1.залез я на днях под машину чтобы посмотреть откуда масло сопливит , присмотрелся и увидел что у меня стоит какая-то кривая прокладка гбц(2 медных кольца выпирают из под неё , т.е конкретно прокладка торчит из под бошки) нашёл у парня на драйве то-же самое,разве так должно быть?
хотел поменять,заказал но пришло тоже самое....
2. в мануале нашёл всё что интересовало, остался единственный вопрос- ОТКРУЧИВАТЬ болты гбц в какой последовательности? или без разницы???

фото прокладки --- http://my.mail.ru/mail/ne_onseva/photo?album_id=_myphoto#photo=/mail/ne_onseva/_myphoto/19

она выпирать должна. смотря как выпирает. в чем проблема если сомневаешься откручивать в обрутную сторону закручивания? ослабь сначала все болты а потом раскручивай как хочешь.

она выпирать должна. смотря как выпирает. в чем проблема если сомневаешься откручивать в обрутную сторону закручивания? ослабь сначала все болты а потом раскручивай как хочешь.
пусть так, тогда с какой целью она выпирает?( выпирают именно эти уши с медными шайбами) с болтами понял спасибо!

КТо его знает с какой целью. На ОЕМ прокладке медные уши не выпирают.

КТо его знает с какой целью. На ОЕМ прокладке медные уши не выпирают.

wtf? значит менять на оригинальную единственный выход, не внушает доверия эта!!!!

нет. просто неясно как и что торчит. оригинальная она полностью стальная и там меди нет,я к этому сказал.

А на ориг прокладке чем слои соединены? ) не медными кольцами случаем?)

нет. заклепками. или сваркой, уже точно не помню.

а тебе не пофиг на эти кольца?

да на кольца то пофиг, просто никак не думал что то допустимо когда из под бошки прокладка торчит

сколько я их не менял - где-нибудь что-нибудь торчит обязательно)

эта прокладка металическая 12251-P2J-004, отличается от графитовой 12251-PM5-S02 как раз ушами и дырочками которые были на D16. Кстати, графитовый оригинал лежит в JA41040 STONE, абсолютно тоже самое что в хондовском пакетике.. хотя в каталоге и значится что её делали на ISHINO.