Довольно часто встречаю здесь, что проблема с тормозами у наших машинок! >:(
У себя такой проблемы не ощущал, да и пробег у меня маленький!
Вот и хотел узнать про наши ТОРМОЗА!!!
Что с ними не так??? :-[ :-[ :-[
И пжалуста, модераторы добавьте голосовалку!!! "1)Есть проблемы, 2)нет проблем" :) :) :)

Больше интересна статистика!!! Если такая уже присутствует, то извиняюсь... Удалите тему...

За свои 8 тыс никаких проблем не замечал...

Как я понял,проблемы у людей возникают при неоднократных оттормаживаниях с больших скоростей,когда наступает перегрев колодок и дисков.Далеко не все ездят в таком режиме,поэтому проблему и не видят.

Как я понял,проблемы у людей возникают при неоднократных оттормаживаниях с больших скоростей,когда наступает перегрев колодок и дисков.Далеко не все ездят в таком режиме,поэтому проблему и не видят.


Здесь может кто нить поставить голосовалку????? >:D >:D >:D

То есть диск ведет наусегда??? :o :o :o

Здесь может кто нить поставить голосовалку????? >:D >:D >:D

То есть диск ведет наусегда??? :o :o :o

А ты как аффтар темы разве не можешь ее прилепить?
Диск просто от перегрева не поведет скорей всего,а вот если влетишь
в лужу с перегретым,то наверняка...

Здесь может кто нить поставить голосовалку????? >:D >:D >:D

То есть диск ведет наусегда??? :o :o :o

А ты как аффтар темы разве не можешь ее прилепить?
Диск просто от перегрева не поведет скорей всего,а вот если влетишь
в лужу с перегретым,то наверняка...

Нет у меня таких прав почему то!!! Здесь типа только допущенным можно создавать опросы!!!

Да бывает - падает эффективность тормозов.....
А еще они эффектно дымятся))

Да бывает - падает эффективность тормозов.....
А еще они эффектно дымятся))

Падает в каком смысле на совсем или как у меня было на седьмом сивике, если нагреешь их по хорошему со 100-130 км/ч, то они ватными становяться... Немного остывают и все в норме...

Может не совсем в тему, но эффективность торможения замечал не раз на ямах\ухабах. При торможении попадая на яму, включается VSA и ты словно не тормозил на определенный период...
А так вроде тормоза нормальные, при резком нажатии встает как вкопанная машинка.

Может не совсем в тему, но эффективность торможения замечал не раз на ямах\ухабах. При торможении попадая на яму, включается VSA и ты словно не тормозил на определенный период...
А так вроде тормоза нормальные, при резком нажатии встает как вкопанная машинка.

Ямы в учет не берем. Для примера возьмем ровное дорожное полотно по прямой и не с горки...

Да бывает - падает эффективность тормозов.....
А еще они эффектно дымятся))

Падает в каком смысле на совсем или как у меня было на седьмом сивике, если нагреешь их по хорошему со 100-130 км/ч, то они ватными становяться... Немного остывают и все в норме...

Судя по описанию тех,кто пробовал,именно так и происходит.

Ну тормозов мало конечно не бывает,но проблем вроде бы не замечал...была тут темка по поводу АБС на кочках,когда срабатывает....попал тут на неровную дорогу,причем в повороте...вы знаете,мальца испугался,такое ощущение на момент тормоза пропали....тут такое дело,что видимо когда срабатывает абс,на педальку тормоза надо посильней давить...

+1
сегодня испытал абээс... со 120 оттормаживаться за м*****м, который решил, что две полосы существуют именно для его лесника, в результате чего имел (он) беседу с сотрудником дэпээс.
Достаточно было сильнее "продавить" педаль тормоза и стрекотание прекратилось :) а машина буквально сразу встала как вкопанная. точно так же рядом остановился мерин.

Тормоза Супер!!!
Сегодня испытал экстренное торможение с 60 остановился практически за пару метров. УФФФ. ::)

Тормоза Супер!!!
Сегодня испытал экстренное торможение с 60 остановился практически за пару метров. УФФФ. ::)

С 60-ти это не торможение=) Вот со 140-ка... и именно тормоза в пол...

С 60-ти это не торможение=) Вот со 140-ка... и именно тормоза в пол...

Все зависит от того расстояния, на котором нужно успеть затормозить....

Ну тоже да.

Ну тоже да.
Какие 140??? мне с 60 есче пол метра и пипец ласточке было-бы сегодня. Вот так вот защелкал >:D

Кто нибудь сделает опрос????
Есть ли проблемы с тормозами??? ДА, НЕТ!!!

Не знаю, как Вы оттормаживаетесь усебя, а я очень жалею, что памперсы не надел перед торможением. Со скорости 90-100 км/ч оттормаживается довольно плохо. Начинает стрекотать АБС, совсем не чувствуется торможение. Причем торможу сбольшим усилием, ноколеса все равно катятся под действием АБС и никак не хотят останавливаться!

Не знаю, как Вы оттормаживаетесь усебя, а я очень жалею, что памперсы не надел перед торможением. Со скорости 90-100 км/ч оттормаживается довольно плохо. Начинает стрекотать АБС, совсем не чувствуется торможение. Причем торможу сбольшим усилием, ноколеса все равно катятся под действием АБС и никак не хотят останавливаться!


Ты имеешь в виду если ехать по неровной дороге?

Я решил проблему перегрева, установив колотки NISSHINBO, 8 торможений со 160 до 60, никакого перегрева.

и по неровной поверхности тем более! а так на обычной дороге, когда перед тобой в пол оттормаживается с визгом какая нибудь нашемашина и тут я, с тарахтящими от АБС тормозами.
Может быть это конечно дело привычки. У меня не предыд машине не было АБС, и машина четко останавливалась. На Шкоде вообще прекрасные тормоза!

Тема была:
http://www.civic-club.ru/forum/topic/47154.htm

Я решил проблему перегрева, установив колотки NISSHINBO, 8 торможений со 160 до 60, никакого перегрева.


Я тут через Яндекс нашел такую инфо:


http://www.kotsu.ru/nis/nis.html

«NISSHINBO» - торговая марка крупнейшего в Японии производителя оригинальных запасных частей «NISSHINBO INDUSTRIES INC., JAPAN». Корпорация «NISSHINBO» является поставщиком тормозных колодок и других элементов тормозной системы для всех автозаводов в Японии, таких как: Toyota, Nissan, Mitsubishi, Honda, Mazda, Subaru и других. Таким образом, тормозные колодки «NISSHINBO» используются в процессе сборке автомобилей на конвейерах Японии.

Т.е. у нас они стоят по опеределнию? Или это не совсем верная информация и NISSHINBO является не единственным поставщиком?

И еще вопрос: как после экстренного торможения определить был перегрев или нет?

Откуда инфа? Там всю жизнь на конвеер ставили AKEBONO, NISSIN(!!!)
В Японии нет Нишимбо, 100% тайван с названием на японский манер...

Я решил проблему перегрева, установив колотки NISSHINBO, 8 торможений со 160 до 60, никакого перегрева.


Я тут через Яндекс нашел такую инфо:


http://www.kotsu.ru/nis/nis.html

«NISSHINBO» - торговая марка крупнейшего в Японии производителя оригинальных запасных частей «NISSHINBO INDUSTRIES INC., JAPAN». Корпорация «NISSHINBO» является поставщиком тормозных колодок и других элементов тормозной системы для всех автозаводов в Японии, таких как: Toyota, Nissan, Mitsubishi, Honda, Mazda, Subaru и других. Таким образом, тормозные колодки «NISSHINBO» используются в процессе сборке автомобилей на конвейерах Японии.

Т.е. у нас они стоят по опеределнию? Или это не совсем верная информация и NISSHINBO является не единственным поставщиком?

И еще вопрос: как после экстренного торможения определить был перегрев или нет?


Воняет как правило,может дымок идти даже...я один раз только такое испытал,ходил на тест-драйв 5 гольфа,когда он только вышел,была самая заряженная версия с 2 литрами....тогда GTI еще не вышел пока....

В последний момент заметил серую 10-ку с поперечного направления - встал как вкопанный.
Брэк Ассист работает на 5+.
И на свежем снежку с 90кмч с АБС оттормаживался - машину не занесло и в этом ее (абс) назначение.

Откуда инфа?

Я ссылку дал в цитате.



Воняет как правило,может дымок идти даже...я один раз только такое испытал,ходил на тест-драйв 5 гольфа,когда он только вышел,была самая заряженная версия с 2 литрами....тогда GTI еще не вышел пока....


Имеешь ввиду воняет горелым? У меня просто по ощущениям после достаточно резкого оттормаживания сама педаль тормоза нагревается :-[ Или это глюк и такого не может быть?

Да,пахнет гореленьким,запах похож когда сцепу тоже подпалил...ну а по поводу педали это наверно больше психологически ты ощущаешь)))

Я решил проблему перегрева, установив колотки NISSHINBO, 8 торможений со 160 до 60, никакого перегрева.


Я тут через Яндекс нашел такую инфо:


http://www.kotsu.ru/nis/nis.html

«NISSHINBO» - торговая марка крупнейшего в Японии производителя оригинальных запасных частей «NISSHINBO INDUSTRIES INC., JAPAN». Корпорация «NISSHINBO» является поставщиком тормозных колодок и других элементов тормозной системы для всех автозаводов в Японии, таких как: Toyota, Nissan, Mitsubishi, Honda, Mazda, Subaru и других. Таким образом, тормозные колодки «NISSHINBO» используются в процессе сборке автомобилей на конвейерах Японии.

Т.е. у нас они стоят по опеределнию? Или это не совсем верная информация и NISSHINBO является не единственным поставщиком?

И еще вопрос: как после экстренного торможения определить был перегрев или нет?


Колодки покупал сдесь http://www.hondarus.com/goods_1698/car_id/168/
После экстренных торможений на старых колотках, её начинало трясти, на этих не трясет,они становятся немного ватные, но все равно тормозят.

Откуда инфа? Там всю жизнь на конвеер ставили AKEBONO, NISSIN(!!!)
В Японии нет Нишимбо, 100% тайван с названием на японский манер...

Все верно, у нас изначально стоят NISSIN

Откуда инфа?

Я ссылку дал в цитате.



Воняет как правило,может дымок идти даже...я один раз только такое испытал,ходил на тест-драйв 5 гольфа,когда он только вышел,была самая заряженная версия с 2 литрами....тогда GTI еще не вышел пока....


Имеешь ввиду воняет горелым? У меня просто по ощущениям после достаточно резкого оттормаживания сама педаль тормоза нагревается :-[ Или это глюк и такого не может быть?

Гы)))) а как ты определил что педаль теплая?))))))) Ты же тормозишь не педалью, а колодками!))))) Или совсем не имеете понятия как устроен авто?))))))

Откуда инфа?

Я ссылку дал в цитате.



Воняет как правило,может дымок идти даже...я один раз только такое испытал,ходил на тест-драйв 5 гольфа,когда он только вышел,была самая заряженная версия с 2 литрами....тогда GTI еще не вышел пока....


Имеешь ввиду воняет горелым? У меня просто по ощущениям после достаточно резкого оттормаживания сама педаль тормоза нагревается :-[ Или это глюк и такого не может быть?

Гы)))) а как ты определил что педаль теплая?))))))) Ты же тормозишь не педалью, а колодками!))))) Или совсем не имеете понятия как устроен авто?))))))

У меня кстати педаль нагревается, если постоянно по ней елозить, это можно ощутить дотронувшись к ней рукой.

Мда, азачем ее рукой трогать? стаким же успехом можно потрогать и выпускной коллектор! он тоже теплый! Не пробовали?))))

сорри, что не совсем по теме - только что увидел момент, который меня очень и очень волнует - поясните плз, почему, если при торможении попадается на дороге яма, то цивик ведет себя как ведро - реально стремно становится - это проблема из-за VSA ?

