Новый Сивка прибудет по плану в июне. Экзеха..
Туда однозначно хочу делать кожу (жаль что нет штатно, обыдно, что у жопеля есть ((( ),
парктроник, тонирование, и относительно нормальный звук.
+ Сзади нет бугорка у пассажира, сидящего в середине.
~850 и выйдет без Каски.


Вдруг откуда не возьмись за 860 штук появился 2006 года с пробегом 26 тыс.
Ауди А4. 2л. бензин.не турбина. 130 лыс.
С парктроником, двухзонным климатом,
Салон 2х цв.кожа
2 комплекта резины на дисках: 1.литье 16" - зимняя, 2. литье 17" - летняя (OZ 35 Anniversary),
борткомп с цв. дисплеем,
аккустика BOSE.
Авто на гарантии до августа 2008.
Коробка бесступенчатый автомат.
- сзади есть бугорок под ногами среднего пассажыра.



Мне нравится АУДИ и нравится Сивка. Что выбрать хз. .
А что бы вы выбрали в данной ситуации?

Откровенно гонять я не люблю, но и тупизм на дороге добивает.
Тут Ауди.
С виду раздолбай еще тот. И имиджу больше подходит Сивка.
Хотя с имиджем тоже нелады у меня. З/П невысокая ок.50 шт.

Наплыв сивиков как фокусов и матрешек нынче большой.

http://www.ii4.ru/thumbs/69607250f13c2.jpg (http://www.ii4.ru/viewer.php?id=69607250f13c2.jpg)

ИМХО лучше новый сивка но и ауди хороший апарат, но я бы взял сивку....................

А ауди у своих людей берется? Т.е. Вы знаете, как она эксплуатировалась, в каком состоянии, не краденая, не битая? Если да, то я бы ее брал конечно, все-таки это ауди, комплектация богаче Сивкиной да еще и 2 комплекта резины ;)
И хрен с ним даже, что едет она неторопливо! ;)

имхо лучше ездить на новой Сивке...

Аудюха машинка хорошая, но нада всегда быть при деньгах для ее обслуги ...

А ауди у своих людей берется? Т.е. Вы знаете, как она эксплуатировалась, в каком состоянии, не краденая, не битая? Если да, то я бы ее брал конечно, все-таки это ауди, комплектация богаче Сивкиной да еще и 2 комплекта резины ;)
И хрен с ним даже, что едет она неторопливо! ;)

Почти у своих.
Сервис книжка, все у официала.
Даже не знаю. Нада наверное еще раз Тест драйв сивки заказать, чтобы почувствовать что ли разницу.

Я бы ауди выбрал, класс выше, шумка лучше, комплектация богаче, рулиться ауди лучше...минус только дорогое обслуживание

NS
Про рулится бабка на двое сказала...............
dr_pavlic
Вообще лучше новая машина чем Ваш вариант с ауди, но лучше и вправду прокатитесь еще раз на той и на той и берите к чему душа лежит, но по карману если она не нагарантии и что то сломается ударит неплохо............. Если б обе новые то понятно что ауди получше будет,но если так то хорошенько подумайте...............

Новый Сивка прибудет по плану в июне. Экзеха..
Туда однозначно хочу делать кожу (жаль что нет штатно, обыдно, что у жопеля есть ((( ),
парктроник, тонирование, и относительно нормальный звук.
+ Сзади нет бугорка у пассажира, сидящего в середине.
~850 и выйдет без Каски.


Ты указал цену с доработками или как? Че то вообще дороговато получается, оно того стоит?! Бери ауди!

Мне нравится АУДИ и нравится Сивка. Что выбрать хз. .
А что бы вы выбрали в данной ситуации?

Я жду сивку, сейчас езжу на Ауди А4, скажу что авто отличное, но в обслуживании не дешёвое. Заказал сивку exe и не жалею, т.к. новая Ауди не по карману... :) так бы однозначно купил её. У меня друг в своё время купил такую же, только 2.0T 200л.с. так вот на неё гарантия закончилась, потом поездка к диллерам и счёт в районе 10 000$, в итоге он её сдаёт.
Мой рекорд по облуживанию 94000р. за одну поездку в техцентр, очень сильно бъёт по карману.

Но всёравно решать тебе. :)

Дорого безумно за ауди хотят.
На них бешеные скидки на новые были (а может и есть, если машины остались) в связи со сменой модели.
У меня коллега купил похожую новую, но с лучшим фаршем (2.0 130 л/с, вариатор, кожа, ксенон, парктроник, 17 диски, обвес s-line (один обвес как чугунный мост стоит), металлик (эта на фотке черная, а этот цвет кажись у ауди бесплатный) ровно за 1 лимон в феврале месяце.

Так она до августа на гарантии ((( Ну без слайна... ну так мне обвес как то не особо нужен (((

dr_pavlic
Август скоро............... ))))

Я бы ауди выбрал, класс выше, шумка лучше, комплектация богаче, рулиться ауди лучше...минус только дорогое обслуживание

+1 и ещё минус 2 литра и всего 130 кабыл..будет кушать много и не поделу :)

но однозначно АУДИ!

Мне нравится АУДИ и нравится Сивка. Что выбрать хз. .
А что бы вы выбрали в данной ситуации?

Я жду сивку, сейчас езжу на Ауди А4, скажу что авто отличное, но в обслуживании не дешёвое. Заказал сивку exe и не жалею, т.к. новая Ауди не по карману... :) так бы однозначно купил её. У меня друг в своё время купил такую же, только 2.0T 200л.с. так вот на неё гарантия закончилась, потом поездка к диллерам и счёт в районе 10 000$, в итоге он её сдаёт.
Мой рекорд по облуживанию 94000р. за одну поездку в техцентр, очень сильно бъёт по карману.

Но всёравно решать тебе. :)




А у тебя не турбина =\?
На что такое дорогое обслуживание?
Машина то не ломается почти

В моем сообщении ключевое слово не обвес было, а новая :) А это 2-летняя гарантия, дешевая страховка и вообще, новая машина, почти за теже деньги
Прозвони дилеров, есть ведь наверняка еще в наличии машины предыдущего поколения, и от указанных цен они очень хорошо скидывают.
Вот погляди - это меньше лимона, ну да без кожи, но если будет скидка то машина будет новая за теже бабки что это подержанное ведро, а ломаться там есть чему и кроме турбины.
http://www.audi.ru/ru/offers/newCars/search/?render=ydiac0f00000siptjysmyglyj00&mode=full&page=0&city=md9krye0000hohbp0y4cky8ie00&mod=nwov3ze0000x70kphd9q6u0hxj&limit=10&price=0

Мне нравится АУДИ и нравится Сивка. Что выбрать хз. .
А что бы вы выбрали в данной ситуации?

Я жду сивку, сейчас езжу на Ауди А4, скажу что авто отличное, но в обслуживании не дешёвое. Заказал сивку exe и не жалею, т.к. новая Ауди не по карману... :) так бы однозначно купил её. У меня друг в своё время купил такую же, только 2.0T 200л.с. так вот на неё гарантия закончилась, потом поездка к диллерам и счёт в районе 10 000$, в итоге он её сдаёт.
Мой рекорд по облуживанию 94000р. за одну поездку в техцентр, очень сильно бъёт по карману.

Но всёравно решать тебе. :)




А у тебя не турбина =\?
На что такое дорогое обслуживание?
Машина то не ломается почти


Я бы не сказал что дорогие детали. У меня 2001г.в. не турбо и не кватро, т.к. еслибы у меня была кватро, то не пересел бы на передний привод. Привожу пример. Приехал к диллерам на варшавку, из за неисправности климата, помыли машину, сделали диагностику...не исправен радиатор печки и термостат, радиатор печки 140$, термостат ~80$, а работа 22000р за печку и 7000р. за термостат. :) т.к. гарантии уже давно нет, то поехал в обычный техцентр, поменяли там всё за 17000р. вместе с запчастями. Не говорю уже про подвеску и т.д.

Мне нравится АУДИ и нравится Сивка. Что выбрать хз. .
А что бы вы выбрали в данной ситуации?

Я жду сивку, сейчас езжу на Ауди А4, скажу что авто отличное, но в обслуживании не дешёвое. Заказал сивку exe и не жалею, т.к. новая Ауди не по карману... :) так бы однозначно купил её. У меня друг в своё время купил такую же, только 2.0T 200л.с. так вот на неё гарантия закончилась, потом поездка к диллерам и счёт в районе 10 000$, в итоге он её сдаёт.
Мой рекорд по облуживанию 94000р. за одну поездку в техцентр, очень сильно бъёт по карману.

Но всёравно решать тебе. :)




А у тебя не турбина =\?
На что такое дорогое обслуживание?
Машина то не ломается почти


Я бы не сказал что дорогие детали. У меня 2001г.в. не турбо и не кватро, т.к. еслибы у меня была кватро, то не пересел бы на передний привод. Привожу пример. Приехал к диллерам на варшавку, из за неисправности климата, помыли машину, сделали диагностику...не исправен радиатор печки и термостат, радиатор печки 140$, термостат ~80$, а работа 22000р за печку и 7000р. за термостат. :) т.к. гарантии уже давно нет, то поехал в обычный техцентр, поменяли там всё за 17000р. вместе с запчастями. Не говорю уже про подвеску и т.д.


