расскажите про девайс. на ебее их целая куча. что это такое и с чем их пользовать?

прибор позволяетпосмотреть что в каком состоянии (показывает практически все), решить мелкие проблемы типа установки нулевого положения электроусилителя, прочитать/стереть ошибки, проверить VTEC, работу КХХ и много чего еще... вот так его описывают диагносты.

---------- Сообщение добавлено 26.04.2013 в 07:58 ----------

почем они на ебее???
там ж нужно глядеть чтоб с русским языком был

на ебее от 35$
вот хочу все выяснить про этот девайс
а к гибридам он подходит? про батарею там что нить будет понятно или нет?

him это дилерский сканер. он ко всем моделям хонда должен подходить

осмотрел, самый дешевый нашел 99 баксов + доставка 28 баксов.

Буча,
кинь ссылку за 35$


Функции прибора при работе по заводским дилерским протоколам Honda/Acura:

Считывание и расшифровка кодов неисправностей из памяти блоков управления;
Стирание кодов неисправностей (очистка памяти);
Вывод текущих параметров системы в цифровой форме (до 8-ми параметров одновременно);
Вывод текущих параметров в графическом виде (любые 2 параметра одновременно по выбору иагноста);
Комбинированный вывод данных (в графической и цифровой форме);
Управление исполнительными устройствами;
Сброс адаптивных коэффициентов из памяти блоков управления;
Ведение логов - запись и сохранение в памяти массива цифровых параметров, соответствующих аданному ездовому циклу, с возможностью их последующего покадрового просмотра (в т.ч. в графическом виде);
Специальные функции - изменение допустимых настроек блоков, программирование и пр.

Поддерживаемые электронные системы управления:

PGM FI - система управления бензиновым двигателем;
Diesel - система управления дизельным двигателем;
IMA - система управления гибридной силовой установкой;
AT - система управления автоматической коробкой передач;
ABS - антиблокировочная система;
TCS - антипробуксовочная система;
VSA - система курсовой устойчивости;
VTM 4 - система управления подключаемым задним приводом;
4 WS - система управления поворотом колёс;
SH-AWD - система управления полным приводом;
ATTS - система активного распределения крутящего момента;
DBW - система управления электронной дроссельной заслонкой;
EPS - система управления электрическим усилителем руля;
IHCC - система круиз-контроля c функцией дистроник;
HiDS - система круиз-контроля с функцией удержания полосы;
SRS - система управления подушками безопасности;
Keyless Access - система дистанционного доступа;
R/C Engine Starter - система дистанционного запуска;
TPMS - система контроля давления в шинах.

я так понял, то, что продается на ебее это сканер, и по, все это ставицо на ноут - втыкается в одб и каким то образом юзаеца..

---------- Сообщение добавлено 26.04.2013 в 10:46 ----------

оказывается, то, что я принял за сканер - только кабель
дайте ссылку где сканер с перечисленными выше функциями

---------- Сообщение добавлено 28.04.2013 в 11:25 ----------

ну так что? расскажет кто нить?

вообще он в россии стоит около 6-7 рублей. корейский. на ебее китайские. хз чо там с качеством и переводом, и есть ли в них понятный русский. и как с переводом, короче смутное приобретение будет с экономией в 1 т.р.
http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid=p5197.m570.l1313.TR0.TRC0&_nkw=honda+him+hds&_sacat=0&_from=R40 а так на тебе ссылочку, цены как водится без учета доставки.

ну так покажите именно то, что надо брать!

они там все одинаковые. продавцы разные, отсюда и разница в цене, в разных магазина цены на продукты тоже разные) бери который понравится, но уточни сначала у продавана, есть ли там русский язык, а то запаришься переводить технический английский)

Дешёвые сканеры без поддержки обновления ПО сканера, поэтому будут работать только с тем ПО которое в комплекте, и про ECU Rewrite можно тоже забыть.

