Всем доброго времени суток!
В общем проблема вот в чем.Появился стук со стороны переднего левого колеса,да стук то тот не простой,проявляет себя по особенному. Включаешь первую передачу едешь на холостых газку чуть дашь "клац", отпускаешь "клац" и так же было и на второй передаче до недавнего времени, теперь и на третьей!Самое главное что на ходу на нейтралке при игре тормозам стука нет. Грешил на опору коробки, да все ни как не доходили руки проверить.Тут решил посмотреть.И к своему огорчению обнаружил, что подвеска с лева как новая, опора еще меня переживет, а стук тот появляется когда колесом крутишь вперед назад"машина на домкрате с лева, коробка передач на 1 скорости",и раздается он со стороны внутренней гранаты.Сама граната по отношению к полуоси люфта не дает.Чую братцы беда,ой беда!
Кто сталкивался, напишите,мали ли там ерунда. Поеду на диагностику,а ониж там хитрожопые еще мало ли на замену кпп подпишут.Так что подковывайте, иначе пропаду!

а если на нейтралке также легонько покрутить колесо вперед-назад?? так убираем из возможных источников стука коробку..

на нейтралке тишина.

---------- Сообщение добавлено 22.05.2013 в 15:59 ----------

и еще граната внутренняя левая,как карандаш в стакане болтается,не вперед назад ,а влево вправо вверх вниз.И коробка в масле вся с левой стороны.Да еще люфт градусов 7-10 когда колесо крутишь.

похоже на ШРУС все-таки вроде.
а чего ты боишься так диагностики в сервисе? если они наговорят лишнего, это тебя ни к чему не обязывает ведь! заедь в обычный сервис, не к официалам сначала. отдашь 300-500 рублей за диагностику, попросишь чтобы всё наглядно показали.

а если сателлитам п..да?

А какой пробег у машинки? сколько хозяев? если пришел им пушной зверек, то надо готовить бабло вероятно... а пока не вешай нос раньше времени!

Аналогичная ситуация с левым внутренним шрусом. Мне сказали - дифференциал.
Новый стоит как б/у коробка.

пробег 79к, я третий хозяин.посмотрим что там да как.

---------- Сообщение добавлено 25.05.2013 в 14:27 ----------

Короче,снял левый шрус, сальник уставший тек причем не слабо.И там видно стоит втулка с маслосгонными каналами, возникает подозрение что шрус болтается именно в ней.Вопрос вот в чем,меняется ли эта втулка отделно?либо это часть дефференциала?

---------- Сообщение добавлено 28.05.2013 в 16:35 ----------

Поменял сальник,долил масла - стук пропал=)не знаю как и что случилось но стука больше нет.

[/COLOR]Поменял сальник,долил масла - стук пропал=)не знаю как и что случилось но стука больше нет.

Про какой сальник идет речь и малос куда доливал? В МКПП?
Если можно номерок сальника :)

91205-PL3-B01 Сальник привода коробки передач

LifeSaveR,
У меня такая же проблема со ШРУСОМ внутренним болтается по всякому вверх вниз влево вправо! т.е. как я понял замена сальника решила проблему с болтанием ШРУСА?

---------- Сообщение добавлено 05.05.2014 в 23:36 ----------

Мне кажется тут мне сальник не поможет проблема явно в коробке! Вот ссылка на видео http://youtu.be/-x2IxUoc1gQ.

Замена сальника решила проблему временно,так же менял и шрус новый оригинальный не помогло. По истечению некоторого времени все стало так как и было.Теперь болтается также как и у Вас.В чем причина не знаю,лезть не хочу пока ездит.Если решу проблему обязательно напишу, ну а если у вас получится раньше решить, то пишите вы.

LifeSaveR,
В общем заказал я дифференциал почти за 12т.р заявили будит идти около месяца... прошло 2 недели, ещё пару недель ждать... Как поменяю обязательно отпишусь...

у кого нибудь получилось решить данную проблему?

Пока нет...

При подобном шатании внутреннего шруса с водительской стороны мне помогла замена дифференциала и сальника. Сейчас всё сидит плотно.

Zoom,
Что со старым диффом было?

---------- Сообщение добавлено 23.06.2014 в 21:29 ----------

Ко мне дифф только 20 июля придёт(

Ничего особенного на внешний вид, но привод был потерт в местах соприкосновения с дифом. Сам диф не разбирали, возможно что-то внутри него.

Zoom,
А какой пробег у машинки был?

Kasandr777,
почти 100 000.

Zoom,
ммм... у меня 110000

"пластмассовые" машины какие-то...дабы не вызвать на себя куча гнева...но мой бывший и более старый тазик 10-го семейства надежнее был в разы. у самого была аналогичная проблема, помогла замена приводного вала в сборе правого. интересно такие косяки и на других ино есть?

Stas163,
Ну это от пользования зависит! Я у своего сивки четвёртый владелец уже!

Та же проблема появилась, как описывает LifeSaveR, плюс еще шрус похрустывает. Поменял правый шрус проблема осталась, и через некоторое время опять начал похрустывать шрус, думаю уже левый, т.к. на нем пыльник был уставший.

Теперь такой вопрос, если проблема в дифе, может сразу ставить с блокировкой?
Тем более он выходит не намного дороже...

