Много уже говорили тут про Сивик гибрид, хотелось бы узнать если бы у нас продавался Сивик Гибрид, который есть Европе и азиатских странах, кто бы поменял обычный бензиновый на данную новинку на нашем рынке?
Лично я скорее всего в будущем наверное поменял бы т.к как 75 % пробки и с каждым годом все хуже и хуже.
Некоторые тех. данные, которые удалось найти на сайтах других стран
объем 1.339 литра,
мощность двигателя - 95 л.с, электродвигателя -20 л.с.
разгон до 100 – 12,1 сек.,
максимальная скорость - 185 км\ч
коробка передач - вариатор
снаряженная масса – около 1200 кг
цена скорее всего дороже на +2000-2500 у.е + к цене Executive
Из недостатков:
- меньшая динамика разгона и мощность
- больший вес (+ 70-100кг - весь электромотора и другая конструкция бензинового двигателя
- проблема скорее всего с обслуживаем т.к практики у наших механиков нет 

Преимущества:
- существенная экономия топлива ( городской около5,2 л , трасса -4,3 л на 100 км)
- экологичность ( минимальный выброс СО) актуально скорее всего для Европы
- дизайн тот же как и у бензинового ( на автосалоне 2006 на стенде компании Хонда лично видел)

А где сам опрос? Голосовалка?

Я бы купил...

поменял бы не задумываясь. в пробках с заглушенным двигателем стоять самое оно =)

вопрос в цене

А где сам опрос? Голосовалка?

Я бы купил...


все выше есть.. просто сайт подвисает немного

вопрос в цене

цена дороже чем exe на 2000-2500

Видел в Минске в автосалоне. Внешне отличается только тем, что глушитель - одна труба, и антена на крыше, над задним стеклом. Цена там была между комфортом и элегансом.


поменял бы не задумываясь. в пробках с заглушенным двигателем стоять самое оно =)

На самом деле смысл такой: пока стоишь или идешь, без резкого ускорения, на ровных оборотах, работает бензин. Электодвигатель включается при резких разгонах и на резком старте. По крайней мере так мне объяснил там манагер. Сам электродвижок стоит как промежуточный вал между коленвалом и коробкой. Под задним сиденьем ряд аккумуляторов, которые подпитываются во время работы бензинового двигателя.

не купил бы...

Над покупкой бы задумался изза существенной экономии. Но незвестно как он пережил бы наши суровые зимы =)

Ага! Прикольно наверно при минус 20 градусах на светофоре стоять с заглушенным движком :P
Да и окупиться ли он за 3 года эксплуатации - большой вопрос. Если не окупиться: где смысл?
ИМХО: гибриды не для России!

Ага! Прикольно наверно при минус 20 градусах на светофоре стоять с заглушенным движком :P

Повторюсь: движок не глохнет, пока стоишь. Он работает абсолютно также как и обычный и подпитывает аккумуляторы.

Нет. Т.к. при такой цене и страховке лично меня экономия бензина не очень волнует.
Я за год проехал 15000 км, и думаю, что за бензин заплатил около 33000.
На этот год удалось застраховаться на 20000 дешевле, но цена страховки все равно больше стоимости бензина, поэтому думаю, что гибрид это слишком большая переплата за мизерную экономию относительно всех расходов.

Нет. Т.к. при такой цене и страховке лично меня экономия бензина не очень волнует.
Я за год проехал 15000 км, и думаю, что за бензин заплатил около 33000.
На этот год удалось застраховаться на 20000 дешевле, но цена страховки все равно больше стоимости бензина, поэтому думаю, что гибрид это слишком большая переплата за мизерную экономию относительно всех расходов.


Я бы может быть купил, но лишь так для новизны ощущений!!!
Где-то читал статью о сомнительной экономии. В ней были все затраты включая изначально более высокую цену относительно бензиновых собратьев. Так там в выводе было, что реальная экономия начнется только после 150000 км пробега.
Делайте выводы сами!!!