второй вопрос - пытался тормозить в пол на 60ти - машина классно замедляется - но мне казалось, что abs должен бить по педали - а у меня как таковое биение совсем незначительное, однако желензый скрежет какой-то нереальный слышен, что это может быть? пробег 1500, диски/колодки не убиты 100%

А что такое как ведро?
Ведро (единица объёма)
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Ведро́ (казённое ведро́) — русская дометрическая единица измерения объёма жидкостей, примерно равная 12,299 литрам.
1 ведро = 1/40 бочки = 1/3 анкерка = 4 четверти = 8 или 10 штофов = 10 кружек = 16 водочных бутылок = 100 чаркам = 200 шкаликам
Было первоначально определено как 750,57 куб. дюйма (30 фунтов дистиллированной воды).
Ведро - очень удобная мера, сохранившаяся до XX века.
Указом Сената от 16 сентября 1744 года ведро = 13 1/3 бутылок.

Ты лучше расскажи, что тебя не устраивает?

когда попадаешь на яму, странное ощущение - мне кажется, что я просто ломаю тормоза ) - гремит что-то внизу/впереди, металлический звук - как будто железной балкой об асфальт...в результате, я теперь торможу ПРАВИЛЬНО ) - перед препятствием, а на самой яме/полицейском педаль уже отпускаю, чтобы не было ничего..
как у тебя машина себя ведет, если ты едешь, вдруг авто чувствует, что ты тормозишь по яме (т.е. нагрузка на одно из колес уменьшается) ?

А что такое как ведро?
Ведро (единица объёма)
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Ведро́ (казённое ведро́) — русская дометрическая единица измерения объёма жидкостей, примерно равная 12,299 литрам.
1 ведро = 1/40 бочки = 1/3 анкерка = 4 четверти = 8 или 10 штофов = 10 кружек = 16 водочных бутылок = 100 чаркам = 200 шкаликам
Было первоначально определено как 750,57 куб. дюйма (30 фунтов дистиллированной воды).
Ведро - очень удобная мера, сохранившаяся до XX века.
Указом Сената от 16 сентября 1744 года ведро = 13 1/3 бутылок.

Ты лучше расскажи, что тебя не устраивает?


Жжешь :lol:

когда попадаешь на яму, странное ощущение - мне кажется, что я просто ломаю тормоза ) - гремит что-то внизу/впереди, металлический звук - как будто железной балкой об асфальт...в результате, я теперь торможу ПРАВИЛЬНО ) - перед препятствием, а на самой яме/полицейском педаль уже отпускаю, чтобы не было ничего..
как у тебя машина себя ведет, если ты едешь, вдруг авто чувствует, что ты тормозишь по яме (т.е. нагрузка на одно из колес уменьшается) ?
Вообще-то это основное правило-оттормаживаться перед препятствием и отпускать педаль тормоза на препятствии!!! Иначе при торможении идет большая нагрузка на ходовую, и если к этой нагрузке добавить динамичную нагрузку от удара (препятствие) - большой шанс повредить подвеску автомобиля!

Вообще-то это основное правило-оттормаживаться перед препятствием и отпускать педаль тормоза на препятствии!!! Иначе при торможении идет большая нагрузка на ходовую, и если к этой нагрузке добавить динамичную нагрузку от удара (препятствие) - большой шанс повредить подвеску автомобиля!

да я согласен - сам же написал, что начал ПРАВИЛЬНО тормозить ) - просто на всех предыдущих авто не встречал таких шумов, вот и озадачился...а потом - сам знаешь - дорога непредсказуема, иногда такие предметы встречаются, что не успеваешь сориентироваться.......кстати, в первую очередь страдает не подвеска, а именно тормозной механизззззм !

Ну я имел все это дело, но помоему нагрузка на подвеску как раз идет ???

понятно, что если большое препятствие, то подвеска пострадает....мне кажется, все зависит от величины оного и бьется все в последовательности тормоза-подвеска-кузов и т.д.....схватишь на дороге противотанковый ёж, думаю одной подвеской не отделаешься )

понятно, что если большое препятствие, то подвеска пострадает....мне кажется, все зависит от величины оного и бьется все в последовательности тормоза-подвеска-кузов и т.д.....схватишь на дороге противотанковый ёж, думаю одной подвеской не отделаешься )
Уважаемый, вы где ездиете??? Где нынче противотанковые ежи разбросанны?

за небольшим преувеличением скрыта обида на плохое состояние дорожного покрытия и большое количество посторонних предметов на дорогах. Я даже когда по 3му кольцу катаюсь, каждый раз сердце кровью обливается, когда попадаешь на металлические швы (особо распространены на участке Проспект Вернадского, Звенигородское шоссе) - хотя это новая трасса и швы,насколько я понял, - в пределах нормы

Них...ра не в пределах, говорю как знающий! Просто нет должного контроля качества при приемке и никаких гарантий на автодорожное покрытие >:D. Если хочешь нормальные швы- проедь по живописному мосту! Тем более приятно, что участвовал в его строительстве :P

ну а по поводу педали это наверно больше психологически ты ощущаешь)))


Наверное стопа нагревается от усилия :lol:

Гы)))) а как ты определил что педаль теплая?))))))) Ты же тормозишь не педалью, а колодками!))))) Или совсем не имеете понятия как устроен авто?))))))


Понятие имею, по крайне мере общее и мне необходимое. Просто спросил для уточнения :D А педаль теплая определяется ступней ноги через тонкую кожанную подошву обуви. Чувствуется одним словом. Или кажеться, что чувствуется :-[

за небольшим преувеличением скрыта обида на плохое состояние дорожного покрытия и большое количество посторонних предметов на дорогах. Я даже когда по 3му кольцу катаюсь, каждый раз сердце кровью обливается, когда попадаешь на металлические швы (особо распространены на участке Проспект Вернадского, Звенигородское шоссе) - хотя это новая трасса и швы,насколько я понял, - в пределах нормы


О да))Я тебя понимаю)
Такая же беда и в районе ленинского...тут ведь вот кака история,асфальт на дорогах кладет одна организация,а на мосту уже совсем другая)))Типа это мост и все не так просто)порой сталкивался даже с такой ситуацией,делают дорогу,вдруг мост,на мосту дорогу не делают,а продолжают делать после моста...
Да,и еще,ну зачем же делать эти температурные швы прям перпендикулярно движению??Я конечно не проектировщик мостов,но где то видел практику делать эти швы под довольно острым углом....ощущения намного приятней...

если честно, не понимаю вообще назначение данных швов...А от Ленинского тоже в шоке - дорога вся колейная, особенно крайняя левая полоса... и при том это считается одна из лучших трасс Москвы...куда мы катимся (

если честно, не понимаю вообще назначение данных швов...А от Ленинского тоже в шоке - дорога вся колейная, особенно крайняя левая полоса... и при том это считается одна из лучших трасс Москвы...куда мы катимся (


Да,когда уже на скоростных трассах такой беспредел,то что уж говорить про примыкающие дороги...на мкаде ситуация не лучше...тем более на ТТК сейчас 90 можно,все летают еще быстрей...мне так кажется это уже дело не в низкокачественном асфальте,а в количестве машин...

А швы на всех мостах просто необходимы...из за нашего климатического пояса,большие перепады температур...а при нагревании как известно тела расширяются....

на ТТК сейчас 90 можно

- ? реально чтоль?
я по ночам люблю прокатиться со скоростью 60 км/ч на круизе - еще ни разу никого не догнал ))
насчет мостов - сорри - забыл физику совсем )

Ну по крайней мере у меняпри създе с кутузы на ТТК,стоит этот знак

http://ppdd.ru/images/zn/zn5_3.gif

А он разрешает движение со скоростью 90км/ч

Ну по крайней мере у меняпри създе с кутузы на ТТК,стоит этот знак

http://ppdd.ru/images/zn/zn5_3.gif

А он разрешает движение со скоростью 90км/ч

Гайцы спецом поставили, а потом говорят что нет там знака, давай денег))

Ну по крайней мере у меняпри създе с кутузы на ТТК,стоит этот знак

http://ppdd.ru/images/zn/zn5_3.gif

А он разрешает движение со скоростью 90км/ч

Гайцы спецом поставили, а потом говорят что нет там знака, давай денег))


Ну это уже их проблемы...))Пусть еду т и смотрят)

а разве это не дорога для движения автомобилей??? ) я просто на 100% уверен, что на ТТК больше 60ти нельзя

"Дорога для автомобилей" Дорога, предназначенная для движения только автомобилей, автобусов и мотоциклов.

Этот знак кстати равнозначен знаку автомагистраль,только тут 110 скорость

http://ppdd.ru/images/zn/zn5_1.gif

Откуда кстати уверенность))?

Не знаю, как Вы оттормаживаетесь усебя, а я очень жалею, что памперсы не надел перед торможением. Со скорости 90-100 км/ч оттормаживается довольно плохо. Начинает стрекотать АБС, совсем не чувствуется торможение. Причем торможу сбольшим усилием, ноколеса все равно катятся под действием АБС и никак не хотят останавливаться!


дай угадаю - штатная резина????
Я поставил себе 17 катки на 225 резиине - почти забыл про АБС)))

А каким образом размерность резины зависит от АБС?

Есть такой прикол: еду с небольшой скоростью с пробке, впереди машина начинает тормозить, давлю тоже на тормоз, а педаль не нажимается, (очень похоже когда на заглушенной машине давишь и усилитель не работает), соотв машина не тормозит совсем. Отпустил полнотью, да топнул посильнее, педаль проволилась в пол, машина встает колом, гляжу в зеркало, там у мужика глаза по пять копеек и губами так шевелит (похоже матерится). Во как было. Пробовал много раз смоделировать ситуацию, не получается.

Есть такой прикол: еду с небольшой скоростью с пробке, впереди машина начинает тормозить, давлю тоже на тормоз, а педаль не нажимается, (очень похоже когда на заглушенной машине давишь и усилитель не работает), соотв машина не тормозит совсем. Отпустил полнотью, да топнул посильнее, педаль проволилась в пол, машина встает колом, гляжу в зеркало, там у мужика глаза по пять копеек и губами так шевелит (похоже матерится). Во как было. Пробовал много раз смоделировать ситуацию, не получается.


Неприятная конечно ситуёвина...

может тормозная система завоздушелась?

может тормозная система завоздушелась?


Я думаю смысл системы тормозов везде схожая,на тазу когда воздух был в системе педаль наоборот далеко проваливалась...тут дело именно в вакуумнике,что то он не хотел делать педаль мягкой)

может тормозная система завоздушелась?


При воздухе в системе педаль пружинит, а тут как упор под педаль поставили, в самом начале хода

"Дорога для автомобилей" Дорога, предназначенная для движения только автомобилей, автобусов и мотоциклов.

Этот знак кстати равнозначен знаку автомагистраль,только тут 110 скорость

http://ppdd.ru/images/zn/zn5_1.gif

Откуда кстати уверенность))?


Этот знак "Дорога для автомобилей".

http://ppdd.ru/images/zn/zn5_3.gif

равнозначен знаку "Автомагистраль"
http://ppdd.ru/images/zn/zn5_1.gif

только в следующих положениях:


6.1. На автомагистралях запрещается:
движение пешеходов, домашних животных, велосипедов, мопедов, тракторов и самоходных машин, иных транспортных средств, скорость которых по технической характеристике или их состоянию менее 40 км/ч;
движение грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 т далее второй полосы;
остановка вне специальных площадок для стоянки, обозначенных знаком 6.4 или 7.11;
разворот и въезд в технологические разрывы разделительной полосы;
движение задним ходом;
учебная езда.
16.2. При вынужденной остановке на проезжей части водитель должен обозначить транспортное средство в соответствии с требованиями раздела 7 Правил и принять меры для того, чтобы вывести его на предназначенную для этого полосу (правее линии, обозначающей край проезжей части).
16.3. Требования данного раздела распространяются также на дороги, обозначенные знаком 5.3.

То есть знак "Дорога для автомобилей" не увеличивает скорость движения по соответствующей дороге. На ТТК скорость ограничена 60 км/ч, за исключением некоторых участков, где висит знак 80!

Я думаю смысл системы тормозов везде схожая,на тазу когда воздух был в системе педаль наоборот далеко проваливалась...тут дело именно в вакуумнике,что то он не хотел делать педаль мягкой)
[/quote]

Похоже на вакуумник. Есть еще фишка: остановился на светофоре, педаль слегка нажата, секунд через 10 педаль уходит вниз, усилие нажатия не менял

Есть такой прикол: еду с небольшой скоростью с пробке, впереди машина начинает тормозить, давлю тоже на тормоз, а педаль не нажимается, (очень похоже когда на заглушенной машине давишь и усилитель не работает), соотв машина не тормозит совсем. Отпустил полнотью, да топнул посильнее, педаль проволилась в пол, машина встает колом, гляжу в зеркало, там у мужика глаза по пять копеек и губами так шевелит (похоже матерится). Во как было. Пробовал много раз смоделировать ситуацию, не получается.


