Добрый день,

Проблема такая, умерло реле включения компрессора кондиционера, нужно поменять, можете подсказать где такие можно приобрести, на exist никак найти не могу.

Фото прилагаю.
С лицевой стороны написано Mitsuba 7001 1 6907


http://webfile.ru/6515479

Точно причина в реле?

А реле это где стоит? В монтажном блоке под капотом?
Если я правильно понимаю, то вот на этой картине оно под номером 5 (39794-SDA-A05 (http://shop.amayama.ru/search/?q=39794-SDA-A05) - RELAY ASSY., POWER (MICRO ISO) (MITSUBA) (MAGNET CLUTCH) ): http://honda-europe.epcdata.ru/civic/2009_5at/14061/electric/B__1301/?p=5

Футурама,
Да, реле стоит в блоке под капотом, причина точно в нем, так как замыкали напрямую, все работает.

Infactory,
Спасибо большое, скорее всего оно и есть, завтра проверю, единственное, что когда забиваю на экзисте этот парт-намбер - выскакивает реле противотуманных фар......

Infactory,
Спасибо большое, скорее всего оно и есть, завтра проверю, единственное, что когда забиваю на экзисте этот парт-намбер - выскакивает реле противотуманных фар......
Это реле много где используется, не знаю почему в экзисте забили именно как ПТФ)))
Плохо, что на самом реле не написан максимальный ток, проходящий через контакты. Иначе можно было бы подобрать аналогичное реле и не переплачивать в несколько раз екзисту. Ему цена красная 100 рублей.

если в системе мало или нет хладагента то контроллер не включит компрессор, а "напрямую" компрессор конечно включится.

если в системе мало или нет хладагента то контроллер не включит компрессор, а "напрямую" компрессор конечно включится.
под хладагентом понимается фрион?
на диагностике проверили, сказали, что до конца заправить не могут, пока не будет работать компрессор.
если честно, у меня тоже возникают сомнения по поводу отказа реле....
давление в системе нормальное...

А заправлял зачем? Всё таки есть утечка? Там таких релюшек ещё три штуки, на них номера одинаковые, поменяй местами "не рабочее" с 3м номером, это включение вентилятора двигателя, если не включится компрессор, то реле; если включится компрессор, то что-то другое.

Футурама,
заправляли не могу сказать чем, насчет реле мне тоже эта идея пришла :) сегодня обязательно поменяю - проверю.

ты хоть напиши оно или не оно.

Футурама,
Реле купил новое, все работает, проблема была в нем :)

Спасибо за советы)

а что вообще было то???не дул холодом???просто у меня очень часто срабатывает пропеллер кондера а снашей вибрацие в хондах,чувствую себя трактористом в пробке!!!

а что вообще было то???не дул холодом???просто у меня очень часто срабатывает пропеллер кондера а снашей вибрацие в хондах,чувствую себя трактористом в пробке!!!

Это нормально http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=14964&highlight=%D0%E5%EB%E5+%EA%EE%EC%EF%F0%E5%F1%F1%EE%F0%E0+%EA %EE%ED%E4%E8%F6%E8%EE%ED%E5%F0%E0

Автор расскажи про свои симптомы, тоже подозреваю свое реле

Столкнулся сейчас с этой же проблемой http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=5850228&postcount=37

Читал на англоязычном форуме, что реле omron подвержены попаданию влаги и могут выйти из строя.
Буду менять на 39794-SDA-A05.

---------- Сообщение добавлено 28.05.2014 в 11:46 ----------

12VDC и 120 Ом - из этого можно амперы посчитать?

12VDC и 120 Ом - из этого можно амперы посчитать?
12/120=0,1А . И зачем тебе ? Это управляющий ток и сопротивление катушки в реле, которая замыкает контакты для пропускания большого тока.

12/120=0,1А . И зачем тебе ? Это управляющий ток и сопротивление катушки в реле, которая замыкает контакты для пропускания большого тока.


Спасибо закон Ома знаю! )))
Никаких других значений на реле нет.
Реле выступает, в том числе, и как предохранитель?

Хочу понять имеет ли реле ограничение на большой ток, и как узнать какое.
Я сейчас купил реле от ВАЗ - там указано 30А.

Спасибо закон Ома знаю! )))
Никаких других значений на реле нет.
Реле выступает, в том числе, и как предохранитель?

Хочу понять имеет ли реле ограничение на большой ток, и как узнать какое.
Я сейчас купил реле от ВАЗ - там указано 30А.

Реле - это реле, а предохранитель-это предохранитель. Одно другое не заменяет. 30А "за глаза" должно хватить - нужно посмотреть номинал родного преда.

---------- Сообщение добавлено 29.05.2014 в 12:21 ----------

Во, нашел. Там номинал преда 7,5А всего, №20 по капотом.

Реле - это реле, а предохранитель-это предохранитель. Одно другое не заменяет. 30А "за глаза" должно хватить - нужно посмотреть номинал родного преда.

---------- Сообщение добавлено 29.05.2014 в 12:21 ----------

Во, нашел. Там номинал преда 7,5А всего, №20 по капотом.


В общем как итог - если у вас полетело реле, то не спешите брать такое же за 500-1500 руб.
Есть отечественные аналоги с таким же расположением контактов разъема, которые стоят 50-100 руб.
Разница очевидна! :D

В общем как итог - если у вас полетело реле, то не спешите брать такое же за 500-1500 руб.
Есть отечественные аналоги с таким же расположением контактов разъема, которые стоят 50-100 руб.
Разница очевидна! :D

вазовское конечно работает, но не по фэншую это. неужели жалко 500-1000р

вазовское конечно работает, но не по фэншую это. неужели жалко 500-1000р

Не, ну не скажи. 1000- это сумма. Зачем переплачивать в 10раз за, практически, простую тупую железяку (болт, все равно что). Поддерживаю WhitePowderа. Уверен, многим его опыт будет полезен. ;)

В магазине подобрали на замену реле оригинал от хундая 95224-29850 на 20А, цена 400 р.
А потом я там же взял и поставил от ВАЗ 1118 (Калина) тоже на 20А, 200 р. (Маркировка 98.3747-11 — 12В, 20А, НР. Помехопадовляющий резистор. С зацепами.)
Если в конце маркировки есть буквы АТ, это герметичное реле, например 98.3747-111АТ

Народ выручайте,уже голову сломал,с утра в +15,+17 к климату нет вопросов,днём было +28, и климат стал гнать тёплый воздух,муфта стоит,оба вентелятора на радиаторе в это время молотят,реле включения муфты меняно стоит от Ваза.