Люблю погонять, а ручку механики тыркать не хочется :(, велика-ли у Сивки разница в динамике?

Полторы секунды. Вообще-то на любом сайте дилера можно характеристики посмотреть и сравнить=)

если не хочется тыркать, то какие тут могут быть раздумья?

автомат рулит!!! 100% ;), ручка нужна на тайпере

Я тоже уже обленился ездить на механике, если чего можно и газу поддать :)
Хотя по трассе все равно на чем ездить.

Прошлая машинка Ауди А4 была на автомате.... теперь по возможности все последующие машинки тоже будут на автомате :-)

+ с автоматом комплектации по богаче

Сивка не на столько мощна, чтоб не чувствовать потерю динамики на автомате.

Автомат на Сивки класс

Автомат на Сивки класс
Соглашусь полностью ;)

Автомат на Сивки класс
Соглашусь полностью ;)

Механика тоже не из худших)))

Мое мнение однозначно: автомат для V6 и выше. Автомат на четверке, еще и меньше 2 литров - для ботанов :-*
Обжалованию не подлежит :D И мне не в кайф отказываться от, например, торможения двигателем, перегазовки и т.д. и вообще настоящей жесткой связью с машиной, вот постарею немного, станет привелегией не драйв, а комфорт - тогда однозначно на автомат пересяду и с шумкой идеальной машину подбирать буду :)

А вообще ручка и на V12 неплохо будет :-X

Мое мнение однозначно: автомат для V6 и выше. Автомат на четверке, еще и меньше 2 литров - для ботанов :-*
Обжалованию не подлежит :D

А вообще ручка и на V12 неплохо будет :-X

Сам ты ботан!по себе людей не суди! я на автомате тя вздерну как младенца!!!

Ну в путь, да поможет тебе автомат, аминь :D

Мое мнение однозначно: автомат для V6 и выше. Автомат на четверке, еще и меньше 2 литров - для ботанов :-*
Обжалованию не подлежит :D

А вообще ручка и на V12 неплохо будет :-X

Сам ты ботан!по себе людей не суди! я на автомате тя вздерну как младенца!!!

это вряд ли :)

При умелом вождении ручка, наверное, сделает автомат. Но зачем соревноваться на общественных дорогах? Да и вообще зачем? :-[

Берешь автомат, втыкаешь S режим и при одинаковых водителях, разницу с механикой не почуствуешь! Только на автомате переключатся не нужно будет, хотя если захочешь то можешь и лепестками пощелкать ;)

Действительно, если разницы не чувствовать, то можно смело автомат брать :D

Я на АКПП засыпаю. Мне надо что-то дёргать всё время. На Сивке кстати надо шорт-шифтер наверное ставить, а то это не рычаг КПП, а какой-то джостик.

На мой взгляд АКПП для большеобъёмных машин, но, как говориться "каждый кулик своё болото хвалит". Вряд ли кто-то напишет - "люблю МКПП, но купил АКПП - вот я дурак".

2 автор:
ИМХО: автомат для пробок. В Саратове пробки есть?
правда в ЕХЕ климат, диски и ещё приятные мелочи...

Я на АКПП засыпаю. Мне надо что-то дёргать всё время.

Что тебе мешает что-то другое кроме ручки передач дергать? :-[ :lol:

Одно бесит - почему Еxe только с автоматом - С ФИГНЕЙ >:(

МКПП это прошлый век -)

Мое мнение однозначно: автомат для V6 и выше. Автомат на четверке, еще и меньше 2 литров - для ботанов :-*
Обжалованию не подлежит :D И мне не в кайф отказываться от, например, торможения двигателем, перегазовки и т.д. и вообще настоящей жесткой связью с машиной, вот постарею немного, станет привелегией не драйв, а комфорт - тогда однозначно на автомат пересяду и с шумкой идеальной машину подбирать буду :)

А вообще ручка и на V12 неплохо будет :-X



Убедил... Завтра продаю ЕХЕ... а то "реальные пацаны" со мной дружить не будут :D :D :D Тока вот что мне скажи - а хренли ты ТУПЕР не купил ?

А потому что "реальные пацаны" ездят только на механике а еще лучше на девятках и газелях :)
А на тупер у них денег нет, а когда их появляется столько сколько стоит тупер они понимают что можно взять более комфортную с автоматом :)
Я знаю некоторых людей с туперами, они вменяемые люди, уважают автомат и некоторые имеют второй тачкой машину с автоматом, а тупер просто для души. А гонять как умолишеный по дорогам общего пользования не всем надо.

Отличный вопрос:D держи такой же: а хрен ли ты трешку БМВ не взял - там и автомат половчее? :D

Ты вообще не находишь что 4D и Тупер "немножко" разные машины...

[quote=Uvalen ]
[quote=Blackout ]


Убедил... Завтра продаю ЕХЕ... а то "реальные пацаны" со мной дружить не будут :D :D :D Тока вот что мне скажи - а хренли ты ТУПЕР не купил?

2 Miloshevich: тупер по-нормальному и должен быть второй машиной, при комфортной первой, с автоматом есессно.
Девятки и Газели, реальные пацаны - это вообще как к теме относится. НЕАДЕКВАТ ::)

За себя скажу: следующее мое авто скорее всего будет с автоматом, естественно уже не с двиглом 1.8 :)... возраст он берет свое :D уже сейчас появляются моменты когда хочется тупо комфорта, молодость уходит :(
Да, и скорее всего будет кроссовер :-X

Ну насчет газелей это я конечно загнул :)
Разговор зашел явно не в то русло.
И вообще человеку надо было изначально точнее поставить вопрос в теме, а то это переходит в бесполезные споры в которых стороны все равно останутся при своих мнениях.
Кто какую машину купил - такая ему подходит по деньгам и(или) качеству, а какую купить это каждый сам для себя должен решить.

А я извращенец,мне мешалка нравится,даже если не гонять. ;D

Blackout - о том почему я не взял ЛЮБУЮ БМВ есть достаточно подробно в нескольких моих постах.


Ты вообще не находишь что 4D и Тупер "немножко" разные машины...
Я ездил на всех трех вариантах. И ТЕПЕРЬ я нахожу, что разница в динамике... ощутимая разница - есть только между Тупером и ЛЮБЫМ 4D...
Различий при разгоне ЕХЕ на лепестках и ручной коробкой практически нет!!!
И то, имхо, дело только в излишнем добавочном весе топового варианта...
Посему фразу

Мое мнение однозначно: автомат для V6 и выше. Автомат на четверке, еще и меньше 2 литров - для ботанов
Обжалованию не подлежит И мне не в кайф отказываться от, например, торможения двигателем, перегазовки и т.д. и вообще настоящей жесткой связью с машиной считаю бредом... глупым бредом...

Тем более прочитав это
За себя скажу: следующее мое авто скорее всего будет с автоматом, естественно уже не с двиглом 1.8 ... возраст он берет свое уже сейчас появляются моменты когда хочется тупо комфорта, молодость уходит

Нигде противоречий не ощущается? ? ?

А я извращенец,мне мешалка нравится,даже если не гонять. ;D

Новый :D Речь то не о том какой кайф мы ловим за рулём ;) А о тупом обгаживании АКПП ;) Олеж, я еще могу понять, когда ругают вариатор, за "троллейбусный разгон", но секвенталка ведь ОЧЕНЬ неплоха ;) :) :)

2 Uvalen: какие противоречия, я изначально и писал что автомат гармоничнее на мощной машине, плюс я не думаю что когда мне будет за 30-ть, у меня будет желание проповедовать драйвовый стиль езды и гоняться со светофора ::) Все течет, все меняется в этой жизни :-X

Но на данный момент моя позиция: автомат на 1.8 - для ботанов :D :-* :)

Мне 35. И погонять я все еще люблю (иногда)... А мощности 140 кобыл вполне достаточно, чтобы не чувствовать себя ущербным - как утверждал ты...

После твоего последнего дополнения - я пас...
Ты не стенка, да и гороха жалко...

Олеж, я еще могу понять, когда ругают вариатор, за "троллейбусный разгон", но секвенталка ведь ОЧЕНЬ неплоха ;) :) :)

Я не ездил никогда на автоматах,посему и ругать не буду,раз не знаю)))
Просто мне надо что-то делать в машине,а то я в тоску впадаю и спать тянет))

Варианты занятий:
1 Коленки или выпуклости пассажирки
2 Показ факов во все стороны
3 Постоянная настройка радиостанций
4 Болтовня по "дебильнику" без наушника
5 Ожесточенная жестикуляция при рассказе дружбану о победе "Зенита"
... да и просто в носу поковыряться ;) :D :D :D ... хотя это вполне медитативное занятие :)

Варианты занятий:

1.90% времени езжу один
2.Чревато разбитой мордой ;D
3.Да настроены уже :)
4.Ненавижу даже с наушником >:(
5.См.п.1

А ты "бомбить" начинай... чего еще на этой японской лоханке делать :D Будут и коленки и приключения ;) :) :)

Кстати, если разница в разгоне до 100км/ч 1 секунда, то когда более медленный наберет эту скорость, второй авто будет уже на 30 метров впереди, а сколько разница у АТ и МТ на сивке, вроде более 1 секунды - это к вопросу о разнице в динамике и во что она вылевается, есесно при умелом пользовании мешалки;) другое дело когда разница в разгоне 0.2-0.4 сек как на бмв например, такой автомат внушает:) Я не против автоматов, но заявления "я тебя и на автомате порву" мне кажутся малоадекватными.

Автомат на Сивки класс
Соглашусь полностью ;)

+1

Автомат на цивике действительно в своем классе один из лучших.

А ты "бомбить" начинай... чего еще на этой японской лоханке делать :D Будут и коленки и приключения ;) :) :)


Коленок и мне и так хватает,я за них предпочитаю не в тачке хвататься.)))
А бомбить это как-то совсем кисло))

Автомат у 4д хароший)ездил)лепестки тож прикольно.Чтоб гонять бери ручку.не прет тебя издеваться над движком - бери автомат.он адекватный и приятный.не пожалеешь)

2 Новый - Стареем ;) :) :)

2 Новый - Стареем ;) :) :)

Умнеем)))нефиг в машине коленки щупать,может плохо закончиться))

я выбрал АТ.

