Приветсвую.

С недавнего времени возникла такая проблема.

При нажатии на педаль газа, неважно на месте в нейтральном положении или на скорости в движении, начинается писк.

Предположительно с правой стороны.

Темы похожей не нашел, подскажите, что может быть.

Скорей всего ролики и ремень надо менять. Такая же пробломка появилась. На след неделе поеду в сервис на замену

aafalcon,
колонки не менял? может из них свист идет, щас сам с этим мучаюсь; пока не решил проблему

aafalcon,
колонки не менял? может из них свист идет, щас сам с этим мучаюсь; пока не решил проблему

ставь фильтр питания на магнетолы и проблема должна уйти

---------- Сообщение добавлено 23.04.2013 в 11:27 ----------


Скорей всего ролики и ремень надо менять. Такая же пробломка появилась. На след неделе поеду в сервис на замену

+1 ролик шумит

Как вариант ремень генератора когда проскальзывает,то такой же звук издает. Его натяжка решит проблему

А какой именно ролик?

Колонки и звук из под капотасложно спутать...

А какой именно ролик?

Колонки и звук из под капотасложно спутать...

ролик ремня грм или еще вариант ролик ремня кондиционера

нету грм в 8-ом поколение. натягивать тоже ничего ненужно, автонатяжитель стоит. при замене приводного ремня меняеться и натяжной ролик (желательно).
а в целом заменить все ролики будет недешевое удовольствие. есть еще какой-то там электро-ролик (точного названия непомню), его частенько меняют.

ролик ремня грм или еще вариант ролик ремня кондиционера

У него нет ремня ГРМ, там цепь. Проверять нужно ролики и натяжитель приводного ремня.

У меня был писк как нитро в нидфоспид))) оказалось, что косячно был вставлен кабель аукс))

У меня был писк как нитро в нидфоспид))) оказалось, что косячно был вставлен кабель аукс))
Скажи как ты это исправил? СIVIC 4D у меня точно такая же проблема, появилась она с того момента когда я поставил 2din магнитолу, 2 усилителя, блины с зади и спереди то же поменял! Я новичок в этом деле буду говорить своим языком! Плюс от аккум через предохранитель кинул по левой стороне к усилителю,(от которого пойдут провода на перед и зад колонки), остальные провода по прпавой(имеется в виду от майфуна), от усилителя пара проводов на правую переднюю дверь, и ещё по левой стороне пару в левую переднюю дверь, соответственно и в заднюю полку от этого же уси-ля на каждый динамик по паре проводов, ах да, ньюанс ещё такой, у меня 2 провода плюса, которые тонкие не помню как они делятся либо в амперах либо в диаметрах, но смысл в том что они между собой соедены на клеме плюс через спайку, потом соеденены на предохранителе под капотом, а там они начинают раздваиваться, один плюс идёт на один усилитель, второй идёт на другой, минус соедены между двумя усилками от кузова, усилители своим корпусом с корпусом кузова авто не контактируют, приделаны к сидениям, а второй усилок идёт на саб, вообщем был бы признателен если бы кто подсказал как грамотней было бы всё это соединить?????!!!!!!???!?!?! Везде стоит ксенон! Проблема в том что появился свист, сначала не понял от куда, вроде он сильно не раздрожал, через какое-то время он стал увеличиваться, то он есть то нет, то разгоняешь на первой или любой другой передачи до 2500 об/мин,отпускаешь передачу стрелка тахометра падает вместе со свистом, ничего понять не мог! Выявил следующее, когда включена магнитола, свист выходит через калонки, буфер и т.д., когда включаешь кондиционер, ближний, дальный, все лампы в салоне, свист становится очень диким, как только магнитолу отключаешь свист из колонок пропадает но под капотом его слышно всё равно, терпение уже кончилось решил заняться, может всё таки кто-то поможет чем сможет?