покажите недешевые но с этими функциями

Сколько версий HDS не ставил, так и не смог запустить ECU Rewrite, жаловалась на отсутствие dll'ок, находил подсовывал, запускалось, висло, так и не заработав.

дешевые только читают..
но и дорогие если брать на примере him то бывает 1 и 2 платы.. те что 2 платы в 80% работают с еку реврайтом.. но купить сканер енто не весь путь к перепрошивке гибрида..есть ньюансы .. кто шил тот поймет...

Если для себя, то брать самый дешевый, на ebay за 50$-100$

Уважаемые гибридодоводы...!

Много почитав, все же переспрошу бывалых...: Нужен сканер для себя, что посоветуете???
( дабы в случае чего оперативно понять "что и где не орбайтен", т.к. в Казани гибриды только начали таскать из Европы и никто в сервисах не бум-бум, а официалы подавно).
Сам передвигаюсь 2 год и пришел к мысли, что без сканера никак...
И еще...: как чего, куда подрубать (нужен ли ноут, имеется ли мануал на русском, мож примудрости есть какие?


Заранее благодарен.

---------- Сообщение добавлено 02.07.2013 в 18:25 ----------

разница в цене (50-100$) зависит только от продавца или есть разница в комплектации???

Я себе купил на ебее за 4000р. с доставкой пришел чер полтора месяца. Установился на комп нормально но обновлений прогр. модулей походу нет. Да и не надо туда лезть. Я обновлялся у специалиста и стоял наблюдал запороть можно нараз прошивки если не врубаешься. А диагностирует на ура отлично, все на своей просмотрел, даже управлял обучением и холостого хода и даже систему И - витэк полностью проверяет по всем фазам и выдает результат. Я пол дня сидел игрался как ребенок, и ошибки все стирает если попросишь его. Программа на русском все понятно. графики можно строить климат подушки ну все показывает.!
Одна фишка только в комплекте кабель только для подключения к компорту я купил переходник за 450р. на юсбпорт с драйверами мучился так он и не захотел соединиться с ноутбуком. Я Психанул, вынес домашний компьютер с монитором только подсоединил сразу они друг друга увидели и так четко все заработало. Так что им. ввиду, зато старые буки с компортами на радиорынке видел от 3 тыс. рублей. Думаю себе позже куплю и вся проблема.
А то что для себя однозначно это оборудование только в помощь классная штука не жалею ни капли.

---------- Сообщение добавлено 11.07.2013 в 13:56 ----------

Да кто по близости приезжайте, просканируемся думаю договоримся я же любитель!;);D

Я себе купил на ебее за 4000р. с доставкой пришел чер полтора месяца

А где покупал, можешь поделиться ссылкой.

Я себе купил на ебее за 4000р. с доставкой пришел чер полтора месяца. Установился на комп нормально но обновлений прогр. модулей походу нет. Да и не надо туда лезть. Я обновлялся у специалиста и стоял наблюдал запороть можно нараз прошивки если не врубаешься. А диагностирует на ура отлично, все на своей просмотрел, даже управлял обучением и холостого хода и даже систему И - витэк полностью проверяет по всем фазам и выдает результат. Я пол дня сидел игрался как ребенок, и ошибки все стирает если попросишь его. Программа на русском все понятно. графики можно строить климат подушки ну все показывает.!
Одна фишка только в комплекте кабель только для подключения к компорту я купил переходник за 450р. на юсбпорт с драйверами мучился так он и не захотел соединиться с ноутбуком. Я Психанул, вынес домашний компьютер с монитором только подсоединил сразу они друг друга увидели и так четко все заработало. Так что им. ввиду, зато старые буки с компортами на радиорынке видел от 3 тыс. рублей. Думаю себе позже куплю и вся проблема.
А то что для себя однозначно это оборудование только в помощь классная штука не жалею ни капли.