Вряд ли кто-то напишет - "люблю МКПП, но купил АКПП - вот я дурак".
люблю МКПП, но купил АКПП- вот дурак я был что любил МКПП
:)

Альф - ты тоже старый ботан :)

были бы лишние деньги может и взяд бы EXE с автоматом.
хотя в пробки почти не попадаю - поэтому и ручка хороша)

А мне вот 45 стукнет скоро. И я как заплесневелый предпенсионный атстой заказал себе EXE, естесственно с автоматом.
До этого все машины были на ручке. И вот, что я вам скажу, други мои.
Фраза типа"настоящий автомобтлист ездит только на ручке" не серьезна. Ведь тут главный аргумент- можно пульнуть. Так вот это"можно пульнуть" будет с вами всегда, даже когда вы этого совсем и не хотите.

А мне вот 45 стукнет скоро.

Клуб старперов. :lol:

Автомат полюбому, ибо Москва. И постоянно пробирую. Тем более что автомат человеческий.

Старперов и "тошнотов", без драйва в заплесневелом ботаническом тельце :D

А мне вот 45 стукнет скоро.

Клуб старперов. :lol:

Если не считать, что после отписанного в прошлом году на "Автоньюз" поста о том, что на новой риге в районе пирамиды, я катанулся на А-8 6-л.лонг со скоростью 270 км/ч меня забанили.
Хотя можно было и быстрее, но впереди замаячили попутные машины.
Вот такие тут у вас старперы.:))))

Если не считать, что после отписанного в прошлом году на "Автоньюз" поста о том, что на новой риге в районе пирамиды, я катанулся на А-8 6-л.лонг со скоростью 270 км/ч меня забанили.
Хотя можно было и быстрее, но впереди замаячили попутные машины.
Вот такие тут у вас старперы.:))))

Резвый старперище :lol:

Не стареют душой ветераны!!! :D

А у меня знакомый на новой риге насмерть разбился, кстати на ауди, тоже больше 200 ехал.
Так что у старперов больше шансов доехать до пункта назначения.

А у меня знакомый на новой риге насмерть разбился, кстати на ауди, тоже больше 200 ехал.
Так что у старперов больше шансов доехать до пункта назначения.

Новая рига крайне опасная трасса. Никогда не знаешь где там кусок полотна вывалился. И поэтому мнимая ее ровность и гладкость многим вышла боком. У меня зять в том году там глушак оторвал. Казалось бы на ровной и скоростной трассе.

Новая рига крайне опасная трасса. Никогда не знаешь где там кусок полотна вывалился. И поэтому мнимая ее ровность и гладкость многим вышла боком. У меня зять в том году там глушак оторвал. Казалось бы на ровной и скоростной трассе.

Есть такое дело.Хотя на паре участков,где недавно асфальт переложили,можно и втопить.

Почему машины с автоматами дороже, там же на одну педаль меньше - экономия ж :D

Риторический вопрос...
где эксплуатируете: город/село, пробки/шоссе
манера и стиль езды: просыпаясь с утра и делая "макияж" перед зеркалом на козырьке / зажигая на светофорах.

Ну и в конце концов - на любителя: "кефир или красное вино"

Автомат полюбому, ибо Москва. И постоянно пробирую. Тем более что автомат человеческий.

слово "пробирую" прикололо. :)

Автомат мож и хорошо, но это как учебное авто и авто для лентяев. У меня вот ни разу не было автомата, да и не всегда были иномарки :'(, я привык к ручке. И главное меня это нисколько не напрягает даже в московских пробках. Рука бойца еще не устала за 25 лет вождения. Чаще спина болит. :)

Щас автомат, и я могу одно сказать, не по мне: тупит он. Ну мож я просто не привык еще. ;D

Почему машины с автоматами дороже, там же на одну педаль меньше - экономия ж :D

За удобство надо платить!

Автомат мож и хорошо, но это как учебное авто и авто для лентяев. У меня вот ни разу не было автомата, да и не всегда были иномарки :'(, я привык к ручке. И главное меня это нисколько не напрягает даже в московских пробках. Рука бойца еще не устала за 25 лет вождения. Чаще спина болит. :)

Щас автомат, и я могу одно сказать, не по мне: тупит он. Ну мож я просто не привык еще. ;D

Вот как раз "как учебное авто" автомат и не канает, имхо. Учиться НАДО на ручке...

Автомат мож и хорошо, но это как учебное авто и авто для лентяев. У меня вот ни разу не было автомата, да и не всегда были иномарки :'(, я привык к ручке. И главное меня это нисколько не напрягает даже в московских пробках. Рука бойца еще не устала за 25 лет вождения. Чаще спина болит. :)

Щас автомат, и я могу одно сказать, не по мне: тупит он. Ну мож я просто не привык еще. ;D

Вот как раз "как учебное авто" автомат и не канает, имхо. Учиться НАДО на ручке...


ИМХО Надо учиться ездить на том на чем будешь ездить-)

Вот скоро "права" и разделят на категории по виду коробок.

ИМХО Надо учиться ездить на том на чем будешь ездить-)


не согласен. Надо уметь ездить на ручке. В жизни всякие ситуации бывают

а что у вас тем кто учился на автомате можно потом ездить на ручке? отметок в права никаких не ставят?

учиться таки надо на ручке. случаи в жизни всякие бывают. кто то выпьет за рулем, или плохо станет...а надо будет доехать срочно...

Альф. Пока не ставят. Сейчас только разрабатывается законопроект, на чем сдаешь - на том и катаешься...
Правда, по российской дурости, хотят еще и разделения по типам авто сделать - Жыповодам одни, седанщикам другие, малолитражкам третьи :) :) :)

PS^ Повторюсь. Учиться обязательно надо на ручке. Совершенно другое восприятие машины, её контроля и собственной внимательности...

а что у вас тем кто учился на автомате можно потом ездить на ручке? отметок в права никаких не ставят?

учиться таки надо на ручке. случаи в жизни всякие бывают. кто то выпьет за рулем, или плохо станет...а надо будет доехать срочно...


У нас все учатся только на ручке. На автомате экзамен в ГИБДД сдать нельзя.

часто у вас такое случается, что нужно срочно куда-то ехать на чужой машине? да и переучиться после автомата ездить на ручке гораздо проще, чем сразу на ручке, т.к. остальные действия уже доведены до автоматизма.

Эксплуатируя две машины Cивик с АТ, и ЖИП с МТ могу сказать, что с МТ на АТ пересаживаешься легко, с АТ на МТ вообщем-то тоже, однако ловил себя несколько раз на том, что отпустив педаль тормоза (на Жипе с МТ) при включении зелёного света стою, и не могу понять почему машина не едет (а про сцепление и передачи не вспомнилось)...

:)

До 100км/ч Цивик с механикой где-то на 2 корпуса уходит от автомата. А на 400м ещё больше... Так что вот.

До 100км/ч Цивик с механикой где-то на 2 корпуса уходит от автомата. А на 400м ещё больше... Так что вот.

с этим нельзя жить. пойду продавать автомат.

До 100км/ч Цивик с механикой где-то на 2 корпуса уходит от автомата. А на 400м ещё больше... Так что вот.

с этим нельзя жить. пойду продавать автомат.

Продать мало... Надо после этого повеситься...

До 100км/ч Цивик с механикой где-то на 2 корпуса уходит от автомата. А на 400м ещё больше... Так что вот.


Это в Перми он уходит... А в Москве он рядом едет, тока на автомате чел спокоен, а на механике - дрыгает рукой и ногой, ощущая "жёсткую связь" с авто... :) Прикинь, какое мироощущение у челов к вечеру? :lol:

млин, засада. никто покупать не хочет, или сразу трубку бросают узнав про автомат или смеются в лицо, говорят что я лоханулся с автоматом, потому как в паспортных данных написано что До 100км/ч Цивик с механикой на 2 корпуса уходит от автомата. А на 400м ещё больше... ...... теперь что так и мучаться с автоматом?

Лох- это судьба :)
А еще у тебя расход бензина больше :) Ты на пути к банкротству :) :) :) Да и я тоже...

и бензина больше жрёт?!!
я то думаю почему всего 520-550км на баке получается проехать..

И в цене дороже.... типичный развод для ботанов...
А ты небось радовался когда купил???

однозначно механика
1 экономичней
2 надежней
3 практичней
4 быстрей
5 дешевле........ и т.д.

да я сразу чувствовал что то не ладное, а теперь понимаю что лоханулся.... жизнь не удалась.

К чему эти тупые посты не по теме, непонятно? Механика быстрей и это факт! В основном потому что с места и на 3й передаче быстрей уходит. Есть разница с 800 об. или с 4000-5000об. стартовать? Понятно что для обычной городской езды автомат в 100 раз лучше. И не надо тут... Каждому своё, на вкус и цвет...

да я сразу чувствовал что то не ладное, а теперь понимаю что лоханулся.... жизнь не удалась.


;)

В принципе - не о чем вопрос!

...Ково прет "ручка" - тому "ручка"!
Кому "автомат" - том ОН!

Тут и думать нечего!!!

П.С.
У меня "ручка" - Я фанат! :)

по пробкам полюбому автомат рулит (педальку отпустил и поехал), но на трасе с ним скучно
на предыдущей машине был автомат, хотел и на новой, но на 5д либо ручка, либо робот, а к роботу у меня предвзятое отношение
ничуть не жалею, что взял ручку, даже в пробках ;)
ЗЫ кстати я тоже не согласен с тем, что автомат для ботанов, чушь, автомат для комфорта

Ездил и на автомате и на ручке.................

Мне больше нравится механика - тут ощущаешь полный контакт с машиной ...................

Автомат тоже прикольно но по своему - как то раз летом почти все жители Питера ломанулись на поберьжье Финского залива - и все по одному шоссе - в тот раз простоял в пробке почти 5 (пять) часов!!! На механике! Левая нога думал отвалится..............пол метра проехал - остановился........ Как я мечтал об автомате!!!!!!!!!!

Но если честно - то в принципе разница автомат или механика не очень большая .................... главное чтобы мозган (кондиционер) был

привет всем! я 3 года служил в израильской армии водителем, наездил сотни тыс км и на ручках и на автоматах, хамер ш1, джип вранглер, форд ф350, куча джипов,легковушек, грузовиков и тд побывали подо мной :) сейчас в питере работаю личным водителем, ездил на авенсисе автомат, сейчас на м-б мл350, конечно автомат..... но себе заказал ркпп 4д по многим причинам:
1.расход
2.разгон
3.драйв
4.цена
5.не люблю когда за меня в машине что-то думает, даже на мерсе кик-даун не всегда врубается чего от него хотят, и то дергает передачу вниз, когда тебе этого не надо, то переключает с задержками. а тут недавно перегонял ваз 2104, из зеленогорска в питер, и хоть машина не о чем в плане разгона и тп, но ручка, получил давно забытое удовольствие от махинаций с коробкой
6. можно побаловаться со сцеплением, затянуть ручничок, поддать газку.... ну на своей машине навряд ли буду это практиковать, но все же есть такая штука

Первый раз сел на автомат!!! И вы знаете...
Что я Вам скажу.
Никогда не возьму мешалку себе больше...!!! (Только если тупер второй или третьей машиной...)...
Комфорт. Удобство.
А динамика и на автомате хороша...
До этого три машины были на механике...
Но простояв один раз в пробке прошлой зимой на мкаде с 19.00 до 4.00 утра, зарекся...
Следующая машина только АВТОМАТ!!!

