Одноклубники, нужен ваш совет.
Осенью я меняла переднюю покрышку (вылезла грыжа) и на монтаже сказали, что на внутренней части колеса много масла.
Сегодня проходила первое ТО, спросила про этот случай, мастер посмотрел - сказал, что поврежден пыльник. Пришел еще мастер по гарантийному обслуживанию, все посмотрел, сфотографировал, но сказал, что случай не гарантийный, так как повреждение механическое (очевидно, от камня), так как маленькая трещина не на сгибе, а на ровной части, т.е. явно не лопнул, а чем-то стукнуло.
Поворчали, что не обратились сразу. Но кто ж знал, что в нем дело :(
Сразу менять не стали, потому что на наши машинки еще и деталей нет:-\
В акте написали "эксплуатация автомобиля не рекомендуется!!!! обнаружено повреждение наружнего левого пыльника шруса (мехвоздействие)". дыже за четырьмя восклицательными знаками))) предложили оставить машину у них (ага, как же). ну и всяческими запугиваниями помучали(
пыльник этот у них стоит- 2500, работа по замене - 3500.:o
но и его самого нет ни у них, ни у хонды на складе. Поэтому взяла своего рода тайм-аут, попросить совета тут)) Они сказали, что запрос в гарантийную отправят, но ответ будет точно отрицательным. Предложили заказать и ждать детали. Ну и не ездить :o
Что посоветуете?=\

пыльник этот у них стоит- 2500, работа по замене - 3500.:o
но и его самого нет ни у них, ни у хонды на складе. Поэтому взяла своего рода тайм-аут, попросить совета тут)) Они сказали, что запрос в гарантийную отправят, но ответ будет точно отрицательным. Предложили заказать и ждать детали. Ну и не ездить :o
Что посоветуете?=\

Однозначно все перемещения авто только на эвакуаторе иначе пыльник шруса за 2500 превратится в замену шруса за 25000. Кстати пыльник за 2500 дорого, на 9 цивик не нашел но на 8 ценник в районе 1500-1700 (http://shop.amayama.ru/search/?q=44018-SAB-N21) , работа тоже дорого.
В любом случае пыльник надо менять, машину не трогать, пыльник в экзисте поискать - может у них уже появились каталоги на 9 поколение.

UP ВОЗМОЖНО подойдет что-то из этого http://www.exist.ru/cat/cat/Universal.aspx?id=EB600200

Однозначно все перемещения авто только на эвакуаторе иначе пыльник шруса за 2500 превратится в замену шруса за 25000. Кстати пыльник за 2500 дорого, на 9 цивик не нашел но на 8 ценник в районе 1500-1700 (http://shop.amayama.ru/search/?q=44018-SAB-N21) , работа тоже дорого.
В любом случае пыльник надо менять, машину не трогать, пыльник в экзисте поискать - может у них уже появились каталоги на 9 поколение.

UP ВОЗМОЖНО подойдет что-то из этого http://www.exist.ru/cat/cat/Universal.aspx?id=EB600200

так я на нем несколько месяцев езжу уже=\
это узнала вот только сейчас, что в нем там дело. но мастера вроде не кричали караул))))
что дорого я понимаю. поэтому и прошу совета, чего и где делать. в случае чего, чтобы и с гарантии не слететь.
за ссыль спасибо, но я ничего не понимаю в этих циферках и названиях( какой нужен на 5д новый? была бы премного благодарна за помощь.

Вроде как вот этот пыльник (это наружний, есть еще внутренний) http://www.hondaworld.ru/detail_number.htm?number=44018TV1G00
На автодоке и экзисте он дороже. Номер надо уточнять. Пока нормального каталога на 9 Цивики я не видел.

что дорого я понимаю. поэтому и прошу совета, чего и где делать. в случае чего, чтобы и с гарантии не слететь.
.
В любом сертифицированном сервисе!, с гарантии снимать, не имеют право!

привода скорее всего одинаковые с 8м

Да, наверное он (по ссылке). Разница в цене с салоном небольшая, да и ждать, очевидно, одинаково будет.
В экзист сегодня позвонила - нет у них для 9ых каталогов.
(Сейчас, кстати, на сайте вбила номер детали из предыдущей ссылки - он вообще выдает сумасшедшие суммы: 3700 и 3250)
Насчет сервисов - так у всех официалов, наверное, одинаково будет стоить тогда работа. В таком случае надо все-таки ехать к себе , за 3500(((

Тут уже главное, что бы только пыльник менять. Не влететь бы на шрус.

Тут уже главное, что бы только пыльник менять. Не влететь бы на шрус.

В Штатах полуось в сборе стоит $146. Ну а ШРУС ещё дешевле. Правда пыльники отдельно почему-то не продаются. Непонятно...

Ну пока нет запчасти можно набить ШРУС смазкой обвернуть в несколько слоёв тонкой плёнкой и примотать её по краям скотчем.

как вариант, кстати..ток не понять - когда он кончится...этот вариант.

Да, шрусом тоже пугали.
Но трещина вроде совсем маленькая - как порез около 5 мм. Да и езжу с этой фигней я, по всей видимости, аж с осени. (Зимой в гараже зимовала, не ездила вообще). Весной уже успела покатать много. Тьфу-тьфу-тьфу, но пока все в порядке. Не знала даже, что это настолько серьезная хрень..(
Т.е. не скажи я им на ТО, что колесо было с масляным налетом изнутри, они бы и не обратили внимания, так понимаю.
В общем, советуете в сервис обратно ехать и делать все, как там говорят?