---------- Сообщение добавлено 11.07.2013 в 13:56 ----------

Да кто по близости приезжайте, просканируемся думаю договоримся я же любитель!;);D


Привет! Помоги)
Купил себе сканер, чего то комп не видит его(подключал к ноуту через usb-com, переходник видит, часто пользуюсь ими на работе)...
Нужно ли питание подключать, в комплекте идет адаптер от 220 но он для китайских розеток, и я предполагал что питание идет через obd2.
Как ты его подключал, надо ли в итоге питание?
как реализовал?

нормальный рабочий стоит на ебэе 600уе

нормальный рабочий стоит на ебэе 600уе

Серега, мне с таким Денис в Минске диагностику делал? Если с ним, то реально он ВСЕ показал и прошивки делает. Только вроде он что-то про 1000 баксов говорил :)

у него самый что ни есть ОРИГИНАЛЬНЫЙ купленный много лет назад, и у него HIM, а я говорю цену на GNA 600, он типа лучше. мне рекомендовали его.

Все делает так же, китай рулит все ок!

есть хороший китай, есть плохой, разница в цене.

http://www.ebay.com/itm/A-HDS-HIM-For-HONDA-honda-2-027V-Double-Board-Diagnostic-System-HDS-Can-bus-ECU-/221358694849?pt=Motors_Automotive_Tools&hash=item338a01a1c1&vxp=mtr Таким сканером можно прошить гибрида ? Что то мне во всех сервисах говорят что они даже диагностику делать не будут, некоторые даже специализируются только по хондам.

таким точно не прошьешь, но параметры IMA читать должен.

Спасибо) Непонятно тогда как автосервисы работают, у них нет 4500 на сканер ?

есть варианты по 700уе, хорошая копия оригинала, они обновляют.

Намного ли он функциональнее того который за 140$ ? что может еще кроме обновлять прошивки ?

я особо не вникал. так как небыло необходимости, так как есть оригинал.

Заказал я себе вот такую игрушку http://www.aliexpress.com/item/2014-Newest-Version-V3-002-032-for-Honda-HDS-HIM-Diagnostic-Tool-with-Double-Board-Professional/1597093230.html Прилетела достаточно быстро, 3 недели вместе с китайскими праздниками... Вскрыл - внутри действительно 2 платы... Попробовал подключить к win8 через переходник COM-USB - не вышло, завтра буду пробовать с другого компа... В комплекте идет адаптер питания 12 V, но девайс работает (лампочки моргают) при подключении к OBD и без адаптера... Кто нибудь знает нужно ли его подключать ?

Я подключаю всегда питание, но пользуюсь редко, наверное летом последний раз пока нет необходимости.

Вот ещё ссылочка, кому интересно.
http://honda-hybrid.ru/forum/156-samostoyateluenaya-kompueyuternaya-diagnostika-i-proshivka-avto.html

В общем подключил этот китайский HIM, с HDS 3.002.032 (шла на диске) есть несколько моментов настройки (может кому пригодиться):
(взято с rutracker)Внести изменения в реестр:
"HKEY_CURRENT_USER\\Software\\Teradyne\\Honda\\Setup\\Current CommsDevice"="HIM"

[HKEY_CURRENT_USER\Software\Teradyne\Products\Product1-1\User]
"HKEY_CURRENT_USER\\Software\\Teradyne\\Honda\\Setup\\Current CommsDevice"="HIM"

[HKEY_CURRENT_USER\Software\Teradyne\Honda\Setup]
"DefaultDTCInfoView"="Service Information"
"CurrentCommsDevice"="HIM"
"CurrentURL"="http://localhost:8501/HExt/"
"AutoConnMan"=dword:00000000

На win8 девайс никак работать не захотел, похоже выход - ставить виртуалку с win xp... А так на winxp c железным com портом работает исправно... В системе IMA ошибок не нашел... Напряжение на бамбуках почти на всех было 16.50, на трех 16,40 Какое допустимое расхождение кто нибудь знает? Нашел там настройку как я понял режимы работы батареи (низкий, средний, высокий)... Поставил на высокий... Появилось такое ощущение что батарея стала работать лучше и ее стало больше))) Сегодня день катался - точно стала ехать чуть лучше, особенно заметно когда один едешь)

