До сивика у меня было две машины Rover 75 (2005) и замечательный аппарат под названием Honda accord(2007),но родители захотели прикупить accord и себе и даюы не тратить кучу денег было принято решение купить сивик ,а accord отдать родителям.
Ну начнем)
Civic 4d exe,японец.
По состоянию на сегодняшний день пробег 4800.
Внешность:
Интригует своей необычностью и солидность,но угадываются нагловатые спортивные черты.
Кузов:
Все очень нравиться.Линии плавные острот нет.
Минусы:
-слабоватое ЛКП (решается полиролью Sonax GLASS ex)
Двигатель:
140 кобыл вполне хватает чтобы чувствовать себя уверенно на любых дорогах и в любых условиях.
Машина резвая,да нужно привыкнуть к слегка пустоватой (после accorda) педали газа,но это дело первых 500-1000 км и дальше вы будете наслаждаться.
Для любителей тапки в пол:толку от тапки в пол нет=)Толк есть от планомерного нажатия педали газа,да еще какой)
У двигателя отличная экономичность.Вчера ехал по трассе и постоянно смотрел на "экономайзер" получалось от 5.7 до 6.8 в зависимости от условий движения.
Подхват крайне своеобразен,но он есть и ооооооочень приятен.
Звук двигателя приятный.
Минусы:
-нет
Коробка:
Передачи переключает вовремя,не тупит по любому поводу.
Спортивный режим радует,а полноценная секвенталка дарит удовольствие!
Управление на руле достаточно удобное,но надо привыкнуть к "поворачиваемости" лепестков"
Минусы:
-Коробка туговатая на смену позиций
Управление:
Руль очень информативный и крайне удобный,радует сочетание отличного дизайна и эргономики.Машина прекрасно держит любые повороты на скорости до 150-160.После 160 достаточно сильно ощущается крен,но как показала практика он не особо криттичен,лишь вбрасывает адреналина в кровь=)
Колею машина проходит отлично-руль не рветься из рук.
Тормоза хороши,но к EBD надо привыкать.
VSA работает четко и вовремя.
ABS срабатывает рановато.
Минусы:
-Раннее срабатывание ABS
Подвеска и клиренс
Подвеска достаточно жестка,но при дальних дорогах на хорошей скорости понимаешь все ее прелести.
Отлично глотает поперечные швы,держит удары от крупных ям,отбоя в салон особо не ощущается.
При посадке 4+1 машина немного проседает но сохраняет все ТТХ.
Пробои крайне редки и в основном от собственного идиотизма.
Минусы:
-неприятный звук при пробое
Клиренс для любителей полазить по бордюрам маловат,а для остальных вполне приличный.
Днями был в тверской области...........Ребята-это АХТУНГ!!!!!
Там нет дорог!Последние 10 км до точки назначения ехал 45 минут.Скорость не выше 19 км/ч.
Выбоины нереальных размеров,камни,куски деревьев и все,что только можно представить.
Ничего не зацепил,нигде не сел.
Все отлично!Спасибо сивик!
Салон:
Все удобно,все на своих местах.Спидометру отдельный "зачет"-более эргономичного решения я не видел ни в одной машине.
Сиденья достаточно удобные,с хорошей поддержкой,ремни безопасности не создают неудобств.
Бардачок маловат,но он и называется "перчаточный ящик".Освещение салона на высоте,подсветка приборов отличная-все цифры отлично читаются практически в любых условиях.
Качество материалов панели среднее,но для данного класса автомобилей 4.5 из 5 возможных.
Появилось 2 сверчка и оба от кнопок ремней.
Пространство в салоне много.При моем росте 185 чувствую себя отлично в любом месте салона.Ручник в ногу не упирается.Все регулировки салонного простарнства работают отлично.
Климат на вызывает лишних вопросов и создает комфортные условия.
Минусы:
-Качество велюра не лучшее
-Гремят кнопки ремней
-Можно было и поработать над дизайном заднего дивана
Звук:
Шумка нормальная,но конечно не BMW 7 серии.Сказывается отсутствие подкрылков-слышны удары мелких камушков.
Звук выдаваемый штатной магнитолой вполне приемлем для уха среднего слушателя.Нареканий нет.
Радио ловит хорошо,а если еще и отключить pi seek,то и перестает напрягать этой надписью)
Минусы:
-отсутсвие подкрылков влияющее на аккустический комфорт
-отсутствие AUX выхода на магнитоле (в потребительском варианте)
Багажник:
Большой,просторный.Если свободные ниши использовать с умом,то можно впихнуть в 2 раза больше "проектной мощности"
Минусы:
-отсутствие креплений для сетки
-отсутствие ручки для закрытия
Фары
Ксенон не ставил.Меня все вполне устраивает,да чуть хуже,чем у старшего хондабрата,но не критично.
Если уж совсем все плохо и нужно больше света,то ближний+ПТФ
Минусы:
-нет
Стекла:
Вот тут хонда на нас явно экономит,ну очень они мягкие.
На лобовом много царапин.
Нет,ну я конечно понимаю,что не каждый ловит голубя лобовым стеклом на скорости 80 и не у каждого друзья додумываются включить дворники по сухому и пыльному стеклу,но всеже можно было чуть более жесткими их сделать?
Минусы:
-мягкость стекол
Дворники
Нормальные дворники,лучше чем у конкурентов.
Чистят хорошо.
Минусы:
-нет