Странно. У меня такого никогда не было, хотя на дню по сотни раз в пробках оттормаживаюсь...

Есть такой прикол: еду с небольшой скоростью с пробке, впереди машина начинает тормозить, давлю тоже на тормоз, а педаль не нажимается, (очень похоже когда на заглушенной машине давишь и усилитель не работает), соотв машина не тормозит совсем. Отпустил полнотью, да топнул посильнее, педаль проволилась в пол, машина встает колом, гляжу в зеркало, там у мужика глаза по пять копеек и губами так шевелит (похоже матерится). Во как было. Пробовал много раз смоделировать ситуацию, не получается.


Странно. У меня такого никогда не было, хотя на дню по сотни раз в пробках оттормаживаюсь...


Дык и у меня один раз, просто тормоза весч такая - отказывают в самый неподходящий момент

To Anderson

Что то логики в тоих словах не нашел)
Знак движение для автомобилей равнозначен знаку автомагистраль только понял)

To Anderson

Что то логики в тоих словах не нашел)
Знак движение для автомобилей равнозначен знаку автомагистраль только понял)


Перечитай еще раз приведенную мной цитату из ПДД (раздел 16). Там говориться, что знак 5.3 (это и есть знак "Движение для автомобилей") также, как и знак "Автомагистраль" запрещает дивжение грузовиков, дивжение менее 40 км/ч, движение задним ходом и бла-бла-бла. Нигде в данном разделе и в ПДД не установлено, что знак 5.3 разрешает скорость 90 км/ч. Такого нет. Он просто вводит режим движения, аналогичный автомагистрали, но кроме скорости.

Не заметил пункта,что скорость там и там разная...

Не заметил пункта,что скорость там и там разная...


Че-то мы в офф ушли ::)
Ну напоследок ;D Такого пункта там и нету. Но в ПДД есть пукт 10.3, где сказано, что на автомагистралях можно ехать 110 км/ч. Но знак 5.3 устанавливает не автомагистраль, он просто устанавливает дорогу для автомобилей и мотоциклов с некоторыми указанными ограничениями движения по ней.

P.S. Просто моя девушка щас на права учится, вот и я втянулся в это дело ;D Типа помогаю, а сам столько нового узнаю :-[

P.S.S. Все перестаю оффтопить. Porebuh , если не согласен, то просто будь в следующий раз на такой дороге бдителен, не то оштрафуют...

А каким образом размерность резины зависит от АБС?


Да сцепление с дорошой лучше, соответственно меньше проскальзывает -> меньше срабатывания АБС

То есть ты хочешь сказать из за того что площадь соприкосновения резины с полотном больше, то меньше срабатывает абс...блин,вроде логика наблюдается...мысли вслух))

То есть ты хочешь сказать из за того что площадь соприкосновения резины с полотном больше, то меньше срабатывает абс...блин,вроде логика наблюдается...мысли вслух))


На самом деле основное - смена штатной резины..будь то Данлоп или Bridge.
А чем шире резина - конечно лучше сцепление с дорогой (но завсити еще и от качества резины).
Что в DTM - просто так широкие покрышки ставят))

остановился на светофоре, педаль слегка нажата, секунд через 10 педаль уходит вниз, усилие нажатия не менял

У МЕНЯ ТОЖЕ ИНОГДА ТАКАЯ ФИГНЯ СЛУЧАЕТСЯ!!!! ПОЧЕМУ ТАК?((

А какую именно резину поставил?

остановился на светофоре, педаль слегка нажата, секунд через 10 педаль уходит вниз, усилие нажатия не менял

У МЕНЯ ТОЖЕ ИНОГДА ТАКАЯ ФИГНЯ СЛУЧАЕТСЯ!!!! ПОЧЕМУ ТАК?((


Это нормально. Так и должно быть. Не заморачивайтесь.

остановился на светофоре, педаль слегка нажата, секунд через 10 педаль уходит вниз, усилие нажатия не менял

У МЕНЯ ТОЖЕ ИНОГДА ТАКАЯ ФИГНЯ СЛУЧАЕТСЯ!!!! ПОЧЕМУ ТАК?((


Это нормально. Так и должно быть. Не заморачивайтесь.



+1

Вчера зазевался и в последний момент, на скорости около 40, увидел стоящую впереди машину, метрах в 30. Ударил по тормозам и встал, как вкопанный. Сработал АБС и в салоне запахло тормозами, адреналин еще тот! ???
Тормоза отличные ;)

Сработал абс и встал как вкопанный....что то не верится......

что то не верится......


Подвох можно найти в любой фразе. Главное-смысл, тормоза сивки меня избавили от столкновения! Хотя был стук абс, остановился ну очень быстро!

Рад за тебя! Подвох не искал. Просто не нравится мне поведение абс.

Вообщем проблема с тормозами для меня обострилась окончательно и бесповоротно , не знаю что и делать.
То что АбС отрабатывает на кочках , педаль там ватная зависит иногда от оборотов не напрягает абсолютно.
Проблема в другом и практически это косяк машинки настоящий.
По городу до 120 км/ч тормозит всегда нормально , хоть целый день катайся и в любую жару, причём тормоза считаю отменные.Но стоит выехать за город и начать торможение со 180 , ужас ,гул , дополнительная вибрация , чтобы более менее интенсивно притормозить(не экстренно)
нужно несколько раз нажимать на педаль , того и гляди диски развалятся на части.
Причём даже когда сбавил до 60 , а потом опять нажал на педаль гул и вибрация появляется опять.
Далее двигаюсь 110-120 , всё нормально , даже намёков нет.Обращался по этому поводу во Флайт когда делал ТО-1(2 месяца назад) , посмотрели , сказали всё в норме (колодки,диски)-"надо учитывать качество дорожного полотна",вот!
Вообщем быстро ездить невозможно ,тормозов нет , давно было такое только на девятке тоже на скоростях свыше 160.На других иномарках такого косяка не наблюдал.
Проблема есть и достаточно серьёзная , по гарантии не знаю будут решать или нет, во всяком случае во время прохождения ТО отмазались , ну что их сажать в машину и разгонять до 180 , а потом сажать в другую (например в ФФ 2)также до 180 и показывать разницу растормаживания?

что ты пристал к машине для семейного использования? тебя удивляет что там гражданская а не спортивная версия версия тормозов стоит?

Да нет alf555 , но в других гражданских такого не было , только на девятке , но ей почему то прощал стоковые тормоза.Вот у тебя был когда то Ланос и я не удивлюсь , что там тормоза не гудели при торможении с больших скоростей(у нас некоторые до 200 их раскатывают по спидометру)
Гонял я когда то машины по разным городам , десятку до 200 раскатывал(там скорее всего спидометр сильно врёт) , тормозил интенсивно ,тормоза были хоть и мягкие ,но не гудели как на сивке(а это отечественный автопром и там тормозов просто практически нет по сравнению с иномарками)
Ещё раз повторяю до 180 хоть не разгоняйся(только без полемики по поводу ПДД)

ланос 1.5 максимум 172км/ч по паспорту если не ошибаюсь. но для него и 140км/ч уже было ой как не просто и он из штанов выскакивал.:). поэтому его крейсерская скорость была у меня 120 примерно. и то он уже пыхтел не по детски.
сивка же 120-140 самая подходящая скорость, едет без напряга и уверенно, даже меньше 3000об/мин. а вот 180 это уже перебор.

абс меня частично не устраивает...в этой тачиле уж слишком часто она вмешивается в работу тормозов....всё больше кажется, что без неё ситуация при торможении становится предсказуемой ;). Устранение хоть как то этого, неприятного момента, можно путем выбора достойных покрышек. А в остальном, как биение руля на больших скоростях и т.п. у меня не проявлялись. 8)

А мне нравятся тормоза , правда скрипят почему то часто.
А 120-150 для Сивки самая скорость , быстрее лучше не нужно )

быстрее 150 только доноры органов ездят.

Ну тогда пусть ограничитель ставят не более 150 , а так что получается -машина позволяет , а тормозов уже нет или тогда я что то не понимаю.Повторяю в сравнении с другими иномарками сивик проигрывает в этом вопросе , хотя по динамике разгона выглядит весьма достойно и уверенно.
Устойчивость ,мощный двигатель,безопасность,надёжность,предсказуемость поведения -всё это имеет право на жизнь при скоростях выше 150 , иначе не выдержит никакой конкуренции и это уже касается не только спорткаров.

На трассе резко еще не оттормаживал, но АБС реально гавно, она срабатывает всегда и везде, и не дай вам бог экстренно оттормаживать на неровной дороге с волнами или выбоинками ) Страшно подумать что же будет зимой...

На трассе резко еще не оттормаживал, но АБС реально гавно, она срабатывает всегда и везде, и не дай вам бог экстренно оттормаживать на неровной дороге с волнами или выбоинками ) Страшно подумать что же будет зимой...

Ничего зимой не будет,у меня срабатывала раза три-четыре всего и по делу.Главное резину нормальную поставить.

Страшно подумать что же будет зимой...

Страшно подумать, на какой скорости ты проносишься по неровной дороге с волнами или выбоинками? (в соответствующей теме на плохую подвеску Сивика ещё не жаловался? ;) вследствие таких экспериментов) и на какой собираешься носиться зимой?
Новый +1

На трассе резко еще не оттормаживал, но АБС реально гавно, она срабатывает всегда и везде, и не дай вам бог экстренно оттормаживать на неровной дороге с волнами или выбоинками ) Страшно подумать что же будет зимой...

Действительно тормоза гавно и АБС гавно, в звездных войнах звездолеты останавливаются со скорости света намного быстрей, сивка нервно курит. :)

Тормозил без АБС на разных машинах на неровностях и зимой, блокировка колес и юз обеспечен, тормозной путь возрастает прилично. Если машину понесло в юз зимой, хорошо если нукуда не занесет и просто догонишь того кто спереди, а так обычно зад сразу закидывает и машина идет чуть боком.
Если тормозной путь слишком мал, то не поможет ничего.

тормозил со 150 устраивает всё!

Да с 60 км/ч останвливаешься на выбоинках блокировкой и не пахнет, так нет она долбит в судорогах, вообще как колесо на какие-то доли секунды теряет асфальт под собой начинает долбить абс, особенно заметно при переезде через вырезанные поперечные полосы асфальта при ремонте, подкатываешься к ней 15 км/ч слегка касаясь педали тормоза и когда колеса спрыгивают в эту вырезанную полосу, то абс тут как тут, и никаких экстренных скоростей и высоких скоростей не надо, тоже самое при торможении на участке с мелкими выбоинками, хоть при 30 км/ч и если ваша нога лишь касается педали тормоза, а не давит ее в пол. Всего этого можно было избежать настройкой абс, т.к. в таких случаях колеса не имеют почвы под сабой лишь какие-то сотые секунды, что не критично, по мне так абс должна присекать факт хоть сколь-нибудь сформировавшейся блокировки колес, а не начинать судорожно вмешиваться в первую же миллисектнду этого процесса.., ну хотя бы во вторую:)

Какие проблемы, можно удалить предохранитель и не будет АБС.
Тема уже поднималась. АБС работает только при блокировке колес.
В конце концов можно проверить АБС на машине на грунтовке, там сразу видно правильно она работает или нет.

+1 надо проверять прежде чем задовать вопрос!