Проехал сегодня 1000 км по трассе... Рад что ручка у меня... Очень...

Автомат на Сивике явно лох тупой. Просто плююсь после ручки со 120 лошадями.

А вы, шутники с автоматом, если на механике не ездили нормальной, то и помолчите в тряпочку.

Mimo
Ездил даже 911-серии одного замечательного автопроизводителя, и все равно утверждаю, что автомат на сивике для гольф-класса отличный.

И автомат нормальный если ездить умело. И механника правда шесть ступенек счелкать заканаетесь + пробки, а с автоматом и внимание больше к дороге и после пробок не устаете. Сам ездию на автомате. Разгон очень хороший с ауди а 6 на равных шел. Для области взял бы механнику подешевле+ зимой побуксовать вдоволь+расход бензина поменьше.

Нет. Мазду 6 на ручке просто несет вперед после 110 км как самолет при разбеге . Это же тормозило автомат-Сивик дергается и не хочет ехать. Я - не дерганный, ручка научила. Нет динамики на автомате у Сивика. Cравнимой, естественно.

правда шесть ступенек счелкать заканаетесь

улыбнуло
шестиступка - это скорее плюс, чем минус

Нет. Мазду 6 на ручке просто несет вперед после 110 км как самолет при разбеге . Это же тормозило автомат-Сивик дергается и не хочет ехать. Я - не дерганный, ручка научила. Нет динамики на автомате у Сивика. Cравнимой, естественно.

Имхо, на автомате коробка более растянутая получается. С учетом передаточного числа гидротрансформатора (2,7) при 3000об скорость 150кмч, а на ручке при 3000об только 118кмч.
И расход по ТТХ: автомат 5,1л при 90кмч, ручка - 5,5л.

Не знаю, как насчет: автомат на Цивике - лох тупой, но вот когда проезжаешь 12,5 км за 3 часа 20 минут, думать начинаешь по другому.

А я вот купила Цивик с механикой, решила повыпендривться, хотела быть поближе к реальным поцанам, до этого у меня была 10-ка и я думала, что после нее мне будет на иномарке легко, но не тут -то было, скорости переключаются туговато, да и к тому, что глохнет она , если "кучу" газа не дашь не могу привыкнуть, у меня так было , когда я в 15 лет на "козле" училась ездить, так вот там сначала немерненно газу, потом отпускаешь сцепление, да еще и подсос включишь, а то на ходу мог заглохнуть, а тут иномарка, японское авто. Короче жалею иногда, что не автомат взяла, особенно в пробках, зато расход бензина радует, 10-ка даж больше "жрала", у меня итак в месяц уходит 7 000 на бензин, со средним расходом 7,7 , а сколько бы тратилось был бы у меня автомат....

да и к тому, что глохнет она , если "кучу" газа не дашь

Это что-то новое в "косяках" :lol:

Блин, может у меня какой-то другой цивик, но он у меня на сцеплении вообще не едет :(

Блин, может у меня какой-то другой цивик, но он у меня на сцеплении вообще не едет :(

На ровной дороге едет на оборотах ХХ(хотя так делать не надо),от 1000 об можно легко и плавно трогаться.Я после тазика никак не могу себя до конца приучить трогаться на оборотах не более 1500,все норовлю на 2000 )))

механика- это круто, уважаю тех, кто хорошо управляется с механикой, но видать это не для меня, хотя на 10-ке я наездила 60 000 км. за 1,5 года, и на сивке за 2 месяца 7300, но я могу теперь с уверенностью сказать, на механике я ездить не умею, следующую буду брать автомат, я лох... :(, присоединяюсь к армии лохов....

я лох... :(, присоединяюсь к армии лохов....


тоесть автомат - для лохов? :-D
тогда меня тоже к лохам :)
ручку не люблю, опыт общения с автоматом самый положительный, это же УДОБНО, поэтому сивку беру только автомат. спор бессмысленный, каждому своё, кому блондинку кому брюнетку :)

Не лохов а ботанов ;)

Езжу сейчас и на автомате и на ручке, ручка имхо немножко поиформотивнее автомата.
Но с этими пробками езжу 80% на автомате.
Считаю, что автомат для любителей, а ручка для ценителей!!!

Спасибо за столь бурное обсуждение темы ;) Короче мешалку надо брать, не хочеться переплачивать, за утраченную динамику, наверно я всётаки не ботан ;D

Да просто попробуй прокатиться на обеих, и узнаешь насколько важна для тебя разница в динамике ;)

вот динамика как раз не теряется практически!!! Я тут кикдаун попробовал(извиняюсь) чуть не обоср..ся.

О чем я и говорил в самом начале...

О чем я и говорил в самом начале...

Это ботанская динамика...настоящая пацанская только на ручке. ;D

;D ;D ;D

От куда кик даун на сивке? :-\

оттуда откуда и у всех автоматов!!!

Понятно, не знал :-[, но я понял, что он всё рано не катет :-*

вот динамика как раз не теряется практически!!! Я тут кикдаун попробовал(извиняюсь) чуть не обоср..ся.


Ого))
Может ты не ездил на действительно мощных машинах)).
Ничего особенного в динамике цивика нет. Да, до 100км есть ощущения легкого вжатия в сидение, но не более...
Попробуй покататься на чем то вроде MPS, ST или TypeR! (я уже не говорю о WRX, Skyline и т.п.)

я ездил на многих авто и помощнее этих, тебе с такими запросами надо было хотябы скайлайн взять, а не цивик эконом класса!!!

Эт точно:) сивик конечно хорош, но далеко не спорт-карт

До 100км/ч Цивик с механикой где-то на 2 корпуса уходит от автомата. А на 400м ещё больше... Так что вот.


Нда, весомый агрумент. Только вот за последние несколько лет ездя на старой машине на ручке и сейчас на автомате доезжаю до работы и обратно за те же 20-25 минут-) Но онанизмом по дороге не занимаюсь-) Хотя и рука свободная-)))

На ВАЗе тоже можно быстро до работы домчать, дело не в этом 8)

На ВАЗе тоже можно быстро до работы домчать, дело не в этом 8)

Я что на девятке,что на цыве,до работы трачу одинаковое время.Наверное и машины одинаковые. ;D

Да неее девятка то почётче будет ;D :lol:

Да неее девятка то почётче будет ;D :lol:

И порезвее :D

На ВАЗе тоже можно быстро до работы домчать, дело не в этом 8)

Я что на девятке,что на цыве,до работы трачу одинаковое время.Наверное и машины одинаковые. ;D


Я на девятке не ездил, Вам виднее-)

На ВАЗе тоже можно быстро до работы домчать, дело не в этом 8)


А в чем собственно дело? Если тут есть заявления что МКПП круче потому что быстрее.

Езжу сейчас и на автомате и на ручке, ручка имхо немножко поиформотивнее автомата.
Но с этими пробками езжу 80% на автомате.
Считаю, что автомат для любителей, а ручка для ценителей!!!


А я ценитель автомата-)

Ты верно отметил - мешалка быстрее ;), и экономичнее, и дешевле ;)

Автомат комфортнее. И удобнее, во всяком случаи в пробках. А так жил бы например, как тесть, в Татарстане, тож автомат нафиг не нужен. У них там пробка на 15 минут - ну ваще пипец.

Ты верно отметил - мешалка быстрее ;), и экономичнее, и дешевле ;)


По вторым 2м пунктам согласен, но первый где в повседневной жизни использовать то? -)

Иногда приятно на светофоре уделать какую нить заряженную десятку >:(, а то они сделают чип тюнинг и думают что короли дорог :lol:

Иногда приятно на светофоре уделать какую нить заряженную десятку >:(, а то они сделают чип тюнинг и думают что короли дорог :lol:

Если она грамотно заряжена,то можно и облажаться. ;D

Но на механике больше шансов ;D

Езжу сейчас и на автомате и на ручке, ручка имхо немножко поиформотивнее автомата.
Но с этими пробками езжу 80% на автомате.
Считаю, что автомат для любителей, а ручка для ценителей!!!



А я ценитель автомата-)

Еще раз заявляю, что коробки по своему интересны, каждый ездит на том что ему нравится( я езжу и на той и на той поочереди). Все

если хочешь полного кайфа садись на автомат и пошёл как на ручке 1-2-3-4-5--------3-2-3-4-...........

Меня забавляют те, которые пишут типа механика это "прошлый век", а как-будто автомат-это такое прям новшество, народ вон еще в "лохматые" 90-е на автоматах ездил. Не я еще понимаю, когда человек на механике отъездил какое-то количество лет и решил расслабиться уже, а эти, которые типа отучатся в автошколе 2 месяца и сразу на "автомат", считаю, что они ездить не умеют >:(

И зря так считаешь. Для езды на автомате тоже нужен определенный навык.
Какой смысл тащиться по пробкам на механике?

Для езды на автомате тоже нужен определенный навык.

Навыков блондинок вполне хватает :lol:

Меня забавляют те, которые пишут типа механика это "прошлый век", а как-будто автомат-это такое прям новшество, народ вон еще в "лохматые" 90-е на автоматах ездил. Не я еще понимаю, когда человек на механике отъездил какое-то количество лет и решил расслабиться уже, а эти, которые типа отучатся в автошколе 2 месяца и сразу на "автомат", считаю, что они ездить не умеют >:(


+1

Для езды на автомате тоже нужен определенный навык.

Навыков блондинок вполне хватает :lol:


При чем здесь блондинки? Можно подумать, езда на механике требует недюжиного интеллекта.
То же быстрое перестроение в плотном потоке, именуемом в дальнейшем "пробка", на автомате предполагает наличие минимального разума.

Для данного двига и машины в целом - автомат это самое то! А на сколько здесь велика разница между мех и авто, скажу, что не велика....и заметить её только на каких-либо 402 метра этих пусть да же 2 корпуса (неск. долей сек :D) - это ужасно мало, и тем более вообще не определимы в городском движении! А экономить какие то 100-150мл топлива - это не сравнимо с ощущениями, которые предоставляет АКПП. P.s: Нельзя и вычеркнуть ещё тот факт, что у кого деньгА хватает на автомат в exe, тот и покупает его ;D. Ведь разница цены авто на ручке и автомате существенная, дорогие друзья.