Итоги:
Машина производит очень приятное ощущение и радует каждый день.
Да,есть минусы,но где их нет?
Из явных минусов можно отметить только 3:
1.Ранний ABS
2.Мягкие слекла
3.Слабоватое ЛКП
Остальне минусы не критичны и не стоит придавать им большое значение.
Даже пересев с автомобиля более высокого класса получаю безумное удовольствие от управления космолетом.Приятный руль,добротная подвеска,хороший обзор,удобный салон и большой багажник.
Да,забыл сказать о резине.
Бриджстоун продал сразу,т.к. этот экземпляр во варианте OEM крайне паршив. Сейас поставил TOYO proxes (полнстью не помню) и просто тащусь.
Звука от нее мало,толку много.В дождь,напеске,на убитом асфальте ведет себя отлично. (если у кого есть вопросы-отвечу)
Я не буду говорить ,что сивик это лучшее соотношение"цена-качество",ведь каждый ждет от машины своего.
Сивик-это добротный автомобиль,который может вам позволить многое.С семьей на дачу?Всегда за!Погнять по ночным улицам?Не вопрос!
Honda-это производитель отличных авто и civic этомц подтверждение.

классный отчёт))
я в тихом шоке прочитала))) это надо помещать в рекламный буклет цивика!

поздравляю)

Спасибо! ;)

Снимаю шляпуhttp://etna.fastbb.ru/gif/smk/sm112.gif - локонично и по-делуhttp://etna.fastbb.ru/gif/smk/sm142.gif
Поздравляю!

Fireball
Респект!!!! Побольше таких отзывов и поменьше нытья......!!! ;)

ага.
у меня примерно такая же картина за 3 тык пробега вырисовывается.
только еще один минус есть - когда кнопки на панели нажимаешь "Радио"там или СД, то слышно хруст твердого пластика панели! раздражает! следали же часть панели мягкой, ну почему всю панель такой не сделать?? экономисты фиговы!!!

а чего за полироль такая, автор???

ага.
у меня примерно такая же картина за 3 тык пробега вырисовывается.
только еще один минус есть - когда кнопки на панели нажимаешь "Радио"там или СД, то слышно хруст твердого пластика панели! раздражает! следали же часть панели мягкой, ну почему всю панель такой не сделать?? экономисты фиговы!!!

а чего за полироль такая, автор???

У меня никаких скрипов при нажатии нет.
Полироль sonax в основе нано-технологии (в сервисах ее называют сонакс стекло),процесс часов на 5,а эффект супер!
Уже более 3х месяцев машина блестит и не собирает на себя пыль.Сколов пока нет.

Интересно у наших мастеров мойки-полировки она есть? Пользуют? знает кто-ть?

Отлично отписался :) От себя подтвердю неудобство поворачивоемости лепестков, имхо стационарные удобнее...

МегаРеспект. Отличный отчет и все по существу. Нет "воды" и "нытья".
Спасибо.

Интересно у наших мастеров мойки-полировки она есть? Пользуют? знает кто-ть?

такую полировку делают на проспекте андропова.Там сейчас большая вывеска Sonax.
Стоит 4 тысячи рублей.

Fireball , спасибо, буду иметь ввиду

Отчет точно надо отправлять в рекламную службу HONDA , читал смеялся извините за резкость. Хонда Сивик это альтернатива нашей 10-е, ну не может хорошая машина стоить 14000$. Переднее стекло очень мягкое наш Бор и то лучше ,Сиденья - для Азиатов , крышка багажника без петли закрывания и кнопки местного открывания, подвеска очень жесткая, эргономика кнопок на руле -никакая(чтоб было и все ) сиденье пассажира переднее не регулируется по высоте!!!
Дворники - непонятное решение(Мерс в классе А такие применял если мне память не изменяет но и то по технической необходимости места им там не хватало), свет (родной не ксенон) обычный (у еропейцев наблюдается сдвиг пучка на обочину здесь нет) Алгоритм стеклоподьемников простой (нет автомата) А Вы смотрели на нее с низу когда она на подьемнике - посмотрите оччень увлекательно.
Музыка НИКАКАЯ , радио прием на активную антенну (родную) плохой -АРУ там не работает (это для понимающих) Краска очень нежная (экономят на нас- Азиатах) В салоне ГОЛИМЫЙ крашенный пластик особенно в районе кпп на консоли.Ультравайолет давно не в моде!(о подсветке приборов я в смысле) Передние стоики загораживают сектор обзора (толстые очень )Посмотрите сколько места занимает торпедо в салоне а теперь загляните в моторный отсек - все понятно? Шумоизоляции просто НЕТТТТ .
Да Двигатели ХОНДА делает СУПЕР! особенно серии Марин а вот машины - посредственно .