Да уж. А неужели на новых ничего не ломается ? И не все же гарантийно меняется ?

А я отказался от годовалой Вольво S40 в пользу Сивика и не жалею. Ну не едет она с 1,8л и бензу жрет 7л при 100кмч.
Выбирайте, что для вас важнее: комфорт или драйв.

Мне нравится АУДИ и нравится Сивка. Что выбрать хз. .
А что бы вы выбрали в данной ситуации?


Я жду сивку, сейчас езжу на Ауди А4, скажу что авто отличное, но в обслуживании не дешёвое. Заказал сивку exe и не жалею, т.к. новая Ауди не по карману... :) так бы однозначно купил её. У меня друг в своё время купил такую же, только 2.0T 200л.с. так вот на неё гарантия закончилась, потом поездка к диллерам и счёт в районе 10 000$, в итоге он её сдаёт.
Мой рекорд по облуживанию 94000р. за одну поездку в техцентр, очень сильно бъёт по карману.

Но всёравно решать тебе. :)




А у тебя не турбина =\?
На что такое дорогое обслуживание?
Машина то не ломается почти


Я бы не сказал что дорогие детали. У меня 2001г.в. не турбо и не кватро, т.к. еслибы у меня была кватро, то не пересел бы на передний привод. Привожу пример. Приехал к диллерам на варшавку, из за неисправности климата, помыли машину, сделали диагностику...не исправен радиатор печки и термостат, радиатор печки 140$, термостат ~80$, а работа 22000р за печку и 7000р. за термостат. :) т.к. гарантии уже давно нет, то поехал в обычный техцентр, поменяли там всё за 17000р. вместе с запчастями. Не говорю уже про подвеску и т.д.


Да уж. А неужели на новых ничего не ломается ? И не все же гарантийно меняется ?


У ауди по гарантии много чего поменять можно, поэтому машину эту и продают, т.к. когда она слетит с гарантии в цене ещё упадёт. Типа приманка :) машина на гарантии всё в отличном состоянии, ещё их в основном продают перед самым страшным ТО :)

Оппа. Это каким таким ? Самым страшным? Как раз третье ТО. ей грозит.

Оппа. Это каким таким ? Самым страшным? Как раз третье ТО. ей грозит.

Точно сейчас не скажу, но могу уточнить, обрати внимание даже на Trade in машины, ходишь по стоянке и у всех почти одинаковый пробег, у кого то на 5 000км. до этого ТО у кого то 10 000км. Я на это внимание не обращал пока мне по секрету не сказали :). А то что вложить денег придётся это 100%.

Оппа. Это каким таким ? Самым страшным? Как раз третье ТО. ей грозит.


Страшное ТО у всех разное, это последнее ТО перед окончанием гарантии. На него собираются все сервисмены кто обслуживал машину 2 года, и по очереди имеют владельца. Не слышал чтоли?

А если серьезно, то стоимость всех ТО можно выяснить одним звонком дилеру, в отличие от внепланового ремонта, это величина, известная заранее. Тем более, по окончанию гарантии никто тебя не завставляет делать ТО у дилера,а у этой машины гарантии осталось 3 мес.

Оппа. Это каким таким ? Самым страшным? Как раз третье ТО. ей грозит.

Точно сейчас не скажу, но могу уточнить, обрати внимание даже на Trade in машины, ходишь по стоянке и у всех почти одинаковый пробег, у кого то на 5 000км. до этого ТО у кого то 10 000км. Я на это внимание не обращал пока мне по секрету не сказали :). А то что вложить денег придётся это 100%.

ТО в 30000км выйдет +- 30 000р., а 45000км, по идее маленькое ТО и потом опять на возрастание...

А я отказался от годовалой Вольво S40 в пользу Сивика и не жалею. Ну не едет она с 1,8л и бензу жрет 7л при 100кмч.
Выбирайте, что для вас важнее: комфорт или драйв.


Мммм... клевая машинка, я тоже на нее смотрел до цивика...

NS
Про рулится бабка на двое сказала...............
dr_pavlic
Вообще лучше новая машина чем Ваш вариант с ауди, но лучше и вправду прокатитесь еще раз на той и на той и берите к чему душа лежит, но по карману если она не нагарантии и что то сломается ударит неплохо............. Если б обе новые то понятно что ауди получше будет,но если так то хорошенько подумайте...............

Ну я вообще продавал новые сивика и катался на них на полигоне, так же на полигоне катался на А4 По признанию всех кто был А4 рулится лучше чем аккорд, не говоря о сивике.......все ИМХО

NS
Про рулится бабка на двое сказала...............
dr_pavlic
Вообще лучше новая машина чем Ваш вариант с ауди, но лучше и вправду прокатитесь еще раз на той и на той и берите к чему душа лежит, но по карману если она не нагарантии и что то сломается ударит неплохо............. Если б обе новые то понятно что ауди получше будет,но если так то хорошенько подумайте...............

Ну я вообще продавал новые сивика и катался на них на полигоне, так же на полигоне катался на А4 По признанию всех кто был А4 рулится лучше чем аккорд, не говоря о сивике.......все ИМХО


А 5Д и 4Д случайно не сравнивали?

NS
Ну про аккорд говорят разное, одни говорят что сивик рулится на скоростях до 100 лучше аккорда........ И руль острее, трассу держит лучше аккорд.......
А А4 был случайно не кватро? :)

NS
Ну про аккорд говорят разное, одни говорят что сивик рулится на скоростях до 100 лучше аккорда........ И руль острее, трассу держит лучше аккорд.......
А А4 был случайно не кватро? :)

Нет 2.0 FSI........ до ста она может и сравнима с сивкой а вот после ста сивка сильно проигрывает.

NS
Про рулится бабка на двое сказала...............
dr_pavlic
Вообще лучше новая машина чем Ваш вариант с ауди, но лучше и вправду прокатитесь еще раз на той и на той и берите к чему душа лежит, но по карману если она не нагарантии и что то сломается ударит неплохо............. Если б обе новые то понятно что ауди получше будет,но если так то хорошенько подумайте...............

Ну я вообще продавал новые сивика и катался на них на полигоне, так же на полигоне катался на А4 По признанию всех кто был А4 рулится лучше чем аккорд, не говоря о сивике.......все ИМХО


А 5Д и 4Д случайно не сравнивали?

ну на тех и на тех катались......... 5Д на мой взгляд лучше рулится не смотря на балку взади, может из-за 17 колес

Бери ауди. Пробег 26 тысяч - считай новая машина. Но даже если начнет ломаться, то запчасти на нее недорогие, а сивик - это одни убытки в будущем (если не продашь до того как он начнет ломаться:))

Вспомним Генри Форда "... хорошая машина-новая машина..."
Взял бы Сивку!!! ;)

semenovna
Ну если у тя ломается то мож не у всех так? ))))))

semenovna
Ну если у тя ломается то мож не у всех так? ))))))


Тебя как зовут то хоть? :) Вон человек который ездил на 5Д и 4Д - а ты говоришь балка....

valery_s
Зовут Меня Макс, то хоть, а ты если разбираешся в автомобилях, а я так понял что разбираешся, то рассказываю что многое зависит от профиля резины и самой резины, это во-первых, во-вторых сколько балку не настраивай, она многорычажкой не станет или ты думаешь у тя спорт подвеска? ))))) Третее, когда я ездил на другой резине машина совершенно по другому себя вела в одних и тех же поворотах, и четвертое мне по инету говорили точно так же как и тут человек только противоположенное (кстати даже на этом форуме поройся, найдешь такие же мысли у народа как и у меня)))))) , так что если человек сказал, это еще не панацея, а я тебе ссылку на статью давал, там абсолютно другое писали (я не думаю что им был смысл врать про 5Д и возвеличивать 4д марка и модель то та же........). Так что ИМХО есть абсолютно разные, но 5Д уверен что ОСТРЕЕ..........!

valery_s
Зовут Меня Макс, то хоть, а ты если разбираешся в автомобилях, а я так понял что разбираешся, то рассказываю что многое зависит от профиля резины и самой резины, это во-первых, во-вторых сколько балку не настраивай, она многорычажкой не станет или ты думаешь у тя спорт подвеска? ))))) Третее, когда я ездил на другой резине машина совершенно по другому себя вела в одних и тех же поворотах, и четвертое мне по инету говорили точно так же как и тут человек только противоположенное (кстати даже на этом форуме поройся, найдешь такие же мысли у народа как и у меня)))))) , так что если человек сказал, это еще не панацея, а я тебе ссылку на статью давал, там абсолютно другое писали (я не думаю что им был смысл врать про 5Д и возвеличивать 4д марка и модель то та же........). Так что ИМХО есть абсолютно разные, но 5Д уверен что ОСТРЕЕ..........!


Про профиль резины понятно, но это тоже не панацея, поставь на классику (2105, 06...) 15 колеса вместо 13х - машина тоже спортивной не станет.. а от настроек подвески ведь тоже многое зависит, смогли ведь настроить ее на 5Д по уму

Бери ауди. Пробег 26 тысяч - считай новая машина. Но даже если начнет ломаться, то запчасти на нее недорогие, а сивик - это одни убытки в будущем (если не продашь до того как он начнет ломаться:))


Сивик - одни убытки, а Ауди прибыль что ли будет давать?