ну вот утвеждать, что механику все люди покупают из-за дешевизны - это, я вам скажу, мовитон
я мог себе позволить 4д ехе, но взял 5д спортМТ, если бы у 5д был бы автомат, а не робот, то и на него бы потратился, но, как я уже неоднократно говорил, у меня предвзятое отношение к роботу
многие кто здесь взял мешалку, готовы были бы взять и топ комплектацию но там автомат... или, как в моем случае, робот
так что вы не правы ИМХО

Но на механике больше шансов ;D

Гыы-ы-ы-ы, больше шансов облажаться?

Блин , правда задолбали уже утверждать, что автомат дороже, поэтому те, что на механике нищета, этот ваш автомат стоит на 25 000 всего дороже, разница-то фигня, тем более что большинство все-равно в кредит берут, им пофиг......еще раз говорю, те кто на механике просто более активные люди, а на автомате - лентяии, я вот поняла , что скорей всего отношусь ко вторым, вот.....но мне больше нравится , когда мужчина хорошо ездит на механике :-*

Блин , правда задолбали уже утверждать, что автомат дороже, поэтому те, что на механике нищета

Им надо как-то свою неполноценность оправдать. :lol:
Я ехе не взял,потому что только автомат.

и я тоже хотела , чтоб была механика с противотуманниками, литыми дисками, кожаным рулем и че там еще....но не судьба

Блин , правда задолбали уже утверждать, что автомат дороже, поэтому те, что на механике нищета

Им надо как-то свою неполноценность оправдать. :lol:
Я ехе не взял,потому что только автомат.

Я не считаю себя неполноценным, мне все равно на какой коробке ездить. Вначале механику хотел, но в наличии только автоматы были, его и забрал

Я не считаю себя неполноценным

А я себя нищим ;D

Я не считаю себя неполноценным

А я себя нищим ;D

Ромка - ботан :D Новый - голытьба :D Вот меня угораздило с вами... :o
PS^ Пацаны нищими не бывают ;) :D

Ромка - ботан :D Новый - голытьба :D Вот меня угораздило с вами... :o

У кого четыре глаза... :lol:

Ромка - ботан :D Новый - голытьба :D Вот меня угораздило с вами... :o

У кого четыре глаза... :lol:

Тот выбирает плохую компанию ;D ;D :-*

Ромка - ботан :D Новый - голытьба :D Вот меня угораздило с вами... :o

У кого четыре глаза... :lol:

Тот выбирает плохую компанию ;D ;D :-*

А плохая компания это такая компания,где можно неплохо провести время. ;D

ОДНОЗНАЧНО !!!

правда шесть ступенек счелкать заканаетесь

улыбнуло
шестиступка - это скорее плюс, чем минус
Да это плюс но заканаетесь, т.е. утанете все время счелкать :)

Нет. Мазду 6 на ручке просто несет вперед после 110 км как самолет при разбеге . Это же тормозило автомат-Сивик дергается и не хочет ехать. Я - не дерганный, ручка научила. Нет динамики на автомате у Сивика. Cравнимой, естественно.
Лучше уж цивик с механникой тогда взять :) 6 ступенек. И вы еще на мазде автомат не видели жалкое подобие...

а вот мне круиз-контроль нравится, постоянно им пользуюсь!!! :-*

Нет. Мазду 6 на ручке просто несет вперед после 110 км как самолет при разбеге . Это же тормозило автомат-Сивик дергается и не хочет ехать. Я - не дерганный, ручка научила. Нет динамики на автомате у Сивика. Cравнимой, естественно.
Лучше уж цивик с механникой тогда взять :) 6 ступенек. И вы еще на мазде автомат не видели жалкое подобие...


Нормальный там автомат

Меня забавляют те, которые пишут типа механика это "прошлый век", а как-будто автомат-это такое прям новшество, народ вон еще в "лохматые" 90-е на автоматах ездил. Не я еще понимаю, когда человек на механике отъездил какое-то количество лет и решил расслабиться уже, а эти, которые типа отучатся в автошколе 2 месяца и сразу на "автомат", считаю, что они ездить не умеют >:(


Я 12 лет на механике откатался если чо-) Не чувствую никакой тяги к механике, пересев на автомат-)
В 90-е годы на автоматах конечно ездили, но у нас в стране это было не для простых смертных в то время.

Блин , правда задолбали уже утверждать, что автомат дороже, поэтому те, что на механике нищета, этот ваш автомат стоит на 25 000 всего дороже, разница-то фигня, тем более что большинство все-равно в кредит берут, им пофиг......еще раз говорю, те кто на механике просто более активные люди, а на автомате - лентяии, я вот поняла , что скорей всего отношусь ко вторым, вот.....но мне больше нравится , когда мужчина хорошо ездит на механике :-*


не согласен. Когда я брал машину то рассчитывал на определенную сумму денег, а точнее 515тысяч. Чтобы взять автомат, надо было заказывать элеганс, который на тот момент стоил 565 (вроде) + 25 за автомат, итого 590. Извините, но 75 тыщ лишними на дороге не валяются. Поэтому цена тоже имеет значение.

а вот мне круиз-контроль нравится, постоянно им пользуюсь!!! :-*

у меня на 5д с мешалкой он тоже есть

правда шесть ступенек счелкать заканаетесь

улыбнуло
шестиступка - это скорее плюс, чем минус
Да это плюс но заканаетесь, т.е. утанете все время счелкать :)

спорный вопрос, я вообще не устаю от переключения, тем более пробка - 1,2 ну максимум 3 передача, пустая траса - 6 + круиз
а все шесть ступеней дают неплохую динамику разгона

А меня искренне задолбало переключаться :( Простояв в пробке более трёх часов, понимаешь, что суперпупер динамика не так уж и важна:(

А меня искренне задолбало переключаться :( Простояв в пробке более трёх часов, понимаешь, что суперпупер динамика не так уж и важна:(

Да ты еще и ленивый блондин. ;D

я про динамику говорил только в отношении шести ступений к пяти ступеням

на автомате в пробках да с кондеем иногда ловлю кайф от нахождения в такой тачке и с ужасом вспоминаю ручную коробку, где каждый старт-стоп надо было жать левой ногой на сцепление.
разгонной динамики вполне хватает для достаточно резвой езды, а полторы секунды разницы с ручкой роли не играют. я-ж не на соревнованих. да, хоть и люблю поотжигать, но машину брал для комфорта. для ожигов есть другие машины, типа селики, эклипса, трешки мпс и.т.д. возможно следующей машиной будет как раз мпс, или может даже субара какая-то (естессно на ручке), а сейчас - только приятная, комфортная езда.

А меня искренне задолбало переключаться :( Простояв в пробке более трёх часов, понимаешь, что суперпупер динамика не так уж и важна:(

Это в какие твои года так тебя задолбало? Километраж хотя бы превысил твой возраст?

Я вот просто уверен, что люди, не познавшие механику, просто ОПАСНАЯ помеха на дороге для остальных. Наоборот такого никогда не случится.

И еще: не супер-пупер, а супер-дупер. Пупер - ваще табу и означает МЧ.

А меня искренне задолбало переключаться :( Простояв в пробке более трёх часов, понимаешь, что суперпупер динамика не так уж и важна:(

Это в какие твои года так тебя задолбало? Километраж хотя бы превысил твой возраст?

Я вот просто уверен, что люди, не познавшие механику, просто ОПАСНАЯ помеха на дороге для остальных. Наоборот такого никогда не случится.

И еще: не супер-пупер, а супер-дупер. Пупер - ваще табу и означает МЧ.

стаж 10 лет, до сивки 5 машин, езжу практически КАЖДЫЙ день. Так что братан - мимо ;) в смысле не попал!!!
И кстати,что такое МЧ? Ботанам не понятно :(

А меня искренне задолбало переключаться :( Простояв в пробке более трёх часов, понимаешь, что суперпупер динамика не так уж и важна:(

Да ты еще и ленивый блондин. ;D

А ты видел работящих? :o :D Это у меня еще сисек нет....ух я бы развернулся :lol: :lol: :lol:

Аргументация - я купил ручку потому, что на автомате ездят те, кто не умеет ездить на ручке, а я типа крутой и умею водить машину, слышна не редко, но это полный бред. Кому и что люди доказывают не ясно. По жизни автомат много удобнее и менее утомительный.
Сам купил ручку, потому что счел переплату в 80 тысяч за втомат слишком жирной. было б хотя бы тысяч 30 - купил с автоматом и не задумывался даже, тем более что на сивке он переключается оч. здорово.

Я не купил ручку, я на ней отъездил 25 лет. Щас автомат, но не мой. Я просто юзаю иногда. И уверяю, что современная молодежь, а здесь таких большинство, просто не могут или не смогут на ручке ездить, имею ввиду Москву все же. У меня есть друг-иногородец, не малолетка и не разбалованный на автомате, но в мск ездить не умеет.

Может, конечно, вы все асы (когда только успели ими стать, судя по теме :Возраст и Поколение авто), но не верю в это.

Речь даже не о динамике авто, а о способности отреагировать своевременно и правильно на действия других. Ручка учит быть более внимательным.

Я вот просто уверен, что люди, не познавшие механику, просто ОПАСНАЯ помеха на дороге для остальных. Наоборот такого никогда не случится.

И еще: не супер-пупер, а супер-дупер. Пупер - ваще табу и означает МЧ.


А?!
...Покурил - понять смысл сказанного не помогло. Очень глубоко копнул аффтар.

Могу позволить себе как водитель со стажем, дважды превышающим увальнев, и эксплуатировавший где-то три десятка машин, две трети из которых были на механике, заметить, что мнение о людях, ездящих на автоматах, как о неумехах за рулем - заблуждение. Это я корректно выразился, чтоб паче чаяния никого не обидеть.
Ерунда какая-то. Какой смысл болтаться в пробке, постоянно маслая ручку? Механика имеет смысл только на мощных машинах выходного дня, да и то, сильно жирно становится, если принять во внимание ужесточение ПДД.
Хотелось бы получить менее забубенную аргументацию, чем же так плохи водители автоматов.