Отчет точно надо отправлять в рекламную службу HONDA , читал смеялся извините за резкость. Хонда Сивик это альтернатива нашей 10-е, ну не может хорошая машина стоить 14000$.Да Двигатели ХОНДА делает СУПЕР! особенно серии Марин а вот машины - посредственно .

покажите мне новую хонду за 14 000$ :o



Дворники - непонятное решение(Мерс в классе А такие применял если мне память не изменяет но и то по технической необходимости места им там не хватало)
сейчас многие производители начинают применять такую схему дворников на моделях, у которых нет проблем со свободным местом


В салоне ГОЛИМЫЙ крашенный пластик особенно в районе кпп на консоли.

а что там должны быть редкие породы дерева и крокодиловая кожа? извините, но тогда и цена машины будет соответствующей


Да Двигатели ХОНДА делает СУПЕР! особенно серии Марин а вот машины - посредственно .

у меня сложилось такое впечатление, что автор этих строк каким то непонятным образом оказался не за рулем привычного S-класса или Bentley, а за рулем убогово позорного автомобиля среднего класса, коим он считает цивик


З.Ы.мне очень понравился отчет автору "респект и уважуха" все очень подробно и обосновано

Отчет точно надо отправлять в рекламную службу HONDA , читал смеялся извините за резкость. Хонда Сивик это альтернатива нашей 10-е, ну не может хорошая машина стоить 14000$. Переднее стекло очень мягкое наш Бор и то лучше ,Сиденья - для Азиатов , крышка багажника без петли закрывания и кнопки местного открывания, подвеска очень жесткая, эргономика кнопок на руле -никакая(чтоб было и все ) сиденье пассажира переднее не регулируется по высоте!!!
Дворники - непонятное решение(Мерс в классе А такие применял если мне память не изменяет но и то по технической необходимости места им там не хватало), свет (родной не ксенон) обычный (у еропейцев наблюдается сдвиг пучка на обочину здесь нет) Алгоритм стеклоподьемников простой (нет автомата) А Вы смотрели на нее с низу когда она на подьемнике - посмотрите оччень увлекательно.
Музыка НИКАКАЯ , радио прием на активную антенну (родную) плохой -АРУ там не работает (это для понимающих) Краска очень нежная (экономят на нас- Азиатах) В салоне ГОЛИМЫЙ крашенный пластик особенно в районе кпп на консоли.Ультравайолет давно не в моде!(о подсветке приборов я в смысле) Передние стоики загораживают сектор обзора (толстые очень )Посмотрите сколько места занимает торпедо в салоне а теперь загляните в моторный отсек - все понятно? Шумоизоляции просто НЕТТТТ .
Да Двигатели ХОНДА делает СУПЕР! особенно серии Марин а вот машины - посредственно .

Повеселил :D Только забыл про капельку, никакой бортовой комп, отстойную управляемость, шумную стоковую резину, .... что там еще в "косяках" есть?

Отчет точно надо отправлять в рекламную службу HONDA , читал смеялся извините за резкость. Хонда Сивик это альтернатива нашей 10-е, ну не может хорошая машина стоить 14000$. Переднее стекло очень мягкое наш Бор и то лучше ,Сиденья - для Азиатов , крышка багажника без петли закрывания и кнопки местного открывания, подвеска очень жесткая, эргономика кнопок на руле -никакая(чтоб было и все ) сиденье пассажира переднее не регулируется по высоте!!!
Дворники - непонятное решение(Мерс в классе А такие применял если мне память не изменяет но и то по технической необходимости места им там не хватало), свет (родной не ксенон) обычный (у еропейцев наблюдается сдвиг пучка на обочину здесь нет) Алгоритм стеклоподьемников простой (нет автомата) А Вы смотрели на нее с низу когда она на подьемнике - посмотрите оччень увлекательно.
Музыка НИКАКАЯ , радио прием на активную антенну (родную) плохой -АРУ там не работает (это для понимающих) Краска очень нежная (экономят на нас- Азиатах) В салоне ГОЛИМЫЙ крашенный пластик особенно в районе кпп на консоли.Ультравайолет давно не в моде!(о подсветке приборов я в смысле) Передние стоики загораживают сектор обзора (толстые очень )Посмотрите сколько места занимает торпедо в салоне а теперь загляните в моторный отсек - все понятно? Шумоизоляции просто НЕТТТТ .
Да Двигатели ХОНДА делает СУПЕР! особенно серии Марин а вот машины - посредственно .

