Авто не едет или просто еле катится что в режиме D, что в R!Приехала в магазин,парканулась-пришла-все.умерла машинка!Некоторое время наблюдались плавающие обороты,при незначительном разгоне могла сильно перегазовать стрелка тахометра аж подпрыгивала,дергалась на маленькой скорости, были подозрения на варик,но никак не могли найти время продиагностироваться. Пробег 160 тысяч.Сейчас когда не поехала в других режимах начинала моргать лампочка D(раньше вроде не было такого), глушишь-пропадает вроде. Почитала -везде по разному, у кого проводок от коробки отрубился и мозги не варят,у кого свечи,но надежды мало на что то обнадеживающее(
Помогите пожалуйста советом!

---------- Сообщение добавлено 14.05.2013 в 08:15 ----------

Пожалуйста подскажите хорошего специалиста, только с выездом, т.к. живу в М.О., срочно!!!

---------- Сообщение добавлено 14.05.2013 в 14:09 ----------

И еще,так же вчера утром перед поломкой промывали радиатор двигателя, масло в коробке сейчас желтоватого цвета и выше нормы

Если моргает лампа 'D' - это однозначно ошибка коробки передач! У меня тоже наблюдалось неадекватное поведение авто, но после замены масла в коробке, всё пришло в норму, а слил черноту со сгустками и на магнитной пробке была некоторая стружка... Так что первым делом замена масла!

а может из-за масла не двигаться авто?заводится чисто,переключает норм но не едет!надежды что коробка жива мало-потому что без движения совсем((понапугали уже дорогущим ремонтом(

В смысле из-за масла? Есть щуп, проверьте его наличие, уровень и так сказать "прозрачность". (если масла нет (совсем мало) будет ехать (подхватывать) только на больших оборотах.
Сначала надо диагноз правильный поставить, а потом пугаться уже.
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=136722
поспрашивать тут http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=137550
а так же должно быть тут http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=140310

масло то есть,только замену вот просрочили немного,бледно-бледно желтоватого цвета оно.

масло то есть,только замену вот просрочили немного,бледно-бледно желтоватого цвета оно.

чистоту масла по щупу не определить!!!
Случай вспомнил- заменили масло, машина не едет, залили назад слитое- поехала! Тип может быть не тот! Обязательно CVT Fluid!

http://www.civic-club.ru/forum/picture.php?albumid=2728&pictureid=18397

HMMF Honda подойдет? Очень интересует!!!

Именно хонда мульти матик флюид и нужно лить (HMMF).

попробуем на неделе поменять масло,проблема что ямы в гараже нет((((
и странно что так внезапно после мойки радиатора и двигателя она встряла((

попробуем на неделе поменять масло,проблема что ямы в гараже нет((((
и странно что так внезапно после мойки радиатора и двигателя она встряла((
а... двигатель мыли... тогда, всё что хотите может быть... обычно после мойки возникают проблемы с электроникой, диагностика нужна.

---------- Сообщение добавлено 19.05.2013 в 19:38 ----------


Именно хонда мульти матик флюид и нужно лить (HMMF).
CVTF и HMMF это одно и тоже, только для разных стран по-разному обозвали и HMMF дороже стоит, почитайте на форуме, это уже обсуждали

да хорошо бы выездную найти диагностику, по близости в дмитровском районе нет к сожалению(придется если после замены масла не поедет,на диагностику в Москву эвакуатор вызывать.

Очень надеюсь, что ничего серьезного!
Уже год смотрю на грязь в моторном отсеке, потому что боязно мыть, теперь уже уверен что мыть не стану после вашего случая.

да и досада то в том.что мыть двигатель не просили,только радиатор,т.к. ,грязи там было много и машина в пробке начала греться(((а они еще и движок помыли((

Уже год смотрю на грязь в моторном отсеке, потому что боязно мыть, теперь уже уверен что мыть не стану после вашего случая.

Если грязь напрягает, то смочи тряпку средством для мытья двигателя и протри руками. Дольше, зато аккуратно и проблем точно не будет. С радиатором сложнее, конечно, тут только мойка под давлением.

эту ветку не читал. в выходные "дунул" керхером... пока езжу.

да и досада то в том.что мыть двигатель не просили,только радиатор,т.к. ,грязи там было много и машина в пробке начала греться(((а они еще и движок помыли((

Значит можно с мойки взыскать сумму за ремонт, тем более их не просили о мойке двигателя! Знаю точно в любой мойке если обратиться с просьбой мытья двигателя- они снимают с себя ответственность за последствия!

---------- Сообщение добавлено 22.05.2013 в 04:14 ----------


Если грязь напрягает, то смочи тряпку средством для мытья двигателя и протри руками. Дольше, зато аккуратно и проблем точно не будет. С радиатором сложнее, конечно, тут только мойка под давлением.