Молодежь бывает разная. Я считаю, что я - молодежь
Мне 30, езжу на ручке 7-й год по москве.
за год проезжаю тысяч 30.
Люблю ручку, получаю от нее удовольствие, кое что умею и уж точно успеваю среагировать на все правильно и вовремя. Иначе бы уже не ездил.
Но были б деньги лишние - потратил бы их именно на автомат.
Из тех соображений, что он комфортнее ручки. А хондовский автомат еще и довольно быстрый. Я когда тороплюсь, именно там передачи переключаю, где хондовский автомат. Может кого и не устраивает, а мне бы выше крыши хватило.

Отъездил на ручке 12 лет, был ярым их поклонником. Год назад перешел в стан начальников, рабочий день чуть ли не удвоился. На работу и с работы в основном езжу по пробкам. И когда отпахав в день часов так 12, ехать еще 12,5 км 2 часа - нет уж, увольте, лучше автомат.
П.С. Когда взял цивик с АКПП, все на меня смотрели большими глазами, типа ты да на АКПП?? Офигеть.
А я как каждый раз сажусь за руль и упираюсь в пробку - сижу и радуюсь.

Машину "выходного дня"мне содержать не по карману :(
Иначе, я бы выкупил у брата Тапка, когда тот его продавал ;)

Хотя, сейчас, и в выходные после 12 дня бывает не протиснуться :(
Поэтому я искренне доволен автоматической коробкой, тем более я пробовал коробки наааамного тупее Сивкиной :) Да и, повторюсь, разницу в динамике между ручкой и коробкой, Я практически не заметил ;)

разницу в динамике между ручкой и коробкой, Я практически не заметил ;)

Мало того,что ты ленивый блондин,ботан в очках,да ты еще и тормаззз ;D ;D ;D

Ага, ручной, от БЕЛаза ;) :)
Серьёзно :) Разница в секунду до сотни... да по московским дорогам...
да по пробкам... пох, реально :)

пох, реально :)

Еще и покуист... :lol:

А мне и на это пох ;) :)

А мне и на это пох ;) :)

Я уже догадался))

Примерный диалог с Увальнем.
- Правда, что Вы покуист?
- Да.
- А если война начнется?
- Пох.
- А если армагеддец?
- Пох.
- А если Вам куй отрежут?
- Не пох.
- Ага! Так это ж противоречит Вашему мировоззрению.
- А мне пох.

Почти так :) Я и в клубе состоял ;) Правда потом мне стало.... Ну вы понимаете :D :D :D

правда шесть ступенек счелкать заканаетесь

улыбнуло
шестиступка - это скорее плюс, чем минус
Да это плюс но заканаетесь, т.е. утанете все время счелкать :)

спорный вопрос, я вообще не устаю от переключения, тем более пробка - 1,2 ну максимум 3 передача, пустая траса - 6 + круиз
а все шесть ступеней дают неплохую динамику разгона
По разгону согласен, но не убеждайте меня что механника в пробках лучше. Фигня. Это вы просто терпите. Потом вы забыли о постоянном нажатии двумя нагами. И не надо спорить я тоже ездил на механнике как и все. Большее внимание на дорогу повышает безопасность. Пробки проезжаете затрачив минимум услилий и как итог домой приезжаете не усталым. Да механника тоже ничего но только если в области но не в москве ИМХО.

Я не купил ручку, я на ней отъездил 25 лет. Щас автомат, но не мой. Я просто юзаю иногда. И уверяю, что современная молодежь, а здесь таких большинство, просто не могут или не смогут на ручке ездить, имею ввиду Москву все же. У меня есть друг-иногородец, не малолетка и не разбалованный на автомате, но в мск ездить не умеет.

Может, конечно, вы все асы (когда только успели ими стать, судя по теме :Возраст и Поколение авто), но не верю в это.

Речь даже не о динамике авто, а о способности отреагировать своевременно и правильно на действия других. Ручка учит быть более внимательным.

Это ваши убеждения потому что "Не ВАШ АВТОМАТ" вот вы и усираетесь. А внимание больше с автоматом т.к. не отвлекаетесь на переключение :) И кстати я переключаю механнику покруче всякого. Но автомат проще и удобнее. Да механника старый век. Вот надо попробовать вариатор.

По разгону согласен, но не убеждайте меня что механника в пробках лучше. Фигня. Это вы просто терпите. Потом вы забыли о постоянном нажатии двумя нагами. И не надо спорить я тоже ездил на механнике как и все. Большее внимание на дорогу повышает безопасность. Пробки проезжаете затрачив минимум услилий и как итог домой приезжаете не усталым. Да механника тоже ничего но только если в области но не в москве ИМХО.

Согласен.
Добавлю, когда брал на прокат машину на Крите дали механику, вроде по трассе нормалек, однако! там много серпантинов, так вот на подьеме в гору целый гимор: повороты очень крутые, не разгонишься, особенно когда перед обрывом даже отбойника нет, потом надо включать 2 передачу, на некоторых крутых подъемах даже она не тянет, втыкаешь первую, а первая на скорости не так уж легко втыкается, потом почти сразу 2ю надо, потом 3ю, и уже новый поворот и так repeat... until на верх не доехал. Хорошо машина прокатная, 2 передача газ в пол обороты 1500 двигатель весь звенит :)
На автомате в таком случае намного проще.

Долго читал и тоже решил высказаться!!!
Имею 11 лет стажа на механике по Москве, в среднем в год в силу своей профессии приходится проезжать по 70-80тык. Поменял много машин и сейчас имею и ручку (ниссан примера) и автомат (сивка ехе), скажу вам честно, что раньше был противником автоматов, но благодаря нашим пробкам я их стал любить. Езжу по москве на сивке, на дачу - на примере. Скажу объективно, что в наше время автомат - очень нужная вещь.

Долго читал и тоже решил высказаться!!!
Имею 11 лет стажа на механике по Москве, в среднем в год в силу своей профессии приходится проезжать по 70-80тык. Поменял много машин и сейчас имею и ручку (ниссан примера) и автомат (сивка ехе), скажу вам честно, что раньше был противником автоматов, но благодаря нашим пробкам я их стал любить. Езжу по москве на сивке, на дачу - на примере. Скажу объективно, что в наше время автомат - очень нужная вещь.



... и телевизор... иногда получается за одну поездку целый фильм посмотреть (в пробках)

Долго читал и тоже решил высказаться!!!
Имею 11 лет стажа на механике по Москве, в среднем в год в силу своей профессии приходится проезжать по 70-80тык. Поменял много машин и сейчас имею и ручку (ниссан примера) и автомат (сивка ехе), скажу вам честно, что раньше был противником автоматов, но благодаря нашим пробкам я их стал любить. Езжу по москве на сивке, на дачу - на примере. Скажу объективно, что в наше время автомат - очень нужная вещь.



... и телевизор... иногда получается за одну поездку целый фильм посмотреть (в пробках)
комуникатор рулит в этом случае, накачаю туда фильмов и смотрю!!

правда шесть ступенек счелкать заканаетесь

улыбнуло
шестиступка - это скорее плюс, чем минус
Да это плюс но заканаетесь, т.е. утанете все время счелкать :)

спорный вопрос, я вообще не устаю от переключения, тем более пробка - 1,2 ну максимум 3 передача, пустая траса - 6 + круиз
а все шесть ступеней дают неплохую динамику разгона
По разгону согласен, но не убеждайте меня что механника в пробках лучше. Фигня. Это вы просто терпите. Потом вы забыли о постоянном нажатии двумя нагами. И не надо спорить я тоже ездил на механнике как и все. Большее внимание на дорогу повышает безопасность. Пробки проезжаете затрачив минимум услилий и как итог домой приезжаете не усталым. Да механника тоже ничего но только если в области но не в москве ИМХО.

так я и не говорил что механика лучше автомата по пробкам, на предыдущей тойоте был автомат...
я лишь говорю, что механика шестиступенчатая лучше, чем механика пятиступенчатая

Жесть братцы, что вы тут понаписали.... :) Меня все время прикалывают такие сравнения.... ручка- автомат! А давайте сравним лошадь с верблюдом, тож вариант. По моему это разные вещи, под разные цели. Ручка - динамика, 100% связь с машиной, экономия. Автомат - комфорт - и этим все сказанно ( ненавижу ....... которые смотрят телик во время вождения авто! это 100% чайник который провацирует аварию, "пробка" не оправдание) Все остальные доводы это ИМХО из серии "каждый кулик ....". И очень смешны посты юзеров автомата, которые обещают поставить режим "S" и зделать всех на ручке. Я уже гдето писал, что "такие" лечатся покатушками на денюшку в реале. Так вот, все желающие на "автомате" (роботе) которые сильны не тока в написание постов на форуме, пишут мне о желании прокатиться. ( не бесплатно :lol: ) И мы ищем тихое, сухое, темное местечко где можно проверить Ваш мега режим "S".
И как бонус: если вы сильно отстаните, второй раз я вас сделаю бесплатно! ;)

Все дальнейшие посты о том "Как я всех рву...." считаю постами малолеток у которых даже прав нет :-*

Жесть братцы, что вы тут понаписали.... :) Меня все время прикалывают такие сравнения.... ручка- автомат! А давайте сравним лошадь с верблюдом, тож вариант. По моему это разные вещи, под разные цели. Ручка - динамика, 100% связь с машиной, экономия. Автомат - комфорт - и этим все сказанно ( ненавижу ....... которые смотрят телик во время вождения авто! это 100% чайник который провацирует аварию, "пробка" не оправдание) Все остальные доводы это ИМХО из серии "каждый кулик ....". И очень смешны посты юзеров автомата, которые обещают поставить режим "S" и зделать всех на ручке. Я уже гдето писал, что "такие" лечатся покатушками на денюшку в реале. Так вот, все желающие на "автомате" (роботе) которые сильны не тока в написание постов на форуме, пишут мне о желании прокатиться. ( не бесплатно :lol: ) И мы ищем тихое, сухое, темное местечко где можно проверить Ваш мега режим "S".
И как бонус: если вы сильно отстаните, второй раз я вас сделаю бесплатно! ;)

Все дальнейшие посты о том "Как я всех рву...." считаю постами малолеток у которых даже прав нет :-*

+100%
Сам владею ЕХЕ (выбирал исходя из большей защищенности задних пасажиров и собственного комфорта) но иногда беру у товарища Комфорт на мешалке - абсолютно разные машины , ручка - драйф и кайф , а АКПП комфорт , ну и разумеется удовольствие от вождения присутствует . Про кто кого сделает , разумеется без вопросов , Комфорт сделает и ЕХЕ и даже два литра аккордеона , а вот ЕХЕ овощному Аккорду на мешалке тоже проигрывает , все из личного ...
Но свой ЕХЕ на Комфорт не поменяю , хоть он и гораздо шустрее...