Повеселил :D Только забыл про капельку, никакой бортовой комп, отстойную управляемость, шумную стоковую резину, .... что там еще в "косяках" есть?


Скоро к обсуждению присоединится сынок :) (ну или папа...). Тут еще в памяти у многих эта парочка :)

:D :D :D Я и сам помню ;) Чуть бан из-за них не схлопотал :D :D :D

Отчет точно надо отправлять в рекламную службу HONDA , читал смеялся извините за резкость. Хонда Сивик это альтернатива нашей 10-е, ну не может хорошая машина стоить 14000$.Да Двигатели ХОНДА делает СУПЕР! особенно серии Марин а вот машины - посредственно .

покажите мне новую хонду за 14 000$ :o



Дворники - непонятное решение(Мерс в классе А такие применял если мне память не изменяет но и то по технической необходимости места им там не хватало)
сейчас многие производители начинают применять такую схему дворников на моделях, у которых нет проблем со свободным местом


В салоне ГОЛИМЫЙ крашенный пластик особенно в районе кпп на консоли.

а что там должны быть редкие породы дерева и крокодиловая кожа? извините, но тогда и цена машины будет соответствующей


Да Двигатели ХОНДА делает СУПЕР! особенно серии Марин а вот машины - посредственно .

у меня сложилось такое впечатление, что автор этих строк каким то непонятным образом оказался не за рулем привычного S-класса или Bentley, а за рулем убогово позорного автомобиля среднего класса, коим он считает цивик


З.Ы.мне очень понравился отчет автору "респект и уважуха" все очень подробно и обосновано

Ну напали... Нет, вот управляемость именно мне НРАВИТСЯ , дизайн необычен (выделяется) откуда взял стоимость? таможенная декларация форма ТД-4 № -----942 в графе 42 стоимость -13621,00 что качество ЛКП плохое так это от экономии , салон внутри: краску вокруг "ручки" АКП поцарапайте ногтем поймете о чем я. Эти мелочи именитый производитель не должен не видеть это напрямую связано с остаточной стоимостью при продаже. мне она обошлась 640000р без допов т.е 27000$ ( аппетиты у наших импортеров большие ,почти в 2 конца) деньги не маленькие . В штатах они стоят в эхе компл, 16000-19000 $ (смотрите на ибее) вот этих денег она и стоит .

у меня сложилось такое впечатление, что автор этих строк каким то непонятным образом оказался не за рулем привычного S-класса или Bentley, а за рулем убогово позорного автомобиля среднего класса, коим он считает цивик

Я так не считаю . Раньше (кто помнит ) иметь Хонду было престижно (это бренд) а теперь Хонда пытаясь угнаться за китайцами удешевляет машину за счет потребителя. Посмотрите хроники Афгана там Духи только на тоетах и хондах ездили потому ,что качество было . Я занимаюсь дайвингом так вот- я захожу и выбираю бюджетный регулятор Аквалунг "Кусто глясия" качество будет такоеже как и "Титан лх суприм" только он для очень требовательных к сопротивлению вдоха ,НО качество как и 50 лет назад.
И пишу эти строки для того , чтобы люди обьективно смотрели, что они покупают за свои деньги . повторяю я полностью доверился бренду
когда покупал машину и особенно не жалею и не в большом восторге еслиб еще не надо было ездить на сервис и чинить новую машину былобы вообще нормально.

это не импортеры так завышаю цену, а наши таможенные пошлины, призванные защитить долбанный автоТАЗ
насчет стоимости до нашей таможни - с завода мазда 3 выходит при стоимости порядка 5-8 тыс $ в зависимости от комплектации... no comment

Клиренс для любителей полазить по бордюрам маловат,а для остальных вполне приличный.
Днями был в тверской области...........Ребята-это АХТУНГ!!!!!
Там нет дорог!Последние 10 км до точки назначения ехал 45 минут.Скорость не выше 19 км/ч.
Выбоины нереальных размеров,камни,куски деревьев и все,что только можно представить.

А где, скажите господа, кроме Москвы есть дороги? Недавно был в ивановской области -
Ребята-это АХТУНГ!!!!!
Такое ощущение, что едешь по военной дороге, только что после бомбежки! Ужас! Куда 8 лет смотрел ВВП?

получается что 2 мнения - 2 крайности. А истина где то посередине.

