Доброго времени суток!

Столкнулся с проблемой, горит чек, машина не едет! дергается, при нажатии на педаль акселератора двиг как будто потухает, ощущение работы на двух цилиндрах:'( но обороты все равно набирает. Когда глохнет при трогании с места на 1000 об.мин. происходит выстрел в глушитель!
Сделали самодиагностику и выявили ошибку 1.
Посмотрел на источнике http://www.hondaworld.ru/honda_repair_24.htm - ЛЯМБДА!!! Машина то производства ОАЭ, а у арабов конструктивно нет лямбды и катализатора.
Подскажите что делать? Может у кого было такое или знает в чем проблема?!
PS: Двигатель D15Z4... седан 96 год механика.
Может мозг не от этого двигателя?? Машину купил недавно, месяц назад.
Ездил и проблем не было! А щас еще и расход вырос в два раза!!!:'(

Подтверждаю) Симптомы такие как будто лямбда умерла) но ее посути и не было там никогда) WTF. Выручаем народ)))

У меня тож араб!!! Ну единственное предположение, это МАР датчик.......у меня такое было после заправки не очень качественного бенза...........хотя ошибку выдавал именно по МАРу.......странно!!! Может мозги мененые??? мало ли! Если D15Z4 с коробкой автомат, то давай маркировку мозга, я сравню со своим!

Может мозги мененые??? мало ли! Если D15Z4 с коробкой автомат, то давай маркировку мозга, я сравню со своим!


Возможно что мозг меняный, коробка механика.

---------- Сообщение добавлено 09.04.2013 в 00:14 ----------

у кого АРАБ D15Z4 на механике!! отзовитесь, напишите маркировку мозга!

могу помочь только по акпп!((( постучись в ветку "все об арабах", я думаю там найдешь нужную маркировку, ну или в википедию!!!

---------- Сообщение добавлено 08.04.2013 в 22:19 ----------

Ну и все таки МАР сенсор будет не лишним посмотреть!!! Стоит он копейки!!!

ок, спасибо! посмотрим - проверим!

---------- Сообщение добавлено 10.04.2013 в 09:14 ----------

ап!

Ошибка ушла, проблема осталась!

была у меня одна ошибка, по самодиагностики показывала ошибку датчика первого цилиндра, съездил к диагносту, тот сказал что у тебя утечка паров бензина. Заменил крышку бака - ошибок больше нету (2 месяца). Это к тому что может показывать самодиагностика.
Вам дорого к толковому диагносту.

причем тут лямбда ... считывайте ошибки и все будет ясно. далее замер компрессии. если мотор троит и жрет много бенза то не работает какой то котел или два... может клапан прогорел и нет компрессии там ... может нет искры там ...

причем тут лямбда ... считывайте ошибки и все будет ясно. далее замер компрессии. если мотор троит и жрет много бенза то не работает какой то котел или два... может клапан прогорел и нет компрессии там ... может нет искры там ...

Все верно! искра не пробивалась! контакты на трамблере окислились! почистил сменил сетку в баке и топливный фильтр, насос дует как новый!
компрессия 12-13-12-13 все ГУД! Свечи как новые, нагар кирпичного цвета, электроды ГУД!
Кароче все контакты почистил наждачкой и проблема ушла!)):)

хм, а почему тогда мозг показывал ошибку лямды??? если она конструктивно не предусмотрена??? Спрашиваю, так как у самого араб.....на будущее)))))

хм, а почему тогда мозг показывал ошибку лямды??? если она конструктивно не предусмотрена??? Спрашиваю, так как у самого араб.....на будущее)))))

Мы сами не поняли почему ошибку 1 показывало:o так как мозг стоит родной для этого мотора! сейчас периодично делаю самодиагностику, мозг чистый, без ошибок)))