Да с 60 км/ч останвливаешься на выбоинках блокировкой и не пахнет, так нет она долбит в судорогах, вообще как колесо на какие-то доли секунды теряет асфальт под собой начинает долбить абс, особенно заметно при переезде через вырезанные поперечные полосы асфальта при ремонте, подкатываешься к ней 15 км/ч слегка касаясь педали тормоза и когда колеса спрыгивают в эту вырезанную полосу, то абс тут как тут, и никаких экстренных скоростей и высоких скоростей не надо, тоже самое при торможении на участке с мелкими выбоинками, хоть при 30 км/ч и если ваша нога лишь касается педали тормоза, а не давит ее в пол. Всего этого можно было избежать настройкой абс, т.к. в таких случаях колеса не имеют почвы под сабой лишь какие-то сотые секунды, что не критично, по мне так абс должна присекать факт хоть сколь-нибудь сформировавшейся блокировки колес, а не начинать судорожно вмешиваться в первую же миллисектнду этого процесса.., ну хотя бы во вторую:)

Может у вас правда с тормозами что то не так. У меня нет ничего подобного. На 15-30 км/ч встает как вкопанная на любом покрытии, можно в лобовое стекло улететь.
Один раз оттормозился со 170 км/ч. Завоняло горелыми колодками, но свою задачу тормоза выполнили на 5. АБС не срабатывала. Жалко ее стало. Больше так не хулиганю. Тормоза нам здорово помогают, но не отменяют законов физики.

Да вставать-то встает, но какого АБС трещит на каждой кочке при таких смешных скоростях - рано, рано она вмешивается.

да нет не рано в самый раз лучше раньше чем позже!

Лагерь разделился на тех, у кого АБС работает нормально на у тех у кого она работает почти всегда, чуть ли не на разгоне.

в каком смысле на разгоне,на разгоне она не работает(мин.скорость вкл. 12 км/ч)

Лагерь разделился на тех, у кого АБС работает нормально на у тех у кого она работает почти всегда, чуть ли не на разгоне.


Он разделился на тех у кого резина говно и особенные тараканы... и на вполне вменяемую группу людей...

+1 я вменяемый!

работа АБС меня совсем не напрягает(срабатывает очень редко) А короткая и тугая педаль тормоза - напрягает.

Да вымораживает именно на выбоинах, по нормальным дорогам все айс в общем-то

Да вымораживает именно на выбоинах, по нормальным дорогам все айс в общем-то

Поверь , ABS и VSA очень корректно настроены , я думаю что один - два случая в жизни тебя в этом убедят , когда подлетев на волне , на скорости за 200 км , можно нервно (с растерянности и перепуга)хлопнуть по педали тормоза ... у нас есть трасса Новокузнецк - Кемерово , так на скоростях 150 -170 км просто идеал , а вот за 200 это пипец ( к сожалению там погибло несколько хорошо знакомых людей ) , так вот 4D ведет себя просто супер там .

Да вымораживает именно на выбоинах, по нормальным дорогам все айс в общем-то

Поверь , ABS и VSA очень корректно настроены , я думаю что один - два случая в жизни тебя в этом убедят , когда подлетев на волне , на скорости за 200 км , можно нервно (с растерянности и перепуга)хлопнуть по педали тормоза ... у нас есть трасса Новокузнецк - Кемерово , так на скоростях 150 -170 км просто идеал , а вот за 200 это пипец ( к сожалению там погибло несколько хорошо знакомых людей ) , так вот 4D ведет себя просто супер там .

Да нет у него тормозов при 200 , лучше не экспериментируйте , выше 170 не надейтесь на адекватность тормозов , а АБС работает нормально ,в основном зимой чувствуешь , а то что на кочках пружинит -меня вовсе не пугает и не приводит к какой то растерянности , старайтесь не тормозить на кочках если кого напрягает.

Есть у меня мажористый знакомый, так вот купил он MB 500 и решил проверить как это чудо автопрома тормозит набрал 220 км/ч и педаль тормоза в пол подлетев на волне вылетел в кювет ( живой но машина в хлам) Так вот этот при-к год уже ходит и раскалывает что в мерсе тормоза со всеми АБС итд гавно. Вообще если мозгов нет то и не какой ABS и VSA непоможет

Мозги есть , фокус со 180 тормозил адекватно и уверенно без скрежета , Ауди 6 1998 г.в. тормозила также адекватно , плохо тормозила девятка со 160(но там по паспорту максималка меньше 160) , также как и сейчас цивик .
А набрать 220 и с трамплина уйти в кювет ума много не надо , аналогия не уместна , если конечно вообще поставить вопрос так , что 180 набирать нельзя вообще категорически , тогда можно согласиться и не обсуждать данный косяк далее.
Моё мнение -машина должна тормозить адекватно со своей заявленной максимальной скорости по паспорту , иначе нет смысла указывать предельно допустимую скорость транспортного средства.

Мозги есть , фокус со 180 тормозил адекватно и уверенно без скрежета , Ауди 6 1998 г.в. тормозила также адекватно , плохо тормозила девятка со 160(но там по паспорту максималка меньше 160) , также как и сейчас цивик .
А набрать 220 и с трамплина уйти в кювет ума много не надо , аналогия не уместна , если конечно вообще поставить вопрос так , что 180 набирать нельзя вообще категорически , тогда можно согласиться и не обсуждать данный косяк далее.
Моё мнение -машина должна тормозить адекватно со своей заявленной максимальной скорости по паспорту , иначе нет смысла указывать предельно допустимую скорость транспортного средства.
+1

Мозги есть , фокус со 180 тормозил адекватно и уверенно без скрежета , Ауди 6 1998 г.в. тормозила также адекватно , плохо тормозила девятка со 160(но там по паспорту максималка меньше 160) , также как и сейчас цивик .
А набрать 220 и с трамплина уйти в кювет ума много не надо , аналогия не уместна , если конечно вообще поставить вопрос так , что 180 набирать нельзя вообще категорически , тогда можно согласиться и не обсуждать данный косяк далее.
Моё мнение -машина должна тормозить адекватно со своей заявленной максимальной скорости по паспорту , иначе нет смысла указывать предельно допустимую скорость транспортного средства.


Трамплина там нет есть волна которая на скорости 90 проходится очень комфортно (в т.ч и на 4Д)

И что значит адекватно?

Вообщем проблема с тормозами для меня обострилась окончательно и бесповоротно , не знаю что и делать.
То что АбС отрабатывает на кочках , педаль там ватная зависит иногда от оборотов не напрягает абсолютно.
Проблема в другом и практически это косяк машинки настоящий.
По городу до 120 км/ч тормозит всегда нормально , хоть целый день катайся и в любую жару, причём тормоза считаю отменные.Но стоит выехать за город и начать торможение со 180 , ужас ,гул , дополнительная вибрация , чтобы более менее интенсивно притормозить(не экстренно)
нужно несколько раз нажимать на педаль , того и гляди диски развалятся на части.
Причём даже когда сбавил до 60 , а потом опять нажал на педаль гул и вибрация появляется опять.
Далее двигаюсь 110-120 , всё нормально , даже намёков нет.Обращался по этому поводу во Флайт когда делал ТО-1(2 месяца назад) , посмотрели , сказали всё в норме (колодки,диски)-"надо учитывать качество дорожного полотна",вот!
Вообщем быстро ездить невозможно ,тормозов нет , давно было такое только на девятке тоже на скоростях свыше 160.На других иномарках такого косяка не наблюдал.
Проблема есть и достаточно серьёзная , по гарантии не знаю будут решать или нет, во всяком случае во время прохождения ТО отмазались , ну что их сажать в машину и разгонять до 180 , а потом сажать в другую (например в ФФ 2)также до 180 и показывать разницу растормаживания?

Здесь кто то писал, что это лечится заменой колодок, у самого такая же фигня, вот жду, когда колодки сносятся, тогда проверю

И что значит адекватно?

Наверное человек хочет иметь 50м. тормозного пути с 200 км/ч.
Эти разговоры абсолютно пусты и ненаучны, т.к. нету конкретных цифр, а в ход идут слова типа "нормально", "ненормально", "гавно", "неадекватно", которые не несут смысловой нагрузки в данном топике. Никто даже не удосужился проверить тормозной путь со 100км/ч, хотя "за рулем" все уже проверили и написали, что тормоза нормальные.
Вообщем тема устарела и ее можно смело закрывать

И что значит адекватно?

Наверное человек хочет иметь 50м. тормозного пути с 200 км/ч.
Эти разговоры абсолютно пусты и ненаучны, т.к. нету конкретных цифр, а в ход идут слова типа "нормально", "ненормально", "гавно", "неадекватно", которые не несут смысловой нагрузки в данном топике. Никто даже не удосужился проверить тормозной путь со 100км/ч, хотя "за рулем" все уже проверили и написали, что тормоза нормальные.
Вообщем тема устарела и ее можно смело закрывать

+100 Полностью согласен.

И что значит адекватно?

Наверное человек хочет иметь 50м. тормозного пути с 200 км/ч.
Эти разговоры абсолютно пусты и ненаучны, т.к. нету конкретных цифр, а в ход идут слова типа "нормально", , "гавно", "неадекватно", которые не несут смысловой нагрузки в данном топике. Никто даже не удосужился проверить тормозной путь со 100км/ч, хотя "за рулем" все уже проверили и написали, что тормоза нормальные.
Вообщем тема устарела и ее можно смело закрывать

Я не веду речь о метрах , я констатирую "ненормально","неадекватно" со 180 скрежет , вибрация , биение руля , гул вплоть до полной остановки, заметьте не экстренной-если для вас это нормально , то для меня нет.
Причём повторяюсь со 150 даже намёка нет на подобное даже при экстренном интенсивном торможении
Со 100 км/ч проверить тормозной путь ,зачем?На каком дорожном покрытии,в какую погоду?
Не понимаю для чего .Я и так вижу , что у заднеидущих и переднеидущих авто тормоза менее эффективны, прежде чем резко нажать на тормоз постоянно смотрю в зеркало заднего вида .
Разговоры мож и ненаучны , но я постоянно сравниваю с другими автомобилями и вижу разницу.
Тот же фокус на больших скоростях у меня тормозил без скрежета , а вот на небольших при резком нажатии быстро уходил в юз и тормозил в основном передом , цивик в свою очередь тормозит всеми колёсами -это видно по износу колодоки по внутренним ощущениям- и это хорошо , а вот гудит со 180 очень плохо.

И что значит адекватно?

Наверное человек хочет иметь 50м. тормозного пути с 200 км/ч.
Эти разговоры абсолютно пусты и ненаучны, т.к. нету конкретных цифр, а в ход идут слова типа "нормально", , "гавно", "неадекватно", которые не несут смысловой нагрузки в данном топике. Никто даже не удосужился проверить тормозной путь со 100км/ч, хотя "за рулем" все уже проверили и написали, что тормоза нормальные.
Вообщем тема устарела и ее можно смело закрывать

Я не веду речь о метрах , я констатирую "ненормально","неадекватно" со 180 скрежет , вибрация , биение руля , гул вплоть до полной остановки, заметьте не экстренной-если для вас это нормально , то для меня нет.
Причём повторяюсь со 150 даже намёка нет на подобное даже при экстренном интенсивном торможении
Со 100 км/ч проверить тормозной путь ,зачем?На каком дорожном покрытии,в какую погоду?
Не понимаю для чего .Я и так вижу , что у заднеидущих и переднеидущих авто тормоза менее эффективны, прежде чем резко нажать на тормоз постоянно смотрю в зеркало заднего вида .
Разговоры мож и ненаучны , но я постоянно сравниваю с другими автомобилями и вижу разницу.
Тот же фокус на больших скоростях у меня тормозил без скрежета , а вот на небольших при резком нажатии быстро уходил в юз и тормозил в основном передом , цивик в свою очередь тормозит всеми колёсами -это видно по износу колодоки по внутренним ощущениям- и это хорошо , а вот гудит со 180 очень плохо.


ЭЭЭ друг похоже у вас проблма - скрежет , вибрация , биение руля в сервис и побыстрее. Было у меня такое на тоёт. корол. правда на скорости от 140до160 на остальных скоростях все ок. Первый раз чуть не умер со страха - так заколбасило. Вылечил заменой тормозных дисков, супортов, колодок .

И что значит адекватно?