не согласен с ЗАЙКОЙ что на автоматах ездят одни чайники, я за четыре года объездил очень много и не надо говорить такие гадости!(из дальних поездок могу дать небольшой список!)


ярославль-3
сочи-1
геленжик-1
темрюк-1
питер-3
это далеко не полный список так что давай ка без оскарблений!

Жесть братцы, что вы тут понаписали.... :) Меня все время прикалывают такие сравнения.... ручка- автомат! А давайте сравним лошадь с верблюдом, тож вариант. По моему это разные вещи, под разные цели. Ручка - динамика, 100% связь с машиной, экономия. Автомат - комфорт - и этим все сказанно ( ненавижу ....... которые смотрят телик во время вождения авто! это 100% чайник который провацирует аварию, "пробка" не оправдание) Все остальные доводы это ИМХО из серии "каждый кулик ....". И очень смешны посты юзеров автомата, которые обещают поставить режим "S" и зделать всех на ручке. Я уже гдето писал, что "такие" лечатся покатушками на денюшку в реале. Так вот, все желающие на "автомате" (роботе) которые сильны не тока в написание постов на форуме, пишут мне о желании прокатиться. ( не бесплатно :lol: ) И мы ищем тихое, сухое, темное местечко где можно проверить Ваш мега режим "S".
И как бонус: если вы сильно отстаните, второй раз я вас сделаю бесплатно! ;)

Все дальнейшие посты о том "Как я всех рву...." считаю постами малолеток у которых даже прав нет :-*


Многое из написанного разумно, но вот мимо пассажа о чайниках, смотрящих за рулем DVD, пройти не смог.
Разумнейший PeOpLeS!
У меня есть добрый приятель, который за рулем - по забавному совпадению - столько же лет, сколько тебе всего. Уверяю, его никак не назовешь чайником. И водит он, поверь, неплохо, и в машинах смыслит побольше многих, и в авариях не был, даже затрудняюсь сказать, сколько лет. Тем не менее, он, представь, смотрит за рулем телевизор.
Так что твое обобщение несколько скороспелое.

все-таки я считаю, что смотреть телевизор, играть в ноут или псп, читать газету/книгу и т.д. в пробках не есть гуд и даже, если человек давно за рулем, это не делает ему чести
не зря же на всех машинах с заводскими теликами изображение отключается при движении

А мне пох. кто кого сделает, всех не сделаешь на дороге, поэтому вибираю максимальное удобство :)

В ручном режиме тоже 100% связь с автомобилем.

А мне пох. кто кого сделает, всех не сделаешь на дороге, поэтому вибираю максимальное удобство :)

Я ЗА!! ;)

ZeVoN!

Я согласен, что напрягает, если видишь, как сзадиедущий увлеченно пялится в экран или читает книгу. Поэтому лучше вовсе не смотреть, кто там за рулем (меня, например, блондинки и перевозбужденные водилы заставляют насторожиться).
Но речь-то шла о том, что "которые смотрят телик во время вождения авто! это 100% чайник". А вот это уже спорное утверждение.
Для меня лучший способ борьбы с нудоством в пробке - аудиокнига. Нарежешь один диск - хватает на неделю.

+1 на 100% согласен, что их необосновано называть чайниками, просто это меня настораживает
а про аудиокнигу это классная идея и не заставляет визуально отвлекаться от дороги

Поддержу ZeVoNа. Мой стаж 10 лет, я насмотрелся...
По статистике, большинство аварий перегораживающих дорогу, происходит не на скоростях... а именно в пробках, когда внимание рассеивается. Водила (это мы - все и каждый) расслабляется и начинает обозревать девчонок, окресности, вывески, кино в наладоннике, коленку паажирки..... И заглядевшись, чуть позже нажимает тормоз... или оттормаживается "в пол" (случайно)... Вот вам братцы и пробка!!!
Поэтому, САМОМУ СЕБЕ создавать отвлекающий фактор - неправильно!!!
Можете со мной спорить, но ВСЁ... и иногда, даже музыка - создает возможность аварийной ситуации.
Можете доказывать, что стаж вождения сводит этот риск к минимуму (забывая, что с каждым годом мы стареем и моторика соответственно, ухудшается)
Можете утверждать, что уж с вами то НИКОГДА, ибо вы водилы от Бога, рэйсеры и драггеры..

Дело Ваше (личное обращение к каждому)...


За рулем НАДО СЛЕДИТЬ ЗА МАШИНОЙ И ОКРУЖАЮЩЕЙ ОБСТАНОВКОЙ... Я так считаю...

Автомобиль - средство повышенной опасности. Это не кинотеатр, где можно развалиться и вздремнуть иногда. Сотовыми запрещено пользоваться без хэндз-фри, а эти кино смотрят. На дорогу надо смотреть. Это, конечно, не чайники, а просто хамло и быдло, думающие только о себе дорогих. А потом их из-под грузовиков вытаскиваают. Хотя там ваще-то им и место.

Поддержу ZeVoNа. Мой стаж 10 лет, я насмотрелся...
По статистике, большинство аварий перегораживающих дорогу, происходит не на скоростях... а именно в пробках, когда внимание рассеивается. Водила (это мы - все и каждый) расслабляется и начинает обозревать девчонок, окресности, вывески, кино в наладоннике, коленку паажирки..... И заглядевшись, чуть позже нажимает тормоз... или оттормаживается "в пол" (случайно)... Вот вам братцы и пробка!!!
Поэтому, САМОМУ СЕБЕ создавать отвлекающий фактор - неправильно!!!
Можете со мной спорить, но ВСЁ... и иногда, даже музыка - создает возможность аварийной ситуации.
Можете доказывать, что стаж вождения сводит этот риск к минимуму (забывая, что с каждым годом мы стареем и моторика соответственно, ухудшается)
Можете утверждать, что уж с вами то НИКОГДА, ибо вы водилы от Бога, рэйсеры и драггеры..

Дело Ваше (личное обращение к каждому)...


За рулем НАДО СЛЕДИТЬ ЗА МАШИНОЙ И ОКРУЖАЮЩЕЙ ОБСТАНОВКОЙ... Я так считаю...



+1

По поводу моего поста, да был не прав по поводу "чайников" , погорячился ! Но ! То что эти люди создают аварийную ситуацию - истинна ! Я лично пробывал смотреть кино , разговаривать с красивым пассажиром (девушкой) , говорить по мобиле - ЭТО ЖЕСТЬ ! Знаете, даже бабы( пардон) говорят, что мужик не может делать два дела одновременно!!! И я согласен ! А стаж для меня это смех. У меня 3.5 года стажа ( мне нечего скрывать,а у моего деда 40 ЛЕТ ! и он чайник !!! ) и я знаю, что я лучше умею водить чем большинство, (95% водил) у которых стаж 10-15++ не говоря про меньший срок. Так что утверждения что у меня стаж "++" не говорит о том, что человек может делать за рулем, что ему хочется.

Зы: А парни со своими "S" больше не пишут, что не может не радовать !

У меня 3.5 года стажа ( мне нечего скрывать,а у моего деда 40 ЛЕТ ! и он чайник !!! ) и я знаю, что я лучше умею водить чем большинство, (95% водил) у которых стаж 10-15++ не говоря про меньший срок.
А кто тебе это сказал?))

PeOpLeS, стаж отсутствует, зато юношеский максимализм доминирует))
Как, впрочем, у основной массы на форуме. Я для себя определил круг пользователей форума, к высказываниям которых могу прислушаться. Остальное - лепет детей, у которых и прав-то нет, а Сивик папин)))

Я для себя определил круг пользователей форума, к высказываниям которых могу прислушаться.
Список в студию))

Я, в свое время, списал 4 Газели по пробегу+1,5 ТАЗика. Я однозначно за автомат (довольно долго катался на мерине кореша), просто у него есть маааленькие минусы, которые человек, выбравший автомат, признает осознанно. Спор бессмысленный и письками мерятся явно не здесь, каждому свое и выбор делается осознанный.
Я, попав в пробку на автомате совершенно спокоен, если я на ручке: Мляяя, пробка((
ЗЫ список -конфиденциален))

Изложу свое Мнение.

Автомат Лучше ручки если: Это "навороченный" автомат и двигатель более 2,4 л (не внедорожник) :D

на Ходне Цивик, Ручка - самое то! ;D

Изложу свое Мнение.

Автомат Лучше ручки если: Это "навороченный" автомат и двигатель более 2,4 л (не внедорожник) :D

на Ходне Цивик, Ручка - самое то! ;D


Опять всё по десятому кругу поехало :( :( :(

( ненавижу ....... которые смотрят телик во время вождения авто! это 100% чайник который провацирует аварию, "пробка" не оправдание)

потише на пововоротах, говори за себя.


100% чайник который провацирует аварию,


Говоришь исходя из своего опыта?

Крылья....Ноги....Главное что? Главное, хвост!!! ;D..До Хомяка ползовал мешалки и был ярым убежденцем исключительно ручной коробки...Автомат? Да вы что!!! Ни-ни...Даже пробки не пугали, хотя периодически левая нога и накачивалась в два раза толще правой :D ..А Хомяка на АКПП выбрал исключительно с корыстной целью, супруга получила права недавно, щас активно осваивает рулежку...На механике дальше 2 принципиально не переключалась, путалась....А корыстная цель - надо ж к месту отдыха добраться с комфортом, а там еще иногда и нальют...Вот супруга домой мое тельце то и отвезет....Философия МКПП была повергнута в пыль...Я человек спокойный, несмотря на молодость, да и дороги общего пользования не гоночные трэки...Так что..Кесарю кесарево...А мне автомат...
З.Ы. И фильмы в пробках не смотрю...Слушаю аудиокниги... :)... Живите в мире, возлюбленные братия и сестры мои, адепты мешалки и иерархи АКПП, ибо все мы единым Сивиком мазаны... :-X

Ручка шустрее, экономичнее и универсальнее, и на нейтралке можно передвигаться :D и в раскачку :D и тормозить двигателем :D и перегазовку делать :D на трассе вообще из зе бест :D
А пробки нужно объезжать вооот ::)

А пробки нужно объезжать вооот ::)

Гениально! Вот мы тут все тупые...

А пробки нужно объезжать вооот ::)

Гениально! Вот мы тут все тупые...

По себе всех-то че судить, я лично объезжаю пробки без проблем :-*

Комментировать не буду - тем более город в профиле не указан...

Несколько нечестно гоняться на МКПП с АКПП. Ведь тот кто на АКПП не пользуется при вождении одной ногой и одной рукой-) Предлагаю привязать механикам левую ногу и правую руку и тогда погоняться-) Можно на деньги-)

Комментировать не буду - тем более город в профиле не указан...
А город на втором месте по количеству авто на душу населения в РФ.

