Добрый день уважаемые владельцы Хонды Цивик .
Вопрос такого плана , подскажите или посоветуйте как снять радиатор кондиционера, может кто то сталкивался раскажет о тонкостях или подводных камнях, ну а если уж нет то посоветуйте сервис ремонта радиаторов кондиционера в Санкт Петербурге. Заранее спасибо.
Проблема- потек радиатор кондиционера
Машина - Цивик 4д , 2008 г.в. exe.

Думаю не стоит пытаться ремонтировать радиатор кондиционера. Лучше купи новый.
Китай будет стоить 2-3 т.р.
Я менял год назад. Китая в наличии не было (а я торопился) - взял какой-то Тайвань за 4600 руб.
Замена радиатора на станции - 2500 руб. Заправка с маслом - 1800 руб.
Менять самому - не могу сказать на сколько сложно, могу только сказать, что бампер нужно будет снимать.
Много знакомых ставили китайские - проблем не было. Есть лишние деньги - можно взять какой-нить Nissens. (5-6 т.р.).

Я делал на В.О., сделали нормально. Еще есть спец по кондеям в районе Техноложки. Если нужно - контакты можно поискать.

Спасибо за инфу , просто паять подумал свозить его .
А китай где купить можно ? Тратить 5-6 не хочется.. буду продавать ее.. поэтому вложение не вариант .

Китай был тут: autotrade<точка>su 313 77 88
Еще на хонды тут много чего находил по адекватным ценам: hondabox<точка>com
Свой радиатор кондиционера покупал вообще тут: toyotahonda<точка>ru

Все таки хочу попытаться снять сам радиатор. И отвезти на запайку или поменять.. но всяко будет дешевле, т.к. везде снятие установка начинается от 2500 р. и выше. Хэлп помогите )))

http://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R00/HTML/10/SNB6E10G10110200000KBRT00.HTML

не забудь при сборке про новые уплотнители и масло.

удачи! отпишись потом как все получилось.

http://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R00/HTML/10/SNB6E10G10110200000KBRT00.HTML

не забудь при сборке про новые уплотнители и масло.

удачи! отпишись потом как все получилось.

Вчера снял конденсатор кондиционера. Все как по ссылке.Сложностей никаких не возникло. Стоит отметить, что болты за время эксплуатации прикипели, машина 2007 года.Один гаечный ключ сломал, вторым накидным отвернул, но грани у одного болта сточились.

---------- Сообщение добавлено 30.05.2013 в 11:12 ----------

Сейчас стоит вопрос по покупке нового радиатора(конденсатора) кондиционера! Тот что стоял, похоже уже не подлежит ремонту, подозреваю, что коррозия сделала свое дело.При заправке видел место пропуска фреона, но после снятия и тщательного рассмотрения не видно место протекания(вероятно оно очень мало).
Кто что посоветует на замену, в интернете есть Термал, но отзывы по ним разные, пишут, что уже новые идут с дефектами! Кроме того, нет никакой уверенности,что Термал (китайский) подойдет без всяких переделок. Подскажите пожалуйста, кто какие ставил?

---------- Сообщение добавлено 30.05.2013 в 11:24 ----------


Думаю не стоит пытаться ремонтировать радиатор кондиционера. Лучше купи новый.
Китай будет стоить 2-3 т.р.
Я менял год назад. Китая в наличии не было (а я торопился) - взял какой-то Тайвань за 4600 руб.
Замена радиатора на станции - 2500 руб. Заправка с маслом - 1800 руб.
Менять самому - не могу сказать на сколько сложно, могу только сказать, что бампер нужно будет снимать.
Много знакомых ставили китайские - проблем не было. Есть лишние деньги - можно взять какой-нить Nissens. (5-6 т.р.).

Я делал на В.О., сделали нормально. Еще есть спец по кондеям в районе Техноложки. Если нужно - контакты можно поискать.

БАМПЕР СНИМАТЬ НЕ НАДО!!! Точно!

БАМПЕР СНИМАТЬ НЕ НАДО!!! Точно!

Интересно, т.к. в инструкции по ссылке написано снимать. Ну ладно, будем знать.

Бери любой Китай да и все, самый дешевый. Пробей номер по каталогу ну и визуально оцени, что он похож на твой. Тогда подойдет без переделок.
Ну допустим будет дефект (вероятность мала) - пусть меняют. Это все конечно, если они в наличии, а не на заказ.

Я ставил Тайвань, марку не помню, за 4600 руб. (не самый дешевый конечно). уже отъездил год - все ок.
Товарищ ставил марки SAT (Китай). - отъездил года 2 уже - все ок.

Интересно, т.к. в инструкции по ссылке написано снимать. Ну ладно, будем знать.

Бери любой Китай да и все, самый дешевый. Пробей номер по каталогу ну и визуально оцени, что он похож на твой. Тогда подойдет без переделок.
Ну допустим будет дефект (вероятность мала) - пусть меняют. Это все конечно, если они в наличии, а не на заказ.

Я ставил Тайвань, марку не помню, за 4600 руб. (не самый дешевый конечно). уже отъездил год - все ок.
Товарищ ставил марки SAT (Китай). - отъездил года 2 уже - все ок.

Понятно. Есть в экзисте много вариантов. Хотелось бы номера радиаторов, которые уже были установлены, так как возврат, что в Экзисте, что в Автодоке проблематичен!Кроме того, вроде есть разница по радиаторам между машинами с МКП и АКП. Хотя в чем она мне самому, если честно не понятно.