Вообще непонятно, я бы выбрал Сивку потому, что новая, более динамичная, меньше бабла вбухивать, менее угоняемая - ведь на Ауди все равно Каско придется делать.

valery_s
Многие издания так не считают (хотя повторюсь я тоже не считаю издания панацеей). Зависит многое, знаешь я общаюсь в аське с человеком который выступал на реальных ралли на импрезе, переездил он много на чем по его словам (понимаю что инет и всякое бывает, наговорить может каждый что хочет, но по разговору видно что человек очень разбирается в авто) так вот по его словам сивик 4Д рулится на уровне аккорда ,даже чуть острее на скоростях до 120-140, дальше аккорд увереннее идет по трассе.... Что касается сравнения А4 с сивиком вот его слова цитирую дословно "ммм А4 не остарая... подвеска хороша, самое лучшее слово она НАДЕЖНЕЙ рулится, но возможности предела меньше, замедленные реакции в сравнеии с сивкой..." Верить или не верить решает каждый сам, но просто как видишь бывают абсолютно разные взгляды.......
Про 5Д он же мне сказал следующее "подвеска хуже, рулевая (за счет колес) лучше, коробка - говно.
Резме - в городском режиме 5д лучше, а если быстро ездить даже по горожу, то 4д лучше, пределы ГОРАЗДО боьлше у 4д!"
Цитирую дословно переписку с ним, если он правда выступал на ралли, при всем уважении я ему поверю больше )))))
А верить или нет, это уж тебе решать, это инет сам понимаешь............

По данному топику: я бы взял Ауди. Потому, что она тупо лучше.

Про 5Д он же мне сказал следующее "подвеска хуже, рулевая (за счет колес) лучше, коробка - говно.


Он про робот имел ввиду? Ну там есть мех. режим! А у меня вообще механика - коробка супер!
Насчет А4 - на мой взгляд там просто тупо мягче подвеска..

Вообще если брать комфорт, то тут ежу понятно что она на 3 головы выше, и по качеству материало и шумке, комплектации и т.д. но вот по деньгам, пробегу,двигателю и управляемости (мнения раздные) возможно и не все так однозначно, так что автору совет поезди сам как я и говорил, что душе и кошельку ближе то и бери...........
valery_s
Он говорил про робот, Валер как видишь я стараюсь объективным быть, а не говорить что моя машина тупо лучше, потому как не все так однозначно............ ПРосто управляемость складывается с многих факторов, это и жосткость, и кинематика,настройки,резина,диски,балка(не балка),острота рулевого, пределлы на какие машина способна и т.д. а не тупо что то лучше что то хуже, один фактор может быть лучше,другой хуже, а любители мыслят как правило прямолинейно :) (Это не я такой умный, это так научили знающие люди и + немного своего опыта :lol:)

Новый Цивик нужно брать и вот почемуя так думаю:

Я когда выбирал новую машину после Цивика тестдрайвил А4 http://www.civic-club.ru/forum/topic/10919.htm?msg418997#msg418997 Пост #1329, если описать парой слов, то никаких положительных эмоций от А4

Вот еще эмоции от знакомого, который тестил А5, это правда "чуть" другая машина, но все-же:

"Ну в общем протестил сегодня Ауди А5 - 3.2 Мультитроник, стоимость 2050 с чем то. Скажу что понравилось, а что нет..
Понравилось одназначно - тормоза, лучше Джихи даже Джихи с дисками Стиллен и все, больше них......
непонравилось - отделка салона, кожа - точно не лучше чем в Жи, две позорные деревяшки на тонелле - вообще не понятно зачем, и к чему к еще одним двум позорным на дверях?)).. (новая А4, стоимостью 1500 - имхо лучше в салоне)..
УЖАСНО не понравилось отвратная щель (люблю когда руль почти на всю опущен) между рулем и панелью, а материал который прикрывает эту щель - почему то напомнил мне школьную папку из кож зама которая была у меня в третьем классе)))..
офигенный шум, свист ветра от окон на скорости, такое ощущение как будто они приоткрыты, проверял постояно - мож на самом деле открыты))
непонравился вариатор - такое ощущение как будто едешь на швейной машинке - положение "s" (спорт), чуть спасает - появляется имитация нормальной коробки автомата))
климат контроль, ВНИМАНИЕ - НЕ раздельный!!! Офигеть, как на чпокусах))) (и то на чпокусах по моему раздельный)
267 ее лошадиных сил на переднем ее приводе - реализовать не получается, при интенсивном разгоне ESP постоянно душит двигатель, итог разгон - уйня. Если отключить антибукс - результат не сильно меняется.
очень легкий руль, тонкий и после "баранки" Жи - ну совершенно не вдохновляет...
итого - может быть S5 (которую я хотел) и получше, НО в комплектации с автоматом - ждать пол года... В общем - нах, остается Ж37, или в общем теперь сам не знаю что)))

P.S. И еще модель-то у Ауди уже старая. Цивик потом легко продать, а Ауди ммм... фиг его знает.

НУ что ребята, вот Вам и про ауди негатив , а то тут много в соседних темах нытиков по поводу сивика, НЕТ ИДЕАЛЬНЫХ машин.............

У всех запросы просто разные ;)

Merckuri
+1

НУ что ребята, вот Вам и про ауди негатив , а то тут много в соседних темах нытиков по поводу сивика, НЕТ ИДЕАЛЬНЫХ машин.............


Да ещё забыл, что Чейнджер у Ауди в бардачке, как-то очень смешно стало почему-то.
Я еще недавно у знакомого в БМВ (новая тройка) сидел, нужно отметить, что комплектация из самых простых, где-то уже писал про это, т.е. у меня возникло оЧучение, что машина из прошлого, примерно как Петросян и Камеди Клаб. Раньше смотрел Петросяна и смешно было вроде, а сейчас... Думаю, что это можно отнести и к кузову А4 про который в теме идет речь. Цивик хоть и не вершина автомобилестроения, но он из настоящего времени, а А4 из прошлого, причем как-то дороговато. Конечно можно рассуждать, что просто денег не хватает или ещё, что-нибудь, но думаю, что основная масса владельцев мощных машин все равно "напрягаются" когда четыре раза в неделю заправляют полный бак и деньги считать умеют. В общем я так философом, блин, стану, если короче, то опять приходим к тому, что надо Цивик брать.

З.Ы. Все это мое скромненькое мнение

Z
ИМХО ваши разсуждения как для меня более объективны, чем тупо кричать слово "Д класс" хотя спору нет машина комфортная и типа Ауди бренд (хотя для меня он до БМВ ну никак не дотягивает...... двигатели фольцовские,платформы у некоторых тоже ;D)а стоит будь здоров......... Та и про надежность бабка на двое сказала, сивик по америкосовским рейтингам очень надежная машина, та и япы в целом как то больше чем немцы, судя по рейтингам, а косяки есть у всех..........

semenovna
Ну если у тя ломается то мож не у всех так? ))))))

У меня пока не ломается, но машина не вечная (хоть и хонда) У тебя может и не будет ломаться если пробеги маленькие, а у меня за 9 месяцев уже 45 тысяч.

semenovna
Ну так а с чего ты взял что ауди будет меньше ломаться? ))))

Я машину хочу взять, чтобы ездить, а не чиниться. Ломается все, ибо механизмы.
Другое дело как часто. Если я не ошибаюсь в А4 не робот (робот - эт все таки механика).
Там беступенчатый автомат.

Чо то я прочитал много бреда. Много полезного. Поеду покатаюсь на экземпляре, потом отпишусь.
Единственная известная проблема на этих машинах с таким двиглом - это жручесть масла.


ЗЫ: Еще раз. Сивка мне нравится. Ездил на тест драйве и понял что из нового в этом классе буду брать именно его.
Все хорошо. Но в Ауди есть все что нужно мне для комфорта.

ЗЫ2: Узнал что на Сааб-ы 20% скидка. Может быть 2,4 потестить =)

dr_pavlic
+1 Я ж написал что берите что душе ближе............

Там беступенчатый автомат.







не безступенчатый автомат, а ВАРИАТОР !

Советую покататься на ней, потому как мне лично вариаторы не нравяцца )))

Там беступенчатый автомат.

не безступенчатый автомат, а ВАРИАТОР !
Советую покататься на ней, потому как мне лично вариаторы не нравяцца )))

Не понимаю что мешает называть вариатор бесступенчатым автоматом, коим он по сути и является. Автор же нигже не пишет про гидротрасформатор, только про "автомат".

Если Ауди, то только турбо и только кваттро, всё остальное в топку. "Турба ускоряет, кватра управляет."

ВОт-вот!именно.эт ауди какая-то непонятная.без ничего)и б\у
Мой тебе совет - купи мазду 6 2.5 литра на механике или 2.0 на автомате со всем фаршем!за те же бабки почти (830-900 тыщ).новую.

Я за АУДИ!

