В общем машина у меня недавно, но её возможности при разгоне я ощутил. Движок стоит 1.4i 75 лошадок, хоть в птс и написано что 90. Вчера поехал на ней на работу, решил топнуть и был огорчен, машина потеряла свою динамику, притом это не субъективные ощущения, это же самое подтвердили и мои друзья. Она набирает обороты быстро как и должна, спокойно крутится до 6000 на первой, но не тянет. А теперь подробнее что делалось. Горит чек, неисправность накала датчика кислорода 2, который на катализаторе, но он и горел, на динамику не влияло до вчера. Менялся тормозной цилиндр сзади справа, прокачивались тормоза на заведенной машине с отключенным АБС. Бензин залит непонятный 95, пришлось залить не где обычно. Куда копать, нужен совет.

Я думаю, что стоит померять компрессию. По лямбде - у меня одна лямбда на D14 - на выпускном коллекторе, где там вторая то, да ещё и с подогревом!? Если горит ошибка - мотор работает в аварийном режиме - в нём о динамике говорить не приходится.

У меня мотор D14Z1, один датчик стоит на выпускном коллекторе, второй под машиной, торчит из катализатора. Он и квакнул. Ну буду пока грешить на датчик кислорода, поменяю правда не скоро, занят кузовным ремонтом. Компрессию мерили перед покупкой, там 11,12,12,12(4-3-2-1). заеду еще замерить

RedDruid,
если обороты растут, а машина не едет, то проблема либо в сцеплении либо в коробке. скорее всего сцепа сгорела...

Короче, поменял я датчик кислорода. Какой-то прежний владелец навертел там с проводами, в итоге все перепутал, еле разобрался как правильно подключить. Поставил Бош универсальный. Прокатился, а было около 5 градусов тепла на улице, и динамика вернулась, видимо температура воздуха и новый датчик исправили положение. Видимо при +30 машина еле ехать вообще будет ((