P.S. А вообще, что касается гибридов, то реально экономят только тойотовские ПРИУСы. У них там схемотехника совсем другая. И основным там является все-таки не бензиновый двигатель (как в хонде), а электрический

Видел в Минске в автосалоне. Внешне отличается только тем, что глушитель - одна труба, и антена на крыше, над задним стеклом. Цена там была между комфортом и элегансом.


поменял бы не задумываясь. в пробках с заглушенным двигателем стоять самое оно =)

На самом деле смысл такой: пока стоишь или идешь, без резкого ускорения, на ровных оборотах, работает бензин. Электодвигатель включается при резких разгонах и на резком старте. По крайней мере так мне объяснил там манагер. Сам электродвижок стоит как промежуточный вал между коленвалом и коробкой. Под задним сиденьем ряд аккумуляторов, которые подпитываются во время работы бензинового двигателя.


а какой тогда смысл переплачивать 2500 зелени за "иногда подключаемые" 20 л.с.? не проще сразу взять дешевле более мощный мотор? насколько я знаю гибрид включает обычный двигатель только если нужна мощность либо садятся батареи.

Я уже купил
http://www.ii4.ru/thumbs/38547731012008005.jpg (http://www.ii4.ru/viewer.php?id=38547731012008005.jpg)http://www.ii4.ru/thumbs/99779130042008058.jpg (http://www.ii4.ru/viewer.php?id=99779130042008058.jpg)http://www.ii4.ru/thumbs/84430042008057.jpg (http://www.ii4.ru/viewer.php?id=84430042008057.jpg)

Я уже купил
http://www.ii4.ru/thumbs/38547731012008005.jpg (http://www.ii4.ru/viewer.php?id=38547731012008005.jpg)http://www.ii4.ru/thumbs/99779130042008058.jpg (http://www.ii4.ru/viewer.php?id=99779130042008058.jpg)http://www.ii4.ru/thumbs/84430042008057.jpg (http://www.ii4.ru/viewer.php?id=84430042008057.jpg)

и как впечатления , напиши плиз

Диски какие-то странные !

Тут была где-то тема про гибрид.
А по поводу экономии.Если кому надо ставьте гбо, газ в 2(!) раза дешевле бензина, нет подделок.
Но только слетите с гарантии ;D

Нет. Т.к. при такой цене и страховке лично меня экономия бензина не очень волнует.
Я за год проехал 15000 км, и думаю, что за бензин заплатил около 33000.
На этот год удалось застраховаться на 20000 дешевле, но цена страховки все равно больше стоимости бензина, поэтому думаю, что гибрид это слишком большая переплата за мизерную экономию относительно всех расходов.


с таким пробегом в год машина вообще не нужна. такси выгодней. я пешком столько за год пройду.:)

Видел в Минске в автосалоне. Внешне отличается только тем, что глушитель - одна труба, и антена на крыше, над задним стеклом. Цена там была между комфортом и элегансом.


поменял бы не задумываясь. в пробках с заглушенным двигателем стоять самое оно =)

На самом деле смысл такой: пока стоишь или идешь, без резкого ускорения, на ровных оборотах, работает бензин. Электодвигатель включается при резких разгонах и на резком старте. По крайней мере так мне объяснил там манагер. Сам электродвижок стоит как промежуточный вал между коленвалом и коробкой. Под задним сиденьем ряд аккумуляторов, которые подпитываются во время работы бензинового двигателя.

Пока стоишь в пробках или на светофоре, мотор не работает,только снимеш ногу с газа мотор сам включаеться.
Всё остальное включая кондиционер работает без включеного мотора.

