ребята! при переключении автомобиля на вторую передачу, автомобиль дергается! кто с этим сталкивался? подскажите, что делать!

ребята! при переключении автомобиля на вторую передачу, автомобиль дергается! кто с этим сталкивался? подскажите, что делать!

Мало информации.

Как при этом двигатель себя ведет? обороты не прыгают? с 1 на 3 не перескакивает?

Обычно так выглядят проблема с тормозной лентой, требуется отрегулировать ее люфт, но вроде в хондовом автомате вместо лент диски...

В общем если авто гарантийный - к официалам.

ребята! при переключении автомобиля на вторую передачу, автомобиль дергается! кто с этим сталкивался? подскажите, что делать!

Если вы про ощутимый толчок с 1ой на вторую он присутствует не только у вас, при переключениях на высшие передачи его уже почти не чувствуешь

ребята! при переключении автомобиля на вторую передачу, автомобиль дергается! кто с этим сталкивался? подскажите, что делать!

Это всегда или только на непрогретом авто?

у меня всегда лёгкий толчок с 1ой на вторую, на прогретой машине чуть мягче чем на холодной это само собой, поводов для беспокойства не должно быть - это нормально.

никаких толчков ни на холодную ни на горячую.
Автор может Вы излишне впечатлительны?
с таким вопросом скорей к дилеру нужно, вроде хондовские коробки в дёрганьях замечены небыли

ну прикопаться ко всему можно, на гидротрансформаторе всё равно можно ощутить все переключения если захочется, автору мне кажется нужно было покупать авто с вариатором, там как на троллейбусе нажал педаль и пока стрелка спидометра не ляжет в ограничитель ничё не переключается никуда ))))
а по делу, ездите и не мучайте себе голову, машина на гарантии, как что нибудь отломите и заклинит - тогда и к дилеру дорога, а вообще есть хорошая шоферская поговорка "хороший стук наружу вылезет" она ко всему подходит, ездите одним словом и не заморачивайтесь.

На исправной коробке никакой дергатни быть не должно исключение переключение с P(N) на R(D).

На исправной коробке никакой дергатни быть не должно исключение переключение с P(N) на R(D).

Еще исключение - на холодную дерганья норма.

Пропал автор, может чего-то серьезное с тачкой? Ждем ответов

Ребят у меня похожая ситуация !
на прогретом моторе перед переключением с 2 на 3 очень сильно колбасит, при том что если держать газ в этом положении его так и будет трясти. в S положении такого нет...
цивик 2007г 4Д. пробег 100т.км. ездил к оффам пытаются приговорить гидротрансформатор АКПП. может есть в МСК толковый сервис который мне че ниб дельное скажет?? мож кто с этим сталкивался,буду признателен любой инфе

Тут же ветка 9ых сивок, попробуйте отписаться в 8 поколение, тут у всех машины до года, вряд ли кто то сталкивался с подобными проблемами на новых машинах.

Тут же ветка 9ых сивок, попробуйте отписаться в 8 поколение, тут у всех машины до года, вряд ли кто то сталкивался с подобными проблемами на новых машинах.

При должном желании можно быстро машину уработать.

у меня на пробеге примерно 65тыс тоже начало слегка колбасить автомат. особенно проявлялось если в диапазоне 23-27км/ч если медленно тащится в пробке например, но не всегда. это как раз диапазон переключения с 2-й на 3-ю при слабом газе. поехал в гараж, проехался со мной человек с гаража и буквально почти сразу у меня получилось показать проблему. на ровном участке дороги ехал почти не повышая газ начиная с 20км/ч., предварительно потренировался создавать условия когда такое возникало.
в итоге по гарантии промыли коробку, заменив в ней масло. и теперь всё хорошо. на спидометре уже 76тыс.

в итоге по гарантии промыли коробку, заменив в ней масло. и теперь всё хорошо. на спидометре уже 76тыс.

Как именно промыли?

я сам процесс не наблюдал. насколько я понял обычная замена жидкости внутри.
сама вибрация была не смертельной. более того другой человек мог бы и не заметить её. но когда знаешь машину как самого себя в течении трёх лет и помнишь как было...вполне заметная вибрация получалась при определённых режимах.
вообще у нас первая замена жидкости по регламенту на 75тыс.

учитывая что на 9 коробка такая же как на 8 то дерготня при плавном разгоне с 2 на 3 передачу придет и к вам. если сильно мешает решение обычная как при ТО замена масла в АКПП. видимо это фича этих коробок. обычно это начинается при 20-30т. км пробега. ощущается как уже описали выше при ровном движении почти без разгона в диапазоне примерно 20-27 км/ч. симптомы как будто что-то проскальзывает - прокручивается в коробке. еле-еле заметные толчки подергивания.

У меня, как мне показалось, появилось едва заметное, кратковременное дерганье при нажатии на газ на низких скоростях, но если перед этим я интенсивно жал на тормоз. Пробег 22т.км.

И однажды дергался движок холодный. Ну как холодный, градусов 30-40, наверное. И один раз сильнее уже на горячем тряска была, стоя в пробке. На холодном послабее дерганье было, а на горячем неплохо так потрясло, но не очень долго. Пока очухался, пока на нейтраль и на ручник поставил, чтобы погазовать, все прошло. Похоже было на троение. Было все в один день, либо через день. Приехал с трассы за день до этого.

Могу ошибиться, но в пробках это может происходить потому, что коробка от долгого ожидания переходит в режим "стендбай", при этом меняется алгоритм работы топливной системы, изменение оборотов двигателя и возможно появление вибрации. У меня такая фишка была на Фите с вариатором. думаю принцип работы может быть схожий!

Wazgen93,
от долгого ожидания чего?:) и сколько это долго?:) и что такой режим "стенд бай? сам придумал?

Wazgen93,
от долгого ожидания чего?:) и сколько это долго?:) и что такой режим "стенд бай? сам придумал?

Это он про фит, а там вариатор с автоматическим сцеплением, без гидромуфты.

я же говорю, могу ошибаться...))) просто наблюдал такой же эффект на Фите.