Наверное человек хочет иметь 50м. тормозного пути с 200 км/ч.
Эти разговоры абсолютно пусты и ненаучны, т.к. нету конкретных цифр, а в ход идут слова типа "нормально", , "гавно", "неадекватно", которые не несут смысловой нагрузки в данном топике. Никто даже не удосужился проверить тормозной путь со 100км/ч, хотя "за рулем" все уже проверили и написали, что тормоза нормальные.
Вообщем тема устарела и ее можно смело закрывать

Я не веду речь о метрах , я констатирую "ненормально","неадекватно" со 180 скрежет , вибрация , биение руля , гул вплоть до полной остановки, заметьте не экстренной-если для вас это нормально , то для меня нет.
Причём повторяюсь со 150 даже намёка нет на подобное даже при экстренном интенсивном торможении
Со 100 км/ч проверить тормозной путь ,зачем?На каком дорожном покрытии,в какую погоду?
Не понимаю для чего .Я и так вижу , что у заднеидущих и переднеидущих авто тормоза менее эффективны, прежде чем резко нажать на тормоз постоянно смотрю в зеркало заднего вида .
Разговоры мож и ненаучны , но я постоянно сравниваю с другими автомобилями и вижу разницу.
Тот же фокус на больших скоростях у меня тормозил без скрежета , а вот на небольших при резком нажатии быстро уходил в юз и тормозил в основном передом , цивик в свою очередь тормозит всеми колёсами -это видно по износу колодоки по внутренним ощущениям- и это хорошо , а вот гудит со 180 очень плохо.


ЭЭЭ друг похоже у вас проблма - скрежет , вибрация , биение руля в сервис и побыстрее. Было у меня такое на тоёт. корол. правда на скорости от 140до160 на остальных скоростях все ок. Первый раз чуть не умер со страха - так заколбасило. Вылечил заменой тормозных дисков, супортов, колодок .


То и плохо, что такие проблемы у многих проявляются, как тока дело доходит до серьезного торможения на высоких скоростях, кто-то по трассе вообще не ездит - естественно их тормоза устраивают на все 100%, кто-то раз в году на трассу выезжает, и то до таких торможений дело не доходит. Сам пока три раза по трассам ездил, тормозить серьезно со 170 и выше необходимости не было ни разу, так что пока ничего сказать не могу про гул и вибрацию, но многие про это писали опять же.

Так я уже давно обращался во Флайт , посмотрели , сказали всё в порядке , а продемонстрировать фактически не было возможности -этож надо посадить его с собой и развить скорость 170-180.
И потом если предположим повелись торм. диски , то и при 120 должно быть биение и гул , а этого нет.

Да с 60 км/ч останвливаешься на выбоинках блокировкой и не пахнет, так нет она долбит в судорогах, вообще как колесо на какие-то доли секунды теряет асфальт под собой начинает долбить абс, особенно заметно при переезде через вырезанные поперечные полосы асфальта при ремонте, подкатываешься к ней 15 км/ч слегка касаясь педали тормоза и когда колеса спрыгивают в эту вырезанную полосу, то абс тут как тут, и никаких экстренных скоростей и высоких скоростей не надо, тоже самое при торможении на участке с мелкими выбоинками, хоть при 30 км/ч и если ваша нога лишь касается педали тормоза, а не давит ее в пол. Всего этого можно было избежать настройкой абс, т.к. в таких случаях колеса не имеют почвы под сабой лишь какие-то сотые секунды, что не критично, по мне так абс должна присекать факт хоть сколь-нибудь сформировавшейся блокировки колес, а не начинать судорожно вмешиваться в первую же миллисектнду этого процесса.., ну хотя бы во вторую:)

Совершенно такая же проблема. Любые неровности дороги, на скоростях, где блокировкой даже и не пахнет никогда, начинает нервно срабатывать АБС. В результате имеем солидно удлинившийся тормозной путь на совершенно сухом асфальте в самых неожиданных местах. На просто скользьких, (но ровных!!!) поверхностях срабатывает оч хорошо. ИМХО АБС настроена хорошо, но не для наших дорог!

1. На неровностях при отрыве от дороги АБС срабатывает на ВСЕХ машинах. Это просто заложено в алгоритм работы системы.
2. Тормоза Цивика все-таки чуть выше среднего. Много лучше америкосов, но хуже бимеровских.
3. Биение, гул при торможении... Проблема известная мне по другим машинам. ЦЕНЗУРА дискам: их повело от шумахеровской манеры езды. Перегрел. Не хера было гонять и резко оттормаживаться. Если ездишь газ-тормоз (а это неизбежно на оживленной трассе при скоростх под/за 200), то готовь новые диски. На СТО они и не увидят, что их повело. Слесарь может только определить степень износа диска на глаз.

3. Биение, гул при торможении... Проблема известная мне по другим машинам. ЦЕНЗУРА дискам: их повело от шумахеровской манеры езды. Перегрел. Не хера было гонять и резко оттормаживаться. Если ездишь газ-тормоз (а это неизбежно на оживленной трассе при скоростх под/за 200), то готовь новые диски. На СТО они и не увидят, что их повело. Слесарь может только определить степень износа диска на глаз.
Во первых под 200 не езжу,во вторых проблема не только у меня,в третьих 180 ездил иногда на других авто и такого не было , в четвертых если их повело , то и со 150 будет гул.
манеры езды не шумахеровские, двигаться по хорошему полотну на новой машине 160-180 нормальная конролируемая скорость ничего гоночного в этом не вижу , а вот тормозов оказывается в этот момент не бывает и это плохо не в зачёт цивику , буду пробовать другие колодки ставить , сегодня с ТТиком разговаривал , говорит помогает ,здесь пока никто не сталкивался с этим насколько я понял.

будем ждать отзывов по новым колодкам, думаю есть колодки лучше оригиналов которые бы можно было поставить, но на данную тему информации не много
со 180 не тормозил конечно, но пока тормоза устраивают..
на хороших европейках не катался, а вот среди бу японских - тормоза вполне на уровне и абс так же работает..

Примерно через недельку получу колодки Endless SSM , поставлю и отпишусь...

Во первых под 200 не езжу,во вторых проблема не только у меня,в третьих 180 ездил иногда на других авто и такого не было , в четвертых если их повело , то и со 150 будет гул.
манеры езды не шумахеровские, двигаться по хорошему полотну на новой машине 160-180 нормальная конролируемая скорость ничего гоночного в этом не вижу , а вот тормозов оказывается в этот момент не бывает и это плохо не в зачёт цивику , буду пробовать другие колодки ставить , сегодня с ТТиком разговаривал , говорит помогает ,здесь пока никто не сталкивался с этим насколько я понял.

То же самое поведение тормозов если оттормаживаться со 180. Надо что-то с этим делать:( Пока езжу 150 ...

если вы так ездите (150 и выше), будьте готовы к замене дисков или колодок. 1-2 резких торможения с таких скоростей и тормоза на цивике плывут((( ну не рассчитаны они на такие скорости

Не совсем согласен ,1-2 резких торможения и тормоза на цивике плывут((( ну не рассчитаны они на такие скорости , а на других авто у меня не плыли , почему , колодки лучше?

Это все конечно очень занимательно, но проблема остается, непонятно что подвергать замене, диски, или колодки, или все вместе и суппорта до кучи? Впервые заметил при штатном, плавном торможении на ровной дороге с 202 км. После этого на пробеге около 12 тыс. в поездке на море в колонне с Пассатом В6 и Камри новой при быстрой езде 160-180 и частых обгонах. Очень сильная вибрация, тормоза плывут, но работают. Очень неприятно. Думаю что если машина может так ехать, она обязана тормозить как надо. Склоняюсь к замене полностью всей системы, вместе с дисками, колодками и пр., ибо это нехорошо, так работать они не должны

Подобные явления скорее всего связаны с перегревом. Подобные явления появляются после первого же торможения или после нескольких?

Подобные явления скорее всего связаны с перегревом. Подобные явления появляются после первого же торможения или после нескольких?
По разному. Может и после первого, а если в городе со 120, то и после 3-4.

Для FD1 тормозные колодки производят - Мugen, Endless , Project M , Dixcel и другие , если не устраивает сток выбор просто огромен .
Производитель не обязан на овощную машину ставить спортивную тормозную систему , и буржуям не понять как в стране где идет лишение прав за превышение скорости на 60 и более км , люди оттормаживаются в пол на скоростях 200 и чуть больше...
Хонда просто сделала очень симпатичный , очень сбалансированный авто , у которого заточенность под удовольствие от вождения , а не от задемпфированного перемещения собственной задницы из пункта А в пункт В ...
Я думаю каждый должен это понять и уже потом решить что следует изменить , я именно так и сделал , но заказав стабы , колодки , подвеску и контроллер топливоподачи (и даже свечи из Япы) - я не хаю сток , я просто понимаю для чего он был сделан...

Это все понятно, но во первых. У других машин ничего с тормозами не происходит.
А во вторых вопрос в том что делать то? Менять диски и колодки? Или тока колодки достаточно другие поставить? Если другие - то какие?

Абсолютно согласен с предъидущим автором , вчера в Лачетти 1.5 годовалой специально пробовали , такого нет , а эта машина полуиномарка , и ей спецколодки и спецдиски спортивные не нужны!
Может быть всё таки это гарантийный случай(как например всем повально меняют стёкла) , но первый раз меня уже завернули , ссылаясь на то , что это от некачественного дорожного полотна(отмазались конечно).

Раньше как-то не замечал, теперь неприятно удивлен. На выходных по трассе тоже оттормаживался со 180, сначала ничего, а потом гул и ватные тормоза. На другой день, уже ехала жена за рулем и выше 140 не было, но после нескольких торможений, опять гул, причем на небольших скоростях. И гул, надо сказать, не деццкий. Насторожило. Буду думать, что делать. Если сделаю - отпишусь. Если уже кто-то убил проблему малой кровью (не заменой всей системы по кругу) - отпишитесь плз.

http://auto.mail.ru/text.html?id=26468

Интересно было-бы узнать что подтвердит ли ХондаМоторс-Рус эту информацию.

Интересно, кто-нибудь последует рекомендации из автобиографии одного известного писателя: "Прежде чем начал писать, некоторое время читал" ;)

Тоже читал...

Жду звонка из сервиса

Не знаю, как Вы оттормаживаетесь усебя, а я очень жалею, что памперсы не надел перед торможением. Со скорости 90-100 км/ч оттормаживается довольно плохо. Начинает стрекотать АБС, совсем не чувствуется торможение. Причем торможу сбольшим усилием, ноколеса все равно катятся под действием АБС и никак не хотят останавливаться!

+1 такая же фигня бывает частенько. становится прям не по себе.

http://project-t3.kiev.ua/albums/wrc_turkey/DSC_1451.jpg
Решение проблем

Интересно, кто-нибудь последует рекомендации из автобиографии одного известного писателя: "Прежде чем начал писать, некоторое время читал" ;)

тогда ещё не было интернета ;)

И гул, надо сказать, не деццкий. Насторожило.

открываем мануал на стр. 234 и читаем:

Сигнализаторы износа тормозных колодок

Передние дисковые тормозные механизмы вашего автомобиля оснащены звуковыми сигнализаторами износа колодок. Некоторые варианты исполнения автомобиля предусматривают наличие сигнализаторов износа колодок также и для задних тормозных механизмов.
Если тормозные колодки износились до такой степени, что требуется их замена, то во время торможения вы услышите характерный металлический скрип.


Вы слышите характерный металлический скрип?

John_nn

Этот скрип ни с чем не перепутаешь. И гулом его не назовешь. Это скорее визг переходящий в ультразвук.
А гудеть начинает обычно подшипник ступицы

John_nn

Этот скрип ни с чем не перепутаешь. И гулом его не назовешь. Это скорее визг переходящий в ультразвук.
А гудеть начинает обычно подшипник ступицы

ага, только что бы его услышать тормозить не надо. А когда повело диски, звук появляющийся при торможении вполне можно назвать гулом.

John_nn

Этот скрип ни с чем не перепутаешь. И гулом его не назовешь. Это скорее визг переходящий в ультразвук.
А гудеть начинает обычно подшипник ступицы

ага, только что бы его услышать тормозить не надо. А когда повело диски, звук появляющийся при торможении вполне можно назвать гулом.

Вполне. Тем более что диски у сивок традиционно слабоваты

открываем мануал на стр. 234 и читаем:

Сигнализаторы износа тормозных колодок

Передние дисковые тормозные механизмы вашего автомобиля оснащены звуковыми сигнализаторами износа колодок. Некоторые варианты исполнения автомобиля предусматривают наличие сигнализаторов износа колодок также и для задних тормозных механизмов.
Если тормозные колодки износились до такой степени, что требуется их замена, то во время торможения вы услышите характерный металлический скрип.