Я уже купил
http://www.ii4.ru/thumbs/38547731012008005.jpg (http://www.ii4.ru/viewer.php?id=38547731012008005.jpg)http://www.ii4.ru/thumbs/99779130042008058.jpg (http://www.ii4.ru/viewer.php?id=99779130042008058.jpg)http://www.ii4.ru/thumbs/84430042008057.jpg (http://www.ii4.ru/viewer.php?id=84430042008057.jpg)

и как впечатления , напиши плиз

Вот тут я сделал тему о моём гибриде.
полно фоток на всех 4_х страницах,только листани вниз.
http://www.civic-club.ru/forum/topic/46405.htm

никогда бы не купил!
Я цивик покупал не в последнюю очередь из-за динамики.
А теперь что, за 700тыс получать машину с динамикой Ваза. Нет уж спасибо. А кто хочет на топливе экономить - пусть экономит

никогда бы не купил!
Я цивик покупал не в последнюю очередь из-за динамики.
А теперь что, за 700тыс получать машину с динамикой Ваза. Нет уж спасибо. А кто хочет на топливе экономить - пусть экономит

Ну с динамикой ваза ты "загнул"
любую 1600 с светофора я оставляю позади.
Испытал на мазде 3,субару,мицубиши лансер,фокусе,ситроэн с4 пока всё....
элекро двигатель даёт все 100% с 0 оборотов.
И вариатор даёт линиарный разгон без измененй передач.

Я уже купил

и как впечатления , напиши плиз

Вот тут я сделал тему о моём гибриде.
полно фоток на всех 4_х страницах,только листани вниз.
http://www.civic-club.ru/forum/topic/46405.htm

спасибо .. почитал
в целом я понял что ты доволен покупкой, кстати с обслуживанием как.. проблем еще не возникало?

интересно, а сколько обычно живут аккумуляторы, питающие электродвигатель, и сколько стоит их замена?

интересно, а сколько обычно живут аккумуляторы, питающие электродвигатель, и сколько стоит их замена?

300000 км
1100$ новые батареи.
хонда даёт 8 лет гарантии на всю систему

не купил бы, не вижу смысла переплачивать 2500$, экономия бензина не такая уж существенная

Я уже купил

и как впечатления , напиши плиз

Вот тут я сделал тему о моём гибриде.
полно фоток на всех 4_х страницах,только листани вниз.
http://www.civic-club.ru/forum/topic/46405.htm

спасибо .. почитал
в целом я понял что ты доволен покупкой, кстати с обслуживанием как.. проблем еще не возникало?

Гибридная система закрытая,и у неё нету спец обслуживания.
То. у меня как и у обычных сивок ,15000,30000, и тп...
Я,знаком с одним ,он проехал около 90000 км, и без проблем.
Вот низ машины хочу вам сфоткать,
он весь прикрыт чем то.

не купил бы, не вижу смысла переплачивать 2500$, экономия бензина не такая уж существенная

Моя экономия на бензин будет около 6000$ за три года... ~65000 км
ну и кроме того, просто интересно ехать в ней, ну не просто сивик.....
А еще забыл, у кого гибрид у нас дают скидку в 10% на годовую страховку машины.

А ничего вышла экономия!

в России бензин подешевле, и даже если брать расход в 2 раза меньший чем у обычного двигателя, на 65000 км насчитал экономию в 3000$... так что... разница минимальна

Как в тему: http://auto.mail.ru/text.html?id=26092.
Гибридный Приус будут продавать в России. Но за эти деньги нафиг он нужен! ИМХО, глупость.

купил бы, едешь как в троллейбусе)))))))

Не готов.

с таким пробегом в год машина вообще не нужна. такси выгодней. я пешком столько за год пройду.:)

Ну вообще в Москве на такси можно разорится...
А я считаю что гибрид нах не нужен, экономии в итоге почти не получается :)

Ну с динамикой ваза ты "загнул"
любую 1600 с светофора я оставляю позади.
Испытал на мазде 3,субару,мицубиши лансер,фокусе,ситроэн с4 пока всё....
элекро двигатель даёт все 100% с 0 оборотов.
И вариатор даёт линиарный разгон без измененй передач.



Паспортные 12.1..... как у двенашки

Ну с динамикой ваза ты "загнул"
любую 1600 с светофора я оставляю позади.
Испытал на мазде 3,субару,мицубиши лансер,фокусе,ситроэн с4 пока всё....
элекро двигатель даёт все 100% с 0 оборотов.
И вариатор даёт линиарный разгон без измененй передач.


