Доброго времени суток,прошу со вет от всех форумчан!
Есть пятый Прел сировский(2.2)пруль,в который мной вбуханно много сил,но есть но, зимой улетел на нем под фуру.авто обошлось в общей сумме 300тыс,продавать не хочу,кузов слесарь не может вытянуть(((по запчастям скорее всего не отобьешь сумму.
Есть идея по скрещиванию)))Предлогают eg6(л.руль) и eg8(п.руль),представьте кузов от eg'шки с начинкой от прела с красной башкой).
Дилемма в том что нет гаража и из за работы очень мало временни)

Очень нужны советы:
1.не могу решиться,дождаться слесаря(мало ли вытянит) и взять пока времянку егешку?
2.дербанить прел и копить на нормальное авто?
3.сделать проект!(но нужны инициативные люди готовые помоч)
Всем спасибо.[COLOR="Silver"]

Если машина дорога, покупай кузов! Самое правильное решение

Покупай кузов другой - тяни этот. Судя по фото основные повреждения это крыша и стойка. ХЗ как в Москве, но чем ближе к югу тем больше шанс найти мастера который возьмется вытянуть этот кузов. Само собой крыша и, возможно, стойка под замену Укрепишь распорками и будет ничего. Да, может и не фен шуй, но либо так, либо продавай и покупай что-нибудь поновее.

я уже все запчасти привез,все куплено.
история такая, ушла водительская стойка прямо в голову)))далее дверь,посадочное место дверной петли и самая жопа вышла с полом,низ тянули около месяца,вытянули,стали варить крышу и его загнуло обратно,просто я не тупо боком вошел,а меня развернуло на встречку и я фуру подвинул на 1.5 метра...

я уже все запчасти привез,все куплено.
история такая, ушла водительская стойка прямо в голову)))далее дверь,посадочное место дверной петли и самая жопа вышла с полом,низ тянули около месяца,вытянули,стали варить крышу и его загнуло обратно,просто я не тупо боком вошел,а меня развернуло на встречку и я фуру подвинул на 1.5 метра...

мастера кривожопые ,как они так варили что полы обратно патянуло,в подвале обдолбленные
такая работа требует серьезного подхода ,темболее понимая твое отношение к авто ,тебе нужен идеальный вариант ,так обратись к талантливым людям у которых ни че не тянет,а так по сути тебе уже испоганили все,исправить уже будет очень сложно ,а точнее невозможно

тебе нужен целый дверной проем ,дверь (если старую крутануло)и крыша со стойками ну и денег 30-40 и кузовшина в идеале

я бы купил прел с нормальным кузовом например из прибалтики или еще откуда. Главное чтобы не таможенный, чтоб дешевле было. Переварил бы номер кузова, переставил со старого все самое ценное и гонял бы дальше.

я бы купил прел с нормальным кузовом например из прибалтики или еще откуда. Главное чтобы не таможенный, чтоб дешевле было. Переварил бы номер кузова, переставил со старого все самое ценное и гонял бы дальше.

+1!

А по сращиванию сивика с прелом - в чем проблема? H22A в сивики свапали. Без проблем катаются. Только геморройно обслуживать его в маленькой машине.

+1!

А по сращиванию сивика с прелом - в чем проблема? H22A в сивики свапали. Без проблем катаются. Только геморройно обслуживать его в маленькой машине.

чего там геморного, нормаль обслуживается, ну чуть меньше места, проблем с тем что, что то неоткручивается нет по краинеи мере у меня.

чего там геморного, нормаль обслуживается, ну чуть меньше места, проблем с тем что, что то неоткручивается нет по краинеи мере у меня.

не сравнивай F и H серию. Н сама по себе сложнее в обслуге