Может я и не в тему скажу, но я сделал выбор в пользу а4.
А поменял с 5Д на новую а4.
Собственно пока жду прибытия машины.
Но впечатления от тест драйва. это другая машина.
Да она не задорная как цивик, не космолет.
Салон не трансформер и вообще, если бы была возможность оставить цивик не задумываясь оставил, но не судьба.
Прошлым летом случайно заехал в ауди и меня менеджер уговаривал купить а4, как раз в том кузове, что рассматривает автор поста. Тогда она меня не впечатлила и я не был готов переплачивать за ту же комплектацию как у цивика 12 штук.
А вот новая зацепила, да так, что поменял цивика не думая.

Можно сколько угодно выбирать и голосовать. Но если есть деньги на новую А4 2008, то о чем здесь говорить? Машины разного уровня.

А я б новой ауди предпочел новый аккорд )))))) А так конечно если взять ауди кватро с двиглом пошустрее, то о чем разговор,но и цена.........

Вот сейчас и на Аккорд посмотрел. Но он мне как то не оч. сипотен. Тем более скоро выпустят новую модель,
и эта упадет в цене на 25%.

Кватро... Полный привод. Причем постоянный... В обыденной жизни его негде исп


Если Ауди, то только турбо и только кваттро, всё остальное в топку. "Турба ускоряет, кватра управляет."


Ничего подобного. Ускоряет - доп. расход бензина и масла. А этот ускоряет мне нафиг не нужен.
Кватро - управляет? Насколько мне известно по опыту полным приводом управлять сложнее,
он имеет недостатки как и переднего так и заднего. Его единственный плюс в том, что застрять где-то
в дерьме на нем меньше вероятности, а точнее больше возможностей выбраться.
Более того и турбо и кватро - это 90% случаев проблемы с турбиной и с коробкой. Вот на их ремонт у
меня ни желания тратить денег, ни вообще желания - нет.

У этой комплектуха в 2 раза богаче и дороже чем у СИВКИ..
Вчера съездил и посмотрел. В выходные покатаюсь.
Значит "эт ауди какая-то непонятная.без ничего" - неверно.
Мазда не нравитя вообще.

Комплектация не стандартная - сплошные опции. Начиная от ручки КПП, итальянской кожи на заказ, заканчивая
заказными дисками и музыкой BOSE (10 динамиков с басами, офигенно звучит). Сигналка немецкая по типу BlackBug с погружением и датчиками объема. Парктроник.
Классные противотуманки. Сервотроник. Датчики дождя и света. Подсветки везде где только можно... Под ногами пассажиров сзади. Кресла значительно удобнее.
Электропривода сидений нет, да и не очень то и хотелось =) Нет кнопок управления автомагнитолой на руле. И слава богу.
Пробег 28 тысяч.

2008 года авто, как мне показалось - это рестайлинг. Ну впендюрили цветной экран в торпеду. И ценовая политика АУДИ все больше удручает.

По первичным ощущениям СИВИК нервно курит по качеству ВСЕГО (шумки, отделки, звука). Очень жаль...
Нельзя официально сделать кожу на заказ.... Замена магнитолы как доп, а не в замен... и т.д. и т.п.
НО... у Сивки есть подстаканники, куда спокойно можно засунуть бутылку....
Ездить буду в вскр. Но на 80% уверенности, что выберу АУДИ (если при езде не выйдет сюрпризов)

Моя бы воля... взял бы обе =) машинки. Может со временем так и сделаю. Вторую жене возьму. Сивик и мне и жене нравится больше, чем Аккорд.

dr_pavlic
судя по посту выбор Вы уже сделали ))))))))

Главное эту Ауди на диагностику загнать, чтобы знать какое у нее состояние! Немцы рулят!!!!

"Немцы рулят!!!!" - нужно добавлять ИМХО, так как ломаются почаще японцев, та и смотря какие немцы...................

Ладно, ладно, не ругайся)

Хайнц
та неее Вы что я сама доброта )))))))))))

Возможно...У меня иногда закрадываются мысли, что тебя тоже произвели на заводе Хонда. я так думаю из-за фанатичного отношения к марке. Только не обижайся)))

Тут дело в принципах, спор Японец или немец,он будет вечен, наверное. Говоря "ну это же Ауди" можно так же уверенно ответить "ну это же Хонда" т. к. история богата у обоих марок (у Хонды то будет поинтересней) А вспомните какую помойку Ауди выпускала в конце 80 годов? Даже европейцы не особо любили эти машины,ауди 100 называли машиной для сельских учителей! А теперь спустя почти 20 лет компания сделала качественный рывок вперед.но и так же она устранилась от основной массы своих клиентов в плане цены.Новый век новое поколение Хонды Аккорд говорят приблизилось к стандарту немецких автомобилей (там посмотрим) а через пару лет когда выдет 9 поколение Хонды Сивик я убежден будет лучше чем нынешнее поколение в плане престижа и качества,если кому то недостаточно того что есть сейчас.Только в нашей стране важно какая у вас марка машины и Ауди могут скажем лишний раз пропустить что б не связываться а Хонду наоборот,но это мое мнение. Я больше душой болею за жителй маленькой островной страны,однако у них "властелины колец" являються самыми популярными "иномарками". :) А если нужен именно престиж,то для чего Японцы сделали 3 люкс-бренда??? Акура,Лексус и Инфинити. А для того что б была Японская альтернатива Мерсу,Бимеру и Аудюхе.Делайте выводы. На форуме про японские машины как то по мойму не уместно говорить "Немцы рулят" Не кажеться?

Тут дело в принципах, спор Японец или немец,он будет вечен, наверное. Говоря "ну это же Ауди" можно так же уверенно ответить "ну это же Хонда" т. к. история богата у обоих марок (у Хонды то будет поинтересней) А вспомните какую помойку Ауди выпускала в конце 80 годов? Даже европейцы не особо любили эти машины,ауди 100 называли машиной для сельских учителей! А теперь спустя почти 20 лет компания сделала качественный рывок вперед.но и так же она устранилась от основной массы своих клиентов в плане цены.Новый век новое поколение Хонды Аккорд говорят приблизилось к стандарту немецких автомобилей (там посмотрим) а через пару лет когда выдет 9 поколение Хонды Сивик я убежден будет лучше чем нынешнее поколение в плане престижа и качества,если кому то недостаточно того что есть сейчас.Только в нашей стране важно какая у вас марка машины и Ауди могут скажем лишний раз пропустить что б не связываться а Хонду наоборот,но это мое мнение. Я больше душой болею за жителй маленькой островной страны,однако у них "властелины колец" являються самыми популярными "иномарками". :) А если нужен именно престиж,то для чего Японцы сделали 3 люкс-бренда??? Акура,Лексус и Инфинити. А для того что б была Японская альтернатива Мерсу,Бимеру и Аудюхе.Делайте выводы. На форуме про японские машины как то по мойму не уместно говорить "Немцы рулят" Не кажеться?

да, возможно, ты прав, но зайди на соседнюю ветку про Мазду3, почитай про российские комплектации и "месть за Курилы" :) Что об этом думаешь?

Я думаю, что уместно говорить " немцы рулят" в котексте этой темы, так как автор выбирает Хонда или Ауди

Хайнц
ВО-первых меня обидеть трудно, а во-вторых если я в чем то не объективен, так указывайте в чем уважаемый, или я не прав что японские автомобили всегда считали качественными и драйверскими? И темболее как сказал товарищ выше, Вы на каком форуме,аудиоводов? У нас это на уровне менталитета, что немецкие машины самые лучшие, уверен что если пошустрить на форумах немцов, косяков найдете как минимум не меньше, так что прежде чем меня в чем то обвинять, подумайте......... Фанатизма у меня нет, фанатизм у меня к марке ПОРШЕ! Хонда лишь делает качественные, приспортивленные авто для обычных людей,которые не очень действительно комфортны, но техничесские характеристики у них всегда были на высоте.............
Такеши Китано
+1 Кстати я не считаю Ауди тем сегментом рынка который особо брендовый, это не Мерс и не БМВ........... А про пропускания так это вообще смешно, уже давно никто не смотрит кто на какой машине, та и я не считаю Хонду лично брендом ниже Ауди, да у нее качественее отделка и комфорт с этим трудно поспорить, поэтому я и не спорю, но тех денег которые за нее просят она ИМХО не стоит..............

Я не обвинял в фанатизме, просто обратил на это внимание. Про необъективность, я ничего не говорил.

Хайнц
Кстати если внимательно перечитать ветку я нигде не советовал автору БЕРИ ХОНДУ или высказывался "Японцы рулят"........ А говорил к чему душа лежит, да если б У меня выбор был между А4 и сивиком и обе новые я бы выбрал Ауди (или аккорд), но в данном топике речь идет о б.у. машине и предпочтениях автора......... Кстати если уж на то пошло то мне в фф1 было комфортней и тише ездить чем на сивике, но от этого он же не хуже...........

Кватро... Полный привод. Причем постоянный... В обыденной жизни его негде исп

Ничего подобного. Ускоряет - доп. расход бензина и масла. А этот ускоряет мне нафиг не нужен.
Кватро - управляет? Насколько мне известно по опыту полным приводом управлять сложнее,
он имеет недостатки как и переднего так и заднего. Его единственный плюс в том, что застрять где-то
в дерьме на нем меньше вероятности, а точнее больше возможностей выбраться.