Комментировать не буду - тем более город в профиле не указан...
А город на втором месте по количеству авто на душу населения в РФ.

Я не Пуаро и мне твои загадки - реально по барабану!!! Смени ник на Сказочник...

Ручка шустрее, экономичнее и универсальнее, и на нейтралке можно передвигаться :D и в раскачку :D и тормозить двигателем :D и перегазовку делать :D на трассе вообще из зе бест :D
А пробки нужно объезжать вооот ::)


Автомат кстати на трассе вроде экономичнее (в всяком случае по паспорту)-)
А в остально все конечно это верно, но нужно для себя определить зачем тебе машина, если гонять и почувствовать себя гонщиком и сделать тех кто на АКПП (естественно сделаете при прочих равных) - то МКПП, если использовать машину по прямому назначению - как семейный седан (каковым и является цивик), то лучше автомата не придумать.

И поэтому все эти доводы блекнут по сравнению с удобством автомата, особенно в городе.

Комментировать не буду - тем более город в профиле не указан...
А город на втором месте по количеству авто на душу населения в РФ.

Я не Пуаро и мне твои загадки - реально по барабану!!! Смени ник на Сказочник...
:D
А ты реально дальше МОСКОУ-СИТИ :D ниче не видешь и не знаешь ;) Представь себе Цивики есть не тока в Москве :D

Blackout!
Должен заметить, что высказывание "город на втором месте по количеству авто на душу населения в РФ" мало информативно. И вот почему. Предположим, в "городе" живет всего две семьи, состоящие из двух взрослых и одного ребенка каждая. В первой семье два автомобиля, во второй - один. Сколько получаем машин на душу населения? И будут ли в таком "городе" пробки?
Если ты полагаешь, что мАсквичи такие придурки, что ездят скопом по одним и тем же дорогам, то посоветуй, например, как проехать, скажем, от "Речного вокзала" до "Калужской" в девять утра буднего дня без пробок. Думаю, многие будут признательны. Даже приплачивать станут за дельные советы.
А про езду на нейтралке - тсс! Быстрее сотри, чтоб других не смешить.

А про езду на нейтралке - тсс! Быстрее сотри, чтоб других не смешить.


Я думаю он имел ввиду то преимущество, когда надо буксировать авто-) С автоматом действительно несколько хуже в этом плане.

Несколько нечестно гоняться на МКПП с АКПП. Ведь тот кто на АКПП не пользуется при вождении одной ногой и одной рукой-) Предлагаю привязать механикам левую ногу и правую руку и тогда погоняться-) Можно на деньги-)

ну тогда автоматчикам связать обе руки и ноги :lol:
2 Скунс езжай по онежской дворами, хотя бы ленинградку проедешь более-менее быстро, сам там гонял в инст по утрам, если что могу показать маршрут =)
но в целом с тобой согласен на все 100, а сказочник наверное из питера угадал?

Blackout!
Должен заметить, что высказывание "город на втором месте по количеству авто на душу населения в РФ" мало информативно. И вот почему. Предположим, в "городе" живет всего две семьи, состоящие из двух взрослых и одного ребенка каждая. В первой семье два автомобиля, во второй - один. Сколько получаем машин на душу населения? И будут ли в таком "городе" пробки?
Если ты полагаешь, что мАсквичи такие придурки, что ездят скопом по одним и тем же дорогам, то посоветуй, например, как проехать, скажем, от "Речного вокзала" до "Калужской" в девять утра буднего дня без пробок. Думаю, многие будут признательны. Даже приплачивать станут за дельные советы.
А про езду на нейтралке - тсс! Быстрее сотри, чтоб других не смешить.
Езда на нейтралке - это тупая экономия на склонах в каких-нить закаулках или подкатываешься когда к лежачим полицейским во дворах же (не зимой есессно) и буксировка - че тут смешного дядя?

Предположим, в "городе" живет всего две семьи, состоящие из двух взрослых и одного ребенка каждая. В первой семье два автомобиля, во второй - один. Сколько получаем машин на душу населения? И будут ли в таком "городе" пробки?
Не будьте смешными

to ZeVon: Не из Питера

ZeVoN!
Спасибо за участие. Да я знаю Москву и этот путь прекрасно. Привел как пример первое, что в голову пришло. Да и езжу я там редко.

Blackout!
Во-первых, рад, что у меня еще один племяш объявился. Во-вторых, поверь своему дяде: не вздумай вообще включать нейтралку в движении
ОСОБЕННО В ПОВОРОТАХ И НА СКЛОНАХ!!!
Это грубейшая оплошность, которая - прости, я по-семейному - выдает в тебе дремучего чайника.

ZeVoN!
Спасибо за участие. Да я знаю Москву и этот путь прекрасно. Привел как пример первое, что в голову пришло. Да и езжу я там редко.

Blackout!
Во-первых, рад, что у меня еще один племяш объявился. Во-вторых, поверь своему дяде: не вздумай вообще включать нейтралку в движении
ОСОБЕННО В ПОВОРОТАХ И НА СКЛОНАХ!!!
Это грубейшая оплошность, которая - прости, я по-семейному - выдает в тебе дремучего чайника.
Я прекрасно знаю что такое нейтралка и как она опасна, про нейтралку в поворотах - это вы вообще... это еще додуматься до такого. Вам лично для справки - я 11 лет занимался автоспортом, и мой уровень мастерства мне позволяет адекватно использовать нейтральную передачу в движении, спасибо:)

Blackout
машин на душу население ?? что за город ??? владик и машины все на стоянках ?? ты знаешь что в москве помимо московских машин ещё столькаже из области, ещё куча из соседних областей (да есть такие маньяки кто едит по 200км в москву на работу) ещё кучу транзитов, куча приезжих... в москве если что-то стоит то и дворы, объезды стоят тоже.
Свой выбор я оставил за ручкой, но это пока молодой ;) да и я не много катаюсь, до работы далеко легче на метро, а во выходным слава богу пробок мало пока.
Доказывать что акпп хуже бред... я привык к ручке и пока не хочу переучиваться. Меня это так не напригает. Пугает мысель что левая нога ниче делать не будет и ручку правой не подергать :-\ у цивика слишком хороший автомат чтоб его ругать ;)
Ещё для себя я остановился на ручке:дешевле,надежней(хотя думаю АКПП без постороний "помощи" долго проживет),возможен ремонт в левом сервисе за 500км от москвы, а ещё рычаг ручки мне нравится внешне больше :D
Кто говорит что автомат тока на 2.4литра вы посмтарите машины у многих 2.4литра, а они выдают теже 130-160 коней и какая разница ?

Не Владик :), постарею тоже на автомат пересяду :)

Пора подводить промежуточные итоги ветки. Их мне видится два:
1. Жизнь за пределами МКАД ЕСТЬ!! Это радует.
2. У нас в форуме имеется крутой перец, мега-автоспортсмен, добившийся успехов благодаря разумному и своевременному переходу в нейтраль во время гонок. Бесценный опыт.
ЗЫ. Заметьте, имен и ников не упомянуто, всякое совпадение с действительностью является чисто случайным.

А пробки нужно объезжать вооот ::)

Гениально! Вот мы тут все тупые...


Ну меня механика не парит. Я в пробки очень редко попадаю - повезло и месторасположением работы, дачи, тренажерного зала_)))

добившийся успехов благодаря разумному и своевременному переходу в нейтраль во время гонок. Бесценный опыт.

Неадекват, иль ты думаешь на стоковом цивике в гонках можно участвовать :D А если ты не заметил мы тут обсуждаем именно его, и, следовательно не гонки - а тошниловку по городу, где тебе я бы советовал использовать исключительно позицию R :)

Blackout!
девять утра буднего дня без пробок. Думаю, многие будут признательны. Даже приплачивать станут за дельные советы.
А про езду на нейтралке - тсс! Быстрее сотри, чтоб других не смешить.
Езда на нейтралке - это тупая экономия на склонах в каких-нить закаулках или подкатываешься когда к лежачим полицейским во дворах же (не зимой есессно) и буксировка - че тут смешного дядя?


Спешу тебя заверить - что езда на нейтрале - это не экономия топлива!!) Ты же когда стоишь на месте - топливо расходуется, медленно но расходуется ~1л\час. А вот когда ты, скажем катишься на 4 передаче к светофору и нажимаешь тормоз...то топливо перекрывается и не поступает к двигателю, т.о. расход = 0!))

Blackout!
девять утра буднего дня без пробок. Думаю, многие будут признательны. Даже приплачивать станут за дельные советы.
А про езду на нейтралке - тсс! Быстрее сотри, чтоб других не смешить.
Езда на нейтралке - это тупая экономия на склонах в каких-нить закаулках или подкатываешься когда к лежачим полицейским во дворах же (не зимой есессно) и буксировка - че тут смешного дядя?


Спешу тебя заверить - что езда на нейтрале - это не экономия топлива!!) Ты же когда стоишь на месте - топливо расходуется, медленно но расходуется ~1л\час. А вот когда ты, скажем катишься на 4 передаче к светофору и нажимаешь тормоз...то топливо перекрывается и не поступает к двигателю, т.о. расход = 0!))


Передачи и скорость абсолютно не причем - обороты двигателя, а если это не нейтраль я их держу в районе 4000 всегда, ну просто... кто знает тот знает в общем :)

Вообще нафиг этот тупой спор: по нормальному нейтраль не использовать НИКОГДА!!! и жим тормоза левой ногой тоже :D

Итак, подведем итог: Автомат для Москвы самое оно ::), в остальном, кто желает иметь в машине тормоза только на колесах - тем ручка :-X Drive_ON :)

Многоуважаемые и многоопытные, те кто на ручке и те, кто на автомате!
Хватит спорить, пожалуйста.
В данной теме лучше бы раскрыли секреты мастерсва вождения на своем варианте коробки, так, чтобы можно было поучиться у Вас. Вот это будет дело.

МКПП не устареет никогда! Это класика жанра. Пересаживаясь на автомат учтите что эта зараза засосет вас. Вы станете ленивыми и сговорчивыми прощая автомату все его грехи за возможность ничего не делать. Сам 15 лет отездил на механике, а потом попалась праворукая тойотка с автоматом и я пропал. У Хонды очень хороший и двигатель и автомат и они прекрасно понимают друг друга но возможностей на механике больше и спорить с этим глупо.


Многоуважаемые и многоопытные, те кто на ручке и те, кто на автомате!
Хватит спорить, пожалуйста.
В данной теме лучше бы раскрыли секреты мастерсва вождения на своем варианте коробки, так, чтобы можно было поучиться у Вас. Вот это будет дело.

