Привет! Прошу помощи у опытных товарищей.
В общем мотор D14 на ручке, EJ9 хетч, с мотором происходят непонятные вещи. Начиналось с того что при прогреве периодически раздавался звук "бум", одновременно немного просаживались обороты, и удар был по всему кузову. Потом этот бум происходил все чаще, уже не только на холостых, машина дергалась при езде, "бумы" происходили сериями. В остальном мотор работал четко без проблем. Теперь все еще хуже - когда заводишь машину она постоянно в этом состоянии - обороты понижены, все трясется, тарахтит, но работает стабильно и ровно. Из предположений у меня свечи, форсунки, бензонасос. Но не хотелось бы менять все подряд, ибо не дешево. Может кто сталкивался?

Я бы для сначала залез под крышку трамблёра и посмотрел что там... Может пропуски в зажигании и как следствие - дитонация

Ээм, а если сцепление выжать и держать, стоя на месте - такое есть? Мож коробас клинит? Тут нужно смотреть, какого характера 'бум'...

oldschool, не в коробке дело точно

StillSlow, надо глянуть, там как на тазах крутить трамблер надо чтоб регулировать? пойду мануал качать..

Seddo,
значит я не правильно себе представил "бум" :) Для меня "бум" - это заклинивший подшипник ;D

oldschool, для некоторых "бум" это взрыв ракеты тополь-м =) ну у меня все несколько проще, больше чувствуется вибрация а не звук. Как будто большим молотком завернутым в носок по кузову ударили. Кстати тем летом менял топливный фильтр, и кажется на какое то время это пропало. Но потом появилось снова и еще сильнее. По этому и грешу на подачу топлива

Да, крутится почти как на тазах, но сначала сними крышку и посмотри в каком состоянии контакты, ну и почисть если что

Как будто большим молотком завернутым в носок по кузову ударили
;D>:D

StillSlow,
Был белый налет на контактах, зачистил шкуркой и все заработало как часы! Не ожидал что все будет так просто =) Спасибо огромное!

---------- Сообщение добавлено 09.05.2013 в 17:40 ----------

А нет, рано обрадовался.... все равно бумкает
ночь постояла и с утра тоже самое

StillSlow,
Был белый налет на контактах, зачистил шкуркой и все заработало как часы! Не ожидал что все будет так просто =) Спасибо огромное!

---------- Сообщение добавлено 09.05.2013 в 17:40 ----------

А нет, рано обрадовался.... все равно бумкает
ночь постояла и с утра тоже самое

Если есть у кого взять протестить крышку трамблера переставь и посмотри... Ну или ещё высоковольтник может пробивать.

StillSlow,
пока взять не у кого.. Заметил что это проявляется в сырую погоду в основном. И на не прогретый двиг. Пока заказал новые свечи, буду искать крышку с проводами.

StillSlow,
пока взять не у кого.. Заметил что это проявляется в сырую погоду в основном. И на не прогретый двиг. Пока заказал новые свечи, буду искать крышку с проводами.

Был бы в Москве я бы тебе дал по-тестить ;)

Seddo, крышка стоит 300р, можно бы и поменять если там контакты уже не контакты

VoronovRS,
контакты были в идеальном состоянии, за исключением налета. Но его я счистил. Короче заметил что в сухую погоду вообще все в порядке. Ночую сыро, завожу с утра - бумкает. А днем часов в 16 уже все окей. Куда то влага попадает видимо. В трамблере есть какой-то сальник? может в нем дело?

Ну ты крышку же снимал, на крышке резинка и должна быть.

я бы к проводам присмотрелся. Во влажную погоду старые провода прекрасно пробивают, хотя насухую работают замечательно и сопротивление их в норме. Просто изоляции пришло время...

короче не нашел у кого взять проверить - купил высоковольтные бош, не помогло. А выяснилось что дело в форсунках, пошевелил их, покрутил и все прошло. Надо разобрать почистить.