да , но благодаря электро мотору подхват на низах очень хороший

Паспортные 12.1..... как у двенашки

Прям сейчас не купил-бы, и даже не поменял бы свой на гибрид, но все больше об этом задумываюсь, возможно через несколько лет, хотя если-бы динамика была одинаковой то купил бы и сейчас

Прям сейчас не купил-бы, и даже не поменял бы свой на гибрид, но все больше об этом задумываюсь, возможно через несколько лет, хотя если-бы динамика была одинаковой то купил бы и сейчас

ну время приведет к тому, что уже динамика будет не основным критерием... в связи с ростом числа машин и пробок , где она особенно и не нужна, лишь для перестроения в пробках

Я я бы взял с удовольствием с дизельным двигателем!

Цивик нравиться не только внешне, но и динамика движения. А без динамики он нужен 50/50.

а хетчей нет :(
проголосовал "за", поскольку считаю технологию гибридной установки перспективной, а уж электромобиля тем более.
хочу электрический 5Д
на ночь на зарядку - днем все мои обычные 50 км по пробкам на халяву.
выкину ксенон, поставлю пачку светодиодов :)

900 км без заправки? Если б официалы продавали - взял бы!!!! Часто езжу в Москву- это где то около 900 км! Бака ну никак не хватает! А заправляться посреди дороги всякой шнягой или возить канистру не хочется! А с гибридом всё " в ажуре".

Я бы тоже взял такой агрегатик. Даже не столько ради экономии и экологии сколько ради того что это ЭКСКЛЮЗИФФ

Я бы тоже взял такой агрегатик. Даже не столько ради экономии и экологии сколько ради того что это ЭКСКЛЮЗИФФ

так как технологии не стоят на месте, развитие гибридов и машин на водородном топливе, то скоро это будет уже не эксклюзив ..Ж)

купил бы с удовольствием хоть сейчас!а так ждать 2009 года... :'(

можно будет задуматься через пару лет, когда сивик менять буду...а пока этого дождаться надо ;D

Бензин по 35 рублей будет стоить - задумаюсь, а когда 40-45 рублей - куплю себе, если мой чисто бензиновый цивик к тому моменту будет кому-то нужен :lol:

да ну раньше я тоже думал, что гебрид это круто... посомтрел тут по нтв его показывали расход в городе 6-7литров выйграш в 3-4литра только в городе. На шоссе крутит бензиновй мотор экономия 1л. Принцип работы как я понял, что во время остановки машина использует батарейку для кондея,магнитолы и.т.д. Проще купить 1.5экономичную машинку будете терять 1литр в городе, экономить на батарейках. Будущие за газом или чисто электромобили.

В 2009-2010 гг. Хонда выпускает абсолютно новый гибрид с купейным обликом. На сколько я понял динамика должна быть на должном уровне + еще большая экономия по сравнению с Сивиком-гибридом.

в 2009 обещают официальный гибрид в России. Я бы взял!!! Хотя все от цены зависит.

Премьера гибридного автомобиля Civic Hybrid в России на Московском Международном Автомобильном салоне 2008
http://www.honda.co.ru/news/2008/08/13082008.shtml?sRPSID=260&sDY=2008&sDM=08#section3

Эх.... скореебы у нас он появился )))

Эх.... скореебы у нас он появился )))


Honda планирует начать продажи Civic Hybrid российским потребителям в 2009 году
источник постом выше))

я купил, так как жил в Попонии, и гонял на гибридах, но к сожалению ИМА это полугибрид, в пробках ни фига не экономично, но зато по трассе, все что свыше трех тысяч оборотов, то все хавает электромотор, я свою под горку разгонял и до ста девяноста!!! Приус экономичнее все таки, но он не для гонок, хотя и варик тоже не для гонок, но зато у Хонды отделка побогаче

тем кто покупает, обратите внимание на вариатор, это кацца больное место, он не любит перегазовок, и педалирования и тапок в пол, но согласитесь на дороге полно таких ситуаций