не понял как влияет глубокое торпедо на шумку да еще и в худшую сторону

не понял как влияет глубокое торпедо на шумку да еще и в худшую сторону

места для шумки не осталось, всё торпедо съела. ;D

это не импортеры так завышаю цену, а наши таможенные пошлины, призванные защитить долбанный автоТАЗ
насчет стоимости до нашей таможни - с завода мазда 3 выходит при стоимости порядка 5-8 тыс $ в зависимости от комплектации... no comment

Может я ,что-то путаю, но пошлина там отдельно посчитана ,а графа 42 это тотал. Я часто смотрю некоторое оборудование на буржуйских саитах (и по работе тоже ) так вот там цены в 2-2,5 раза дешевле товары выписывал оттуда получалось некоторые вещи гораздо дешевле(Даже с учетом самого плохого варианта доставки с DHL). Так , что накрутка в 2-3 раза ето естественное состояние наших импортеров . Вот тут обсуждался Девайс от "фантома" так цена думаю отпускная 200-230$ (по входу на склад импортера) Сам работаю с Китаем в сентябре -октябре планирую быть там на ваставке озадачу своего менагера ради интереса .

правильно, чем больше звеньев в цепочке поставки, тем больше растет и цена, однако цены все-таки завышаются преимущественно из-за завышенных таможенных пошлин
если мы вступим в ВТО, то тогда цены должны серьезно упасть, тогда и можно рассуждать о накрутках
диллер с цивика имеет порядка 1-2 тыс $ (однако с этих денег идут затраты и на предпродажку) дистрибьютор и того меньше, так что накрутка от цены идет порядка 2 тыс $ добавляем таможенные пошлины, стоимость доставки и вот вам и стоимость сивки в Москве

правильно, чем больше звеньев в цепочке поставки, тем больше растет и цена, однако цены все-таки завышаются преимущественно из-за завышенных таможенных пошлин
если мы вступим в ВТО, то тогда цены должны серьезно упасть, тогда и можно рассуждать о накрутках
диллер с цивика имеет порядка 1-2 тыс $ (однако с этих денег идут затраты и на предпродажку) дистрибьютор и того меньше, так что накрутка от цены идет порядка 2 тыс $ добавляем таможенные пошлины, стоимость доставки и вот вам и стоимость сивки в Москве

На тех условиях кот нам предлагают наше производство умрет еще не родившись( А наша верхушка прекрасно понимает что в мир ее дальше покупки Ф.К"челси" не пустят и кормится надо дома). Аренда офиса 200м2 это 60000$ ( аесли курс 31 как у многих собственников кто понимает очем я ) Реклама 20000$ з.п офису таксфикс (без процентов) 70000$ полиграфия канцелярия связь и.тд 3000 это самые очевидные расходы итого прибл. 150000 / мес это скока надо цивиков продать по прибыли 1-2 кбакс чтоб такое отбить!!! Повторяю накрутка в 2 конца и не верьте менагерам кот плачутся про низкую накрутку. Вообщето пора во флейм надо не нервировать админов. Стоп.

отвечу лишь фразой Генри Форда: "Я буду зарабатывать не на продаже автомобиля, а на его обслуживании"
все...

отвечу лишь фразой Генри Форда: "Я буду зарабатывать не на продаже автомобиля, а на его обслуживании"
все...

"Стратегическая задача определяет результат и способы его достижения " ( Не называю фамилию т.к. это один из известных (в узких кругах) экономистов когда-то сказал
Поэтому Форд есть Форд. :)

здесь пожалуй соглашусь

Спасибо, Fireball, за подробный отчёт! Полностью разделяю мнение, что цивик на самом деле практичный а/м для любых целей. Несмотря на то, что поменял сцепление на 1 тыс км( на Косяках писал), считаю, что + больше чем - и езда доставляет настоящее удовольствие. Друзья говорят, у FW, к примеру, косяков не меньше но деньги там платят совсем другие. Поэтому цивику - ура!

Мотор - супер, рулится - нормально, внешне - неплохо, в остальном негатива хватает, МКПП - усилие на втыкание передачи просто в рамки не лезет, на 12-шке легче втыкались, уже три раза скрежет шестеренок словил от того, что передачи не втыкались до конца, ездил на ручке на тойоте - как нож в масле вообще все втыкалось, АБС - отврат, очень рано и некстати начинает долбить, *ОЧЕНЬ РАНО*, подвеска шумная и энергоемкости явно поболе надо, металл кузова просто проминается ладошкой, лобовое стекло царапается просто ото всего - жопа, светло серый салон - очень стремно смотрится, особенно в моей черной машине, на трассе на 6 передаче двигатель просто не может раскрутиться до отсечки, тысяч до 5000 об. доходит и все. Короче обычная машинка за 13000 $ с хорошим двигателем.

