгода или 5 лет. В регламенте четко написано раз в 30 тысяч или 2 года для дорестайла или раз в 45 тысяч или 3 года для рестайла.

somethin,
Ну так нельзя проверить отклонения не вскрыв клапанную крышку. А раз уж вскрыл, то не сложно и гайку открутить и отрегулировать раз уж щуп вставил.

Просто не понятно почему именно год, а не полгода или 5 лет. В регламенте четко написано раз в 30 тысяч или 2 года для дорестайла или раз в 45 тысяч или 3 года для рестайла.

В регламенте и масло написано менять через 15 тысяч, я меняю на 10000, воздушный фильтр меняю раз в год, салонный фильтр 2 раза в год, клапана регулирую раз в год. Кто любит жарить однозначно клапана лучше проверять раз в год.

somethin,
Спасибо за инфу про дроссель.Я был в сомнении,чистить или нет.А с клапанами,ни как не решусь.75000,не стучат,едет хорошо.Чего делать то?

somethin,
Спасибо за инфу про дроссель.Я был в сомнении,чистить или нет.А с клапанами,ни как не решусь.75000,не стучат,едет хорошо.Чего делать то?

Сделай регулировку клапанов, поменяй свечи и воздушный фильтр.

Рыжов Александр,
Регулировка клапанов стоит в районе 1500-2000р. Еще рублей 300-400 прокладка клапанной крышки. Операция недорогая, так что можно себе позволить, если есть сомнения.

Я точно уверен что это не опоры двигателя , по одной простой причине у меня холостые обороты 600 об.мин ((( вот и поэтому вибрация , чуть чуть газку даеш до 900 об.мин в салон тишина , ямы проезжаю ничего не стучит а это уже означает что не подушка , что то с оборотами .

Сегодня в сервис так и не поехал по причине я не знаю что делать , в ервисе понятно хотят все сделать лишь бы денег дали , ну а нужно грамотно к этому вопросу подойти , поменяю свечи завтра , а если не поможет ?

Azot116,
Я что-то не понял, у тебя обороты плавают или нет? В первом сообщении ты пишешь что то 500-600, то 600-700, а сейчас пишешь, что 600.
У меня (и у многих) часто бывает тряска на холостых, обороты при этом не плавают и составляют 600-650. Это нормальные обороты для данной машины, они низкие, так сделано в угоду экологии, тряска как правило обусловлена этим. Может усиливаться из-за изношенных подушек.

Выкрути свечи, посмотри их состояние, может увидишь пробой или износ электродов. Ну и фильтр проверь, хотя я сомневаюсь, что это он, но проверить его проще всего.

P.S. При уставших подушках как правило никаких стуков на кочках нет. По крайней мере у обсуждаемой машины.

Azot116,
Я что-то не понял, у тебя обороты плавают или нет? В первом сообщении ты пишешь что то 500-600, то 600-700, а сейчас пишешь, что 600.
У меня (и у многих) часто бывает тряска на холостых, обороты при этом не плавают и составляют 600-650. Это нормальные обороты для данной машины, они низкие, так сделано в угоду экологии, тряска как правило обусловлена этим. Может усиливаться из-за изношенных подушек.

Выкрути свечи, посмотри их состояние, может увидишь пробой или износ электродов. Ну и фильтр проверь, хотя я сомневаюсь, что это он, но проверить его проще всего.

P.S. При уставших подушках как правило никаких стуков на кочках нет. По крайней мере у обсуждаемой машины.

в основном 600 ! в 70% случаев в 30; они могут быть 700 , а вообще тут пишет кто как , и как уставшая подушка может влять на кол-во оборотов ? у меня на мазде 6 была изношена обороты были нормальные 900 и она всегда вибрировала . в субботу еду к официалам на диагностику компьютерную , понимаю что официалы начнут гудеть там и накручивать но я сам не без мозгов начнем с диагностики кстати 400 руб , я считаю это не дорого !

Azot116,
Подушка на обороты не влияет. Как правило это выражается в том, что двигатель рычит и кажется что троит. 600-700 оборотов может быть в зависимости от количества включенных потребителей. Если все выключено, то может быть 600 и колбасит сильнее, если включены фары, подогревы, кондей, музыка, то комп повышает ХХ на 50-100 оборотов.

Если check engine не горит, то комп. диагностика может ничего не показать.

джеки чан не горит

Все равно посмотри зазор на опоре, это сделать полминуты и усиливается ли вибрация при переключении из парковки на скорость...(при проезде ям вибрация из-за подушки не будет усиливаться)

Вообщем проблема низких оборотов холостого хода решена , чиста дросельного узла + адаптация 560 руб . обороты теперь 700-800 . всё норм но теперь ещё одна проблема , если плавно разгоняться есть такая вибрация в ногах будто колесо ходуном ходит но диски прямые и резина норм уже проверил , в подвеске поменяли втулки и тяги всё равно вибрация при разгоне ... ищу новое решение новой проблемы

Azot116,
Если жмешь на педаль и есть вибрация, а отпускаешь и вибрации нет, то это может быть приводной вал или внутренние ШРУСы.

Вообщем проблема низких оборотов холостого хода решена , чиста дросельного узла + адаптация 560 руб . обороты теперь 700-800 . всё норм но теперь ещё одна проблема , если плавно разгоняться есть такая вибрация в ногах будто колесо ходуном ходит но диски прямые и резина норм уже проверил , в подвеске поменяли втулки и тяги всё равно вибрация при разгоне ... ищу новое решение новой проблемы

На прогретом сивике обороты в норме 650 если аккум не нагружен дополнительными источниками потребления энергии

Вообщем резина была Run flat , 0,0 атмосфер , диск погнут я так ездил , до тех пор пока не решил просто заехать в шиномонтажку , для тех кто не знает , ранфлет резина , усиленые борта при полностью спущеной резину свиду смотрится как надутая , вообще я офигел я так долго ездил резина расчитана на 80 км с полным пробоем и потери давления , диск выпрямил , прокол был в протекторе , вообщем все сделал , вибрация пропала .

Рыжов Александр,
Регулировка клапанов стоит в районе 1500-2000р. Еще рублей 300-400 прокладка клапанной крышки. Операция недорогая, так что можно себе позволить, если есть сомнения.

Можно найти места где эта процедура стоит 1000 рублей...

Можно найти места где эта процедура стоит 1000 рублей...

Самому можно сделать

Можно самому , если не первый год этим занимаешься

Можно самому , если не первый год этим занимаешься

Надо когдато начинать

Можно самому даже если делаешь это в первый раз, но руки должны расти из плечей, и желание должно быть. На форуме был фотоотчет даже.

у меня была вибрация на низких заменил центральную подушку все в порядке

BlackViking,
Согласен.Вот только на регулировку все еще не решился.Если все же соберусь,то отпишусь,что с зазором за 75000 стало.

ТОЖЕ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ПОДУШКУ ЗАМЕНИЛ ТЕПЕРЬ ОК)

напишите партнамбер на центральную подушку 4д дорестайл акпп