Если давить тапку в пол, то да,а если ездить спокойно, то нормальный расход, но зато как едет.
Чтобы понять все преимущества постоянного полного привода надо на нем поездить. Я теперь просто обожаю зиму,особенно снегопады. Полный привод прощает многие ошибки, в отличие от недопривода. Ну а по поводу выбора, то за фаршированный овощь 860 000 очень дорого.

А вот новая зацепила, да так, что поменял цивика не думая.

+100000000000

darth138
Да я плохого ничего не говорю, если о фанатизме то он у тебя присутствует и в других сообщениях) Зато приятно читать такого защитника Сивки)

Хайнц
Фанатизм это когда говорят что "кто то рулит" я же всегда стараюсь обосновать, а если есть в других сообщениях, отвечайте на них, я попробую опять же объективно ответить, так что я не вижу никакого фанатизма, видимо Вы не внимательно читаете мои посты, с чем не солгасны, прошу?
А что лучше слушать 80% нытья на форуме касающегося косяков,которые есть у всех машин (кстати большинство сообщений форума позитив....)? Я лично стараюсь уже сидеть только в этой ветке так как надоело читать нытье в других ветках, а здесь в этой ветке "конкуренты" народ (как по мне) в большинстве своем объективен максимально..........

Чтобы ездить спокойно турбина не нужна причем совсем. Едет ровно гладко и замечательно. Полный привод это полный привод.
Спасибо. Наездился. Полный привод для меня - это атрибут внедорожников и универсалов. (ИМХО!)
Знаешь, я провел нехилую оценку автомобилей от ауди как турбо так и нет... И в этом ценовом диапазоне не нашел ничего достойнее.
Очень надеюсь, что это так. Повторюсь. В вскр. поеду кататься на пепелаце, и если никаких проблем и неудобств незамечу, то
думаю он мне подойдет на все 100%. А через несколько лет подумаю....

Еще раз повторюсь. AUDI выбираю потому что все там лучше (Ну пока спорить с этим нельзя, хоть и хочется).
И машина только по факту б/у. Она не меньше новая, чем новая =)
Я очень жду что HONDA изменит маркетинговую политику и добавит в D класс кожу, дажу у форда во фьюжне кожа есть.
Пластик все таки будет получше и уж имхо лучше хорошая ткань вместо такого велюра. (ИМХО) С эргономикой еще чуть пошустрят и продумают
до конца. Ибо большие шаги вперед сделаны. Тем более хонду признают сейчас в Европе за машину, в отличие от той же тойоты =)


Что касается darth138-а. Вам безграничный респект.

Настойчивость в восхвалении Хонды очень присутствует, про необъективность или неправильность, ничего не говорил)

Я очень жду что HONDA изменит маркетинговую политику и добавит в D класс кожу, дажу у форда во фьюжне кожа есть.
Пластик все таки будет получше и уж имхо лучше хорошая ткань вместо такого велюра.

В D классе у Хонды с кожей все в порядке в большом. Впрочем, как и с пластиком.

Я очень жду что HONDA изменит маркетинговую политику и добавит в D класс кожу, дажу у форда во фьюжне кожа есть.
Пластик все таки будет получше и уж имхо лучше хорошая ткань вместо такого велюра.

В D классе у Хонды с кожей все в порядке в большом. Впрочем, как и с пластиком.

темно в комнате... промахнулся... =)

Я очень жду что HONDA изменит маркетинговую политику и добавит в D класс кожу, дажу у форда во фьюжне кожа есть.
Пластик все таки будет получше и уж имхо лучше хорошая ткань вместо такого велюра.

В D классе у Хонды с кожей все в порядке в большом. Впрочем, как и с пластиком.

темно в комнате... промахнулся... =)

Ну с маркетингом по отношению к России у них конечно реально беда. Была по крайней мере. Щас вроде исправляются понемногу. Очереди уже не по полтора года стали, в 5D комплектаций добавилось... Скоро может если так пойдет, и Акурку к нам завезут))

Dromar
а у нас есть акура :-* :-* :-*

Dromar
а у нас есть акура

Зато у вас Сивики стоят в полтора раза дороже ;) :-* :-*
А что за Акуры - весь модельный ряд? Или тока RDX, MDX какие-нить? Круто на самом деле...

Dromar
Не в полтора а на пару штук, но это и неудевительно комплектации то получше :-*
Не не все акуры вроде, но не забывай что легенда аккорд и тот же сивик наш в США и есть акуры ))))) А джипы то есть под 80 коссарей такой видел в рекламе )))

Dromar
Не в полтора а на пару штук, но это и неудевительно комплектации то получше :-*
Не не все акуры вроде, но не забывай что легенда аккорд и тот же сивик наш в США и есть акуры ))))) А джипы то есть под 80 коссарей такой видел в рекламе )))

Наш Сивик в США только Сивик, а Акура он только в Канаде. Аккорд TSX если не ошибаюсь, Легенда - RL, но они не тупо-близнецы, там гамма двигателей пошире, комплектации побогаче

Dromar
В США сивик кроме того что имеет разный дизайн,комплектации беднее еще и отличается подвеской (так мне говорили, сам не знаю)

Еще раз повторюсь. AUDI выбираю потому что все там лучше (Ну пока спорить с этим нельзя, хоть и хочется).


Разумеется, все верно, но и цена то дороже! Только сейчас обратил внимание на первый пост автора, не понял, откуда у Сивика со всеми приблудами 850 т. выходит. Это вы про 5 D?

Ну не все, наверное, в Ауди лучше, Хонда то подинамичнее будет :)

nick76
ВОт насколько там лучше к сожалению не соизмеримо с ценой ИМХО, а "лучше" это понятие относительное..............)))))

darth138,

так судя по автору, который хочет приблуды ставить, цена Сивика становится такой же... В этом ракурсе действительно лучше Ауди.

darth138,

так судя по автору, который хочет приблуды ставить, цена Сивика становится такой же... В этом ракурсе действительно лучше Ауди.

Именно. Я вроде так и написал.

Сегодня я ездил еще раз сравнить 2 машины в оочую + VW. Одно могу сказать... после АУДИ только в АУДИ или выше... Даже VW курит.
Ни одна из авто кроме VW Eos (ни Accord, ни Passat...) не смогла конкурировать по качеству. Сивке есть куда стремиться.

Ну что. Сегодня поеду отказываться от Сивки. Уже на авдотье... + 1 экзешка чорная кому то раньше придет =)

Я беру машину чтобы ездить, а не продавать!

dr_pavlic
Ну молодец ))))) Поздравляем

dr_pavlic
Ну молодец ))))) Поздравляем


Спасибо за общение. Всем удачи на дорогах. Соблюдайте ПДД.

ЗЫ: Выпьем за телепорт =)

AUDI это AUDI , лучшие машины в которых я сидел \ездил

AUDI - не совсем уж и лучшие, BMW поинтересней будет, накрайняк Mers, все что могу сказать. :)
Цены на AUDI A4 начинаются от 1 081 500 руб
А civic стоит 661 000 руб.
Какой смысл сравнивать машины отличающиеся в 2 раза по цене?

Хотел написать.... не напишу.... Смысл - описан в первом посте.!
Что касается Мерседесов, то вот последние мне нравятся С,CL, SL интересные... Все остально пошло и скучно...
E до сих пор даже без рестайлинга с 2002 года... Что интересного в торпеде как у Opel Astra =)

А по поводу интереснее БМВ или нет я спорить не буду...
Ибо если сравнивать БМВ, то с новой АУДИ. А в ней и фарш интереснее... и дури хватает потягаться...
А что касается предыдущего кузово, то бмв курит бамбук =)
Лично мне BMW не оч. прут.

Ауди это фольксваген, а давно уже не Хорьх и не Ауди.

TeMHuK
Нафига аватор поменял блин.............

Все немцы "немного" с завышенными ценами от курса евро сами же знаете и смысл поднимать эту тему? Автор выбор сделал с чем его и поздравляем...............

А по поводу интереснее БМВ или нет я спорить не буду...
Ибо если сравнивать БМВ, то с новой АУДИ. А в ней и фарш интереснее... и дури хватает потягаться...
А что касается предыдущего кузово, то бмв курит бамбук =)
Лично мне BMW не оч. прут.


на вкус и цвет.. но я бы поспорил по поводу дизайна. БМВ 5 в прошлом кузове спереди выглядит до сих пор пристойно, зад, согласен, - отстой, а Ауди, наоборот, - зад ничего, а перед остался, похоже, от 80 или 100 из лохматых 80-х. Ну а в новом кузове, Бэха, ИМХО, выглядит намного интереснее.

Если вы высокий или крупного телосложения - то в А4 вам будет тесно ногам.
Тонель от коробки передач весьма масивный, правая нога упирается в него!
Это единственный минус, который я обнаружил в Ауди А4 NEW

EURO, точнее не куда... но я не высокий и оч. крупный =)

скорее всего мой выбор пал бы на ауди, но сложно сказать тк как никогда на ней не катался.