Мне так нравятся эти самые 13000 ))))))))))))) Товарищи таже камри и аккорд стоит 16000 и что с того, накрутку делают еще больше чем на сивике и народ покупает и Д класс бизнесс авто,все дела, в любой стране производителя определенной марки авто цена на авто не большая какого б класса машина не была, а что тут авторы хотят сказать фразой 13000 тысяч мне не понятно......... Что Вам всем не нравится а? И смысл этой писанины, ну можно взять было мазду 3,фокус,лансер, та кучу авто за эти же деньги в чем проблема то? Такое ощущение что народ и вправду пересел с бентли и фаэтонов............ А еще лучше нужно было купить 2 жигуля и ездить...........

Дарт - да дохый номер с ними спорить. Просто есть пласт общества обожающий собирать вокруг себя негатив...

Мне так нравятся эти самые 13000 ))))))))))))) Товарищи таже камри и аккорд стоит 16000 и что с того, накрутку делают еще больше чем на сивике и народ покупает и Д класс бизнесс авто,все дела, в любой стране производителя определенной марки авто цена на авто не большая какого б класса машина не была, а что тут авторы хотят сказать фразой 13000 тысяч мне не понятно......... Что Вам всем не нравится а? И смысл этой писанины, ну можно взять было мазду 3,фокус,лансер, та кучу авто за эти же деньги в чем проблема то? Такое ощущение что народ и вправду пересел с бентли и фаэтонов............ А еще лучше нужно было купить 2 жигуля и ездить...........
Разницы как раз на шумку хватает и на более дорогой интерьер, че не ясного?
По поводу Мазды 3, Лансеров - Цивик лучше..., лучший из худших :D

Blackout
Вопрос можно Вы авто оцениваете по качеству материалов? Вы их грызть будете? Или спать на Торпеде? Шумки в С классе не бывает как таковой, что теперь делать говорить лучший из худших? Оценивается автомобиль по мотору,ходовой, коробке,дизайну а с этим у сивика все класс (особенно с автоматом)............ Тест-драйвя ЛИЧНО камри я бы ее сивику не предпочел СО ВСЕМ ЕЕ КОМФОРТОМ! Нет ни драйва, ни изюменки, ни души..........

Камри на костер, а в цивике напрягает долбежка подвески и шум вообще, салон вообще как игрушечный. БМВ - вот к чему я лично буду стремиться при покупке следующего авто, не в понтах дело - реально хорошая машина, с реально убойными автоматами, с одними из лучших атмосферников, с хорошими материалами, а главное качеством сборки (в отличие от MB), с потрясающей рулежкой ::)

И потрясающей ценой :D

Blackout
Уже и БМВ лучше мерседесса? ))))))) Вы на автомате сивиковском и акордовском ездили? А что Хонда плохо рулится? )))))) Жалко в этих темах не сидит товарищ под ником "Изготовившийся Скунс " он про качество :lol: БМВ может рассказать многое так как владел им , мне кажется Вы бы и в БМВ со временем разочаровались бы с такими суждениями...............

BMW собирают гораздо хуже MB, после трех лет эксплуатации бэхи начинают сыпаться

ZeVoN
У меня есть родич у того какие хош были бехи (новые), купил мерса S-ку и говорит БМВ ф топку............ Не знаю сам не владел, но ему доверяю ))))))

BMW собирают гораздо хуже MB, после трех лет эксплуатации бэхи начинают сыпаться
У меня обратный опыт (уточню немного - имею в виду качество сборки нового авто, а сыпаться - спортивная подвеска к сожалению долговечностью никогда не славилась)

ZeVoN
У меня есть родич у того какие хош были бехи (новые), купил мерса S-ку и говорит БМВ ф топку............ Не знаю сам не владел, но ему доверяю ))))))
Согласен на 100%, особенно актуально если передвигаться на заднем сиденье

машинки бмв нормальные, новые сейчас не знаю, а вот конца девяностых... звери а не машины... ( ностальгия )

Ну хорошо что хоть определились что БМВ нормальные, а Хонду ф топку шумная,жосткая,некачественная,ломучая,с плохим металлом и ЛКП еще и паршиво рулится,дешОвая :lol: :lol: :lol: Я правильные выводы сделал? ;)

2 дарт точно подметил =) еще музыка гуано
у подруги была беха 5 в последнем кузове... 3,5 года эксплуатации она ее впарила перекрестившись и купила Е-шку, довольная как паровоз

Дофига прецендентов когда новая машина ломается безбожно и постоянно как у бмв, так и у МБ - кому как повезет :-X

только таких историй про БМВ я чаще слышу
че-то мы нафлудили

ZeVoN
Мне тока жаль что понакупали сивиков много тех кто эту машину не ценит, я так почитал слушай сделал вывод что мне не стояло фф1 свой продавать во-первых у него шумка была лучше чем у сивика,он был мягче, стояла хорошая музыка Пионер сам ставил, в салоне сверчки были малюсенькие но это машине 7 лет было, а что в итоге переплатил 2 цену, и ни тебе шумки,ни качества материалов, ни плавности хода, ни музыки нормальной, блин ну я лоханулся............. (((((
Blackout
Новая может ломаться только ХОНДА но не как не БМВ ;)