На win8 девайс никак работать не захотел, похоже выход - ставить виртуалку с win xp... А так на winxp c железным com портом работает исправно... В системе IMA ошибок не нашел... Напряжение на бамбуках почти на всех было 16.50, на трех 16,40 Какое допустимое расхождение кто нибудь знает? Нашел там настройку как я понял режимы работы батареи (низкий, средний, высокий)... Поставил на высокий... Появилось такое ощущение что батарея стала работать лучше и ее стало больше))) Сегодня день катался - точно стала ехать чуть лучше, особенно заметно когда один едешь)
До 1В терпимо, у тебя вообще супер.
На максимальном режиме едет конечно лучше, но и ВВБ убьешь быстрее. Где то читал, что Хонда, когда обновляла прошивку с 2006 на 2009, ставит на средний.

SpeeX,
Мне в гибрид сервис в питере сказали, что допустимое расхождение напряжений на бамбуках составляет 0,3 вольта.

Могу ошибаться, но по моему комп до 3В терпит, а потом выдает ошибку P1570 - Battery Module Individual Voltage Problem.

На высоком режиме батарея совсем по другому ведет себя....При умеренной езде заряд всегда держится на максимуме - не ниже 1,2 кубика....При ускорении гораздо больше отдает и быстро набирает емкость, автостоп срабатывает практически всегда, да и в общем машина стала динамичнее... Расход тоже начал падать...Батарею прокачивал почти 4т км назад... 1,5 года на этом гибриде ездил, все устраивало...на высоком режиме стало явно интереснее)))Пока оставлю высокий...

Свежая версия от 2014 года и по регенерации ДПФ инфо: http://autoprogs.ru/diagnostika-honda-remont-elektroniki-262/honda-hds-6430/

тут тоже есть http://honda-hybrid.ru/forum/618-honda-diagnostic-system-3-012-030-hds-kabeli.html , сам недавно скачал и раздаю все время

Уже юзали новую версию через HONDA HDS HIM! Полет нормальный! Кстати, через win8!))) Хз как это получилось, но получилось!

Могу ошибаться, но по моему комп до 3В терпит, а потом выдает ошибку P1570 - Battery Module Individual Voltage Problem.
У меня разбежка на одной паре 0.4 В и горит Ima (используемая емкость 9%). Если 0.3 то не горит.
По поводу SOC при высоком отключается ограничение электродвигателя и увеличиваются пределы кратковременной и постоянной рекуперации батареи IMA.

http://ru.aliexpress.com/item/HDS-Cable-OBD2-Diagnostic-Cable-for-Honda/786798452 Вот такой кабель подойдет для диагностики и прошивки?

http://ru.aliexpress.com/item/HDS-Cable-OBD2-Diagnostic-Cable-for-Honda/786798452.html"]http://http://ru.aliexpress.com/item/HDS-Cable-OBD2-Diagnostic-Cable-for-Honda/786798452. Вот такой кабель подойдет для диагностики и прошивки?

Ну ты и ссылку вставил, поправь

Кто скажет какая последняя прошивка на батарею.
Мне при проверке обновления на IMA Battery
Предложил два варианта:
MXE410 и MXE070? я по логике выбрал 410.
После успешного обновления.
Проверил еще раз по этой системе он мне пишет, рекомендуемое обновление MXE070.
Прошиваться на нее или нет?
Какая все же последняя версия, кто знает?

---------- Сообщение добавлено 10.01.2015 в 18:35 ----------

Поставил MXE070 теперь предлагает MXE410.
Откатился снова на 410.
Какая новее кто знает?

Booster888, От того, что обновил, изменения есть? У меня загорается има и быстро заряд скачет, в обе стороны, Мне прокачка поможет или лучше замена батарейки? При замерах 15.5v во всех.

