Всем привет! С самой покупки машины горела лампочка перегрева катализатора, два месяца назад я выбил катализатор, лампочка так и осталась гореть. Пару дней назад начал загараться чек, загареться может через 5 минут а может и через 30 после неприрывной езды, когда глушишь машину и опять заводишь он не горит, а загораеться опять через неопределенное время. Делал самодиагностику, выдает ошибку 1, как я понял это лямбда. Вот сам вопрос: на пятых сивиках на катализаторе стоит лямбда или просто датчик перегрева? Это у меня первая лямбда умерла или же из за выбитого каталика чек горит?
Подскажите кто знает. Заранее спасибо=)
Машина: Honda Civic EG8 92г. D15B АКПП правый руль

Всем привет! С самой покупки машины горела лампочка перегрева катализатора, два месяца назад я выбил катализатор, лампочка так и осталась гореть. Пару дней назад начал загараться чек, загареться может через 5 минут а может и через 30 после неприрывной езды, когда глушишь машину и опять заводишь он не горит, а загораеться опять через неопределенное время. Делал самодиагностику, выдает ошибку 1, как я понял это лямбда. Вот сам вопрос: на пятых сивиках на катализаторе стоит лямбда или просто датчик перегрева? Это у меня первая лямбда умерла или же из за выбитого каталика чек горит?
Подскажите кто знает. Заранее спасибо=)
Машина: Honda Civic EG8 92г. D15B АКПП правый руль
Лямды стоят, одно и четырех проводные. Меняй её.

Vov_chik63,
у меня обе однопроводные. И какую из них менять тогда?

переднюю

Витальён,
а на катализаторе лямбда стоит или просто датчик не знаешь? Просто читал, что если там стоит лямбда, то когда катализатор выбиваешь чек загорается...

ставят обманку вместо второй лямбды, пошукай по форуму! вообще-то 2 лямбды на 5м поколении - явление нечастое...

VegasRed,
ну я читал про обманку, там в основном про седьмое поколение было написано. Читал тоже кто то писал, что на 5 поколении там просто датчик перегрева стоит. Вот я и запутался...

Датчик перегрева катализатора стоит внизу под днищем на трубе, а лямбда в паука вкручивается сверху или сбоку, одноконтактная рабочая есть у меня если что

WIZMAN,
То что лямбда стоит на пауке это я знаю, меня интересовало, что стоит на катализаторе самом, вторая лямбда или просто датчик. Ты ответил на мой вопрос=) Спасибо тебе!=) Читал что его нужно просто на массу запитать, чтоб лампочка не горела...

просто датчик на банке катализатора. и с него( если выбил катализатор),провод на массу кидай. чтоб лампа не горела...

pomor7777,
Спасибо=) будет время сделаю. А то я уже переживать начал, что придется с обманкой заморачиваться...