Вы слышите характерный металлический скрип?


Этот скрип будет слышен при любых торможениях. и со 120 и со 180. Однако со 120 все нормально.

И гул, надо сказать, не деццкий. Насторожило.

открываем мануал на стр. 234 и читаем:

Сигнализаторы износа тормозных колодок

Передние дисковые тормозные механизмы вашего автомобиля оснащены звуковыми сигнализаторами износа колодок. Некоторые варианты исполнения автомобиля предусматривают наличие сигнализаторов износа колодок также и для задних тормозных механизмов.
Если тормозные колодки износились до такой степени, что требуется их замена, то во время торможения вы услышите характерный металлический скрип.


Вы слышите характерный металлический скрип?

Такое ощущение , что у вас первый автомобиль и прежде , чем что то понять вы штудируете мануал от корки до корки


John_nn

Этот скрип ни с чем не перепутаешь. И гулом его не назовешь. Это скорее визг переходящий в ультразвук.
А гудеть начинает обычно подшипник ступицы

Да никакой не ультра , кстати ультразвук не различим ухом , а может ты и прав , только такие звуки мы уже не слышим без помощи спецсредств.

Этот скрип будет слышен при любых торможениях. и со 120 и со 180. Однако со 120 все нормально.
И с 40-ка будет слышен

nes

В русском языке идиома "переходящий в ультразыук" обозначает высокочастотные звуковые колебани вблизи верхнего порога звукового диапазона :P

ой, ну накинулись. У человека "гул не деццкий" стоит, прям его и спросить нельзя что за гул.
А по поводу мануала от корки до корки - у нас что, мануал уже зазорно читать? Сам, каюсь, не читал. Просто открываешь его в виде pdf и говоришь - хочу видеть "тормоза", он тебе сам все и покажет.

И гул, надо сказать, не деццкий. Насторожило.

открываем мануал на стр. 234 и читаем:

Сигнализаторы износа тормозных колодок

Передние дисковые тормозные механизмы вашего автомобиля оснащены звуковыми сигнализаторами износа колодок. Некоторые варианты исполнения автомобиля предусматривают наличие сигнализаторов износа колодок также и для задних тормозных механизмов.
Если тормозные колодки износились до такой степени, что требуется их замена, то во время торможения вы услышите характерный металлический скрип.


Вы слышите характерный металлический скрип?

Нет, характерный металлический скрип износа колодок здесь не причем. Мало того, в повседневном использовании, когда диски не сильно нагреты, все в штатном режиме. Повторюсь: только на трассе, на больших (а потом и не очень) скоростях, после нескольких торможений. При чем, если бы повело диски, как тут многие пишут, то этот гул уже бы не ушел никогда. Вывод напрашивается один: тормозная система не расчитана на частые/резкие и не очень торможения при высоких скоростях, и поэтому идет перегрев, который вызывает данный гул и снижает эффективность тормозов. При остывании все встает на свои места.

Гул идет после нагрева, пока не остынет, все время или только при торможении?

Гул идет после нагрева, пока не остынет, все время или только при торможении?

Только при торможении. То биш, это не подшипник ступицы, однозначно.

Гул идет после нагрева, пока не остынет, все время или только при торможении?

Только при торможении. То биш, это не подшипник ступицы, однозначно.

Если только при торможении, то это нормально. Если рывков и биения нет конечно.

Рывков и биения нет.

Нет, характерный металлический скрип износа колодок здесь не причем. Мало того, в повседневном использовании, когда диски не сильно нагреты, все в штатном режиме. Повторюсь: только на трассе, на больших (а потом и не очень) скоростях, после нескольких торможений. При чем, если бы повело диски, как тут многие пишут, то этот гул уже бы не ушел никогда. Вывод напрашивается один: тормозная система не расчитана на частые/резкие и не очень торможения при высоких скоростях, и поэтому идет перегрев, который вызывает данный гул и снижает эффективность тормозов. При остывании все встает на свои места.


+1
Все именно так. Я пришел к таким же выводам.
А кто-нибудь обращался к дилеру с этой проблемой?

"Honda отзывает Civic

Honda отзывает с европейского рынка крупную партию автомобилей модели Civic, передает немецкое издание Auto Motor und Sport. Из-за проблем с тормозной системой только в одной Германии на сервис должно заехать порядка 24 000 Civic, выпущенных в 2006-2007 годах.
Общее количество отзываемых автомобилей пока не известно. Также нет информации, будут ли отзываться Civic в Украине из-за подобной проблемы и попали ли к нам на рынок автомобили из рискованной партии."
http://autoconsulting.com.ua/article.php?sid=9981 (и еще ряд сайтов)

Какие будут комментарии? Об этом уже упоминали, но может кто знает немецкий и читал с Auto Motor und Sp о чем речь?

если нет вибрации при торможении то жить можно. диски практически нормальные. перегрев колодок приводит к появлению тонкой плёнки обгоревшего мяса колодки из-за чего эфективность тормозов падает. эта прослойка потом стирается и колодки снова тормозят нормально.
а чё коментировать. попадёшь под отзыв получишь письмо.... не надо паранои.

nes

В русском языке идиома "переходящий в ультразыук" обозначает высокочастотные звуковые колебани вблизи верхнего порога звукового диапазона :P

Наверное скорее не в языке , а в физике.

Нет, характерный металлический скрип износа колодок здесь не причем. Мало того, в повседневном использовании, когда диски не сильно нагреты, все в штатном режиме. Повторюсь: только на трассе, на больших (а потом и не очень) скоростях, после нескольких торможений. При чем, если бы повело диски, как тут многие пишут, то этот гул уже бы не ушел никогда. Вывод напрашивается один: тормозная система не расчитана на частые/резкие и не очень торможения при высоких скоростях, и поэтому идет перегрев, который вызывает данный гул и снижает эффективность тормозов. При остывании все встает на свои места.


+1
Все именно так. Я пришел к таким же выводам.
А кто-нибудь обращался к дилеру с этой проблемой?

Я обращался в апреле , сослались , что такой гул от некачественного дорожного полотна , понял что спорить бесполезно, потому что по нашим ПДД разгоняться выше 110 нельзя.

извиняюсь, если немного не в тему....
Но какой примерно (понимаю что зависит от стиля вождения) срок жизни колодок?


P.S. До сивки у меня была Тойота: передние колодки тысяч 40-50 ходили... Но на сервисах говорили ,что именно колодки хорошие ,живучие под эту модель (Caldina, Сarina E). Мало у кого такие есть...

Я обращался в апреле , сослались , что такой гул от некачественного дорожного полотна , понял что спорить бесполезно, потому что по нашим ПДД разгоняться выше 110 нельзя.

Ну не обязательно же ездить по дорогам общего пользования. Можно сослаться на то что на Нюрбург ринге или на Дмитровском автодроме появляются проблемы при торможении. А это уже прямая угроза безопасности. А значит гарантийный случай. Ведь по ТТХ машина может 200 ехать ...

Так в том то и дело , что это надо наглядно показать, а как это сделать технически при встрече с официалами , вот в чём проблема!Кто рискнет с тобой прокатиться 200 , я б например отказался , если работал бы в сервисе.
А так можно долго разговаривать и предполагать , это только слова сотрясающие воздух.

Такс. Пробег 63 тыр. колодок 3-ий комплект. Превый комплект. При сильном торможении гул и небольшая вибрация. Вторый комплект (передние- оригинальные, задние- НЕ оригинальные) Гул меньше, вибрации меньше. 3-ий комплект (пробег 3 т. км.) , и перед и зад НЕ оригинал. Гула нет, вибраций нет, всё ок. Вывод делайте сами.

"Honda отзывает Civic

Honda отзывает с европейского рынка крупную партию автомобилей модели Civic, передает немецкое издание Auto Motor und Sport. Из-за проблем с тормозной системой только в одной Германии на сервис должно заехать порядка 24 000 Civic, выпущенных в 2006-2007 годах.
Общее количество отзываемых автомобилей пока не известно. Также нет информации, будут ли отзываться Civic в Украине из-за подобной проблемы и попали ли к нам на рынок автомобили из рискованной партии."
http://autoconsulting.com.ua/article.php?sid=9981 (и еще ряд сайтов)

Какие будут комментарии? Об этом уже упоминали, но может кто знает немецкий и читал с Auto Motor und Sp о чем речь?

Этой новости уже пол года как. Вызывают менять датчик положения педали тормоза, т.к. может засориться контакт. Делов на 15 мин.

Такс. Пробег 63 тыр. колодок 3-ий комплект. Превый комплект. При сильном торможении гул и небольшая вибрация. Вторый комплект (передние- оригинальные, задние- НЕ оригинальные) Гул меньше, вибрации меньше. 3-ий комплект (пробег 3 т. км.) , и перед и зад НЕ оригинал. Гула нет, вибраций нет, всё ок. Вывод делайте сами.


Убедительно. Какие неоргининальные колодки брал?

выводы сделали, колодки купил, теперь жду когда эти сносятся, кстати менял сразу и перердние и задние?

НАзвания не могу сказать, но брал у этих ребят. Можете попросить, что бы они посмотрели что мне выписали (Савченко Павел- енто я, офис, который на ВДНХ). Брал в 2 захода. Перед и зад стоили в районе 1700-1900 р. По клубным карточкам- скидки.

http://www.hondarus.com/

выводы сделали, колодки купил, теперь жду когда эти сносятся, кстати менял сразу и перердние и задние?


И первый и второй раз разница по примерно в 3-4 тыщ. км. В этот раз пришлось заменить перед чуть раньше, т.к. одна из колодок потерлась сильнее остальных и соответственно сильно свистела (сигнализатор)

я брал у них же, скоро опробую, пробег 37 тыс

2_PSIHolog Клёвый магазин, thanks! ;)

У меня приятелю на Аккорд пророчат менять тормозные диски (помимо колодок) пробег 45 тыс.
Кто-нибудь с таким на Цивиках сталкивался?

запросто. причем чем дольше живут колодки тем быстрее умирают тормозные диски.

запросто. причем чем дольше живут колодки тем быстрее умирают тормозные диски.

+1

в принципе идеально вместе с колодками менять и диски или хотябы протачивать, тогда колодки будут ходить дольше и процесс притирки ускоряется, но мы же в России живем, нам бы че подешевле ;D

НАзвания не могу сказать, но брал у этих ребят.
http://www.hondarus.com/

Колодки менялись у офиц дилера на плановом ТО? Они не возмущались, что не Хондовские?

Если смазывать перед ездой колодки маслом, то жить они будут очень долго. И переживут не один десяток машин

Если смазывать перед ездой колодки маслом, то жить они будут очень долго. :lol:

Если смазывать перед ездой колодки маслом, то жить они будут очень долго. И переживут не один десяток машин

А ведь кто-то может повестись. Осторожней с такими шуточками :-[

Если смазывать перед ездой колодки маслом, то жить они будут очень долго. И переживут не один десяток машин


Особенно когда после торможения соберёшь с размаху этот "десяток машин" в паровозик... только колодки твои, смазанные маслом и останутся...
;D



в принципе идеально вместе с колодками менять и диски или хотябы протачивать, тогда колодки будут ходить дольше и процесс притирки ускоряется, но мы же в России живем, нам бы че подешевле ;D

При замене дисков - колодки менять обязательно, обратное не требуется, если конечно не было на дисках каких-нибудь кривых борозд и канав.

НАзвания не могу сказать, но брал у этих ребят.
http://www.hondarus.com/

Колодки менялись у офиц дилера на плановом ТО? Они не возмущались, что не Хондовские?



Ну что Вы... нет, конечно, 480 р. передние и 540 р. задние.

А вот у меня вообще тормоза на заведенной машине до упора педаль ходит,причем без особых усилий.Раньше такого не было ,нажималось с упором и надо было сильно так надавить чтобы до упора дожать. Один знакомый сказал, что пи...ц колодкам.Хотя пробег 5 тыс.км.Стиль вождения умеренный. Это действительно может быть так?
И как износ колодок посмотреть можно, риски какие нибудь там есть?

Когда сотрутся, сигнализатор покажет, не могут после 5 тыс. при умереной езде постиратся колодки, чушь!

Кстати, когда еду откуда-то из колес толи цокание толи щелкание какое-то,не пойму :-[

Скрипеть будут при торможении... сильно скрипеть!