Именно так и делал на всех предыдущих авто.

---------- Сообщение добавлено 22.05.2013 в 04:20 ----------


эту ветку не читал. в выходные "дунул" керхером... пока езжу.

много перелопатил на эту тему, у всех всё хорошо, а у меня два года назад на предыдущем цивике при мойке кузова умудрились краску сорвать с половины бампера... а если дальше пойти- знаю что на авиационных заводах стоят станки на которых металл режут струей воды под давлением)))

у меня два года назад на предыдущем цивике при мойке кузова умудрились краску сорвать с половины бампера... а если дальше пойти- знаю что на авиационных заводах стоят станки на которых металл режут струей воды под давлением)))

у меня дома как раз керхер, который доску медленно, но уверенно режет.
приезжал как-то знакомый перекуп на Х5 старенькой, посидели, выпили... он попросил машину сполоснуть, т.к. она под деревом летом постояла... лак с капота содрал и краску местами.
брату недавно бампера красил - предыдущий хозяин по чистому пластику покрасил, без грунта или другой основы. бампер "вымыл" от краски почти полностью. наждачкой оставалось зачистить квадратов 15-20см. сэкономил ему времени минимум на пару часов.

так что не удивлюсь, если мощное устройство повредило где-то проводку или прокладку... или еще чего. во всем мера нужна.

в общем горят ошибки -0717 и 2185!Расшифруйте пожалуйста!!!!

P0717 Problem in Mainshaft Speed Sensor Circuit (No Signal Input) (помщь гугла Проблема в главный вал Цепь датчика частоты вращения (нет входного сигнала))

и что это значит?заменить датчик и поедет??))

---------- Сообщение добавлено 22.05.2013 в 16:06 ----------


Значит можно с мойки взыскать сумму за ремонт, тем более их не просили о мойке двигателя! Знаю точно в любой мойке если обратиться с просьбой мытья двигателя- они снимают с себя ответственность за последствия!

---------- Сообщение добавлено 22.05.2013 в 04:14 ----------



Именно так и делал на всех предыдущих авто.

---------- Сообщение добавлено 22.05.2013 в 04:20 ----------



много перелопатил на эту тему, у всех всё хорошо, а у меня два года назад на предыдущем цивике при мойке кузова умудрились краску сорвать с половины бампера... а если дальше пойти- знаю что на авиационных заводах стоят станки на которых металл режут струей воды под давлением)))
а как к ним теперь докапаешься-в заказ-наряде прописано что ответственности за мойку двигателя они не несут!и поди теперь докажи что ты не просил мыть движок, машинка то умерла часа через 4-5 после мойки,и ведь обидно то как, принципиально не мыли двигатель таким способом-ибо проблем потом не оберешься, у меня отец так форд купил с мытым двигателем-но там хоть заменой свечей обошлось-а тут вон как!
позвонили на следующий день в сервис им-а они-а мы тут при чем.а потом вдруг-ну ладно,пригоняйте машину посмотрим что не так.да разве ж они себе в убыток признают что напортачили!!

Для начала найти его и проверить, я бы даже предположил проверить на разрыв цепи с этим датчиком.

извините,не особо понимаю во внутренностях так сказать)))цепь-это которая цепь вариатора??чем это вообще черевато, и где он находится и как проверить)))

Так сказать криво на пальцах
в коробку вкручен этот датчик, к нему идет проводка, так вот, надо проверить не повреждена ли проводка(не оборвана), нормально ли подключен штекер к это датчику, нету ли там воды.

и таки если есть?чем лечить?

---------- Сообщение добавлено 23.05.2013 в 13:26 ----------

с какой стороны вообще подлезть то к нему?))

p2185 code for a faulty ECT engine coolant temp sensor

Ошибка датчика температуры антифриза в двигателе.. по-моему так... а там(красный эллипс) примерно находится сам датчик, который выдает эту информацию, т.е. нужно рассоединить и высушить от влаги, если не поможет- может самому датчику каюк. Второй датчик установлен в самом радиаторе внизу, можно и его продуть на всякий случай!

http://www.civic-club.ru/forum/picture.php?albumid=2728&pictureid=18441

с 2185-все понятно,хотя нет,скорее непонятно,т.к. меняли его полгода назад (диагностика его выявила)вот только после замены ошибка так и осталась, а вот тот датчик(частоты вращения) где достать и проверить?))

Господа интересует вопрос надо ли менять фильтр масла в ВАРИАТОРЕ при замене масла и второй вопрос на рисунке!