Если вы высокий или крупного телосложения - то в А4 вам будет тесно ногам.
Тонель от коробки передач весьма масивный, правая нога упирается в него!
Это единственный минус, который я обнаружил в Ауди А4 NEW

Что там А4, куда они в Q10 место дели? В машине не повернуться. Задние места вообще для детей только

Вообще я лично не фанат АУДИ и считаю что цена на них завышена изрядно, в целом машина конечно хорошая но не БМВ........... ИМХО хотя некоторые считают что даже лучше БМВ......... (Мне кстати и БМВ не нравится,но хороший апарат тоже)))))))

Тему бегло прочел - но сравнение бессмысленное реально. Сравниваются новая и б/у машина, С и Д класса, на гарантии и без.
Корректно сравнивать эту Ауди с Аккордом. Тут аудюха проиграет по всем пунктам, от первого до последнего. За эти деньги можно купить Аккард в топовой комплектации, 190 л.с., со всеми парктрониками и резинами + 1-2 года гарантии.

Тему бегло прочел - но сравнение бессмысленное реально. Сравниваются новая и б/у машина, С и Д класса, на гарантии и без.
Корректно сравнивать эту Ауди с Аккордом. Тут аудюха проиграет по всем пунктам, от первого до последнего. За эти деньги можно купить Аккард в топовой комплектации, 190 л.с., со всеми парктрониками и резинами + 1-2 года гарантии.


когда это А4 стала D класса? В ней места меньше, чем в Сивике.

nick76
Уже лет пять. Ее увеличили и она стала D-Classe с введением новой линейки от Фольксвагена. Чтобы не создавать конкуренции Гольфу, т.е. А3

nick76
Уже лет пять. Ее увеличили и она стала D-Classe с введением новой линейки от Фольксвагена. Чтобы не создавать конкуренции Гольфу, т.е. А3

интересно, насколько, на 5 см? :)
Хотя если судить по этой таблице размеров, Сивик тоже можно отнести к D классу http://ru.wikipedia.org/wiki/Классификация_легковых_автомобилей_по_размеру

nick76, да, на сегодняшний день классификация автомобилей стала фикцией. Но если классифицировать не по размеру, то конкурентом А4 является Аккорд.

На текущий момент классификация по размерам имеет отношение только к автоспорту.
Для гражданских наверное будет сочетание размера и опций. Более маркетинговый подход

Тему бегло прочел - но сравнение бессмысленное реально. Сравниваются новая и б/у машина, С и Д класса, на гарантии и без.
Корректно сравнивать эту Ауди с Аккордом. Тут аудюха проиграет по всем пунктам, от первого до последнего. За эти деньги можно купить Аккард в топовой комплектации, 190 л.с., со всеми парктрониками и резинами + 1-2 года гарантии.


Езди на Аккорде =)

nick76
ИМХО разумные вещи говоришь, темболее новый аккорд (8) не зря позицинируют как Е класс, размеры для С класса у сивика и вправду большие, поэтому и Хонда на своем сайте пишет полноценный С класс, если б у сивика была хорошая шумка наверно бы и считалась Д классом ))))))))0

nick76
ИМХО разумные вещи говоришь, темболее новый аккорд (8) не зря позицинируют как Е класс, размеры для С класса у сивика и вправду большие, поэтому и Хонда на своем сайте пишет полноценный С класс, если б у сивика была хорошая шумка наверно бы и считалась Д классом ))))))))0

Окстись! Какой Е-класс? Е-класс это Легенда, это бэха пятерка, лексуc ГС, но никак не аккорд

TeMHuK
А камри тада шо?

TeMHuK
А камри тада шо?

седан класса E

TeMHuK
Ну так новый аккорд будет ся позиционировать как конкурент камри............ посмотришь........

TeMHuK
Ну так новый аккорд будет ся позиционировать как конкурент камри............ посмотришь........

Что-то сомневаюсь. Маркетологи не пропустят. Скорее как конкурент авенчега.

TeMHuK
с тобой безполездно спорить, посмотришь.............

TeMHuK
с тобой безполездно спорить, посмотришь.............

Ну скаж и по каким параметрам кроме цены они могут быть конкурентами?

TeMHuK
Ты меня удивляешь шас!!!............. :o Новый аккорд будет размером уже как камри возможно даже больше, комфортом уверен будет не хуже, а что в камри хорошего то кроме комфорта???? Довелось на ней прокатиться ну комфортно, ну собственно и все, машина ИМХО для пенсионеров............

И что? На 5 см длиннее авенсиса, на 2,5 короче Мазды 6, на 5 см короче форда мондео и на 20см короче камри
Так бизнес-класс это прежде всего комфорт - это машина заднего дивана

Так бизнес-класс это прежде всего комфорт - это машина заднего дивана
Согласен на все 100 ;D От таких машин получают удовольствие не от рулёжки, а от мягкости и удобства для своей Ж... сидя на заднем диване ;) :)

Merckuri
Наверно я еще маленький, но так и не понял за что камри стока стоит................... :-[

Новый Сивка прибудет по плану в июне. Экзеха..
Туда однозначно хочу делать кожу (жаль что нет штатно, обыдно, что у жопеля есть ((( ),
парктроник, тонирование, и относительно нормальный звук.
+ Сзади нет бугорка у пассажира, сидящего в середине.
~850 и выйдет без Каски.





Вдруг откуда не возьмись за 860 штук появился 2006 года с пробегом 26 тыс.
Ауди А4. 2л. бензин.не турбина. 130 лыс.
С парктроником, двухзонным климатом,
Салон 2х цв.кожа
2 комплекта резины на дисках: 1.литье 16" - зимняя, 2. литье 17" - летняя (OZ 35 Anniversary),
борткомп с цв. дисплеем,
аккустика BOSE.
Авто на гарантии до августа 2008.
Коробка бесступенчатый автомат.
- сзади есть бугорок под ногами среднего пассажыра.



Мне нравится АУДИ и нравится Сивка. Что выбрать хз. .
А что бы вы выбрали в данной ситуации?

Откровенно гонять я не люблю, но и тупизм на дороге добивает.
Тут Ауди.
С виду раздолбай еще тот. И имиджу больше подходит Сивка.
Хотя с имиджем тоже нелады у меня. З/П невысокая ок.50 шт.

Наплыв сивиков как фокусов и матрешек нынче большой.

http://www.ii4.ru/thumbs/69607250f13c2.jpg (http://www.ii4.ru/viewer.php?id=69607250f13c2.jpg)


Ауди с этим двиглом не бери, атстой. Намучаешься с ним, его наверное из-за этого и продают. Ауди нада брать как минимум с 2.0 FSI, а лучше 2.0 TFSI

К тому же там буит варик стоять, с ним траблы тоже бывают ничего се...

Merckuri
Наверно я еще маленький, но так и не понял за что камри стока стоит................... :-[
Да забей ты на эту Камри, ну стоит она столько, да и хрен с ней, не покупать же её собрался ;) :)

Ауди с этим двиглом не бери, атстой. Намучаешься с ним, его наверное из-за этого и продают. Ауди нада брать как минимум с 2.0 FSI, а лучше 2.0 TFSI
А что в нем хренового?? Не турбин, не впрыск, простой атмосферник.

Wanderer, не неси чепухи....

Wanderer, не неси чепухи....

А что не так то? Бесступенчатый автомат это по твоему что?

=) не к тому посту ответ отнес =).
А Вариатор - это охрененная штука...

я владею ауди а4 2001 года. для моего года з/п в 50 штук маловато чтобы содержать авто.
хотя она мне досталась в достаточно в убитом состоянии (подвеска, сальники подтекали и тд.)
и расход бензина у меня при 170 сил 16-18 литров в городе.
если берешь у знакомых то можно и ауди. (если в идеальном состоянии) подвеска убивается каждые 30 тыс км по нашим дорогам.
сейчас спешно продаю ауди и встаю в очередь на цивик 4д

=) не к тому посту ответ отнес =).
А Вариатор - это охрененная штука...

Чем например?
Как и у любой трансмиссии у него есть плюсы и минусы. Уступает по надежности не только ручке, но и гидротрансформатору. Набери в яндексе "Ауди вариатор" и оцени количество проблем с вытянувшимся ремнем и т.п.
Я уж не говорю о том что он на голову дороже в обслуживании. Стоит коробку перегреть разок и пожалуйста классический букет вариатора: проскальвание ремня, скол шкивов, ускоренный износ подшипников.
Дешевого люкса не бывает. Почему дорогие марки так резко падают в цене? Да потому что обслуживание стоит космоз! И чем дальше тем больше

Wanderer, не неси чепухи....



Доктор Павлик, я чепуху не ношу.

Ауди с этим двиглом не бери, атстой. Намучаешься с ним, его наверное из-за этого и продают. Ауди нада брать как минимум с 2.0 FSI, а лучше 2.0 TFSI
А что в нем хренового?? Не турбин, не впрыск, простой атмосферник.


Я доказывать ничего не собираюсь тут. Да, ауди отличная марка и авто у нее хороши, сам ездил на Ауди А3 4 года, до этого на Фольксвагене Венто столько же. И поверьте, двигатель Хонды лучше гораздо, хоть и без гидрокомпенсаторов. Аудевые двигуны жрут масло, если тут есть знайки. Мой жрал 300-500гр на 1000 км и делать его никто не брался. Так вот этот самый атмосферник имеет больше всех нареканий и отзывов за всю историю концерна, спросите у народа, который работает в техцентрах, если не верите или зайдите на ауди конфы. Там люди по гарантии машины меняют на другие или блоки им ремонтируют на оочень маленьких пробегах, ну и собственно Темник+1.

