Ну вопрос впринципе ясен, у меня из за этого проблемы с холодным пуском. Или все таки не в этом дело. Двигатель д15б переведен с автомата на мех. И стартер по ходу не меняли. Пока по стартеру не постучу не заводится. Зато потом нормально работает. Хотя иногда если заглохну, раза с 4ого заводится..

А при чем здесь различия, если контакты на стартере окислены или пятаки обгорели? Различия в креплении и длине болтов

Ага понятно.. Я думал там что более глобальное.. В самом стартере..