Помогите пожалуйста, у меня следующая проблема:
Появился странный рокот в передней части авто. при нажатии на педаль сцепления звук пропадает. Этот рокот появляется в диапазоне 1800-2200 об/мин., на 1,2,3 передачах. На сервисе предположили что сцепление (лепестки коробки). Я поменял комплект сцепления (выжимной, корзина, диск сцепления) и масло в коробке. Первичный вал при замене парни смотрели говорят что се норм... Забрал машину: первый день тишина и счастья, на второй этот рокот повторился снова но тише и только на первой передаче... на третий день опять 1,2,3 передчи, но немного тише чем раньше...Снова диагностика на сервисе-говорят что все норм, остается только МКПП, хотя звук для нее малохарактерный, на подшибники вообще мало похож...
Пробег 140 000

---------- Сообщение добавлено 09.09.2015 в 08:57 ----------

мою машинку проверяли-все шрусы норм...

Graiver Ну вот смотри, если рассуждать логически, шум проявляется на месте? Ты выжимаешь сцепление шум пропадает так? Я предположил бы что это выжимной, но раз ты его поменял остается только кпп. Надо расчленять кпп и менять подшибники. Шрусы проявляют треск при движении в основном при поворотах. у меня был шум в кпп он такой как типа треска сложно описать ,он может появляться и пропадать,я менял все подшипники и все! Шумов больше не было! вроде как здесь я про подшибники писал!

Прошу прощения, не точно описал... Шум появляется как раз при движении, но зависит не от скорости а от оборотов, и пропадает при выжиме сцепления, а если в этот момент газнуть педалькой, то слышно чистый звук двигателя... когда машину вывешивали на подъемнике, то без нагрузки звука не было (я в машине сидел и газовал...) Но шрусы вроде специ проверяли, а ступечные я новые поставил... Просто на коробку звук мало похожий, а снять посмотреть дорого! Ну кажется придется платить за саночки((

Подшипники первичного вала, проходили, меняли, они там не люфтят, но при движении шумят

Спасибо за советы, поеду смотреть кпп как только подкоплю чуть...
Отпишусь что было)

Спасибо за советы, поеду смотреть кпп как только подкоплю чуть...
Отпишусь что было)

Удачи! ;)

Вот это подход. А то некоторые решат проблему и фиг потом напишут, что было. :( Ждем-с новостей! :)

Прошу прощения, не точно описал... Шум появляется как раз при движении, но зависит не от скорости а от оборотов, и пропадает при выжиме сцепления, а если в этот момент газнуть педалькой, то слышно чистый звук двигателя... когда машину вывешивали на подъемнике, то без нагрузки звука не было (я в машине сидел и газовал...) Но шрусы вроде специ проверяли, а ступечные я новые поставил... Просто на коробку звук мало похожий, а снять посмотреть дорого! Ну кажется придется платить за саночки((
Проблема 1 в 1, идет по наростающей. Пробег 235 тыс, механика, сцепление родное. Заежал недавно к официалам -вердикт нужно мкпп вскрывать, без вскрытия даже варианты не захотели говорить. Понимаю, что подшипники своё доживают, но платить офам 150 у.е. за разборку и 150 у.е. за сборку как-то на лоха рассчитано.
Собственно, ищу нормальный сервис в Киеве. Может кто-то сталкивался, знает нормальных людей которые на коробках специализируются?
Буду очень благодарен за помощь. С меня отчёт.

Проблема 1 в 1, идет по наростающей. Пробег 235 тыс, механика, сцепление родное. Заежал недавно к официалам -вердикт нужно мкпп вскрывать, без вскрытия даже варианты не захотели говорить. Понимаю, что подшипники своё доживают, но платить офам 150 у.е. за разборку и 150 у.е. за сборку как-то на лоха рассчитано.
Собственно, ищу нормальный сервис в Киеве. Может кто-то сталкивался, знает нормальных людей которые на коробках специализируются?
Буду очень благодарен за помощь. С меня отчёт.

в чём проблема поменять первичник???
а больше 200ткм - это крайне критичный пробег для сцепления.
сответствено сразу менять и корзину, и диск и выжимной.

300 баксив дорого??
делай сам.
там делов - подрамник скинуть)))

зачем там подрамник скидывать?
там разве не так же как на робот-версии мкпп, которая снимается проще простого?

зачем там подрамник скидывать?
там разве не так же как на робот-версии мкпп, которая снимается проще простого?

точно-точно!
это на седане надо подрамник скидывать.
на яйце - пару рычагов скинуть.

точно-точно!
это на седане надо подрамник скидывать.
на яйце - пару рычагов скинуть.

Дада, на 5д коробас без снятия подрамника снимается.

Доброго времени суток, товарищи!!!!
Как и обещал пишу отчет: спасибо ребятам за советы, были правы! Подшипники первичного вала развалились и поэтому стоял этот рокот, передачи плохо включались из-за струшки. Мне очень повезло что все шестерни остались живы... В общем поменял подшипники на первичном валу и все стало гуд!!!!
Спасибо большое всем за советы!!!"))) Поставил 16 диски с резиной 55 - теперь еще и мягенько стало)))