У ауди А3 - очень удачна именно прошлого модельного ряда. У меня подвеска неубиваемая была - за 4 года - состояние, как у новой. Только сайлентблоки менял и все. Вот чего хонде не достает ИМХО. Но ценовая политика сейчас такова, что даже не хочется смотреть в ту сторону. Да и несильно лучше едет даже а3 с FSI 2.0 и DSG... Из всего, что посмотрел премиум достойной моего внимания оказалась нелепая на первый взгляд БМВ X3 с 3л. турбодизелем - Кроссовер, в котором как в лимузине все. Жестковат, но офигенен! Ауди А4 - хороша тоже, но с 2.0 FSI или TFSI. или 1,8 турбо даже.

Wanderer
Вот уже пошел объективизм, а не тупо АУДИ лучше потому что АУДИ...............

Этот мотор 2,0 на Ауди имеет один существенный недостаток - повышенное потребление масла. С ним практически невозможно бороться. Кроме того, не стоит забывать о том, что данная модель уже снята с производства, да и вообще представляет собой рестайлинг модели 2001 года... По обслуге Ауди будет дороже чем Сивик. Это также относится и к страховке. Расход бензина опять же не в пользу Ауди.
Так что, в условиях ограниченного бюджета, я бы рекомендовал брать Сивик. С ним хлопот будет меньше. Удачи!

У ауди А3 - очень удачна именно прошлого модельного ряда. У меня подвеска неубиваемая была - за 4 года - состояние, как у новой. Только сайлентблоки менял и все. Вот чего хонде не достает ИМХО. Но ценовая политика сейчас такова, что даже не хочется смотреть в ту сторону. Да и несильно лучше едет даже а3 с FSI 2.0 и DSG... Из всего, что посмотрел премиум достойной моего внимания оказалась нелепая на первый взгляд БМВ X3 с 3л. турбодизелем - Кроссовер, в котором как в лимузине все. Жестковат, но офигенен! Ауди А4 - хороша тоже, но с 2.0 FSI или TFSI. или 1,8 турбо даже.


А чем отличается авто с FSI от атмосферника (чем двиглы отличаются знаю)... Так видимо двиглом.... =) Ибо коробочка
аналогичная, мультитроник. Все остальное аналогично. Тот же пакет для хреновых дорог. Все тоже самое. Да только
вот не нужен мне форсированный и не нужна мне турбина. Я вообще люблю тихую комфортную езду...

TeMHuK, поведайте, в результате чего перегревается коробка? И возможно ли это при правильной эксплуатации? Думаю нет.
Что касается ремней... "в трансмиссии Multitronic вместо ремня применяют цепь"

TeMHuK, поведайте, в результате чего перегревается коробка? И возможно ли это при правильной эксплуатации? Думаю нет.
Что касается ремней... "в трансмиссии Multitronic вместо ремня применяют цепь"

Коробка перегревается при пробуксовке. Только в путь. Возможно ли застрять зимой? Точно нет?

Есть устоявшиеся технические термины: цепная передача предполагает наличие зубчатого колеса и передачу энергии за счет зацепления. А передача энергии за счет трения при использовании гибкого элемента нарывается ременной. Так что в мультитронике используется ремень из низкоуглеродистой стали. У нее высокая пластичность, и при перегреве банально растягивается.

Всяко ремень =) RTFM =)

http://sylphy.ru/uploads/thumbs/1195365817_315590.jpeg
"Немцы очень гордятся своей цепью, которая в отличии от ремня, стоящего на японских вариаторах, гораздо более гибкая, то есть может менять передаточное число в больших пределах(в 6 раз) и держит нагрузку более 300 НМ"(c)

dr_pavlic

И что? Ты думаешь я ее не видел? Причем, в отличие от тебя, не только на фотографиях.
Назови мне хоть один нормальный автомобильный вариатор у которого ремень резиновый, а не стальной.
Кстати насчет японцев - ауди так и не смогли сделать вариатора подобного Мурано. Не держит нагрузку.
В отличие от японских клиноременных, которые при росте нагрузки увеличивают трение, на гладком ремне ауди зацеп происходит засчет крайне "дешевой" смазки, котора с ростом температуры увеличивает вязкость. В результате японские вариаторы являются эталоном надежности для данного типа трансмиссии. Но тут каждый выбирает сам: ездить не заботясь о температуре в коробке и менять ремень каждые 100-200 тысяч, или следить за коробкой, проверять в ней уровень смазки, зато знать что ремень менять придтся только вместе с коробкой. Каждый решает сам для себя.
ЗЫ На белазах тоже, кстати вариатор стоит, только тороидный

=)

А4

Я если честно таоко шас разобрался что это рестайл старой А4, так что я б лично А4 не предпочел бы сивику, а то что там салон качественей и комфорт, так это лично мне не очень интерессно................

А что интересно?

Вообще, авторам подобных тем, после покупки авто надо в тему больше не заходить:)

Лучшая машина - новая!

Вообще, авторам подобных тем, после покупки авто надо в тему больше не заходить:)

=) точно. Наверное лучше даже на форум не заходить =)

Я доволен AUDI. Доволен Сервис Центром... Заезжал там кое-какие опции заказать...
С Хондой уже месяц ругаюсь... денег забрать не могу.... вот и уровень =)
Модель 2007 не совсем рестайлинг. Машина ахрененная. МНЕ ВАЖЕН КОМФОРТ...

Если бы мне нужна машина для гонзово... я бы взял 3х-4х литровый спорт кар...
а не довольствовался пукалками, пытающих закосить под спорт.... (без обид)

СИВКА понравилась но доводить год машину до ума, а потом через 2 года продать...?!
Нафиг надо.... лучше взять сразу то, что по душе....

Я доволен AUDI. Доволен Сервис Центром... Заезжал там кое-какие опции заказать...
С Хондой уже месяц ругаюсь... денег забрать не могу.... вот и уровень =)
Модель 2007 не совсем рестайлинг. Машина ахрененная. МНЕ ВАЖЕН КОМФОРТ...

Если бы мне нужна машина для гонзово... я бы взял 3х-4х литровый спорт кар...
а не довольствовался пукалками, пытающих закосить под спорт.... (без обид)

СИВКА понравилась но доводить год машину до ума, а потом через 2 года продать...?!
Нафиг надо.... лучше взять сразу то, что по душе....


ага, а если добавить еще 10 т. р., то можно новую Камри взять с кожей, автоматом и с двигателем 2.4. Конечно, какие тут Сивики!

dr_pavlic
То сивик Вам нравился то уже пукалка, ну купили машину,нравится Вам слава Богу зачем уже тут что то писать про сивик или ту же ауди................
nick76
А что в Камри такого то важного ? :-[

dr_pavlic
То сивик Вам нравился то уже пукалка, ну купили машину,нравится Вам слава Богу зачем уже тут что то писать про сивик или ту же ауди................
nick76
А что в Камри такого то важного ? :-[


Как что? Комфорт, так же, как и в Ауди. Его там достаточно. Просто за такие же деньги можно взять машину выше классом и с мощным двиглом и со всеми прибамбасами. И новую. И я думаю, что будет надежней и дешевле в обслуге.

от б.у. А4 счастье будет до первой серьёзной поездки на СТО ))) по себе знаю, особенно тяжело когда тысяч 70 отдаёшь :)

nick76
В этом плане да она КОМФОРТНАЯ, но мне не нравится , как я говорил не дорос я до нее ;D

dr_pavlic
То сивик Вам нравился то уже пукалка, ну купили машину,нравится Вам слава Богу зачем уже тут что то писать про сивик или ту же ауди................
nick76
А что в Камри такого то важного ? :-[


Нравится и пукалка разные оси сравнения...

2nick76 Камри мне не нравится... да и большая она очень...
Ауди это другая психология... и прибамбасов в ней столько сколько мне надо... не более не менее..

dr_pavlic
То сивик Вам нравился то уже пукалка, ну купили машину,нравится Вам слава Богу зачем уже тут что то писать про сивик или ту же ауди................


Нравится и пукалка разные оси сравнения...


Вы хотели сказать "нравилась мне эта пукалка" ? ;D



2nick76 Камри мне не нравится... да и большая она очень...
Ауди это другая психология... и прибамбасов в ней столько сколько мне надо... не более не менее..


Тогда понятно, согласен! Только Сивик пукалкой больше не обзывайте! :)

dr_pavlic
А4 Ваша такая же точно пукалка как и сивик )))))) К слову на А3 ездил, не знаю за что такие деньги, за кольца и за комфорт? (многовато однако), машина сама по себе хорошая но ИМХО не стоит этих денег................

Ауди А4 - хороша тоже, но с 2.0 FSI или TFSI. или 1,8 турбо даже.


Или 2.0 TDI + DSG !

dr_pavlic
А4 Ваша такая же точно пукалка как и сивик )))))) К слову на А3 ездил, не знаю за что такие деньги, за кольца и за комфорт? (многовато однако), машина сама по себе хорошая но ИМХО не стоит этих денег................