А можно контакты спеца с техноложки ? Возможности снимать самому не нашел.. т.к. гаража своего нет ... а во дворе как то не с руки.(((

Понятно. Есть в экзисте много вариантов. Хотелось бы номера радиаторов, которые уже были установлены, так как возврат, что в Экзисте, что в Автодоке проблематичен!Кроме того, вроде есть разница по радиаторам между машинами с МКП и АКП. Хотя в чем она мне самому, если честно не понятно.

Я могу у себя поискать накладную с артикулом радиатора. Но поможет ли это тебе, если, как ты говоришь они могут отличаться? у меня EXE 2008г., АКПП, произведен в Японии.
Я бы все таки узнал номер оригинального радиатора по твоему VINу или номерА, если были замены у производителя. По ним пробить по экзисту какие предлагает неоригиналы, еще по другим сайтам, сопоставить. Я думаю вероятность, что не подойдет - мала.

контакт: 904-три-семь-06 Константин.

А можно контакты спеца с техноложки ? Возможности снимать самому не нашел.. т.к. гаража своего нет ... а во дворе как то не с руки.(((

Там делов на 30 минут. Попробуй сам или позови рукастого друга,хотя как говорится было бы желание...))) А так записываться, ехать куда то, потом ждать, мне не хотелось. Тем более, в преддверии студенческой Универсиады в Казани удовольствие передвигаться по городу мягко говоря сомнительное...без кондера и в 30 градусов!!!

---------- Сообщение добавлено 31.05.2013 в 14:23 ----------

Заказал вот такой в автодоке, цена 2728,00. Термал (китай). Посмотрим, что он из себя представляет.

http://www.civictuning.ru/index.php?productID=233

[/COLOR]Заказал вот такой в автодоке, цена 2728,00. Термал (китай). Посмотрим, что он из себя представляет.

http://www.civictuning.ru/index.php?productID=233

О, земляк. У меня такой же стоит. Ставил 2 года назад. До сих пор пашет, все ок, даже не забился, правда по трассе езжу не часто. А универсиада - жесть, будь она неладна :) У меня с этой универсиадой и пробками расход на полтора литра поднялся :)

А как кондиционер опорожняли?

А как кондиционер опорожняли?

А че его опорожнять то, они же протек уже и пустой!

---------- Сообщение добавлено 01.06.2013 в 11:28 ----------


О, земляк. У меня такой же стоит. Ставил 2 года назад. До сих пор пашет, все ок, даже не забился, правда по трассе езжу не часто. А универсиада - жесть, будь она неладна :) У меня с этой универсиадой и пробками расход на полтора литра поднялся :)

Спасибо за ответ! Надеюсь, что у меня тоже все хорошо будет!

Добрый день.
Тоже собираюсь менять радиатор,
Что по поводу уплотнителей? Можно по подробнее, нужны ли?
Если да то партнамберы бы узнать.
Спасибо.

если машина не оч древняя и система не была долго пустая - то колечки можно не менять - просто аккуратно открутить - прикрутить - старые держат - проверено. в любом случае при заправке в нормальном сервисе перед заправкой проверят течеискателем. если гуд - то заправят, если нет - колечки у них в наличии всегда - заменят на месте. это не так дорого. в комплекте с радиатором должен идти ресивер осушитель (длинный цилиндр сбоку). если нет его а система долго была разгерметезирована - покупать отдельно и менять.
если в системе есть фреон - перед снятием просто стравить его из контура высокого и низкого давления по очереди, через заправочный штуцер-нипель (так же как с колеса например) - открутить колпачек и нажать спичкой. только лучше сверху кинуть тряпку - чтоб не забрызгать все маслом. спускать в проветриваемом помещении или на улице. при заправке вместе с фреоном обязательно должны долить спец. масло и желательно UF краситель для поиска течей. фреона по моему у нас 400-450г.(чтоб не развели на ценник за 3 кило.) заправка через станцию. с манометром. машина должна поработать с включенным на полную кондеем (макс обдув, мин температура, рециркуляция в салоне.) выдувать должно порядка 9-11C.(мериют электронным термометром в вент решетке салона)
зы менял радиатор на похожей машине неделю назад сам. все по описанным правилам. полет нормальный.
зы зы НЕ ПОЛЕНИТЕСЬ промыть основной радиатор или хотя бы очистить его от пуха мягкой щеточкой - не погните соты!!!

Stalker_rus
Весьма доходчиво, спасибо ))

все поменял всем спасибо, меняется достаточно просто,
снимал только решетку, делал все по выше сказанной инструкции.

Stalker_rus,
AlexGT,
Подскажите, маслом указанным в мануале только уплотнительные кольца смазываем и всё на этом?Радиатор приобрел Nissens. Хочу поменять самостоятельно.
И обязательно ли использовать SANDEN SP-10?

Где будешь заправлять, и сколько это стоит?

Юра69,
Нахожусь в данный момент в краснодарском крае, заправлять по месту буду, стоит 1000 руб.

Нормальная цена! А что за оборудование?

Юра69,
Я не специалист в заправке кондиционеров. Приедешь на сервис, тебе заправят, заодно и посмотришь.[COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено 20.05.2015 в 14:31 ----------

Неужели никто больше не менял самостоятельно радиатор?:(

sanechek04 ,че по уплотнительным кольцам (смазка)?тоже на промывку хочу снять.по уплотнительным неясность.