сними колеса, да посмотри, что там или к ОД съездий!!! с тормозами лучше не шутить..

Когда сотрутся, сигнализатор покажет, не могут после 5 тыс. при умереной езде постиратся колодки, чушь!


Через 8000 стали задние поскрипывать... :(

Записался на сервис. Естественно бесплатно.

Долго распрашивали, не гоняю ли, не ездил ли на "ручнике"

В итоге: Ждал час.
Причины не нашли.
Все разобрали, посмотрели, почистили, смазали направляющие супортов.
После сервиса - звук провал, машинка стала чуть интенсивнее тормозить.

Так вот.

П. С.
Было это недели 3 назад, только сейчас почитал ТЕМУ, решил отписаться...

Тормозная систем в сивке по началу меня очень радовала, но гдетомесяц назад после зимы когда скороси естественно стали выше появился гул при торможении гдето со 140 км до 0, затем и началаси вибрация!!! Прям как на тазике у меня было!! :'( Я слышал, что у сивки проблемы с тормозами, думаю ладно по горантии чё нибудь сделают (хотя в это вроде как и не гарантия). Позвонил инженеру по гарантии в фк который на Щелковской, сказал приезжайте надо посмотреть, поехал у меня как раз к то1 время подошло. ТО1 прошол нормально, а с дисками сказали что не горантия и предложили позвонить в ХМР, что я и сделал! Говорил с Надеждой Бабкиной. Результат: Мне сказали что это не гарантия и произошло ето из за того, что ВОДА ПОПАЛА НА ГОРЯЧИЕ ДИСКИ!!!!! Вывод надо ездить 30 км в час и при сухой погоде!!!! Придётся за свои кровные менять. Тока гарантии нет, что такой же хрени неначнётся >:D >:(

Диски штатные дерьмо, перегреваются моментом и от этого их коробит. Будешь менять - купи нормальные и привези, поставят

Кстати про тормозные диски.... Машине месяц, но НА НИХ УЖЕ ИМЕЕТСЯ РЖАВЧИНА в местах НЕ соприкосновения колодок (каёмка) >:D

Это нормально?
К самим тормозам претензий нет. Уже пару раз применял экстренное.

Конечно ненормально, на керамических, гады, сэкономили!!! >:D >:D >:D

Диски штатные дерьмо, перегреваются моментом и от этого их коробит. Будешь менять - купи нормальные и привези, поставят
А какие лучше ставить? А то цены тоже кусаются......

Кстати про тормозные диски.... Машине месяц, но НА НИХ УЖЕ ИМЕЕТСЯ РЖАВЧИНА в местах НЕ соприкосновения колодок (каёмка) >:D

Это нормально?
К самим тормозам претензий нет. Уже пару раз применял экстренное.
Ржавчина это не смертельно!!! Покрайней мере там......

Диски штатные дерьмо, перегреваются моментом и от этого их коробит. Будешь менять - купи нормальные и привези, поставят
А какие лучше ставить? А то цены тоже кусаются......


Развиваем тему тормозных дисков здесь
http://www.civic-club.ru/forum/topic/54741.htm

Спасиб ;D

Тормозная систем в сивке по началу меня очень радовала, но гдетомесяц назад после зимы когда скороси естественно стали выше появился гул при торможении гдето со 140 км до 0, затем и началаси вибрация!!! Прям как на тазике у меня было!! :'( Я слышал, что у сивки проблемы с тормозами, думаю ладно по горантии чё нибудь сделают (хотя в это вроде как и не гарантия). Позвонил инженеру по гарантии в фк который на Щелковской, сказал приезжайте надо посмотреть, поехал у меня как раз к то1 время подошло. ТО1 прошол нормально, а с дисками сказали что не горантия и предложили позвонить в ХМР, что я и сделал! Говорил с Надеждой Бабкиной. Результат: Мне сказали что это не гарантия и произошло ето из за того, что ВОДА ПОПАЛА НА ГОРЯЧИЕ ДИСКИ!!!!! Вывод надо ездить 30 км в час и при сухой погоде!!!! Придётся за свои кровные менять. Тока гарантии нет, что такой же хрени неначнётся >:D >:(


Вообще Бабкина лукавит , я просто уверен , что это во первых -это гарантия(так как не у всех) ,во вторых это недоработка Хонды(так как у многих),И вода здесь не причём , перегрев просто от торможения , т.е. когда то с большой скорости один раз затормозил(подогрел) и всё потом постоянно будут гудеть даже на более маленьких скоростях.Повторяюсь уже в который раз на других иномарках такого не наблюдал.
Что касается выше здесь ссылок на замену стоковых тормозных дисков и колодок , конечно поможет , но это не решение проблемы , я например скорее авто поменяю , чем за немалые деньги вносить изменения в тормозную систему.Это полноценный косяк Хонды и весьма весомый!У меня поначалу гудели со 170 , а теперь уже со 130(при наличии пассажиров)- перед пассажирами уже неудобно объяснять каждый раз.

как вариант можно продумать дополнительную систему вентиляции дисков, например использовать отверстия вместо бесполезных противотуманок, альф555 в одной из тем высказывал здравые идеи

Кстати про тормозные диски.... Машине месяц, но НА НИХ УЖЕ ИМЕЕТСЯ РЖАВЧИНА в местах НЕ соприкосновения колодок (каёмка) >:D

Это нормально?
К самим тормозам претензий нет. Уже пару раз применял экстренное.


гы навеяло...:)


Срочный вопрос!!!!!!

Мне нужен совет.
Заранее благодарю.


Некоторое время назад я начал подозревать свою жену в хождении "налево". Все обычно. Если на телефонные звонки подхожу я - кладут трубку. Она стала часто встречаться "с подружками", когда я спрашиваю с кем именно, она отвечает, что я их все равно не знаю. Я всегда жду такси, на котором она возвращается домой, но она выходит за углом дома, так что я не вижу, что это за машина.
Однажды я взял ее мобильник, чтобы посмотреть, сколько времени, так она так взбесилась и запретила мне к нему прикасаться. Так или иначе, я никогда не заговаривал об этом с ней. Наверно, я никогда не хотел бы узнать правду, но прошлой ночью, когда она ни с того ни с сего куда-то ушла, я заинтересовался. Я решил спрятаться за своей машиной - оттуда открывается чудесный вид на всю улицу, и я смогу видеть в какую машину она сядет.

Я присел на корточки у своей машины и вдруг заметил, что тормозные диски на переднем колесе имеют какие-то пятна, похожие на ржавчину. Подскажите, можно ли ездить с такими дисками или надо их проточить, а если надо менять, то можно ли ставить не оригинал или если да, то какой лучше? Или это может быть из-за колодок, у меня стоит неоригинал "Нишинбо", покупал на рынке, есть подозрение, что это китайское палево. Может тогда просто поменять колодки?


Очень надеюсь на вашу квалифицированную помощь в этом важном для меня вопросе.

Вообще Бабкина лукавит , я просто уверен , что это во первых -это гарантия(так как не у всех) ,во вторых это недоработка Хонды(так как у многих),И вода здесь не причём , перегрев просто от торможения , т.е. когда то с большой скорости один раз затормозил(подогрел) и всё потом постоянно будут гудеть даже на более маленьких скоростях.Повторяюсь уже в который раз на других иномарках такого не наблюдал.
Что касается выше здесь ссылок на замену стоковых тормозных дисков и колодок , конечно поможет , но это не решение проблемы , я например скорее авто поменяю , чем за немалые деньги вносить изменения в тормозную систему.Это полноценный косяк Хонды и весьма весомый!У меня поначалу гудели со 170 , а теперь уже со 130(при наличии пассажиров)- перед пассажирами уже неудобно объяснять каждый раз.




[/quote] Вот и я про тоже! Когда я понял что мне ничего менять не хотят, то понемногу начал на неё нажимать. Типа хонда виновата и тд...... а результат всёравно никакой. Типа сам виноват. Раз машину за 27 уё купил, так и тормоза поменять можешь сам!!! Ах, да мне сказали, что мне не повезло!!! (Я БЫЛ МЕГАВОЗМУЩЁН) А менять тормоза самому, так это тыщ в 40 встанет...... Быстрей машину поменяю. А ты звонил ХМР?

Нет не звонил(ожидал ответа типа вашего, поэтому не видел смысла), был в апреле на ТО 1 во Флайте на Плеханова -причину не обнаружили , сказали с тормозами всё в порядке.Думаю для начала надо брать у дилера офиц.письменный отказ , затем ему же заявление -претензия и назначением независимой экспертизы(с указанием срока) , потом офиц. заявление-претензия ХМК(с указанием срока устранения неполадки) уведомительная, и только потом можно сделать своё экспертное заключение(от 6- 10 т. руб) и иск в суд.Жалко далеко от Москвы , а своего дилера нет, думаю дело довольно перспективное.
Во всяком случае хотя бы создать один прецендент и думаю сдвинется с мёртвой точки.

Можно конечно заморочится, вот только скока на это время уйдёт....... С нашей то бюрократией

У меня кстати сложилось впечатление, что здесь самые вопиющие проблемы с тормозами тока у нас двоих :o

Многие молчат.
Сервисная книжка стр. 5-Спец. условия гарантии"Не подпадают под условия гарантии тормозные колодки,тормозные диски и барабаны"
стр.4"гарантийные обязательства не могут ни в коей мере умалять законные права потребителей"
Вот такой вопрос -например,лопнул тормозной диск , произошло ДТП , Хонда за этот диск совсем не отвечает что ли?
Ищу сейчас в законодательстве про спец. условия гарантии -соответствуют законам РФ или нет.

Вот какраз ДТП я больше всего и боюсь! Я конечно понимаю может хонда считает, что тормоза придумали трусы, всё же это наша безопасность!!! У меня один раз появилось ощущение что тормоза работают процентов на 20 и это после того как я раза 4 подряд оттормазился со 140 до 60 на МКАД. По прошествию нескольких минут спокойной езды всё встало на круги своя. Но это не дело!!!!! Надеюсь найдешь чего нибудь интересное в нашем законодательстве......

Вот какраз ДТП я больше всего и боюсь! .......У меня один раз появилось ощущение что тормоза работают процентов на 20 и это после того как я раза 4 подряд оттормазился со 140 до 60 на МКАД.

Если боишься ДТП,то езди 100 и держи дистанцию,а то не вяжется как-то.

Иногда бывает так что надо попасть из пункта а в пунт б как можно быстрее! Если бы я хотел бы ездить 100 км в час то купил бы матиз :lol:

Иногда бывает так что надо попасть из пункта а в пунт б как можно быстрее! Если бы я хотел бы ездить 100 км в час то купил бы матиз :lol:

А ты ради интереса проверь разницу во времени при езде 100 по МКАДу и 140,составит от силы 10-15 минут,не то время,чтобы из-за него штаны пачкать. :lol:
Кстати сам бывает 140 по МКАДу езжу и не только в левом,оттормаживаться приходилось,проблем с тормозами не заметил.
А если не устраивают,то есть два выхода:
1.Купить другую машину
2.Поставить другие диски и колодки.
А ныться занятие малопродуктивное. ;D

Да я и неноюсь. Ведать неповезло мне с тормозами..... Просто когда берёшь машину которую так долго ждал а потом вот так....... Както обидно. Да когда ешё не хотят за собой косяки признавать. На мой взгляд для серьёзной компании это не дело. К тому же как выше писалось на других иномарках подобного класса это ненаблюдалось. А тормоза как я понимаю всёравно за свою денежку менять придётся.

А тормоза как я понимаю всёравно за свою денежку менять придётся.

Ну раз за свою,то есть прекрасный повод заменить их на что-то получше,пускай и немного дороже.

Ну раз за свою,то есть прекрасный повод заменить их на что-то получше,пускай и немного дороже.
[/quote]
Я так и сделаю. Вот тока пока денег нет. Я вот думаю а немогут они треснуть от перегрева?
А так я в принципе на прому нацелился тока пока непонял их тока под заказ делают или в магазине купить можно?

У меня кстати сложилось впечатление, что здесь самые вопиющие проблемы с тормозами тока у нас двоих :o

Не только у вас. Меня тоже эта проблема запарила. Многие просто не ездят под 200:)

просто из тех кто ездит около 200 мало выживших.