А как давно у тебя это? И какой год машины?

dll он искал то что есть в Windows XP с SP3 Ставь под XP и не будет проблем

Кто скажет какая последняя прошивка на батарею.
Мне при проверке обновления на IMA Battery
Предложил два варианта:
MXE410 и MXE070? я по логике выбрал 410.
После успешного обновления.
Проверил еще раз по этой системе он мне пишет, рекомендуемое обновление MXE070.
Прошиваться на нее или нет?
Какая все же последняя версия, кто знает?

---------- Сообщение добавлено 10.01.2015 в 18:35 ----------

Поставил MXE070 теперь предлагает MXE410.
Откатился снова на 410.
Какая новее кто знает?

MXE0*0 это последняя серия. но самая последняя прошивка это Е080 . она оч бережно работает с ВВБ и не дает разрядить больше половины ( за исключением автостопа) если скажем на 4 кубиках ввб оч вло отдает и начинает по немногу принудильно заряжать. то на 3х кубиках отдает совсем чуток при тапке в пол. но на автостоп становиться исправно.

А как где ее взять и как ее засунуть что бы HIM увидел ее?

Отправлено с моего PE-TL10 через Tapatalk

присоединяюсь к поиску новой прошивки (где взять)

Сам не искал, но говорят на рутрекере лежат прошивки.

Отправлено с Sony Z Ultra.

Други! Ктонедь разобрался с разницей роботы прошивок ещё? Кто ставил и тестил различные прошивки? Пока только на Civic Hybrid заметил такую необычную особенность как возможность перезаписи прошивок. Залил- не понравилось- несть ещё парочка на выбор, если ничего не нравиться- возвращаем всё как было. В данном случае на батарею поставлена следующая по возрастанию номера прошивка- с Е250 up Е630.

Други! Ктонедь разобрался с разницей роботы прошивок ещё? Кто ставил и тестил различные прошивки? Пока только на Civic Hybrid заметил такую необычную особенность как возможность перезаписи прошивок. Залил- не понравилось- несть ещё парочка на выбор, если ничего не нравиться- возвращаем всё как было. В данном случае на батарею поставлена следующая по возрастанию номера прошивка- с Е250 up Е630.

У тебя американец?

У тебя американец?...не. у меня другая Хонда. Ко мне просто приезжают хонды на диагностику да прошивку... А ответить толком не могу в чём различия. Подопытного пока нету. На американце не так шьётся как на европейце???

У меня европеец, прошивки на выбор идут 070 и 410, на других европейцах какие я видел были теже прошивки, а вот пробывал я на амереканца сканер подключить, так вот он как раз помоему такие прошивки и показывал, пробывал ездить и на 070 и 410, особой прям разницы нет, на 410 вроде меньше батарею использует, была когда старая прошивка 060, вот с той разница большая, та батарею хотела вноль высадить, это конечно хорошо для расхода, но плохо для батареии, по место положению тебя, ты недалеко от меня, можно какнибуть встретится, сравнить показания сканеров

У меня европеец, прошивки на выбор идут 070 и 410, на других европейцах какие я видел были теже прошивки, а вот пробывал я на амереканца сканер подключить, так вот он как раз помоему такие прошивки и показывал, пробывал ездить и на 070 и 410, особой прям разницы нет, на 410 вроде меньше батарею использует, была когда старая прошивка 060, вот с той разница большая, та батарею хотела вноль высадить, это конечно хорошо для расхода, но плохо для батареии, по место положению тебя, ты недалеко от меня, можно какнибуть встретится, сравнить показания сканеровЕвропа. Есть ещё на Е080 и Е420 предлагает поставить, тож для европы. Вроде как серии с нулями 0Х0 более свежие...