ZeVoN
Мне тока жаль что понакупали сивиков много тех кто эту машину не ценит, я так почитал слушай сделал вывод что мне не стояло фф1 свой продавать во-первых у него шумка была лучше чем у сивика,он был мягче, стояла хорошая музыка Пионер сам ставил, в салоне сверчки были малюсенькие но это машине 7 лет было, а что в итоге переплатил 2 цену, и ни тебе шумки,ни качества материалов, ни плавности хода, ни музыки нормальной, блин ну я лоханулся............. (((((
Blackout
Новая может ломаться только ХОНДА но не как не БМВ ;)
Да не парься - среди одноклассников Цивик лучший, новая матреха его подвинет тока наверное. А ломаться может абсолютно все - примеров куча, но это лишь исключения.

Blackout
Та я не парюсь просто очевидные вещи порой объяснять уже надоедает тем кто не понимает )))))

darth138
Blackout

Ребят, я не понял, о чем спор? Не надо сравнивать бэху и сивик! У кого есть деньги на Бэху и ее обслуживание, вряд ли купит Сивик. Blackout оценивает Сивку, сравнивая с БМВ, и в своих оценках он прав, а то что Сивик - лучший из своих одноклассников, ведь никто не спорит.

nick76
Та спор изначально был не о БМВ и Хонде...........

nick76
Та спор изначально был не о БМВ и Хонде...........

Так о чем? Представь, я пересаживаюсь с Бэхи в Сивку и начинаю оценивать - да че там, машина не едет, салон хреновый, шумка слабая, пластик некачественный и т.д.. Естестественно, это будет так :)

Ник и Дарт - завязывайте. Этот пионер ни на чем кроме 12-го таза до сивки не ездил ...
Сейчас попутал порнуху с форумом и сидит самоудовлетворяется... Бэху он если и видел - то старуху 320-ю.....
Вот вам для примера ;)


черных и вправду много везут
у меня ща двенашка типа гэлэкси грэй - кварц по-нашему :-X

Или еще

АНТИКОР, ПОДКРЫЛКИ, ЕСТЬ ЛИ СМЫСЛ?ВОТ В ЧЕМ ВОПРОС
« #48 : 26 Марта 2008, 11:21 »
А че за антигравий? Говорят шумы снижает. Че им нужно покрывать?
Или вот -

« #85 : 16 Марта 2008, 00:34 »
да все это туфта, я когда двенаху свою брал, домой гнал с москвы ее, однажды 170 км/ч было на спидометре. Сейчас машине 2.5 года - двигатель как часы работает, и по сути он единственное что радует в этой машине Так что особо загоняться не стоит про обкатку.

Чел не знающий про антигравий рассуждает о разнице машин ДАЖЕ представительского класса :lol: 3 года правам, вторая машина, а письками меряется ;) :lol: :lol: :lol:

nick76
Спор изначально был о стоимости сивика в Японии , типа что он там дешовый, НО мы не берем в расчет комплектаций, того что изначально место производства в одной стране, и того что тот же аккорд с камри стоят всего лишь на пару тысяч баксов дороже, для интересса можно набрать тоета.ком и посмотреть с какой цены стартует камрюха у них и сделать точно же такой самый вывод что и камрюха дешовка вместе с аккордом............... Тут просто много ГУРУ я так посмотрю ,а толком предмета даже не знают, особенно evg001.......... Сивик в АНглии произвести стоит ДОРОЖЕ чем в Японии, ну и что с того он чем то отличается от седана кроме комплектаций?, ах да балкой........ Или фокус,который в Европе тоже дороже произвести чем в Японии, а потом "специалисты" приходят и говорят что хорошая машина не может стоить 14 тысч.....при этом не беря ко вниманию все эти ньюансы, ну бред..........

2 Uvalen: я не в автосервисе работаю и сам не антикорю машины, так что про антигравий терь исключительно с тобой советоваться буду:D Права восьмой год, на старых бмв не ездил, извини:D на 3 и 5 катался - оч. неплохие машинки, Баварский R6 ХОРОШ!

darth138
дело же не в том, где делать машины дороже (и в Японии дорого и в Англии дорого), а в пошлинах и налогах. Именно благодаря им дешевые Хонды и Тойоты, я так понимаю, только в штатах и в Японии. Но я тоже не понимаю разговор про 13 шт., мне все равно, сколько она стоит в Японии, мне важно, что здесь она стоит 25 шт.. И сравнивать надо наши цены, а не абстрактные 13 шт.
Неужели ты предпочел бы Сивик Камре, если выбирать надо было бы между 13 шт. и 16 шт.? Я бы еще подумал :)