Пукалка.... 130 кобыл... конечно пукалка.... мне то и не надо.... 200 едет и ладно.... Главное комфорт....
А если для гонзово сравнивать, то не АЛТ а вот возмем как раз TFSI и чо... и где будет сивка ? далеко позади...
А я не сказал, что у меня самолет... А4 комфортом сильно отличается от сивки... А вы прокатитесь на последней А3. И сразу поймете за что деньги.
А вообще с такой позицией ездить можно и на тазе.... а нафиг комфорт ?! пущай дури будет дох... ремни один фиг не пристегиваем... автомат не нужен....
музыку все равно колхозить.... эх.... не обижайтесь вы на меня... потом сами поймете о чем я говорил...

Сегодня забрал таки бабло у Авитуса... бррр... Зашел заодно в Вольво... Вот тут как раз и не ясно за что бабло берется... за убогий кусок древесины в двери,..
и кучи визуальных минусов.... сделал вывод, что выбор сделал выбор правильно...

Всем удачи и спасибо за дискуссию.

dr_pavlic
А3 на базе 5 гольфа старая? (я на этой ездил, моно привод) Вы не понимаете почему эти машины так дороги? (евро зона рулит) Цена на них полюбому завышена объективно......... Комфорт это понятие ростяжимое, для меня комфорт это красивый дизайн той же торпеды, хороший автомат,климат, мп3-сд,стеклоподъемники,попогревы,и когда задниму месту сидеть в сидушке приятно и остальные маленькие мелочи которых ни один ТАЗ не даст, это к слову о комфорте,просто у каждого свое понятие комфорта............ А какой пластик там, меня к примеру не интерисует так как я его грызть не собираюсь или на нем спать, НО это для меня, для других не так , ради Бога, просто Вы изначально пришли и были более лояльным как только сделали выбор начались не лестные высказывания в сторону сивика......... Ну раз сделали выбор правильный че ж тут отписываете, неужели сомнения есть? )))))
Пы.Сы Я не говорил что ауди А3 или А4 плохие авто я лишь говорил что они не стоят этих денег, вот и все, а так прекрассные авто.................

Ну для меня у моей четверки самый красивый. ХОРОШИЙ климат (а у Сивки не очень он хороший... ). MP3 я слушаю только дома, ибо дома KRK стоят =) и битрейт 320.
Стеклоподъемники все и не шумят так... Жопогрейка в 6 режимов а не 2. И пластик отличный - это тоже визуальный комфорт.

Сомнения были, да вот вчера отсеились окончательно.
Сивка красивая машинка. НО. Чтобы мне в ней было комфортно - это

1. Кожаный салон целиком: кресла, руль, торпеда, двери.
2. Крыша в салоне в тон к (прошу прощения за тавтологию) салону (у меня она черная).
3. Замена музыки однозначно пусть даже не MP3, а лучше на не MP3 с боле или менее адекватным или относительно ровным воспроизведением.
Все эти энхзансеры и эксайтеры не по мне.... Управление на руле мне не нужно... меня это раздражает...
4. Сигналка путевая, с датчиками объема.
5. Шумоизоляция.
6. Парктроник минимум 4 датчика.
7. Движение... Не скорость.. а "манера" движения....

Я был удивлен, что нашел машину для себя... так как бы я сам бы комплектовал бы... Потому и остановился на ней...
Если бы не она, то СИВКА... и тогда уже трата денег на доведение до ума.... а АУДИ уже доведена до ума....
И 4 кольца тут соооооовсем не причем... В моей езде добавилось комфорта... но никак не изменилось отношение к
окружающим... как уступал дорогу, так и буду уступать культурным людям... Вашего брата оч. часто пропускаю...
Ибо вы все любите поноситься... Я люблю спокойную езду....

dart138, а3 не знаю... но а4 стоит своих денег.... Моя лояльность не сдинулась ни в ту ни в другую стороны.
Я не нашел ни одного сильно нелестного и не правдивого высказывания...

Пукалка? Да пукалка... Я всегда так думал... И А4 моя - тоже пукалка... Для таких целей другие авто нужны...
Шумка хреновая... неправда ? да ну бросьте...
Музыка?... Да поначалу ничего... Вот я принес парочку Audio дисков... лицензии... Приговор... Для
радио может и потянуло бы... но вот прослушивание любимых дисков было огорчением...
Щели в пластике, да и сам пластик... Вонь в салоне даже в машине тест-драйва... ЗИМОЙ...

Да и полно всего...

ЕСть афигенный плюс... - нет горба у среднего пассажира... это просто нереальный плюс...
А вообще много недостатков.... Да только даже с этими недостатками он рвет многих своих одноклассников...

dr_pavlic
Как всегда субъективная писанина аля "мое авто самое лучшее" Стеклоподймники шумят, попогревы куча режимов, ну бред ей Богу, Я БЫ НЕ ХОТЕЛ еще парится с режимами лично............ "Манера" - какая манера? )))))) Музыка, у меня дома тож стоит акустика 5.1 относительно не дешовая на проф звук.карте, немножечко в звуке разбираюсь и Вы не поверите с хорошим битрейтом хватает даже штатки паршивой на сивике............. А так все как обычно "моя машина самая лучшая потому что я ее купил"........... Удачи!.......... Шумка в сивике гавно НО честно скажу мне лучше когда я слышу что вокруг меня, как то уверенее что ли...........

dr_pavlic
создайте новую тему, блин, нет, этого мало.... ммм... лучше - новый сайт - КАК Я ВЛЮБИЛСЯ в АУДИ, пишите там отчеты каждые 24 часа - как у меня попа греется лучше, чем в Сивике, как у меня стеклоподъемники работают тише, чем в ,Сивике , как у меня климат работает лучше, чем в Сивике! Это очень важно, особенно для нас, Сивиководов. А мы, лошки, почитаем, как мы облажались, купив Сивик - ведь есть такой недоступный мир Ауди, куда нам вход воспрещен!

nick76
Хотел сказать то же самое, но побоялся что буду выглядеть не культурно..............

Долго я читал этот спор глухого со слепым))
ИМХО мужчина купил б/у ауди и уговаривает себя(а не нас) что он сделал удачный выбор.
Чтож, флаг в руки и главное чтоб не ломалась!

PS в сивике не 2 режима попогрейки - читайте юзерманал

Долго я читал этот спор глухого со слепым))
ИМХО мужчина купил б/у ауди и уговаривает себя(а не нас) что он сделал удачный выбор.
Чтож, флаг в руки и главное чтоб не ломалась!

PS в сивике не 2 режима попогрейки - читайте юзерманал


а сколько?

Надо нажать 1й режим и постепенно идет нагревание, когда хватит жмешь второй режим и греет уже на этом уровне. вроде так

Leo_S
Да я тоже такое читал +1

Ну че вы к аффтару пристали, ну важно ему, чтобы пукалось с комфортом:) Ну в чем проблема- любит попукать, пускай пукает в ауди, в конце то концов, если ему там комфортнее та ;) В Сивике то жестковато пукать буит ;D... ЗЫ: Думаю, что новый аккорд, который как раз правильнее сравнивать с Ауди А4 - побъет ауди по всем параметрам: и по комфорту, и по надежности, и по динамике, и по рулежке... не говоря уже о цене.

Wanderer
Нет новый аккорд будет имхо в классе повыше............

Wanderer
Нет новый аккорд будет имхо в классе повыше............


Да чем он повыше? Выше классом - это Легенд

Wanderer
Я видел новый аккорд вживую это уже не Д класс поверь мне.............. Это уже камри и то напротив него камри смотрится не очень, а камри это Е класс.............. Легенда??? А что тогда у ауди А8? ))))))) если аккорд старый конкурент А4? ))))))) И куда делась А6 ?. Сам посмотришь потом кому аккорд конкурент если мне не веришь.............

По поводу стоит своих денег я бы сказал в прошедшем времени. У меня была возможность купить Ауди а4 - новую, в салоне!!! предыдущего модельного ряда с таким дрыгателем за 35000$ . Вот это были свои деньги. А сейчас новая А4 стоит в нормальной комплектации - в районе 45000$ А тот же аккорд 37000$. Предыд. модельный ряд у ауди у ауди А4 удачный, но если брать, то не этот дрыгун и не эту коробку.

Wanderer
Я видел новый аккорд вживую это уже не Д класс поверь мне.............. Это уже камри и то напротив него камри смотрится не очень, а камри это Е класс.............. Легенда??? А что тогда у ауди А8? ))))))) если аккорд старый конкурент А4? ))))))) И куда делась А6 ?. Сам посмотришь потом кому аккорд конкурент если мне не веришь.............


Все относительно, но Сивик позиционируется, как С - класс, Ауди А4- D- класс, Тогда ответь мне где D- класс у Хонды? Очевидно так могу я ответить на твой вопрос про А8. Да, аккорд большая машинка, но стоит то она не дороже D - класса... Тем более позиционируется, как премиум.

Wanderer
Опять же спорно по классам на каком то сайте хонды я читал что сивик позицинируют как полноценный средний как и старый аккорд, а новый аккорд как выше старого аккорда, (по классам все размыто) Я уверен что цена навого аккорда будет выше старого, и он будет уже конкурент А6 , а легенда А8, по классификациям, я шас не говорю что Аккорд лучше А6 я лишь говорю о позиционировании, а вот то что легенда хуже А8 можно поспорить )))))))

Цену на новый аккорд уже выложили на сайте представительства, на нее я и опирался. А по классам - все смешалось, именно об этом и речь.