Может быть и есть новее, год я точно базы не обновлял, но новое не значит лучшее

Может быть и есть новее, год я точно базы не обновлял, но новое не значит лучшеесогласен, новое тоже как и старое бывает сырым, именно поэтому постоянно идёт прогресс а не застой. Но если сделали такое что есть выбор- значит есть какаято связь с бамбуками и всётаки теория о щадящей прошивке и о агрессивной прошивке имеет право на жизнь. А вообще я привык доверять проверенным источникам. (http://autodata.ru/upload/iblock/d4b/ECU-Flash-Reprogramming.pdf)

Европа. Есть ещё на Е080 и Е420 предлагает поставить, тож для европы. Вроде как серии с нулями 0Х0 более свежие...

Скачал я новые прошивки, поставил 80, а перед ней пол года точно ездил 410, и заметил, практически сразу, уменьшился расход, заметно больше помогает батарея, где то походу дела есть зависимасть между прошивками, судя по номерам, 60, 70, 80 наверно из одной серии возможно она больше использует батарею, и 410 и 420 наверно меньше, но 420 не пробывал еще чисто предположение, поездию на 80 потом поставлю 420, отпишусь

...поставил 80, а перед ней пол года точно ездил 410, и заметил, практически сразу, уменьшился расход, заметно больше помогает батарея, где то походу дела есть зависимасть между прошивками...Я всё никак не дождусь отчёта в текстовом виде от клиента с которым проводили эксперимент с заменой прошивок. В стоке было Е250. Ставили Е630 и Е810. Так вот ему 810 особо понравилась.
Другому клиенту наоборот вернул 630- говорит что он больше по городу ездит и не любит кудато спешить, манера езды спокойная... А при переходе с 630 на 810 заметил что она более "резкая", для любителей погонять. Ну, возможно просто тут дело привычки и на педаль газа она уже не так реагирует с разными прошивками, точнее реагирует так же но батарея помогает по разному.

...На американце не так шьётся как на европейце???Други, отвечаю сам себе и вам- да, на USA шьётся не так. Возможно всё зависит от мозгов но прошивка батарейки на гибридном сивке (USA) не удалась. При попытке прошить батарею система запросила ввести Тип используемой батареи. Наклейку я не нашел

А где этот стикер наклеен?

А где этот стикер наклеен?

На арке дверной. Её клеить если ввб по гарантии менялась

подтверждаю, у меня на американце запросила такой же "тип батареи" при попытке прошить IMA, и об этом я писал уже bambrik в вацапе недавно) только наклеек таких у меня на арке дверной нет

подтверждаю, у меня на американце запросила такой же "тип батареи" при попытке прошить IMA, и об этом я писал уже bambrik в вацапе недавно) только наклеек таких у меня на арке дверной нет

Эти наклейки на самой 🔋 есть. Там смотрите.

Эти наклейки на самой �� есть. Там смотрите.
первое - машина у меня уже с ВВБ с разборки с написанным краской номером машины в разборе, второе - очень интересно приехать обновить ПО на парковке возле дома прошивальщика и взять разобрать сиденье со снятием ВВБ чтобы тип батареи посмотреть где-нибудь на наклеечке.. сомнительное веселье скажу я вам!
тип батареи спросило при проверке прошивок в базе 2010 года, в последующих базах тип батареи не спрашивал ECURewrite

Базы свежие и правильные ставьте. и будет автоматом понимать и предлагать

поделись с мировым сообществом правильными и свежими, а то у нас у всех только несвежие и кривые видимо)

поделись с мировым сообществом правильными и свежими, а то у нас у всех только несвежие и кривые видимо)

обращайся лично. порешаем)

Переехал в Новосибирск, есть HDS, если кому, что посканить)) обращайтесь, живу в Краснообске

подтверждаю, у меня на американце запросила такой же "тип батареи" при попытке прошить IMA, и об этом я писал уже bambrik в вацапе недавно) только наклеек таких у меня на арке дверной нет

Не парься ставь PC2. Не знаю вообще зачем спрашивает они в принципе одинаковые.
А про базы действительно в новых базах не спрашивает. Но в новых базах и нет новой прошивки для до рестайлового цивика почему-то