Blackout
Мы уже все поняли, покупай БМВ и наслаждайся!

nick76
Ты знаешь я уже писал выше, что тестил камрюху, кроме КОМФОРТА, ей ловить ИМХО нечего, тупо баржа, мож када нить подросту то пойму, но в свои 23 с половинной года я б ее не хотел та еще и за такую суму, вот аккорд старый и наверно новый это дело другое, на это я и нацеливаюсь в будущем.............

darth138
да, наверное, лет в 60 поймешь, когда будешь мечтать о комфорте :)

nick76
Для меня комфорт вообще роли не играет лишь бы рулилась хорошо,автомат не тупил, и двигатель ехал, ну и шоб КРАСИВАЯ была ))))))))

nick76
Для меня комфорт вообще роли не играет лишь бы рулилась хорошо,автомат не тупил, и двигатель ехал, ну и шоб КРАСИВАЯ была ))))))))


ответ один - это может быть только сивка! ;D Отличная машина, а недостатки у всех при желании можно найти.

Нужно любить свою машину, любить то, что имеешь. Сивик - классная городская машина со спортивной душой.

Нужно любить свою машину, любить то, что имеешь. Сивик - классная городская машина со спортивной душой.



+1

Ну вот и прошел нулевое ТО...
Не очень хотел туда ехать,но после влета в 24 сантимитровую яму пришлось......
ХОДОВАЯ У СИВИКА КРЕПКАЯ!!!!!!
Только сход развал и все оке,а вот диски под замену.
Проехал почти 9 тысяч из низ около 4.500 по трассе и очень доволен.Да есть мелкие сверчки,но на выходных все пролечил.
Сивику ура!!!!

Fireball подскажи полное название резины Toyo и насколько она шумная по сравнению с родной?

Toyo proxes T1R.
Шумит первые 10 минут (по холодной погоде) от +15 не шумит практически.

На носу ТО 1 и вот решил отписаться о впечатлениях за посление 7.500 пробега.

После ТО 0 машинка стала поживее,пока не знаю с чем это связано ,но обязательно уточню у ОД.
На этом То видимо поменяю воздушный фильтр двигателя,т.к. последнее время машинка стала кушать бензина на 0.5-1 литра больше.
В целом претензий нет.
Шумоизоляция передних дверей:
Месяц назад сделал шумку передних дверей у очень правильного человека.
Теперь никаких лишних звуков обшивка не издает.Работой мастера доволен на 100000000 процентов.Все очень четко ,аккуратно,грамотно.
Работа заняла порядка 6-7 часов.
В ходе работы были сделаны следующие вещи:
Проклейка дверей (вн.сторона)
Проклейка обшивки дверей
Проклейка технологических отверстий двери ш\и материалом с армированной поверхностью
Проклейка стыков лентой
Укрепление всех элементов обшивки двери при помощи жидкого пластика
Плюс ко всему были укреплены все "шаткие" детали салона

После шумки повысилось качество звучания штатной магнитолы и ушли все трески в салоне

Расход бензина по городу:
Режим нормальный-8.5-9.5 л
Режим "Тапка в пол"-9.5-11 л
Расход бензина по трассе:Режим нормальный 5.2-6.5л (однажды ехал и расход был 4.1)
Режим "тапка в пол" 6-7 л


За время эксплуатации машинки подобрал для нее оптимальный на мой взгляд наброр автохимии и процих полезностей:
Антидождь:
Turtle wax
Летний стеклоомыватель:
Sonax clear vision (концентрат) +его в том,что он удаляет все разводы и пятна со стекол,бутылочки хватает на 25-30 литров,не мерзнет даже при минус 5 градусах.
Зимний стеклоомыватель:
Sonax -25 c
Карандаш для замазывания сколов:
Sonax
(про не считать данную раскалдку по автохимии рекламой)

Есть понятия исправность и работоспособность пример: 1. скол на лкп или вмятина на металле - машина не исправна, но работоспособна 2. неисправна кпп или теч какой нить жидкости - машина не исправна и не работоспособна т.е. авто может быть не исправной но работоспособной, улавливаете? так вот хонда по работоспособности очень надежна!!!!!!!!!
а такие мелочи как стекло заело, кнопочки не там, лкп слабое и др. - все фигня по сравнению с надежностью движка, х.ч+ трансмиссии, электроники. Так что харош придираться!!!!!!!

Андрюха89
+1

объясните девушке что такое "сверчки"? )

Необъяснимые скрипы в разных местах салона (как правило скрипят разного рода пластиковые материалы)

у друга камри р4 2 года, сверчков хватает. и сиденье переднего пассажира тоже по высоте не регулируется. хотите комфорт за небольшие деньги ?* меняйте два цивика на теану в топовой. и будет вам счастье. чего только стоит поддув задних сидений =)))