:) Логично:)

200 конечно страшно, а 180 машинка по хорошей трассе едет весьма недурно.

а 180 машинка по хорошей трассе едет весьма недурно.

Назови мне пару тройку таких трасс.МКАД к ним точно не относится.

а 180 машинка по хорошей трассе едет весьма недурно.

Назови мне пару тройку таких трасс.МКАД к ним точно не относится.

Объездная владимира. Москва-рига.

Москва-рига.

На паре участков,где недавно асфальт поменяли.
На большем своем протяжении вся в колдобинах.

Москва-рига.

На паре участков,где недавно асфальт поменяли.
На большем своем протяжении вся в колдобинах.

Ну до нахабино действительно, не очень. Там сейчас асфальт как раз меняют. А вот потом нормальная трасса.

Москва-рига.

На паре участков,где недавно асфальт поменяли.
На большем своем протяжении вся в колдобинах.

Ну до нахабино действительно, не очень. Там сейчас асфальт как раз меняют. А вот потом нормальная трасса.

Да какая там нормальная?Я по ней на дачу еженедельно езжу,
нормальных два куска.

ага. а замену асфальта менты спонсируют. потом они быстро деньги отобьют обратно. :)

ага. а замену асфальта менты спонсируют. потом они быстро деньги отобьют обратно. :)

Там два года ремонтировали два мостика.Ремонт закончился,а знаки ограничения еще стоят.

А я недавно с женой на валдай ездил. На ленинградке в районе Твери потрясающая трасса! Там я первый раз до 200 разогнался....

Да какая там нормальная?Я по ней на дачу еженедельно езжу,
нормальных два куска.

Ну я там каждый день езжу. Нормальная дорога. Не американский хайвей, но много лучше других подмосковных дорог. Не говоря уже о дорогах в регионах.

Да какая там нормальная?Я по ней на дачу еженедельно езжу,
нормальных два куска.

Ну я там каждый день езжу. Нормальная дорога. Не американский хайвей, но много лучше других подмосковных дорог. Не говоря уже о дорогах в регионах.

Я не спорю,140-150 ехать можно.Но под 200 пожалуй перебор будет.

Я не спорю,140-150 ехать можно.Но под 200 пожалуй перебор будет.


Ну под 200 тоже можно. Иногда. Так в основном скорость около 150- 170.

Я не спорю,140-150 ехать можно.Но под 200 пожалуй перебор будет.


Ну под 200 тоже можно. Иногда. Так в основном скорость около 150- 170.

ради интереса. поставь gps и пусть посчитает среднюю скорость твою. тогда можно будет говорить про " в основном" :)

ради интереса. поставь gps и пусть посчитает среднюю скорость твою. тогда можно будет говорить про " в основном" :)


А причем тут средняя скорость? Я имею ввиду что на всей протяженности дороги можно ехать со скоростью 150-170. Достаточно много участков где можно и до 200 разогнаться. При условии хорошей погоды и очень малой плотности потока. То есть качество дороги хорошее. Условно если дорога будет пустая, то поставив на круизе 150, можно нигде не тормозить, откровенных ям нету.

в "основном" это практически синоним "средняя скорость" или "большую часть времени":). во всяком случае я это так понимаю.

в "основном" это практически синоним "средняя скорость" или "большую часть времени":). во всяком случае я это так понимаю.

Можно ехать - это не значит ехать. В основном, но протяжении всей дороги можно ехать с этой скоростью. И средняя скорость будет чуть меньше заявленной. Но в реалии так конечно же не получится. Я говорю о том что дорожное покрытие тама хорошее! ;)

понял. просто я привык что если можно ехать то нужно ехать и еду. не отказываю себе в удовольствии..:). если не еду значит низяяя..:)

понял. просто я привык что если можно ехать то нужно ехать и еду. не отказываю себе в удовольствии..:). если не еду значит низяяя..:)

У нас сейчас за превышение свыше 60 км , лишение прав . Я вот вернулся с дальней поездки , до этого мне круиз был не нужен , а сейчас выставил 149 км (2 км до лишения ) и спокойно ехал , где надо быстро обогнать , тапку нажимал , потом отпускаешь опять 149 , оказывается удобно .
Что касается тормозов , то после трассы появилось первое мнение о Endless SSM , очень даже понравились , ни могу сказать ничего плохого , правда и удовольствие недешовое , по кругу обошлись в 11 Круб .
Еще до кучи испытал решим S ,без лепестков , кто то делал ошибочный вывод что работает только три передачи - это не так , после 170 км переключается на четвертую , а вот момент переключения на пятую пропустил , тк было больше двухсот .
Извините что все в кучу ...

понял. просто я привык что если можно ехать то нужно ехать и еду. не отказываю себе в удовольствии..:). если не еду значит низяяя..:)

Ну я тоже стараюсь так же ездить, но гаишники последнее время активизировались. Да и машин всегда много, а играть в шашечки неохота:) Так что 170 по москве риге это максимум. А чаше всего 150, это 300р стоит.

А чаше всего 150, это 300р стоит.


Официально это стоит от 1000 до 1500. Или у тебя отличные навыки торговли?

А чаше всего 150, это 300р стоит.


Официально это стоит от 1000 до 1500. Или у тебя отличные навыки торговли?

Разрешенная на Новориге 110 км/ч,если замеряют 150 ровно,то превышение от 20 до 40,штраф 300 рупий.Если же будет 151,то тогда от 1000 до 1500.

А, блин, я не посмотрел, что речь об автомагистрали... Сорри..

Всем привет!
Тормоза полное гавно у меня на ТАЗу были штатные так они лучше были и оттормаживался по нормальному как ни как таз ряженный был 120лс... а до тормозов руки не дошли так что на стоке гонял...
А вот на Сивке что-то жопа какая то. Съездил в Питер. Все дорогу 170-180км/ч на обгонах и оттормаживание до 70-80км/ч. Итог - перегрев дисков, стук при торможение со 120км/ч. Тормоза как будто маслом намазали. По приезду в Москву поехал в Аояму.... думал по гарантии пролечу)))) но не тут то было))) сказали что расходник и что только оригинал и менять)))
Обзвонил все "тормозные" компании, все сказали что на новые машины пока ничего не могут предложить... Пришлось ставить стоковые оригинальные... обошлось в 14000р с работой...
Может кто-то узнавал или знает какой аналог нашим тормозам? у 5D такиеже посадочные размеры?

180 можно ездить на многих участках дорог , например от Каширского моста до МКАДа по трассе Дон , естественно на МКАДе только при отсутствии потока авто , но наличие множества видеокамер и новых поправок в КоАП с 1 июля не дадут двигаться с превышением скоростного режима.Что касается выигрыша по времени , то это ощущается на расстояниях 500-1000 км , например от нас до Москвы можно доехать за 3,5 часа ,а можно за 6 часов (расстояние 430 км).
С такими тормозами как у цивика набирать скорость до 180 , потом оттормаживаться , потом снова набирать крайне неудобно из-за гула и вибраций при торможении ,мне кажется перегреваются всё же не диски , а колодки.Это конечно относится к расходникам , но материал колодок всё же должен быть расчитан на высокие температуры и не терять своих свойств при оттормаживаниях с высоких скоростей как на других автомобилях.

После прочтения последних комментариев возник вопрос.
А не в наших ли дорогах проблемы? (Не думаю, что российские сильно отличаються от украинских :) ).
Кто-то в таком режиме ездил на нормальных дорогах в Европе? Т.е. разгон-торможение на Сивике.
Может причиной неровности асфальта и скорость под 200 в странах, где разрешено 130 (а больше разрешенного правилами по некоторым дорога -- не любить свою машину).

Всем привет!
Тормоза полное гавно у меня на ТАЗу были штатные так они лучше были и оттормаживался по нормальному как ни как таз ряженный был 120лс... а до тормозов руки не дошли так что на стоке гонял...
А вот на Сивке что-то жопа какая то. Съездил в Питер. Все дорогу 170-180км/ч на обгонах и оттормаживание до 70-80км/ч. Итог - перегрев дисков, стук при торможение со 120км/ч. Тормоза как будто маслом намазали. По приезду в Москву поехал в Аояму.... думал по гарантии пролечу)))) но не тут то было))) сказали что расходник и что только оригинал и менять)))
Обзвонил все "тормозные" компании, все сказали что на новые машины пока ничего не могут предложить... Пришлось ставить стоковые оригинальные... обошлось в 14000р с работой...
Может кто-то узнавал или знает какой аналог нашим тормозам? у 5D такиеже посадочные размеры?

После замены такой же хрени ненаблюдается?

Всем привет!
Тормоза полное гавно у меня на ТАЗу были штатные так они лучше были и оттормаживался по нормальному как ни как таз ряженный был 120лс... а до тормозов руки не дошли так что на стоке гонял...
А вот на Сивке что-то жопа какая то. Съездил в Питер. Все дорогу 170-180км/ч на обгонах и оттормаживание до 70-80км/ч. Итог - перегрев дисков, стук при торможение со 120км/ч. Тормоза как будто маслом намазали. По приезду в Москву поехал в Аояму.... думал по гарантии пролечу)))) но не тут то было))) сказали что расходник и что только оригинал и менять)))
Обзвонил все "тормозные" компании, все сказали что на новые машины пока ничего не могут предложить... Пришлось ставить стоковые оригинальные... обошлось в 14000р с работой...
Может кто-то узнавал или знает какой аналог нашим тормозам? у 5D такиеже посадочные размеры?

После замены такой же хрени ненаблюдается?

Могу сказать одно, тормозами, даже новыми, я не доволен вообще. Цвет новых дисков опять стал странного цвета и цж больно они вялые. Планируюю заказать с eBAY тормозные дизки и колодки по кругу на все колеса. Благо ценник приемлеммый 300долларов за 4 диска и за 2 комплекта колодок, доставка + еще долларов 100-150

Могу сказать одно, тормозами, даже новыми, я не доволен вообще. Цвет новых дисков опять стал странного цвета и цж больно они вялые. Планируюю заказать с eBAY тормозные дизки и колодки по кругу на все колеса. Благо ценник приемлеммый 300долларов за 4 диска и за 2 комплекта колодок, доставка + еще долларов 100-150

Могу сказать одно , за такую цену вы купите полное Г. , хоть в Пендосии , хоть в Япе . Такие деньги (300 баксов ) стоят нормальные колодки по кругу , но ни как не с дисками ...

А по поводу новых дисков я так и думал, что такая же хрень будет.... >:D
Тормоза за 300 грн, что то как то дёшево.... Но было бы здорово

А по поводу новых дисков я так и думал, что такая же хрень будет.... >:D
Тормоза за 300 грн, что то как то дёшево.... Но было бы здорово

Бесплатно только птички поют ...
Замена стока на что либо приличное , типа Mugen или Endless обойдется примерно в 1700 баксов , это колодки с дисками , если только колодки то примерно 500 зеленых , на что то другое менять я лично не вижу смысла , а если полностью заморачиваться заменой тормозной системы , то это вообще пипец .
Из бюджета я считаю лучшими колодки HAMP , по крайней мере это родная Япония , а то сейчас под брендом Honda можно купить и колодки производства стран ЕС , вплоть до Венгрии с Румынией ...

У меня при активной езде, при торможении с 200 до 60 - начинает не слабо колбасить, но это только в таких режимах.

а вот нафига разгоняться 200 чтобы потом тормозить до 60?? это такое развлечение? типа "ща как тормозну!"

а вот нафига разгоняться 200 чтобы потом тормозить до 60?? это такое развлечение? типа "ща как тормозну!"

Национальная русская забава. ;D

не..... русская забава это "эх прокачусь по тротуару" и получить сзади при обгоне по встречке.:)

не..... русская забава это "эх прокачусь по тротуару" и получить сзади при обгоне по встречке.:)

У нас много забав.
И все национальные. ;D

альф, а как у вас народ отрывается на дорогах?

у нас нацианальные особенности это не включать поворотники, у меня уже развилось способность к предсказаниям не хуже чем у ванги :). бросить машину на узкой дороге с аварийкой создав пробку типа за сигаретами в ларёк. или на узкой дороге встретить на встречной знакомого, оставиться перекрыв всю дорогу и пообщаться по душам несколько минут.:)