Секреты мастерства на МКПП неисчерпаемы. На автомате зависит от того что вам надо от машины. Если спокойной езды то просто давите плавно на газ. Для агресивной не давайте падать оборотам двигателя, для этого в городе больше подходит D3 или S в зависимости от вида коробки. Для быстрого ускорения не давите педаль газа как лягушку (машина будет тупить или сорвется в кик-даун), а резко нажав чуть отпустите и нажмите вновь. Попробуйте не трогать педаль газа в пробках, только тормозом.(экономит топливо).

Жесть братцы, что вы тут понаписали.... :) Меня все время прикалывают такие сравнения.... ручка- автомат! А давайте сравним лошадь с верблюдом, тож вариант. По моему это разные вещи, под разные цели. Ручка - динамика, 100% связь с машиной, экономия. Автомат - комфорт - и этим все сказанно ( ненавижу ....... которые смотрят телик во время вождения авто! это 100% чайник который провацирует аварию, "пробка" не оправдание) Все остальные доводы это ИМХО из серии "каждый кулик ....". И очень смешны посты юзеров автомата, которые обещают поставить режим "S" и зделать всех на ручке. Я уже гдето писал, что "такие" лечатся покатушками на денюшку в реале. Так вот, все желающие на "автомате" (роботе) которые сильны не тока в написание постов на форуме, пишут мне о желании прокатиться. ( не бесплатно :lol: ) И мы ищем тихое, сухое, темное местечко где можно проверить Ваш мега режим "S".
И как бонус: если вы сильно отстаните, второй раз я вас сделаю бесплатно! ;)

Все дальнейшие посты о том "Как я всех рву...." считаю постами малолеток у которых даже прав нет :-*


"Чудик маладой" - вот тебе ярлык... Люди в пробках смотрят фильмы, читают газеты и даже курят... И спокойны как танки. Чего не скажешь о тебе, судя по постам. Тебе это говорит профессионал с 27-им стажем, всеми категориями и 1-ым классом. Отвлекаться от дороги это плохо, но ещё хуже "заркать" по сторонам и смотреть кто что делает (этакий поиск врага на дороге). Тебя бесят многие, это чувствуется. Но на тебя не обращают внимание и тебя это злит. Взрослей...

Жесть братцы, что вы тут понаписали.... :) Меня все время прикалывают такие сравнения.... ручка- автомат! А давайте сравним лошадь с верблюдом, тож вариант. По моему это разные вещи, под разные цели. Ручка - динамика, 100% связь с машиной, экономия. Автомат - комфорт - и этим все сказанно ( ненавижу ....... которые смотрят телик во время вождения авто! это 100% чайник который провацирует аварию, "пробка" не оправдание) Все остальные доводы это ИМХО из серии "каждый кулик ....". И очень смешны посты юзеров автомата, которые обещают поставить режим "S" и зделать всех на ручке. Я уже гдето писал, что "такие" лечатся покатушками на денюшку в реале. Так вот, все желающие на "автомате" (роботе) которые сильны не тока в написание постов на форуме, пишут мне о желании прокатиться. ( не бесплатно :lol: ) И мы ищем тихое, сухое, темное местечко где можно проверить Ваш мега режим "S".
И как бонус: если вы сильно отстаните, второй раз я вас сделаю бесплатно! ;)

Все дальнейшие посты о том "Как я всех рву...." считаю постами малолеток у которых даже прав нет :-*


"Чудик маладой" - вот тебе ярлык... Люди в пробках смотрят фильмы, читают газеты и даже курят... И спокойны как танки. Чего не скажешь о тебе, судя по постам. Тебе это говорит профессионал с 27-им стажем, всеми категориями и 1-ым классом. Отвлекаться от дороги это плохо, но ещё хуже "заркать" по сторонам и смотреть кто что делает (этакий поиск врага на дороге). Тебя бесят многие, это чувствуется. Но на тебя не обращают внимание и тебя это злит. Взрослей...


+1

Мое мнение однозначно: автомат для V6 и выше. Автомат на четверке, еще и меньше 2 литров - для ботанов :-*
Обжалованию не подлежит :D И мне не в кайф отказываться от, например, торможения двигателем, перегазовки и т.д. и вообще настоящей жесткой связью с машиной, вот постарею немного, станет привелегией не драйв, а комфорт - тогда однозначно на автомат пересяду и с шумкой идеальной машину подбирать буду :)

А вообще ручка и на V12 неплохо будет :-X

Зря ты так сивка и на автомате та еще штучка. сам то пробывал.

каждый остался при своём мнении!

+1 :)

Прикольно. До сих пор люди копья ломают... :)

А истина-то посередине. И тема уже давно раскрыта. 8)

Есть плюсы и у ручной, и у автоматической трансмиссии. Говорю, как человек, который одновременно юзает оные. Автомат - для города, пробок и комфорта, но он скучнее. Ручка предпочтительней на трасе, кроме того, экономичнее, динамичнее и веселее при прочих равных.

Скажу сразу, что мне больше нравится ручка, и неправы все убеждавшие меня в том, что человек, покатавшийся на автомате, никогда не сядет за машину с МКПП. Фигня это всё. Если нравится драйв, любишь активную езду и контроль над машиной, то лучше ручки ещё ничего не придумали.

Хотя ради справедливости скажу, что и в автомате есть свой кайф. Кофорт и расслабон. :) Правда, автомат лично для меня обладает каким-то усыпляющим действием - периодически перехожу на ручной режим, чтобы не заснуть. :)

Для меня выбор очевиден -- автомат.

Но к сожалению, хонды на ручке значительно! динамичнее автоматов :-( может из-за этого столько споров...
Глядите. Сивик на автомате разгоняется на 1.5 секунды медленнее ручки.
Новый Accord 2.4: ручка/автомат - 7.9/9.7 - разница 1.8 сек!
Для сравнения, Passat 1.8 TSI: ручка/автомат - 8.6/9.0 - разница 0.4 сек...
Вот это шустрый автомат (и это не DSG, кстати - гидротрансформатор). А у хонд, хоть закидайте меня камнями, довольно мед-лен-н-ый автомат, к сожалению.

jake
Чем мощнее двигатель, тем меньше будет разница.
Потери на гидротрансформаторе примерно одинаковые.
Но разгон это еще не все. В кольце разница будет значительно больше

Чем мощнее двигатель, тем меньше будет разница.
Потери на гидротрансформаторе примерно одинаковые.

Если говорить о мощности, то Аккорд 2.4 мощнее Пассата 1.8 TSI (момент правда чуть меньше) но разница ручка/автомат у него СУЩЕСТВЕННО превышает пассатовскую.
К тому же аккорд значительно мощнее сивика, но разница ручка/автомат у них почти одинаковые (у аккорда даже больше - 1.8 сек, против 1.5 сек у сивика)!..
Эти примеры как-то не сильно согласуются с твоим утверждением... ну или я неверно тебя понял.

Для меня выбор очевиден -- автомат.

Но к сожалению, хонды на ручке значительно! динамичнее автоматов :-( может из-за этого столько споров...
Глядите. Сивик на автомате разгоняется на 1.5 секунды медленнее ручки.
Новый Accord 2.4: ручка/автомат - 7.9/9.7 - разница 1.8 сек!
Для сравнения, Passat 1.8 TSI: ручка/автомат - 8.6/9.0 - разница 0.4 сек...
Вот это шустрый автомат (и это не DSG, кстати - гидротрансформатор). А у хонд, хоть закидайте меня камнями, довольно мед-лен-н-ый автомат, к сожалению.

А передаточные числа в коробке ты учитываешь?
сравни на автомате у сивика 4-я 0,722, на МТ 6-я 0,727!
Вот отсюда и вытикает отставание! Зато комфотр при езде за городом!

А передаточные числа в коробке ты учитываешь?

Конечно нет :-)


сравни на автомате у сивика 4-я 0,722, на МТ 6-я 0,727!
Вот отсюда и вытикает отставание! Зато комфотр при езде за городом!

Вот подумай, какая мне разница, какие передаточные числа у меня в коробке? Мне, как потребителю, важно, насколько хорошо коробка выполняет свои функции. В частности, насколько динамика езды с автоматом уступает динамике на ручке при прочих равных. Я говорю о том, что на мой взгляд, хондовские автоматы в этом аспекте ведут себя посредственно. И чтоб не быть голословным, привел пример коробки фирмы-конкурента, которая везет машину значительно быстрее, практически не уступая ручке.

.... А у хонд, хоть закидайте меня камнями, довольно мед-лен-н-ый автомат, к сожалению.

Так я хочу Вам сказать что это не автамат "мед-лен-н-ый", он переключает достаточно быстро, а из-за разности передаточных чисел все вытикает... а коробка у Пассата 6-и ступенчатая... и стоит он дороже... Готовы Вы заплатить еще 2000-4000$ дополнительно к цене сивика за такой автомат?...

Так я хочу Вам сказать что это не автамат "мед-лен-н-ый", он переключает достаточно быстро, а из-за разности передаточных чисел все вытикает... а коробка у Пассата 6-и ступенчатая... и стоит он дороже... Готовы Вы заплатить еще 2000-4000$ дополнительно к цене сивика за такой автомат?...

Конечно сравнивать Пассат с Сивиком нелепо :) По-этому я привел для сравнения Аккорд, который стоит так-же, как Пассат, но при этом не имеет ни гидротрансформаторной коробки, которая бы могла потягаться с пассатовской по скорости, ни, тем более аналога DSG...

Аналогично можно было бы сравнить Сивик и ту же Джетту (просто точных данных джетты под рукой не было, а пассата были). Джетта (TSI) тоже едет быстрее (отчасти из-за коробки DSG), правда и стоит подороже! Но я с радостью бы купил Сивик за деньги Джетты но с коробкой-аналогом DSG и соответственно разгоном, как на ручке!. Только нету их у хонды... :(
Меня огорчает какая-то чрезмерная технологическая консервативность Хонды, которая в последнее время наблюдается. Как-то не на пике она стала. ИМХО :)...

Может я конечно ошибаюсь, но по-моему у хонды самый доступный автомат по деньгам! Пусть не самый быстрый. Мне хватает, ИМХО

+3000уе за автомат к базе доступно?

Может в Екатеринбурге другие цены в салонах, но всегда было автомат - это +1000 уё к цене.
+3000 - это за стаб, климат, хромированные ручки и лепестки _дополнительно_ к автомату :)
Для меня +1000 за автомат это доступно.