с 2185-все понятно,хотя нет,скорее непонятно,т.к. меняли его полгода назад (диагностика его выявила)вот только после замены ошибка так и осталась, а вот тот датчик(частоты вращения) где достать и проверить?))

P0717 Problem in Input Shaft (Mainshaft) Speed Sensor Circuit (No Signal Input)

Снимите корпус воздушного фильтра и как на эскизе ниже увидите сам speed sensor, тот который с резиновым колечком...

http://www.civic-club.ru/forum/picture.php?albumid=2728&pictureid=18443

---------- Сообщение добавлено 24.05.2013 в 13:16 ----------


Господа интересует вопрос надо ли менять фильтр масла в ВАРИАТОРЕ при замене масла и второй вопрос на рисунке!

1. по желанию...
2. так спрятали VIN кузова... по-моему так

1. по желанию...
2. так спрятали VIN кузова... по-моему так[/QUOTE]
---------------------
Спасибо большое за ответ!

в общем датчиков там фигова туча и с резинкой не нашелся,сняли два датчика-один трудно сказать-в жиже масляной а вот во втором капельки воды судя по всему, помогите пожалуйста с датчиком этим,на схеме той не особо понятно где он

в общем даже не могу датчик купить-нужно знать точное расположение датчика,а какой там из них-не знаю((

Вот так выглядит:

http://www.civic-club.ru/forum/picture.php?albumid=2728&pictureid=18457

спасибо))а он спереди или сзади находится то?)

Информация собрана по крупицам из американских сайтов... Искать нужно на самом вариаторе под коробом воздушного фильтра... и сушить-сушить-сушить...

дело не в датчике скорее всего! из-за датчиков скорости машина все равно будет ехать! у вас скорее всего срезало шлицы на маховике либо на валу
у нас сейчас стоит такая же машина на ремонте с такой же проблемой и ошибкой как у вас!

дело не в датчике скорее всего! из-за датчиков скорости машина все равно будет ехать! у вас скорее всего срезало шлицы на маховике либо на валу
у нас сейчас стоит такая же машина на ремонте с такой же проблемой и ошибкой как у вас!

Может быть и так! Но согласитесь- ошибки не берутся из неоткуда?! Датчик по-любому нужно проверять!!! А то, что вы предложили, это уже второй шаг...

в общем вчера методом тыка начали через скан все датчики проверять,долго ждать не пришлось,там 2 датчика скорости оказывается (одинаковые) поменяли их местами и машина поехала совершенно нормально, еще раз просканили и ошибка появляется с задержкой,т.е. мозги этот датчик неисправный опять нашли,видимо датчик этот замыли и он тупит. заказали датчик, в выходные должен придти, но проводку говорят надо проверять,возможно где то непорядок.

Слава богу всё обошлось мелочевкой!!! Думаю это будет поучительной историей для всех хондаводов с вариаторной коробкой!!!

Да уж,повезло еще! а главное помнить, что мойки двигателя- ЗЛО, и обязательно следить за тем,чего они в сервисе делают с вашей машинкой)))

Итак,продолжение истории!Поставили новый датчик,поехала,сделала круг возле гаража-начала дурить,а именно- стрелка тахометра скачет вверх-вниз, машина дергается и глохнет,на несколько секунд загорались значки масла и аккумулятора, D на бортовом больше не моргает.

после мойки радиатора и двигателя?! возможно какой датчик из строя вышел. Еще есть возможность, что-то неправильно соединили при установке радиатора и двигатель с вариком греются т.е перегреваются поэтому мозг дает сигнал что надо отключить подачу топлива(всего лишь предположение!!!)

Итак,продолжение истории!Поставили новый датчик,поехала,сделала круг возле гаража-начала дурить,а именно- стрелка тахометра скачет вверх-вниз, машина дергается и глохнет,на несколько секунд загорались значки масла и аккумулятора, D на бортовом больше не моргает.

В очередной раз сканировать новые ошибки... Очень похоже на то, что залили и какие-то другие датчики...

просканировали снова-Р050А, Р0АЕ1, с выхлопной плюется бензином, довольно сильно,глохнет и дергается,двигателю просто не дает мощности.

---------- Сообщение добавлено 10.06.2013 в 13:40 ----------

В общем потому,что я нашла по ошибкам-к коробке отношения они не имеют но и не ехать из-за них она не может....посоветовали поменять масло на предмет загрязнения или стружки,если не очнется-менять коробку.

Добрый день, чем вылечили машинку? У меня те-же проблемы,заводиться а не едет.

Здравствуйте! Машина ожила сама,видимо просохло все,что залили,поменяли масло,ездиет пока,бывает плавают обороты,обычно бывает это после ночного простоя,утром села-завела-прогрела-трогаешься а обороты скакнут.А так все в норме)