как открутить шкив, для замены грм?:(

1) Воротком
2) пистолетом

в шиномонтаж любой доехай пусть тебе его там пистолетом сорвут.

резьба в какую сторону. против или по часовой?зафиксировать вороток и стартером? получится?

Включи последнюю передачу, о держи на тормоз, а второй крутит.

резьба в какую сторону. против или по часовой?зафиксировать вороток и стартером? получится?

Получится, только лопнет колено. Проходили. Там резьба в другую сторону.

Включи последнюю передачу, о держи на тормоз, а второй крутит.

вот сам и крути. а если не знаешь, не..х..уй советовать. а молчание золото>:(

---------- Сообщение добавлено 10.05.2013 в 14:50 ----------

сто далековато 26 км.нужно самому как то....

---------- Сообщение добавлено 10.05.2013 в 14:51 ----------


Получится, только лопнет колено. Проходили. Там резьба в другую сторону.

тогды как?

у меня обычная резьба, с хера ли в другую сторону? По часовой закручиваешь, против откручиваешь. У меня меха, поэтому проще сорвать.
А по делу: там в шкиве есть внутренний шестигранник же? Спец ключ делают, стопорят шкив с помощью него и срывают воротком 2 метровым. Там момент затяжки 181 Н*м

иногда есть шестигранник внутри иногда нет.есть дырки в шкиве ,вот в них трос и к балке,двух метровый рычаг и все открутится.я себе так откручивал.люди говорят можно таким способом шкив повредить.но у меня под замену был и мне пох было.

вот сам и крути. а если не знаешь, не..х..уй советовать. а молчание золото>:(

---------- Сообщение добавлено 10.05.2013 в 14:50 ----------

сто далековато 26 км.нужно самому как то....

---------- Сообщение добавлено 10.05.2013 в 14:51 ----------



тогды как?

Только грубить никому не надо, способ с передачей и тормозом вполне возможен на мкпп. Сами на ниссане так откручивали, стартер там не справился. Шкив с шестигранником или нет? Если да, то делай ключ и стопори им шкив. Можешь попробовать снять стартер и оттуда маховик застопорить

slerm,
у него АКПП... 8) я также откручивал на старой кончерте - пошло. на сивике, который сейчас, делал также как Витальён - гайка с диаметром между ребрами 52-54мм, три гайки между собой свариваются, к ним рычаг(К РЕБРУ! ВАЖНО!), чтобы в землю упереть. Почему гайки? Чтобы потом головку на 17(19) можно было сквозь них поставить. И не трещеткой, а реально воротком+удлинитель+трубу метра полтора два, у меня машина на упоре ключа поднималась, когда откручивал. Через шкив не советую - обламывал. А пневопистолетом просто удобнее, т.к. ударный он...на раз срывает.

Только грубить никому не надо, способ с передачей и тормозом вполне возможен на мкпп. Сами на ниссане так откручивали, стартер там не справился. Шкив с шестигранником или нет? Если да, то делай ключ и стопори им шкив. Можешь попробовать снять стартер и оттуда маховик застопорить

я сам лично на тойоте креста срывал упирая. а я спрашиваю конкретно за хонду.и у меня в инфе написанно какая коробка. а прикинь бы я последовал твоему совету? .........поэтому говорю:не знаеш, не лезь!!!!!!

Денис Владимирович, будьте терпимее, в первом сообщение продублировали бы или просто указали советчику, что у Вас АКПП. невнимательность же просто, да и не все по профилям лазают)

Извиняюсь. Из за не внимательности все беды.

Пацанчик, я их сколько откручивал таким способом что тебе и не снилось. Моя вина, не глянул что автомат.

снимал 100 раз ,а на 101 слизал бы грани. Или еще хуже че. ...и только по этому спросил,так как знаю про эту фишку.

я сам лично на тойоте креста срывал упирая. а я спрашиваю конкретно за хонду.и у меня в инфе написанно какая коробка. а прикинь бы я последовал твоему совету? .........поэтому говорю:не знаеш, не лезь!!!!!!


Какому моему совету? Что я тебе не так посоветовал? Мой ответ во втором посте. Если ключа нет, пистолета нет, стартер снимать не хочешь, то гони в сервис, других вариантов нет. Я из одной гайки и буксировочного крюка делал ключ. Отлично упирается в лонжерон и головка на 17 пролезает

Включи последнюю передачу, о держи на тормоз, а второй крутит.

я за это сообщение говорил